abaqus沖壓模具仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-02-27
abaqus沖壓模具仿真的視頻教程
ABAQUS-模具沖壓成型
但是沖壓成型加工也存在以下缺點(diǎn)： (1)噪聲和振動大； (2)模具精度要求高、制造復(fù)雜、周期長、制造費(fèi)用昂貴，因而小批量生產(chǎn)受到限制； (3)如果零件精度要求過高，沖壓生產(chǎn)難以達(dá)到要求。
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沖壓成型及回彈有限元仿真-abaqus
教程適合具有一定 abaqus 使用基礎(chǔ)的同學(xué)，如果沒有基礎(chǔ)也沒關(guān)系，視頻教程為 step by ste 的方式進(jìn)行。學(xué)習(xí)本教程你將會得到： 沖壓成型有限元仿真的模型建立及結(jié)果分析。 回彈分析有限元仿真的模型建立及結(jié)果分析，以及相關(guān)應(yīng)用介紹，例如切削殘余應(yīng)力的求解與此方法相同之處。
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abaqus沖壓模具仿真的實(shí)例教程
FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝
設(shè)計(jì)及模具成本預(yù)估
汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，成本、質(zhì)量、周期成為汽車廠商核心的競爭因素。 其中沖壓工序設(shè)計(jì)對設(shè)計(jì)質(zhì)量和成本的重要性：
市場對新產(chǎn)品上市時間要求越來越短，整車價格越來越低，對設(shè)計(jì)的成熟度要求越來越高。
沖壓工藝難題都是由于產(chǎn)品早期設(shè)計(jì)的合理性決定的。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)一般只占產(chǎn)品成本的5%~15%，但是卻決定了75%的制造成本和80%的產(chǎn)品質(zhì)量和性能。
因此，產(chǎn)品設(shè)計(jì)在對后期沖壓工藝設(shè)計(jì)起到重要的作用。特別是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)最初階段所做的決定，對產(chǎn)品成本、制造和質(zhì)量的影響更為重要。設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思想很大程度上限制了制造與裝配中可選的方法，也就決定了產(chǎn)品的性能以及產(chǎn)品的制造使用成本。
海克斯康解決方案
FTI 工藝設(shè)計(jì)及模具成本
海克斯康FTI 工藝設(shè)計(jì)及模具成本解決方案（PROCESSPLANNER），專業(yè)用于解決車身鈑金沖壓工藝設(shè)計(jì)及模具成本，在鈑金件沖壓早期工藝規(guī)劃階段，使用PROCESSPLANNER功能，可以在幾十秒內(nèi)獲得沖壓工藝設(shè)計(jì)方案，可快速用于沖壓設(shè)備選型、規(guī)劃生產(chǎn)線、模具結(jié)構(gòu)、模具成本，并可以生成詳細(xì)的工藝和成本摘要及報(bào)告，包括模具加工時間、沖壓成本等信息，也包括沖壓工序的模具布局圖。
FormingSuite ?PROCESSPLANNER 沖壓工序設(shè)計(jì)為您的3D CAD設(shè)計(jì)提供詳細(xì)的工藝計(jì)劃。它利用生成圖像來詳細(xì)說明每個工序中的模具動作，從而提高準(zhǔn)確性，并通過基于科學(xué)物理的工藝規(guī)劃方法實(shí)現(xiàn)更快的報(bào)價過程。PROCESSPLANNER可計(jì)算最低壓力要求，如噸位，模具尺寸，閉合高度，能量，并選擇適當(dāng)?shù)膲毫C(jī)。它為估算模具成本提供了一致且可重復(fù)的方法，并提供了完整文檔的詳細(xì)報(bào)告。
展開 abaqus通過umeshmotion子程序模擬沖壓過程中模具的磨損行為
沖壓過程中，模具磨損是最常見的一種現(xiàn)象。模具磨損不僅會影響磨具的壽命，也會影響沖壓件的成型質(zhì)量。因此沖壓磨具的磨損分析具有重要意義。
目前磨損分析中使用最為廣泛的理論為Archard理論。Archard模型的一般公式為
式中：dV為磨損體積，dP為接觸面的法向壓力，dL為切向相對滑移，H為模具硬度，K為磨損因子。根據(jù)式（1）可以得到模具磨損深度的計(jì)算公式
Abaqus中可以通過umeshmotion子程序進(jìn)行結(jié)構(gòu)的磨損分析。本文編寫了基于archard模型的umeshmotion子程序，并結(jié)合model change對沖壓過程中磨具的磨損行為進(jìn)行了分析,有限元模型如下。
模擬結(jié)果如下，為了簡便，這里只模擬了三次沖壓的磨損情況。
磨損前后的輪廓對比
磨損量和沖壓次數(shù)的關(guān)系
展開 ABAQUS有限元軟件的的功能
?線性靜力學(xué), 動力學(xué), 和熱傳導(dǎo)
?例如 應(yīng)力, 振動, 聲場, 地質(zhì)力學(xué), 壓電效應(yīng), 等
?汽車、飛機(jī)機(jī)身等的靜力和動力學(xué)響應(yīng), 結(jié)構(gòu)剛度, 等
?非線性和瞬態(tài)分析
?接觸, 塑性失效, 斷裂和磨損, 復(fù)合材料, 超彈性 等
? 汽車碰撞, 電子器件跌落, 沖擊和損毀等
?多體動力學(xué)分析
?同時結(jié)合剛體, 線性柔體, 和非線性柔體模擬各種連接件等
?應(yīng)用在：汽車運(yùn)動, 高速機(jī)械, 微機(jī)電系統(tǒng)MEMS,
航空航天機(jī)構(gòu), 醫(yī)療器械, 等................
基于ABAQUS的板材沖壓仿真及回彈分析.rar
展開 結(jié)果：
注：CAE模型和詳細(xì)的操作過程見下付費(fèi)內(nèi)容
1.CAE練習(xí)模型：rivet_forming_CEL.inp，rivet_forming_lag.inp.
2.詳細(xì)操作界面見Word文檔ABAQUS鉚釘沖壓過程Lagrange and CEL.doc
--------------------關(guān)注我dwg_2931（我就是機(jī)械圖紙格式dwg2931）---------后續(xù)其他例子更新-----------
沖壓回彈分析會涉及顯式求解器到隱式求解器之間的結(jié)果傳遞設(shè)置，這樣能夠?qū)F(xiàn)實(shí)中的力學(xué)過程進(jìn)行拆解，利用適當(dāng)?shù)那蠼馄鞣治鲇?jì)算其對應(yīng)擅長處理的的過程（動態(tài)過程、穩(wěn)定過程），從而使整個分析效率極大地提高。
圖1 沖壓示意圖（1/4模型）
如圖1所示，毛坯（藍(lán)色）位于夾具（綠色）和模具（黃色）之間，沖頭（紅色）以一定的速度沖擊毛坯，毛坯在壓力和模具約束作用下發(fā)生一定的變形（沖壓過程）；隨后沖頭與夾具向上運(yùn)動，卸載后的毛坯回彈并保留一定的永久變形（回彈過程），產(chǎn)品沖壓成型過程結(jié)束。
圖2 材料加、卸載的力學(xué)過程
材料加、卸載的過程中產(chǎn)生了彈性變形和塑性變形，分析時，通過Abaqus/Explicit分析其沖壓過程，再將分析結(jié)果作為初始狀態(tài)繼承給Abaqus/Standard進(jìn)行回彈分析。由于對稱性，使用一個1/4模型解決這個問題，全部采用殼單元。
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FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝
設(shè)計(jì)及模具成本預(yù)估
汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，成本、質(zhì)量、周期成為汽車廠商核心的競爭因素。 其中沖壓工序設(shè)計(jì)對設(shè)計(jì)質(zhì)量和成本的重要性：
市場對新產(chǎn)品上市時間要求越來越短，整車價格越來越低，對設(shè)計(jì)的成熟度要求越來越高。
沖壓工藝難題都是由于產(chǎn)品早期設(shè)計(jì)的合理性決定的。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)一般只占產(chǎn)品成本的5%~15%，但是卻決定了75%的制造成本和
ABAQUS顯示動力學(xué)-鉚釘沖壓過程-Lagrange and CEL
1. 建立幾何模型：
鉚釘、上下模、帶孔的零件。注意！其中采用CEL（Coupled Eulerain-Langrangain歐拉-朗格朗日耦合）的鉚釘模型是一個區(qū)域、釘沖壓變形前后網(wǎng)格存在的最大區(qū)域！
2.劃分網(wǎng)格、裝配
（略、默認(rèn)大家都會...）（模型可在末尾下載.inp）
3. 單元類型
abaqus通過umeshmotion子程序模擬沖壓過程中模具的磨損行為
沖壓過程中，模具磨損是最常見的一種現(xiàn)象。模具磨損不僅會影響磨具的壽命，也會影響沖壓件的成型質(zhì)量。因此沖壓磨具的磨損分析具有重要意義。
目前磨損分析中使用最為廣泛的理論為Archard理論。Archard模型的一般公式為
式中：dV為磨損體積，dP為接觸面的法向壓力，dL為切向相對滑移，H為模具硬度
沖壓回彈分析會涉及顯式求解器到隱式求解器之間的結(jié)果傳遞設(shè)置，這樣能夠?qū)F(xiàn)實(shí)中的力學(xué)過程進(jìn)行拆解，利用適當(dāng)?shù)那蠼馄鞣治鲇?jì)算其對應(yīng)擅長處理的的過程（動態(tài)過程、穩(wěn)定過程），從而使整個分析效率極大地提高。
圖1 沖壓示意圖（1/4模型）
如圖1所示，毛坯（藍(lán)色）位于夾具（綠色）和模具（黃色）之間，沖頭（紅色）以一定的速度沖擊毛坯，毛坯在壓力和模具約束作用下發(fā)生一定的變形（沖壓過程）；隨后沖頭與夾具向上運(yùn)動
ABAQUS有限元軟件的的功能
?線性靜力學(xué), 動力學(xué), 和熱傳導(dǎo)
?例如 應(yīng)力, 振動, 聲場, 地質(zhì)力學(xué), 壓電效應(yīng), 等
?汽車、飛機(jī)機(jī)身等的靜力和動力學(xué)響應(yīng), 結(jié)構(gòu)剛度, 等
?非線性和瞬態(tài)分析
?接觸, 塑性失效, 斷裂和磨損, 復(fù)合材料, 超彈性 等
? 汽車碰撞, 電子器件跌落, 沖擊和損毀等
?多體動力學(xué)分析
?同時結(jié)合剛體, 線性柔體, 和非線性柔體模擬各種連接件等
?應(yīng)用在：汽車運(yùn)動
