電氣裝配的案例
電氣裝配技術(shù)規(guī)范，新手必備！
（1）作業(yè)資料：包括電氣原理圖、排版圖、BOM表等，直至項目結(jié)束，必須保證圖紙的完整性、整潔性、過程信息記錄的完整性。
（2）作業(yè)場所：電氣制作必須有固定的作業(yè)場所，如果暫時固定的作業(yè)場所，電氣組長必須創(chuàng)造作業(yè)場所，并保證作業(yè)場所的整齊、規(guī)范、有序。
（3）電氣材料：作業(yè)前，電氣材料必須按時到位，如果有部分非決定性材料沒有到位，可以按計劃開始作業(yè)，然后填寫材料催工單交采購部。
2.排版布置
（1）嚴(yán)格按照電氣設(shè)計提供的排版圖進(jìn)行線槽、導(dǎo)軌、元器件等的排版布置
（2）所有的固定連接必須應(yīng)做成能在正面緊固及松托，不得在安裝板后通過螺母緊固。
（3）線槽
A．線槽應(yīng)平整、無扭曲變形，內(nèi)壁應(yīng)光滑、無毛刺，線槽的連接應(yīng)連續(xù)無間斷。
B．每節(jié)線槽的固定點(diǎn)不應(yīng)少于兩個，線槽長度在400mm以上時固定點(diǎn)不應(yīng)少于三個，在轉(zhuǎn)角、分支處和端部均應(yīng)有固定點(diǎn)，并緊貼安裝板面固定，緊固螺絲采用M5×15圓頭電鍍螺栓，并套上大號平墊。
C．線槽接口應(yīng)平直、嚴(yán)密，槽蓋應(yīng)齊全、平整、無翹角，線槽敷設(shè)水平或垂直允許偏差為其長度的2‰，全長最大允許偏差為±2mm。
（4）導(dǎo)軌
A．導(dǎo)軌裁截口應(yīng)平直并垂直于導(dǎo)軌，端頭應(yīng)倒角無毛刺。
展開 電氣裝配技術(shù)規(guī)范，新手必備！
1、作業(yè)前準(zhǔn)備
1）作業(yè)資料：包括電氣原理圖、排版圖、BOM表等，直至項目結(jié)束，必須保證圖紙的完整性、整潔性、過程信息記錄的完整性。
2）作業(yè)場所：電氣制作必須有固定的作業(yè)場所，如果暫時固定的作業(yè)場所，電氣組長必須創(chuàng)造作業(yè)場所，并保證作業(yè)場所的整齊、規(guī)范、有序。
電氣控制柜中電纜裝配工藝講解
1、概述
電子設(shè)備系統(tǒng)、分系統(tǒng)之間電氣連接用的連接電纜，是由各種絕緣電線、屏蔽線和電連接器組成。由于很多電纜工作在電子機(jī)箱、機(jī)柜的外面，沒有固定安裝，易受各種機(jī)械損傷，破壞電氣連接，因此，電纜裝配有其特殊要求。
2、線扎的加工工藝
2.1 必要性
電子設(shè)備的電氣連接主要依靠各種規(guī)格的導(dǎo)線來實現(xiàn)。在一些較復(fù)雜的電子設(shè)備中，連接的導(dǎo)線多且復(fù)雜，如果不加任何整理，就會顯得十分混亂，即不美觀也不便于查找。為了簡化裝配結(jié)構(gòu)，減少占用空間，便于檢查、測試和維修等，常常在產(chǎn)品裝配時，將相同走向的導(dǎo)線綁扎成一定形狀的線扎（又稱線把、線束）。采用這種方式，可以將布線和產(chǎn)品裝配分開，便于專業(yè)生產(chǎn)，減少錯誤，從而提高整機(jī)裝配的安裝質(zhì)量。
2.2 線扎的走線要求
a) 不要將信號線和電源線捆綁在一起，以防止信號相互干擾；
b) 輸入、輸出的導(dǎo)線不要排在一個線束內(nèi)，以防止信號回授。若必須排在一起時，應(yīng)使用屏蔽導(dǎo)線。
展開 電氣控制柜中電纜裝配的工藝：扎、綁、扣、接、裝！
1、概述
電子設(shè)備系統(tǒng)、分系統(tǒng)之間電氣連接用的連接電纜，是由各種絕緣電線、屏蔽線和電連接器組成。由于很多電纜工作在電子機(jī)箱、機(jī)柜的外面，沒有固定安裝，易受各種機(jī)械損傷，破壞電氣連接，因此，電纜裝配有其特殊要求。
2、線扎的加工工藝
2.1 必要性
電子設(shè)備的電氣連接主要依靠各種規(guī)格的導(dǎo)線來實現(xiàn)。在一些較復(fù)雜的電子設(shè)備中，連接的導(dǎo)線多且復(fù)雜，如果不加任何整理，就會顯得十分混亂，即不美觀也不便于查找。為了簡化裝配結(jié)構(gòu)，減少占用空間，便于檢查、測試和維修等，常常在產(chǎn)品裝配時，將相同走向的導(dǎo)線綁扎成一定形狀的線扎（又稱線把、線束）。采用這種方式，可以將布線和產(chǎn)品裝配分開，便于專業(yè)生產(chǎn)，減少錯誤，從而提高整機(jī)裝配的安裝質(zhì)量。
2.2 線扎的走線要求
a) 不要將信號線和電源線捆綁在一起，以防止信號相互干擾；
b) 輸入、輸出的導(dǎo)線不要排在一個線束內(nèi)，以防止信號回授。
展開 
搞電氣or搞機(jī)械的都應(yīng)該懂：為什么測試一臺電機(jī)的性能，不能直接拿裝配平臺來湊合？
鑄鐵裝配平臺： 靜態(tài)裝配與測量。作為工件裝配、調(diào)試、固定、劃線及檢驗的基準(zhǔn)平面。
二、對比維度：核心構(gòu)成
電機(jī)試驗平臺： 一套復(fù)雜的測試系統(tǒng)。通常包括機(jī)械臺架、負(fù)載電機(jī)、高精度傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及控制軟件等。
鑄鐵裝配平臺： 一個堅固的鑄鐵構(gòu)件。核心是帶有T型槽的鑄鐵平臺本體，用于固定和支撐工件。
三、對比維度：技術(shù)重和點(diǎn)
電機(jī)試驗平臺： 動態(tài)精度。關(guān)注扭矩、轉(zhuǎn)速、電壓、電流等參數(shù)的實時測量精度（如扭矩傳感器精度可達(dá)±0.1%），以及模擬各種負(fù)載工況的能力。
鑄鐵裝配平臺： 幾何精度。關(guān)注工作面的平面度、硬度、表面粗糙度以及接觸斑點(diǎn)等靜態(tài)幾何參數(shù)。
四、對比維度：應(yīng)用場景
電機(jī)試驗平臺： 研發(fā)與質(zhì)檢部門。如新能源汽車電機(jī)測試、伺服電機(jī)動態(tài)響應(yīng)測試、風(fēng)電大電機(jī)加載試驗等。
鑄鐵裝配平臺： 生產(chǎn)與維修車間。如機(jī)械設(shè)備裝配、零部件焊接、大型工件劃線、半成品檢驗等。
深度解析：兩種平臺是如何工作的？
為了讓你更清楚地理解它們的區(qū)別，下面用一個更形象的比喻和具體例子來說明：
電機(jī)試驗平臺 —— 一個“電機(jī)健身房”
它不僅僅是一張桌子，而是一個功能全和面的測試環(huán)境。電機(jī)被安裝上后，試驗平臺可以模擬出各種“鍛煉項目”——如空載、過載、突變負(fù)載、甚至模擬實際路況 。平臺上的各類“教練”（高精度傳感器）會實時記錄電機(jī)的“體能數(shù)據(jù)”（如功率、效率、溫升、振動等），從而判斷電機(jī)這個“運(yùn)動員”的性能是否達(dá)標(biāo)。例如，在新能源汽車領(lǐng)域，它會通過反復(fù)的加速、制動模擬，來評估電機(jī)能否幫助整車提升續(xù)航 。
鑄鐵裝配平臺 —— 一個“超和級工作臺”
它本質(zhì)上是一張極和其平整、堅固且?guī)в蠺型槽的鑄鐵桌子 。其主要作用是為工人提供一個穩(wěn)定、精和確的“桌面”。
展開 CATIA線束模塊設(shè)計常用模塊與命令
2 電氣零件設(shè)計Electric Part Design
2.1 進(jìn)入Electrical Part Design模塊
開始菜單——設(shè)備與系統(tǒng)——電氣線束規(guī)則——Electrical Part Design
2.2 Electrical Part Design模塊命令
一般的，我們只需要用到定義接插件，定義Support（扎帶，卡扣），定義線束連接點(diǎn)命令
3 電氣線束段安裝設(shè)計Electrical Harness Installation
3.1 進(jìn)入Electrical Harness Installation模塊
開始菜單——設(shè)備與系統(tǒng)——電氣線束規(guī)則——Electrical Harness Installation
3.2 Electrical Harness Installation模塊命令
4 電氣線束裝配設(shè)計Electrical Harness Assembly
4.1 進(jìn)入Electrical Harness Assembly模塊
開始菜單——設(shè)備與系統(tǒng)——電氣線束規(guī)則——Electrical Harness Assembly
4.2 Electrical Harness Assembly模塊命令
CATIA電氣線束裝配模塊常用命令
Electrical Harness Assembly這個模塊的命令在Electrical Harness Installation中基本都有涉及，這里強(qiáng)烈建議在Electrical Harness Installation中進(jìn)行設(shè)計。
這個模塊我們用的最多的命令為生成GBN文件命令，及創(chuàng)建線束分支命令進(jìn)入到Electrical Harness Installation模塊。
展開 配電柜（箱）裝配工藝
（7）裝配時導(dǎo)線線束應(yīng)整齊，外層不得交叉。
（8）線束內(nèi)彎曲半徑應(yīng)大于線束直徑的2倍。儀表處配線應(yīng)根據(jù)儀表外形的大小預(yù)留合適的余量圓弧彎大小不宜大于儀表的外形。并且要美觀大方。
（9）二次線裝配時可在配電箱（柜）門處多放一根線至箱（柜）內(nèi)，至接線端子排并接地。作用:⑴,在以后運(yùn)行時過門導(dǎo)線有可能由于經(jīng)常頻繁開啟箱（柜）門使某根斷裂。此時可將備用線用上，方便用戶維修。⑵，某些控制比較復(fù)雜，導(dǎo)線比較多，在裝配時有可能將某根過門線遺漏。此時可利用上備用線。給裝配時帶來方便。
（10）一次母線上連接二次線時，需在母線上單獨(dú)鉆孔，用螺栓緊固，或采用母線無孔連接技術(shù)，用連接件連接。如下圖所示：
以下為漂亮的電氣裝配工藝圖例參考：
來源
：電氣自動化控制網(wǎng)
展開 機(jī)械裝配通用技術(shù)規(guī)范
17、電氣系統(tǒng)的裝配
17.1 電氣元件在裝配前應(yīng)進(jìn)行測試、檢查，不合格者不能進(jìn)行裝配。
17.2 儀表、指示器顯示的數(shù)碼、信號應(yīng)清晰準(zhǔn)確，開關(guān)工作可靠。
17.3 應(yīng)嚴(yán)格按照電氣裝配圖樣要求進(jìn)行布線和連接。
17.4 所有導(dǎo)線的絕緣層必須完好無損，導(dǎo)線剝頭處的細(xì)銅絲必須擰緊，需要時搪錫。
17.5 焊點(diǎn)必須牢固，不得有脫焊或虛焊現(xiàn)象。焊點(diǎn)應(yīng)光滑、均勻。
18、裝配檢查工作
18.1每完成一個部件的裝配，都要按以下的項目檢查，如發(fā)現(xiàn)裝配問題應(yīng)及時分析處理。
A. 裝配工作的完整性，核對裝配圖紙，檢查有無漏裝的零件。
B. 各零件安裝位置的準(zhǔn)確性，核對裝配圖紙或如上規(guī)范所述要求進(jìn)行檢查。
C. 各聯(lián)接部分的可靠性，各緊固螺絲是否達(dá)到裝配要求的扭力，特殊的緊固件是否達(dá)到防止松脫要求。
D. 活動件運(yùn)動的靈活性，如輸送輥、帶輪、導(dǎo)軌等手動旋轉(zhuǎn)或移動時，是否有卡滯或別滯現(xiàn)象，是否有偏心或彎曲現(xiàn)象等。
18.2 總裝完畢主要檢查各裝配部件之間的聯(lián)接，檢查內(nèi)容按（1）中規(guī)定的“四性”作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。
展開 線束工程師：CATIA汽車線束模塊與常用命令介紹
2 CATIA汽車線束模塊與常用命令介紹
2.1 電氣零件設(shè)計Electric Part Design
進(jìn)入Electrical Part Design模塊
開始菜單——設(shè)備與系統(tǒng)——電氣線束規(guī)則——Electrical Part Design
命令介紹
一般的，我們只需要用到
，
，
2.2 電氣線束段安裝設(shè)計Electrical Harness Installation
進(jìn)入Electrical Harness Installation模塊
開始菜單——設(shè)備與系統(tǒng)——電氣線束規(guī)則——Electrical Harness Installation
命令介紹
一般的我們只需要用到
，
，
，
2..3 電氣線束裝配設(shè)計Electrical Harness Assembly
進(jìn)入Electrical Harness Assembly模塊
開始菜單——設(shè)備與系統(tǒng)——電氣線束規(guī)則——Electrical Harness Assembly
命令介紹
Electrical Harness Assembly這個模塊的命令在Electrical Harness Installation中基本都有涉及，這里強(qiáng)烈建議在Electrical Harness Installation中進(jìn)行設(shè)計。
展開 每一個電工都需要明白的電壓互感器接線方法圖解
本貼介紹電壓互感器接線知識，對大家正確使用電流互感器，順利完成電器柜電氣元件裝配工作大有幫助。
1、電壓互感器各端子的標(biāo)志
單相電壓互感器一次側(cè)端子為U、X，二次側(cè)為u、x；三相電壓互感器一次側(cè)端子為U、V、W，二次側(cè)為u、ⅴ、w、0。電壓互感器具有首端標(biāo)志u的端子應(yīng)和儀表的相線端連接，末端x接地并與儀表中性線端連接。
2、電壓互感器的接線
①一個單相電壓互感器的接線
一個單相電壓互感器的接線如圖1所示。供儀表、繼電器接于一個線電壓。
圖1 一個單相電壓互感器的接線
②兩個單相電壓互感器V/V接線
兩個單相電壓互感器V/V接線如圖2所示。供儀表、繼電器接于三相三線制電路的各個線電壓。它廣泛地應(yīng)用在變電所、配電所6-10kV高壓配電裝置中。
圖2 兩個單相電壓互感器V/V接線
③三個單相電壓互感器Y0/Y0接線
三個單相電壓互感器Y0/Y0形如圖3所示。供電給要求線電壓的儀表、繼電器，并供給接相電壓的絕緣監(jiān)視電壓表。
圖3 三個單相電壓互感器Y0/Y0接線
④三個單相三繞組電壓互感器或一個三相五心柱三繞組電壓互感器Y0/Y0/△(開口三角)接線
接線如圖4所示。接成Y0的二次繞組，供給需要線電壓的儀表、繼電器，以及絕緣監(jiān)視電壓表；輔助二次繞組接成開口三角形，構(gòu)成零序電壓過濾器，供給監(jiān)視線路絕緣的電壓繼電器。
圖4 三個單相繞組電壓互感器或一個三相五心柱三繞組電壓互感器Y0/Y0/△接線
3、電壓互感器正確接地
①電壓互感器二次回路的接地和電流互感器二次回路的接地一樣，只能在電壓互感器二次回路上一點(diǎn)接地，不能兩點(diǎn)(或多點(diǎn))接地，以免形成短路。
②電壓互感器，幾種常見接地點(diǎn)的作用。
展開 Altair系列視頻 I 世界頂尖的電子系統(tǒng)設(shè)計系列
Altair PollEx 驗證功能介紹：
1）DFx-規(guī)則驗證功能特色
2）DFM-加工工藝規(guī)則
3）DFE/DFE+-電氣性能規(guī)則驗證
4）DFA-裝配規(guī)則驗證
4. 三星 SDI 客戶案例
02
講師
李康寧 – Altair 應(yīng)用工程師
具有多年的高頻電磁仿真經(jīng)驗，可熟練應(yīng)用 PollEx 解決 PCB 行業(yè)電氣、制造、裝配的設(shè)計校驗問題，主要負(fù)責(zé) Altair 全線高頻電磁產(chǎn)品的專業(yè)技術(shù)支持工作。
二.如何應(yīng)用 Altair PollEx 的DFM規(guī)則對PCB板性能進(jìn)行優(yōu)化
本期網(wǎng)絡(luò)研討會將介紹Altair PollEx?如何通過更早發(fā)現(xiàn)潛在問題以提高PCB制造效率來使新產(chǎn)品更快地盈利。PollEx DFM / DFA驗證工具可基于PCB的制造、裝配、測試、柔性/剛?cè)峄旌?，基板和面板特性等?guī)則進(jìn)行驗證。本次會議還將介紹PollEx如何將制造和驗證數(shù)據(jù)導(dǎo)出到生產(chǎn)線機(jī)器以進(jìn)行制造、裝配和最終測試。
01
內(nèi)容大綱
1. Altair PollEx 簡介：PCB 基于規(guī)則的快速驗證及性能分析軟件
2. 使用 PollEx 基于 DFM 規(guī)則快速識別 PCB 制造相關(guān)問題并提供解決方案
3. PollEx 之基于表面貼裝 (SMT) 的制造向?qū)?4. 總結(jié)及技術(shù)答疑
02
講師
焦金龍 – Altair 高級技術(shù)經(jīng)理
15年以上電磁仿真的工程應(yīng)用經(jīng)驗；專業(yè)與研究方向：電磁兼容、天線設(shè)計、天線罩及多物理場、計算電磁學(xué)與電波傳播等。
展開 
【線束】基于CATIA的后處理系統(tǒng)三維布線技術(shù)應(yīng)用研究
文中利用CATIA軟件對后處理系統(tǒng)進(jìn)行三維線束設(shè)計，主要包括
插接件的定義和裝配
，
線束的創(chuàng)建和修正
、
最后生成技術(shù)文件
。
01
插接件的定義與裝配
后處理系統(tǒng)包括環(huán)境溫度傳感器、壓力傳感器、冷卻水閥、蓄電池箱正負(fù)極等12個插接件。插接件的裝配是線束設(shè)計的重要一步，該過程確定了線束的端點(diǎn)。
裝配過程如下：
首先，選擇裝配設(shè)計（Assembly Design） 環(huán)境，新建“product”文件，將后處理系統(tǒng)數(shù)模導(dǎo)入該文件下。
其次，把所需的插接件依次添加到“product”下，分別對插接件進(jìn)行
屬性定義
。
以尿素箱回液管加熱器插接件202080-1為例，屬性定義包括名稱、編號、版本等信息，如圖2所示。設(shè)計人員根據(jù)定義標(biāo)準(zhǔn)或個人習(xí)慣進(jìn)行命名，方便后續(xù)查找和修改。
最后，將插接件裝配到正確的位置，如圖3所示，將選中的插接件通過約束、智能移動等操作，裝配到后處理系統(tǒng)數(shù)模的相應(yīng)位置。根據(jù)層級劃分，利用樹結(jié)構(gòu)管理各個層級的零部件，方便后續(xù)調(diào)配使用。
展開 CATIA V5常用模塊簡介（一）
CATIA V5電氣導(dǎo)線布線設(shè)計（EWR：CATIA Electrical Wire Routing）
根據(jù)電氣信號的功能定義，在數(shù)字化樣機(jī)中進(jìn)行電纜布局的定義和管理，專門用于電氣系統(tǒng)的物理形狀設(shè)計，允許設(shè)計人員在虛擬環(huán)境下解決復(fù)雜布線問題，同時使鏈接物理電氣系統(tǒng)與其功能性定義成為可能。針對電纜布線的廣泛性，EWR提供了線束的3D設(shè)計功能，設(shè)計人員可以在虛擬環(huán)境特別是在虛擬維護(hù)操作過程中隨意提取物理電纜的功能性用途。
CATIA V5電氣線束安裝設(shè)計（EHI： CATIA Electrical Harness Installation）
是一個專門用于在3D虛擬環(huán)境下進(jìn)行電氣裝置物理形狀設(shè)計的產(chǎn)品，自然地，電氣設(shè)計從機(jī)械設(shè)計環(huán)境開始，然后二者完全集成。在3D環(huán)境和電氣裝置之間可以很方便地進(jìn)行關(guān)聯(lián)，也可以很方便地修改。EHI提供了一系列帶有幾何及電氣屬性的標(biāo)準(zhǔn)件，可以在機(jī)械裝配中進(jìn)行線束設(shè)計，因此可以得到完整的包含電氣系統(tǒng)的3D電子樣機(jī)。由于與機(jī)械裝配的集成，電氣線束可以連接在電氣設(shè)備上，也可以連接在機(jī)械部件上。設(shè)計人員可以充分享受了電氣設(shè)計與機(jī)械裝配完全集成的帶來的益處。
CATIA V5電氣線束展平設(shè)計（EHF：CATIA Electrical Harness Flattening）
可以將EHI創(chuàng)建的3D線束展平，并產(chǎn)生相關(guān)的2D工程圖，以進(jìn)行檢查和歸檔。EHF提供了一整套工具來根據(jù)位置處理線束的不同線段以得到多種解決方案，允許設(shè)計人員根據(jù)線段的剛性情況來決定是展開，還是繼續(xù)保留原始彎曲形狀。而EHI所定義的3D機(jī)械約束關(guān)系仍然保留，因此該線段的彎曲半徑和長度仍是被約束的。
展開 可懸停撲翼飛行器研究現(xiàn)狀與關(guān)鍵技術(shù)
壓電驅(qū)動器的設(shè)計考慮了電氣隔離和裝配問題。變速器和機(jī)身被集成為一個部件，以避免裝配困難。翼脈纖維方向布置合理，具有較高的強(qiáng)度和剛度。實驗結(jié)果表明，該壓電驅(qū)動器具有良好的性能；成功避免了變速器和機(jī)身之間的裝配；通過合理排列碳纖維的纖維方向，獲得了高性能的人造翅膀。
圖17 上海交通大學(xué)壓電撲翼微飛行器[34]Fig.17 Piezoelectric flapping wing PAV of Shanghai Jiao Tong University[34]
除了壓電雙晶片驅(qū)動方式驅(qū)動的微飛行器以外，例如像電磁撲翼驅(qū)動、介電彈性體驅(qū)動等方案也被來自不同研究所的研究者嘗試。2016年上海交通大學(xué)Zou等提出了一種以電磁驅(qū)動為驅(qū)動方案的微飛行器，并實現(xiàn)了飛行器的克服重力起飛實驗［35］。如圖18所示，該樣機(jī)質(zhì)量大約在100 mg以下，撲翼拍動頻率大概在80 Hz左右，可以實現(xiàn)約±70°的撲翼幅度，實現(xiàn)了世界上最小的電磁驅(qū)動撲翼機(jī)首次升空實驗。為了進(jìn)一步提升飛行器的抗沖擊能力，哈佛大學(xué)的Chen等在2019年提出了一種以介電彈性體驅(qū)動為驅(qū)動方案的微型飛行器，這種微型飛行器使用介電彈性體作為驅(qū)動動力，可以達(dá)到約500 Hz的撲翼頻率，如圖19所示，功率密度為600 W/kg［36］。這種使用柔性壓電材料構(gòu)建的微飛行器可以達(dá)到更高的撲翼頻率，從而產(chǎn)生更高的升力，此外柔性的驅(qū)動器使得飛行器面對沖擊等問題時受到的損傷更小。
展開 catia v5模塊設(shè)置介紹及模塊配置表
CBD將電子特性賦予機(jī)械零件及組裝件以定義電氣系統(tǒng)如連接件和電子設(shè)備。用戶可以方便地使用集成了機(jī)械和電子特性的零件。該產(chǎn)品定義的電氣系統(tǒng)可以供CATIA電氣系統(tǒng)安裝模塊使用，以便為電子樣機(jī)安裝電子系統(tǒng)。此外，CBD還能夠通過CSV格式的文件成批地進(jìn)行電子線路定義，包括元件及其特性。它還可以對數(shù)字化電子系統(tǒng)的復(fù)雜定義及相容性規(guī)則進(jìn)行管理。
CATIA系統(tǒng)空間預(yù)定器2(SSR)
P2設(shè)備和系統(tǒng)工程產(chǎn)品
該產(chǎn)品可以優(yōu)化電氣系統(tǒng)的布線和布局。作為集成的可擴(kuò)展的產(chǎn)品，它可以與CATIA系統(tǒng)布局產(chǎn)品結(jié)合使用。SSR可應(yīng)用于汽車、航空及船舶等工業(yè)。
CATIA系統(tǒng)布局2(SRT)
P2設(shè)備和系統(tǒng)工程產(chǎn)品
該產(chǎn)品可以優(yōu)化管道系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、風(fēng)管系統(tǒng)、電纜系統(tǒng)及排水管道系統(tǒng)等各種專業(yè)系統(tǒng)的布局。用戶能夠自由進(jìn)行系統(tǒng)布局的詳細(xì)設(shè)計，并能最大程度地利用前人已有的設(shè)計成果。SRT也可使用戶從概念設(shè)計到詳細(xì)設(shè)計階段不斷地迭代其布局定義，以優(yōu)化產(chǎn)品。
CATIA電氣系統(tǒng)功能性定義2(EFD)
P2設(shè)備和系統(tǒng)工程產(chǎn)品
該產(chǎn)品專用于電氣系統(tǒng)的功能定義，用于電氣系統(tǒng)工程中的最初階段。它保證了電氣系統(tǒng)在數(shù)字化樣機(jī)中的集成性。該產(chǎn)品還提供了類似Excel表格視圖和一個信息中心，方便工程師進(jìn)行電氣設(shè)計和格式化電氣系統(tǒng)。信息中心可顯示系統(tǒng)裝配視圖，實現(xiàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的上下關(guān)聯(lián)功能定義。
CATIA電氣系統(tǒng)庫2(ELB)
P2設(shè)備和系統(tǒng)工程產(chǎn)品
該產(chǎn)品專用于建立和管理電氣系統(tǒng)庫，如連接件、電氣設(shè)備、電纜束支架、電纜等。除電氣庫管理之外，該產(chǎn)品還可以根據(jù)CSV文件中電氣屬性及數(shù)字化電氣系統(tǒng)中設(shè)備安裝匹配規(guī)則等有關(guān)定義，批處理方式生成電纜定義。該產(chǎn)品與其它CATIA V5版本設(shè)備和系統(tǒng)工程產(chǎn)品相集成。在CATIA電氣系統(tǒng)庫中定義的電纜可以通過CATIA電纜布局產(chǎn)品(EWR)進(jìn)行布線。
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