1 數值模型建立 1.1 模型建立 通過三維建模軟件將車門總稱導出為.stp等HyperMesh可識別的文件，并導入HyperMesh中進行網格劃分前的幾何清理。忽略對車門抗凹性能影響較小的細小孔、螺栓、圓角等其他特征，保留主要特征。由于車門總成主要為薄壁結構，因此，采用抽取中面，鋪平面殼網格，并控制單元長寬比，翹曲，雅克比，單元角度，三角形占比等參數，來保證較高質量的網格。

Abaqus模型導入方法 目前，在使用Abaqus分析時，模型創建一般為以下幾種情況： ①直接使用Abaqus繪制模型，但繪圖不是Abaqus的強項，繪制結構較復雜模型困難； ②大多數情況下使用第三方軟件繪制后導入，如本公眾號分享的abaqus關于導入的模型方法，這種方法一般將文件保存成.step.stp格式，但對于復雜結構的模型導入時可能會被警告提醒

至此，實體單元已經全部簡化處理成了片體單元，導出或另存為x_t、stp、igs等格式，然后導入CAE軟件在幾何單元屬性環節賦予厚度，并進行后續相關操作即可。

圖7 完成所有拉伸體創建 Step-8： 右鍵Geometry > 3D-CAD Models，新建3D-CAD Model 2，再次導入Pipe.stp。

基于Abaqus的自動化仿真分析 （1） 將第1節中的所有stp文件均導入Abaqus中，并對除testPart.stp幾何模型外的所有幾何線/面特征創建set和surface，名稱沿用“名稱---載荷/約束類型”的命名規則； （2） 將第1節中的所有stp文件對應的幾何特征進行布爾運算，生成新部件（新部件保留了原始部件所創建的set和surface

3．數據接口 Simufact.forming可以導入BDF及ARC格式網格，兼容大部分CAE系統的數據模型，如NASTRAN，IDEAS，Ansa，HYPERMESH，Abaqus等。

</p><p>2、此程序加厚僅將曲面封閉（內部是空心的），若需要實心幾何模型（stp等格式），可在線轉換或采用freecad軟件;&nbsp;<strong>或將stl導入abaqus后，在mesh模塊 將三角形網格轉四邊形，即可轉化為內實體。</strong></p><p>3、本人推薦采用上面的matlab或python方法。

②導入幾何模型：操作路徑Project→import from file→“toujingzu.stp”幾何文件保存位置→確定導入。 ③幾何模型檢查：導入幾何后，通過Check geometry defects，檢查幾何是否存在缺陷，如果提示信息no defects are found，點擊ok。 ④定義基本單位及材料屬性：點擊單位按鈕，設置基本單位。

一般做擠吹工藝仿真，CAE工程師首先收到下圖所示類瓶體模型，大多數時候，我們收到的瓶體模型是STP實體格式的。我們第一步是導入模型，具體步驟如下： Abaqus-->File-->Import-->Part 選擇零件格式為STP，然后點擊 OK 導入零件模型。

3 Meshfree仿真模型建立 3.1 分析流程 1) 在CAD軟件中建立三維裝配模型，并進行相關簡化以便適用于有限元分析； 2) 將三維裝配模型導出為*.stp中性文件； 3) 幾何模型導入meshfree，進行載荷和約束施加、接觸關系添加等； 4) 提交分析并得到仿真分析結果。