ABAQUS 皮帶仿真的案例
ADAMS鏈條、皮帶仿真 ￥1
皮帶、鏈條、齒輪仿真一向是讓人很頭疼的問題，伴隨著ADAMS版本的發(fā)布，其中的Machinery模塊讓這一問題得到了很好的解決，安裝成功后，發(fā)現(xiàn)adams與以前版本相比，界面上變化很大，如果想用以前版本界面，可以點擊Settings->Interface style->Classic。在面板上單擊選中Machinery模塊，如下圖所示：
第一個為齒輪模塊，第二個為帶模塊，第三個位鏈模塊，先分別介紹：
1.齒輪模塊有三個圖標，點擊第一個如下圖所示，分別為直齒、斜齒、錐齒輪模型的建立，如下：
Next
在點擊Next輸入齒輪1和2外形齒輪參數(shù)，然后Next輸入齒輪材料，然后Next輸入連接方式，最后點擊Finish，如下圖所示，是不是很方便呢。
展開 Proe/Creo有趣的皮帶仿真教程【轉(zhuǎn)載】
方法：
1.新建組件。
2.添加TIMING_BELT_COVER，以缺省的方式進行放置，如下圖所示。
3.插入WATER_PUMP，依次點擊下圖黑色箭頭所指的圓柱面進行配合。
點擊下圖紅色箭頭所指的兩個平面進行對齊。
4.插入CRANK_PULLEY，連接方式選擇【銷釘】，選擇下圖紅色箭頭所指的圓柱面。
選擇CRANK_PULLEY的底面和TIMING_BELT_COVER的平面，如下圖所示完成銷釘連接的定義。
5.插入FAN_PULLEY，連接方式選擇銷釘，選擇下圖黑色箭頭所指的圓柱面。
選擇下圖FAN_PULLEY底部端面和WATER_PUMP的平面，如下圖所示完成銷釘連接的定義。
6.插入FAN_ASSY組件，將其與FAN_PULLEY按照下圖進行裝配。
7.點擊【應用程序】-【機構】，進入機構環(huán)境。點擊右側(cè)的【傳送帶】，彈出控制面板。按照Ctrl選擇下圖黑色箭頭所指的圓柱面，出現(xiàn)綠色的傳送帶曲線。接下來對傳送帶的位置進行調(diào)整。
點擊控制面板的參照，激活帶平面選擇下圖紅色箭頭所指的平面作為傳送帶的放置位置。
我們會反向傳送帶的位置發(fā)生了如下的變化。
8.光有一個傳送帶的曲線可不行。我們現(xiàn)在開始制作傳送帶的零件。點擊傳送帶，鼠標右擊選擇【制作零件】。
彈出下面的窗口，輸入名稱：pidai.
勾選空，點擊確定。
展開 solidworks如何使用布局草圖創(chuàng)建皮帶仿真？
8.點擊【皮帶/鏈】，依次選擇四個輪的端面邊緣，皮帶輪的位置基準面選擇前視基準面。點擊皮帶輪上的箭頭，可以將皮帶的位置進行設置。
9.完成。
10.拖動其中一個帶輪整個系統(tǒng)就運行起來了。
來源：機械時代網(wǎng)
基于動力學的發(fā)動機正時皮帶怠速噪聲仿真分析及試驗研究
圖3 各段皮帶噪聲貢獻量
1.3 噪聲產(chǎn)生機理分析
皮帶自振頻率計算公式為:
(1)
式中,f0為皮帶自振頻率，Hz；l為皮帶跨距，mm；T為皮帶張力，N；w為皮帶單位長度的質(zhì)量，kg/mm，本文中為7.66×10-5 kg/mm。
由系統(tǒng)布置圖可知第2段皮帶跨距與第3段皮帶跨距接近132 mm，由式(1)計算得到怠速時第2和第3段的皮帶自振頻率如表1所示。其中怠速時第2段和第3段皮帶的動態(tài)張力由正時皮帶系統(tǒng)動力學計算得到。如圖4所示，第2段皮帶動態(tài)張力為310～950 N，第3段皮帶動態(tài)張力為470～800 N。
表1 第2和3段皮帶自振頻率
圖4 第2段和第3段皮帶怠速動態(tài)張力
由表1可知第2段皮帶自振頻率約為241～421 Hz，第3段皮帶自振頻率約為295～385 Hz，兩段皮帶在怠速時的自振頻率重疊度大，存在共振，進一步導致噪聲加劇。同時兩段皮帶的自振頻率均涵蓋了正時皮帶的嚙合頻率，怠速920 r/min時正時皮帶的嚙合頻率為[15]:f=N×n/60=23×920÷60=352.6 Hz，其中N為主動輪齒數(shù)，n為怠速轉(zhuǎn)速。
2 仿真優(yōu)化及試驗驗證
2.1 仿真優(yōu)化
通過對產(chǎn)生該噪聲的機理分析可知，第2段皮帶在怠速時的自振頻率約為240～420 Hz，第3段皮帶在怠速時的自振頻率約為295～385 Hz，而“咕咕”噪聲的頻段為240～400 Hz。要想將“咕咕”聲消除，可以通過增加皮帶剛度的方法來將第2和第3段皮帶的最低自振頻率提高至400 Hz以上，或者通過增加小惰輪的方法來減小第2和第3段皮帶的跨距，從而使其最低自振頻率高于400 Hz。只要將兩段皮帶的自振頻率移出“咕咕”聲的頻段范圍就能將該噪聲消除。
下面分別從增加惰輪和增加皮帶剛度的方法來進行仿真優(yōu)化，結果如下。
展開 
Abaqus霍普金森壓桿仿真插件：autoSHPB_V2.2 ￥58
1.1.引言
autoSHPB_2.2是基于Abaqus開發(fā)的分離式霍普金森壓桿（SHPB）全流程自動仿真插件，具備在插件界面設置好參數(shù)后，一鍵全流程仿真，無需手動輔助，自動完成幾何-網(wǎng)格-材料-接觸設置-載荷-場輸出-歷史輸出等流程。
對于零基礎的初學者，本插件可以避免前期花費大量時間的學習Abaqus相關流程，可以基于根據(jù)自己的需求先行獲得仿真結果完成主要目標，然后再根據(jù)插件生成的CAE文件慢慢學習體會SHPB仿真流程，提高學習效率。
對于非初學者，本插件可以快速調(diào)整模型參數(shù)和工況設置，短時間內(nèi)進行大批量SHPB仿真工作，極大提高效率。
由于Abaqus版本變化，附件提供兩個版本插件分別適用Abaqus2016~Abaqus2021，和Abaqus2022~Abaqus2025。使用教程見本文底部視頻。
展開 BCC點陣結構梁單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學質(zhì)量縮放 ￥19.89
本文通過abaqus顯示動力學的方法對BCC結構進行壓縮仿真模擬，同時為減小計算量，采用梁單元模擬點陣結構，壓頭設置為剛性面，添加質(zhì)量縮放，加快運算速度，為點陣結構壓縮模擬提供一種便捷方法。
1. 建立BCC點陣模型,以單胞尺寸5X5X5為例。
a.首先建立立方體實體，然后對實體進行處理，得到點陣單胞點陣結構。
b.建立單胞BCC梁單元點陣模型,然后進行刪除面的操作，得到單胞BCC點陣結構，接下來進行陣列操作，得到最大外形尺寸為25x25x25的點陣壓縮模擬試件。
C.建立剛性壓板，設置參考點，模擬萬能試驗機壓頭，剛性單元不參與計算，不影響計算結果，加快運算速度。
2. 裝配，按壓縮試驗進行裝配，從上到下依次為壓板-點陣-壓板。
3.設置材料屬性，本文為鈦合金TC4，密度4.43e-9Tone/mm3,彈性模量為118000MPa，泊松比0.3，應力應變值見下表所示。
設置截面屬性Beam，定義截面半徑0.5mm
指派截面，定義方向[1,2,3]，完成材料屬性設置。
4.設置分析步Dynamic,Explicit，時間設置為5s，以每秒1mm的速度進行壓縮模擬，開啟質(zhì)量縮放為1e-5，歷程輸出勾選位移和力，以便輸出力-位移曲線，然后計算相應的應力-應變曲線。
5.設置相互作用-切向行為和法向行為，摩擦系數(shù)為0.3，設置通用接觸。
以下部分為付費部分
展開 Abaqus 三維鉆孔仿真案例教學 ￥29.99
<h2>1、 引言</h2><p>本教學圍繞機械加工中的鉆孔工藝，借助 Abaqus 有限元分析軟件開展三維鉆孔過程仿真建模實踐教學。課程以常見鉆孔工況為研究對象，系統(tǒng)講解從幾何建模、材料定義、網(wǎng)格劃分到載荷施加及結果分析的全流程操作，旨在讓學員掌握：</p><p>? 三維鉆孔模型的合理簡化與參數(shù)化建模技巧</p><p>? 鉆孔過程中材料本構關系與斷裂準則的實際應用方式</p><p>? 網(wǎng)格劃分在鉆孔仿真大變形場景中的優(yōu)化手段</p><p>? 鉆孔力、溫度場及孔壁質(zhì)量等關鍵物理量的提取與分析技巧</p><h2>2、 幾何模型與材料參數(shù)</h2><h3>（1） 模型構建：</h3><p>本教學涉及的部件模型均通過 SolidWorks 軟件完成建模并導入分析環(huán)境。由于課程重點在于方法傳授，因此不詳細闡述部件建模的具體操作，主要圍繞導入后的仿真分析流程進行深入拆解與演示。</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202508/854d5227c538aa4ae948a58feff022ae.png"></p><p>圖1鉆頭部件</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202508/42efbdf7cd12217f384fc2f65c1a2cf7.png"></p><p>圖2 待鉆孔金屬板材</p><h3>（2） 材料屬性：</h3><p>定義鉆頭部件和待鉆孔金屬板材的熱物理參數(shù)（如導熱系數(shù)、比熱容、熱膨脹系數(shù)）與力學參數(shù)（如彈性模量、泊松比），考慮材料屬性隨溫度的非線性變化。
展開 XFlow與Abaqus的雙向流固耦合仿真須知XFlow與Abaqus的雙向流固耦合仿真須知
1）Abaqus 和XFlow 的協(xié)同仿真屬于FSI 仿真類型，即流固耦合仿真；
2）XFlow 必須在Labs 模式下運行，激活Labs 模式的路徑是：Main menu > Options > Preferences > Application mode> Labs；
3）建議使用Abaqus 2018 及以上版本；
4）Abaqus的協(xié)同仿真服務功能必須提前安裝好；
5）如果Abaqus的協(xié)同仿真服務沒有安裝，那么請按以下方式進行安裝：假設版本是Abaqus 2018， ?》》 首先使用X64命令行運行：abq2018 extractCseApi ?》》 然后把CSS服務二進制文件夾寫入系統(tǒng)path變量： X:\xxxxxx\Dassault Systemes\SimulationServices\V6R2018x\win_b64\code\bin， 其中X:\xxxxxx是相應的安裝盤符和文件夾。
6）如果版本是2019不用安裝5)中的步驟，但也需要建立上述環(huán)境變量。
7）協(xié)同仿真時，數(shù)據(jù)是雙向交互式進行傳遞的，Abaqus傳輸位移和速度信息給XFlow，XFlow傳輸載荷信息給Abaqus，仿真時的所有模型參數(shù)建議使用SI單位制。
展開 基于ABAQUS的直接式霍普金森拉桿SHTB仿真（附.cae.inp） ￥15
本案例將介紹韌性材料的直接式霍普金森拉桿原理及其Abaqus仿真方法。
2.1 SHTB原理
直接式霍普金森拉桿SHTB（仿真）結構
直接式霍普金森拉桿（SHTB）一種結構形式如上圖所示。相比于常規(guī)壓縮試驗裝置結構，SHTB裝置入射桿的加載端通過螺栓連接傳遞法蘭，撞擊桿設計為套筒結構，套裝在入射桿上，套筒撞擊桿以一定速度撞擊傳遞法蘭，在入射桿加載端形成一個拉伸載荷脈沖。試樣與入射桿、透射桿通過連接結構固定，連接方式有螺紋連接、粘膠連接以及卡具連接等。
實際SHTB裝置是套筒撞擊桿以一定速度撞擊傳遞法蘭，在入射桿加載端形成一個拉伸載荷脈沖。仿真時可采用兩種載荷加載方法：撞擊桿法是模擬試驗基于撞擊桿撞擊產(chǎn)生加載載荷，等效載荷法，顧名思義是直接對入射桿加載端面施加等效加載載荷。
以下給出撞擊桿尺寸、速度與等效載荷脈寬、峰值換算關系：
（1）撞擊桿長度 Lst 與載荷脈寬τi：
（2）撞擊桿速度V0與載荷峰值σi：
其中， Lst 為撞擊桿長度， Cb 為桿件波速， ρb桿件密度。
2.2 仿真模型
直接式霍普金森拉桿SHTB仿真模型
根據(jù)試樣形狀及連接方式、加載方式設置6個作業(yè)模型：
仿真模型各部尺寸和參數(shù)如下：
三種試樣尺寸
三種試樣尺寸如圖，片狀試樣厚度2mm。
展開 技術鄰周報Q8：Abaqus/試驗仿真/LS-DYNA/天線仿真/APDL/結構振動/Ansys/沖擊仿真
9、雙唇型油封的密封性能及其結構優(yōu)化
作者：
EDC電驅(qū)未來
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1809206
利用ABAQUS軟件建立了雙唇型油封的三維有限元分析模型，模擬了雙唇油封的靜態(tài)接觸壓力，得到了主唇的壓力分布和實際接觸寬度、副唇唇尖的壓力值和位移量等，并與單唇油封的接觸壓力分布進行了比較，分析了影響雙唇型油封整體密封能力的結構參數(shù)，提出了雙唇型油封的結構優(yōu)化方案，對雙唇油封的結構改進具有一定的現(xiàn)實意義。
10、LS-Prepost中Transform的應用
作者：
CAE備忘錄
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1808893
11、鋼筋混凝土房屋抗震分析
作者：
1點
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1809091
對于震后房屋的破壞程度評定及安全性評價，除現(xiàn)場檢測外利用有限元模擬是另一種重要的手段，有限元模擬可以更高效清晰的評估房屋的損壞位置及震后安全性。在震級較大時鋼筋混凝土結構常進入非線性階段，包括鋼筋的塑性變形，混凝土的塑性損傷等。ABAQUS對于處于非線性問題較為卓越，因此本例采用ABAQUS作為鋼筋混凝土房屋地震分析的軟件，房屋原型參數(shù)如圖2所示，并在下文具體討論材料屬性定義、接觸關系、地震施加及結構后處理幾方面的操作。
展開 SHPB可控多脈沖加載技術與Abaqus仿真方法 ￥15
（2）試樣：材料選擇1100-H14鋁合金，使用Johson-Cook本構模型，參數(shù)如下：
2.5 結果
仿真結果-兩次加載波云圖
仿真結果-入射桿信號（黑色），透射桿信號（紅色）
初始撞擊速度為12m/s、間隔μ長度1.2mm情況下：
（1）理論計算第一次加載脈寬為77.3μs，仿真計算結果為79μs（中值脈寬）；
（2）理論計算第二次加載脈寬為74.6μs，仿真計算結果為75μs（中值脈寬）；
（3）理論計算兩次沖擊加載時間間隔為129.3μs，仿真計算結果為131.9μs；
（4）理論計算由加載波反射后引起的第三次與第一次沖擊加載的時間間隔為2li/C0=696μs，仿真計算結果為699μs；
（5）吸收桿吸收加載波1、2引起的透射桿的信號，透射桿未形成拉伸波，使試樣與壓桿在第三次加載來臨之前保持預接觸。
仿真與理論吻合較好，結果誤差產(chǎn)生原因：撞擊桿幾何結構影響、上升下降沿時間、幾何彌散等。
仿真結果-試樣應力
展開 
ABAQUS銑削CEL仿真保姆級教程 ￥59.9
一、創(chuàng)建仿真模型
本教程采用abaqus中CEL（耦合的歐拉-拉格朗日）方法對鈦合金（Ti6AL4V）的銑削過程進行仿真，通過仿真結果可以提取刀具受力及溫度變化，并直觀的觀察到切屑的生成過程。模型建模均在ABAQUS CAE中完成，通過調(diào)整尺寸參數(shù)可方便的對模型進行修改。附件中會提供CAE源文件。
首先創(chuàng)建銑削刀具的模型，命名為Tool，并創(chuàng)建刀具的參考點。
待切削工件采用歐拉類型進行建模，創(chuàng)建計算域并對其進行切分。
二、創(chuàng)建材料
銑削是一個高速動態(tài)的過程，需同時考慮應變、應變率及溫度對被切削材料的影響，因此工件采用J-C本構。分別創(chuàng)建工件和刀具材料，并賦予相應的部件
三、模型裝配
完成刀具和工件Part的創(chuàng)建后，在Assembly模塊創(chuàng)建其實例并完成裝配，如圖5所示。
四、創(chuàng)建分析步
創(chuàng)建熱位移耦合分析步，分析時間根據(jù)切削距離與切削速度確定。然后，將刀具的參考點設置成set命名為RP-Tool，在歷史變量輸出反力與位移。
五、定義接觸
該實例中考慮熱效應，需設置接觸過程中摩擦生熱和接觸面之間的熱傳導屬性，其中熱傳導屬性設置為壓力的函數(shù)。如圖所示。此外，還需創(chuàng)建刀具參考點與刀具剛體約束。
六、邊界條件設置
設置刀具速度和轉(zhuǎn)速邊界條件
歐拉計算域需進行初始材料填充，1為初始有材料，0為初始無材料
刀具與工件設置初始溫度25℃（即認為環(huán)境溫度為25℃）
七、劃分網(wǎng)格并提交計算
刀具網(wǎng)格尺寸1mm，網(wǎng)格類型為C3D4T，工件網(wǎng)格尺寸1mm，網(wǎng)格類型為EC3D8RT。完成網(wǎng)格劃分后，創(chuàng)建任務提交計算。
八、計算結果?
展開 仿真新人，從事ansys，abaqus仿真
大家好，我是新來的，請大家
基于ABAQUS的反射式霍普金森拉桿SHTB仿真（附.cae.inp） ￥15
本案例將介紹韌性材料的反射式霍普金森拉桿原理及其Abaqus仿真方法。
1.1.SHTB原理
反射式霍普金森拉桿SHTB（仿真）結構
反射式SHTB結構基于SHPB改造而來，除具備常規(guī)SHPB結構的撞擊桿、入射桿，還需要在拉伸試樣外圍加上與入射桿、透射桿相配合的承壓環(huán)。并且反射式SHTB的入射桿、透射桿與常規(guī)SHPB位置相反。開始撞擊桿以一定速度撞擊透射桿，在透射桿形成一個傳播的壓縮載荷脈沖，壓縮波從透射桿主要通經(jīng)過承壓環(huán)傳遞到入射桿，并在入射桿自由端反射形成拉伸波，此拉伸波為試樣的拉伸加載脈沖。拉伸加載脈沖對試樣進行拉伸加載，承壓環(huán)不承受拉力，拉伸脈沖一部分進入透射桿形成透射波，一部分反射回入射桿形成反射波。試樣與入射桿、透射桿通過連接結構固定，連接方式有螺紋連接以及卡具連接等方式。
由于承壓環(huán)受到壓縮變形，部分壓縮波會進入試樣引起試樣的壓縮變形。因此需要對承壓環(huán)進行設計，使其承受壓縮波的主要部分，使試樣幾乎不變形或者只發(fā)生彈性變形。承壓環(huán)與試樣直徑尺寸確定：
根據(jù)經(jīng)驗，承壓環(huán)橫截面積需大于試樣的橫截面積10倍以上：
1.2 仿真模型
反射式霍普金森拉桿SHTB仿真模型
根據(jù)試樣形狀及連接方式、加載方式設置4個作業(yè)模型：
仿真模型各部尺寸和參數(shù)如下：
兩種試樣尺寸
兩種試樣尺寸如圖，柱狀試樣尺寸為D=8，d=5，H=10，h=10；其配套的承壓環(huán)內(nèi)徑6mm，有效長度8.6mm，仿真中使用tie約束等效螺紋結構。
展開 Hypermesh聯(lián)合Abaqus仿真之車輪動態(tài)彎曲徑向疲勞仿真 ￥19.89
該文章分享了車輪動態(tài)彎曲和動態(tài)徑向疲勞仿真分析，依據(jù)GB/T5909商用車輛車輪性能要求和試驗方法。涉及hypermesh和abaqus聯(lián)合仿真，包含具體操作步驟、徑向疲勞分析中等效徑向力的設置。
