本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真教學視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和車軸強度分析的全過程，根據鐵標TB-T-3463-2016設置直線、曲線、道岔工況與分析。包含在SolidWorks建立車輪和車軸模型，型號是中國和諧號動車組CRH2輪軸。車輪、車軸相對位置的計算確定。 詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪和車軸網格的劃分。

ABAQUS對于半車模型、空間雙軸整車模型、空間三軸掛車模型的模態分析，有需要的同學加QQ：2993510537

通過輪對旋轉速度的控制，模擬鐵路車輛由時速20km加速至40km

【完結】基于ABAQUS-Simpack聯合仿真車輛-鋼彈簧浮置軌道的剛柔耦合建模： 溫馨提示本課程唯一作者兮楓如秋！！！

本視頻內容為SIMPACK全自動化車輛動力學建模和分析。 視頻轉自網絡，轉載旨在分享學習，如有侵權，敬請聯系刪除

課程目錄設計 1、底盤性能開發的概論 2、懸架性能開發 2.1 懸架K&C分析 2.2 懸架K&C實驗對標 2.3 懸架K&C性能評價 2.4 懸架設計 3、整車底盤性能開發 3.1 輪胎性能分析與實驗對標分析 3.2 整車操穩分析 3.3 整車操穩實驗對標 3.4 整車操穩性能評價 3.5 整車平順性分析與評價

內容大綱： 1.汽車內飾異響管控現狀 2.E-line異響分析方法、工具、流程 3.異響分析輸入條件 4.基于虛擬樣機的異響載荷提取 5.全方位異響控制策略

1、展示abaqus中車輛-軌道-基礎動力學仿真建模分析的完整流程，適用于任何經驗得abaqus使用者，手把手教學 2、介紹國內常用得Ⅲ型板式無砟軌道結構的基本特征 3、建模過程中常見的地應力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問題詳細闡述 4、詳細講解了車輛三大件車體、轉向架、輪對及相關的一系簧二系簧功能作用，并展示具體建模過程

ABAQUS車輛-軌道-橋梁（簡支梁）耦合動力模型（CRTSⅢ型板式無砟軌軌道）

培訓大綱: 1.全新車輛動力學界面; 2.半車和整車建模; 3.載荷計算和操穩分析; 4.案例展示。

abaqus-007有砟道床、寬軌距、三軸重載貨運車輛加速度位移(2022-04-18)

abaqus-006平面曲線豎曲線浮置板道床隧道、車輛軌道動力學耦合模型(2022-04-06)

本課程詳細介紹了二分之一車輛模型的微分方程數學公式推導（此模型微分方程究竟是怎么推出來的...），以及對應的Simulink動力學模型的搭建，另外，還包含了減速帶路面和A-G級路面的模型搭建及平順性仿真分析。（從頭操作到尾的實例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~） ? ?

本課程詳細介紹了四分之一車輛模型的微分方程公式推導及Simulink，同時介紹了懸架隔振率、懸架動撓度和輪胎動載荷的傳遞函數仿真分析方法；另外還介紹了A-H級路面的建模方法及不同懸架在不同路面振動舒適性優劣的仿真評估方法。