STAR系列
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2015-11-27
STAR系列的視頻教程
![[案例專題]STAR-CCM+系列課程之排氣歧管流固耦合分析](https://img.jishulink.com/cimage/526f15a5f536b08109a662349a515ff7.jpg?image_process=resize,fw_640,fh_404,)
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STAR系列的實(shí)例教程
它的全稱是空間系留自主機(jī)器人衛(wèi)星-迷你電梯（Space Tethered Autonomous Robotic Satellite - Miniature Elevator，STARS-Me），這已經(jīng)是STARS實(shí)驗(yàn)系列衛(wèi)星第四次任務(wù)。迷你電梯其實(shí)是個(gè)昵稱，它真正的功能并非如此，真相如下。
1. HTV夾帶的貨物
日本已經(jīng)執(zhí)行了六次國際空間站的貨運(yùn)任務(wù)、且JAXA擁有國際空間站上希望號實(shí)驗(yàn)艙、儲藏艙、擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)艙和機(jī)械臂。HTV可以運(yùn)送重達(dá)6.2噸的貨物，遠(yuǎn)超國際空間站貨運(yùn)主力進(jìn)步號的2.4噸，在執(zhí)行基本任務(wù)需求時(shí)夾帶一些其他貨物也是常態(tài)。本次HTV-7任務(wù)就額外攜帶了STARS-Me，SPATIUM-I和RSP-00三個(gè)技術(shù)驗(yàn)證衛(wèi)星。
2. 系留衛(wèi)星
STARS系列任務(wù)都用來驗(yàn)證一種空間應(yīng)用的技術(shù)：系留衛(wèi)星，或者系繩衛(wèi)星。它的原理是通過用繩纜從母衛(wèi)星釋放一顆子衛(wèi)星、或者雙星進(jìn)行伴飛，能自由釋放、收回并重復(fù)使用，實(shí)現(xiàn)各種科學(xué)和工程研究目標(biāo)，先后有香川大學(xué)、靜岡大學(xué)等參與。
STARS-Me任務(wù)藝術(shù)構(gòu)想圖，圖源：靜岡大學(xué)
STARS的特色在于低成本的微小衛(wèi)星編隊(duì)：兩顆微小、猶如魔方大小（10厘米邊長的1U立方形）的衛(wèi)星通過一根約10米的細(xì)鋼纜相連。這次的-Me任務(wù)之所以叫做迷你電梯，是因?yàn)殇摾|上還將有一個(gè)小滑塊可以在鋼纜上移動，視覺上有一種"電梯"的效果，因而得名，但可以確定的是這跟太空電梯的理念毫無關(guān)系。
3. 到底是做什么的？
STARS-Me任務(wù)由靜岡大學(xué)主要負(fù)責(zé)研發(fā)。
展開 在供給端方面，以特斯拉為代表的造車新勢力熱銷態(tài)勢或還將持續(xù)，此外，除宏光MINIEV，長安奔奔E-Star、歐拉貓系列等車型都將在微型和小型電動車市場持續(xù)發(fā)力，A00級電動車市場還有很大增長潛力。
從今年前兩月上險(xiǎn)量來看，上述趨勢也有所顯現(xiàn)，如前兩月歐拉黑貓上險(xiǎn)量達(dá)到9405輛，奇瑞eQ1上險(xiǎn)量為6693輛，長安奔奔E-Star上險(xiǎn)量為5685輛，這三款車型都進(jìn)入了前兩月新能源乘用車上險(xiǎn)量前十。
比亞迪漢EV前兩月累計(jì)上險(xiǎn)量進(jìn)前三
縱觀前兩月新能源汽車上險(xiǎn)量排行，在非新勢力車型排名中，宏光MINIEV和比亞迪漢EV的上險(xiǎn)量情況比較亮眼。
數(shù)據(jù)顯示，宏光MINIEV 2月上險(xiǎn)量為18194，前兩月累計(jì)上險(xiǎn)量為44105，在新能源乘用車上險(xiǎn)量排名中位居第一，已經(jīng)高位領(lǐng)先其他品牌車型。
圖片來源：蓋世汽車
據(jù)悉，在此市場基礎(chǔ)上，宏光MINIEV還在豐富新車型，從用戶需求的角度下功夫。
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