齒輪畸變abaqus
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-02-27
齒輪畸變abaqus的視頻教程
Abaqus齒輪-行星齒輪系統動力學模擬-含行星架
講解了基于Abaqus的含行星架時的行星齒輪系統動力學仿真方法。具體包括：固定外齒圈，太陽輪帶動行星輪及行星架轉動；固定行星架，太陽輪帶動行星輪及外齒圈轉動。
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齒輪畸變abaqus的實例教程
滲碳齒輪的熱處理畸變及其控制技術[J]. 熱處理, 2008, 23(3):8.
通過以上方法，便可以有效的解決大變形問題中網格畸變導致的計算不收斂問題，有關具體操作方法及細節問題，在《解決橡膠大變形網格畸變，ABAQUS有絕招（下）》中將做詳細介紹。
來源：有限元在線的博客，版權歸作者所有。
在《解決橡膠大變形網格畸變，ABAQUS有絕招（上）》中介紹到，運用ABAQUS中的map solution功能和強大的前處理軟件ANSA以及ABAQUS/CAE聯合操作，可以實現大變形中由于網格畸變而導致的計算不收斂問題，本文將進一步介紹，map solution的實現方法和橡膠大變形實例的操作。
在上篇文章中講到，試樣被下壓30mm后進行重構網格，之后導入ABAQUS/CAE中進行前處理的重新設置，最后將map solution命令寫入INP文件中，如下圖所示。
提取試樣頂部中間節點的載荷曲線可以看到，由于map solution的將節點應力映射到新的網格上，兩個模型的載荷曲線基本達到首尾相連的狀態，少量的誤差也是在可接受范圍之內的，這樣就通過映射網格節點數據的方法，對畸變的網格進行重新劃分，使得模型能夠成功的完成整個下壓50mm的大變形過程。
變形后應力云圖如下圖所示，可以看到，由于重構了網格，橡膠的填充效果比較理想，并沒有出現大的畸變和因此導致的不收斂情況發生。
可見，對于大變形中的網格畸變問題，我們只要運用ABAQUS的map solution功能，并結合強大的前處理軟件ANSA以及ABAQUS/CAE聯合作用，便可以在網格發生畸變之前進行重構，并映射前一步結果，再通過重啟動分析使計算繼續的進行下去，使得網格畸變不再是影響大變形不收斂的限制性因素。
來源：有限元在線的博客，版權歸作者所有。
展開 最新版的不用這么麻煩了，在Abaqus/CAE 2020中已經支持直接定義Abaqus/Explicit General Contact的初始狀態調整，可以非常方便地消除網格的初始穿透。
下載地址：ABAQUS經典例題集
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Abaqus齒輪磨削仿真案例講解(二)11個月前
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文章來源：
[1]孫銘炎, 華公平. 滲碳齒輪的熱處理畸變及其控制技術[J]. 熱處理, 2008, 23(3):8.
進行傳動鏈條的有限元分析時，可以利用Abaqus中的非獨立實體（mesh on part）對重復出現的Part進行裝配，從而節省網格劃分的時間。
傳動鏈條Abaqus仿真
非獨立實體引用Part層級的網格
齒輪是最常用的零部件之一，起到了傳遞扭矩的作用。為了研究齒輪固有頻率和振型的影響因素，改善齒輪的動態特性，齒輪通過與其它齒狀機械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動，可實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。
本文運用SolidWorks 三維建模軟件建立齒輪建模，并運用ABAQUS和振動分析理論對模型進行模態分析，用Lanczos算法提取固有頻率，得到齒輪的模態和振型，為優化齒輪的結構設計提供支持
該案例是一對齒輪的動態分析，小齒輪施加轉速，大齒輪加阻力矩
純六面體網格
接觸設置
約束設置
分析設置
結果輸出
Hypermesh前處理（網格+接觸+約束+分析設置）
Abaqus求解計算
附件模型可以直接提交Abaqus計算
齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件。齒輪通過與其它齒狀機械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動，可實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。在工作過程中，齒輪可能會由于機械振動而產生噪聲，這樣會降低齒輪的嚙合精度和傳遞效率，從而影響齒輪的壽命。
本文以ABAQUS有限元分析軟件為平臺，對齒輪進行模態分析，提取了前6階固有頻率與振型
