abaqus模擬剎車過程的案例
使用abaqus中CEL方法模擬氣囊充氣過程 ￥49.9
<p>1、創建氣囊、歐拉計算域</p><p>氣囊使用3D殼建模，尺寸如下圖所示</p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png" style="text-align: center">
<img src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png?image_process=/format,webp/resize,w_400" data-pc-src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png?image_process=/format,webp/resize,w_760" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png">
</figure>
</div><p>歐拉計算域尺寸為200*200*200mm</p><div contenteditable="false" width="100%">
展開 Abaqus模擬shpb過程
請問各位大佬，我在用abaqus模擬shpb沖擊過程時，經過查看文章，利用施加在入射桿上的應力波來代替給沖擊塊添加預定義速度，應力波是如何添加的，文獻中說應力波是由應變信號轉換過來的，應變信號是指電壓嗎？如果有熟悉這方面的大神麻煩解答一下，謝謝大家
abaqus的碰撞過程模擬
以簡化模型，來模擬車身或部件的碰撞過程。分析過程中涉及到部件的慣性質量的添加、質量縮放的應用、碰撞過程中部件的接觸問題的處理及力與時間的關系等。
1.模型建立
以簡化的模型，來模擬車身或部件的碰撞過程。
2.材料屬性的賦予
此分析過程中涉及到部件的大變形，所以需要設置材料真實的塑性應力應變。同時，在動力學分析過程，往往要對部件添加慣性質量（慣性力）。有沒有慣性質量（慣性力），會對分析結果產生顯著影響。由于在此分析過程，將剛體墻做運動部件，變形部件固定，如果不添加慣性質量，計算出錯。添加大小，可以根據經驗來定，方法如下：
3.質量縮放
恰當地運用質量縮放方法，可以在保證計算精度的情況下，大大提高計算效率，但是對于動態分析時不允許明顯地增加整個模型的質量，否則會降低動態結果的精度。
顯示動態分析中有兩種質量縮放方法：定比例質量縮放和變比例質量縮放。兩種方法可以分開使用，也可以結合起來使用。質量縮放可用于整個模型，也可以用在單元組上。施加方法如下：
4.接觸設置
對于動態分析過程中，部件的接觸關系比較復雜，在接觸的過程中，接觸面會發生滑移變形，同時存在接觸的失效問題。本分析過程，不考慮墻的變形情況，即設為剛體，而接觸類型選為一般選擇general contact。
5.載荷施加
分析中，以剛體墻作為運動部件，變形體固定。對剛體墻施加速度場，固定變形體末端，從而來達成剛體墻與部件碰撞的過程。
5.碰撞分析結果
碰撞過程如圖所示，剛體墻在移動過程中，變形體發生大變形，如車身在撞擊墻面時的變形過程。
同時，作用面上力與時間的變化情況下圖所示，在接觸的過程中，材料經歷彈塑性變化。
展開 abaqus輻射換熱模擬過程詳解 ￥99
之前 發表過一個輻射換熱的帖子，很多小伙伴沒有很明白，現在我以視頻的方式向大家說明下具體詳細做法,后邊附加工程文件inp供大家參考學習。
ABAQUS模擬圓管準靜態壓縮過程 ￥9.9
軟件：ABAQUS-Explicit
輸出結果：
n 準靜態壓縮過程中，圓管的應力與變形
n 圓管的支反力
n 圓管的能量吸收特性（塑性變形耗散能量）
Step1：
建立Part：圓管為殼體3D-deformable-shell，壓板為剛體3D-rigid body-shell，剛體需要添加reference point，位置任意，后面用于設置重量和邊界條件。
Step2：材料與截面屬性
材料參數：包含密度、彈性模量、泊松比和屈服強度
Section：厚度為2mm；賦予圓管section，剛體不需要section
Step3：裝配
選擇建立好的part作為instance，通過移動和旋轉調整二者的相對位置，然后通過陣列功能建立對側的壓板，亦可通過添加instance的方式建立對側的壓板。
展開 基于ABAQUS的砌體材料破損過程模擬分析
兩條骨架曲線整體走勢趨于一致，在初始剛度、峰值荷載、峰值位移等幾個關鍵點幾乎相同，但模擬骨架曲線相比試驗骨架曲線缺少明顯下降段，說明有限元軟件在當前調整后材料本構關系下還不能完全模擬現實狀況，有改進空間；對于兩者剛度曲線對比結果，加載初期對照砌體墻模型剛度過大，且剛度退化速率過快，不好在當前坐標系中表出，但加載后期兩條剛度曲線逐漸靠攏，退化速率比較相似，整體吻合較好。
為了方便觀察分析，下面將具體性能指標量化，把對照砌體墻模型模擬結果與試驗結果進行進一步對比，見表6。可以發現，數值模擬計算所得初始剛度為44.55kN/mm，試驗值為45.8kN/mm，相差2.73%；進入彈塑性階段后，計算所得峰值位移為2.74mm，試驗測得2.9mm，相差5.52%，以上兩指標誤差均小于前期已校正后模型計算結果誤差。再比較兩者峰值荷載，模擬和試驗分別為42.97kN、42.3kN，相差1.58%；模擬結果經雙線性化處理得到的承載力和延性系數分別為41.48kN和4.32，與試驗測得的42kN和3.57誤差分別為1.24%和21.01%，說明模擬效果較好，也驗證了雙線性化方法的可行性。綜合以上各項誤差比較結果，認為模擬結果接近試驗真實情況。
展開 HyperMesh與Abaqus_Explicit接口實例-模擬方盒跌落過程
HyperMesh與Abaqus_Explicit接口實例-模擬方盒跌落過程
ABAQUS案例-ABAQUS中fluid cavity的應用及流道腔（氣囊）充氣或充液過程模擬 ￥3
在工程應用中，有時候會遇到流體與流體腔道的相互作用過程，例如輪胎充氣過程、熱的或冷的流體流過流體腔道等等，對于這類問題，ABAQUS軟件提供了fluid cavity參數來模擬這一過程。本實例中（附件中的inp文件）展示了在ABAQUS中采用fluid cavity參數來模擬流體（氣體或液體）與流體腔的相互作用過程，并分析流體腔的應力分布和位移分布。本實例可以拓展到任意材料的流體腔，比如模擬輪胎充氣過程。
abaqus模擬電火花加工過程
請教各位大俠，abaqus能否模擬電火花加工過程，怎樣實現在工件表面加載一個高斯熱源？
abaqus怎么模擬血管支架的輸送過程？
現已有血管模型和支架模型，血管支架植入需要輸送裝置將其輸送到病變部位，abaqus怎么設置可以讓支架按照指定路徑移動到指定位置，模擬支架的輸送過程？謝謝各位大佬指教??！
abaqus通過umeshmotion子程序模擬沖壓過程中模具的磨損行為
abaqus通過umeshmotion子程序模擬沖壓過程中模具的磨損行為
沖壓過程中，模具磨損是最常見的一種現象。模具磨損不僅會影響磨具的壽命，也會影響沖壓件的成型質量。因此沖壓磨具的磨損分析具有重要意義。
目前磨損分析中使用最為廣泛的理論為Archard理論。Archard模型的一般公式為
式中：dV為磨損體積，dP為接觸面的法向壓力，dL為切向相對滑移，H為模具硬度，K為磨損因子。根據式（1）可以得到模具磨損深度的計算公式
Abaqus中可以通過umeshmotion子程序進行結構的磨損分析。本文編寫了基于archard模型的umeshmotion子程序，并結合model change對沖壓過程中磨具的磨損行為進行了分析,有限元模型如下。
模擬結果如下，為了簡便，這里只模擬了三次沖壓的磨損情況。
磨損前后的輪廓對比
磨損量和沖壓次數的關系
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ABAQUS CEL 螺旋樁貫入過程模擬 ￥100
本模型提供了一個abaqus CEL模擬螺旋樁在黏土中貫入的全過程模擬
Abaqus橡膠拉伸模擬：仿真橡膠接頭的充氣和拉伸過程
Abaqus仿真橡膠接頭的充氣和拉伸過程
（1）
背景
實物整體圖如下：
剖面圖：
外面是剛性法蘭，主體是橡膠球體，橡膠球體里面有嵌入的簾布層，簾布層里面有加固環，加固環也是嵌入在橡膠球體里。兩端法蘭和橡膠接頭兩端接觸，固定約束，橡膠球體和法蘭的一角在球體變形較大時接觸。分析在加載過程中該模型的應力和變形情況。
（2）
Step By Step 建模操作圖文演示
1.
創建幾何模型
2.
創建三種材料屬性和截面屬性
3.
裝配
4.
設置兩個靜態分析步
5.
定義接觸屬性、兩個接觸對和兩個約束
6.
設置pressure類型的載荷
固定一端給另外一端施加位移
7.
劃分網格
8.
提交計算查看結果
整體變形云圖
加固環應力云圖
橡膠應力云圖
整體應力剖面圖
文章來源：FILWTBY
展開 用ABAQUS簡單模擬帶減震的小車行駛過程
利用connector單元模擬小車行駛并且過一個障礙，加了減震效果，但是車輛轉速一高就算不下去了，還在研究中，有懂connector單元用法的小伙伴可以一起討論
Abaqus AM髖關節植入物增材制造過程模擬
增材制造（Additive manufacturing）屬于連續添加材料的過程。如果需要對增材制造的傳熱過程進行研究，我們可以發現熱量會隨著空間與時間的變化而改變。因此，對于此過程的模擬我們一般需要定義繁雜的參數并編寫相應的子程序。為此，Abaqus提供了AM插件以方便增材制造過程的模擬。下面通過髖關節植入物LDED增材制造實例，簡要介紹這一插件的使用。
髖關節植入物LDED增材制造實例：
髖關節植入物
激光直接能量沉積（LDED）是一種常見的增材制造方式，其原理是是將熔化的材料通過逐層堆積的方式制造特定形狀的零件。LDED定制復雜髖關節植入物已經得到了廣泛的臨床應用。
LDED增材制造過程示意圖
AM模型
增材過程中，往往伴隨著復雜的熱力學變化，這些變化又都與溫度有關。因此需要大量數據參數來模擬這一過程。Abaqus增材制造插件已經開發了各種數據結構，可以指導CAE中關鍵字的定義，以便將數據發送到子程序進行模擬。
安裝插件后，可以通過選擇插件-> AM Modeler（顯示/隱藏）來使AM Modeler可見，右鍵單擊開始創建AM模型。選擇“ Abaqus Builtins”選項，則預定義的類型將可用，否則將需要自己定義類型。本例在此處使用預定義的類型。
創建AM模型
AM模型在“ AM建模器”選項卡中可見，其主要包括數據設置、模型設置和仿真設置三大部分。數據設置的內容最為廣泛，其中包含不同數據結構的類型，如參數表，屬性表和事件系列。
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