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登錄齒輪畸變abaqus的案例
滲碳齒輪的熱處理畸變及其控制技術
滲碳齒輪的熱處理畸變及其控制技術[J]. 熱處理, 2008, 23(3):8.
解決橡膠大變形網格畸變,ABAQUS有絕招(上)
通過以上方法,便可以有效的解決大變形問題中網格畸變導致的計算不收斂問題,有關具體操作方法及細節問題,在《解決橡膠大變形網格畸變,ABAQUS有絕招(下)》中將做詳細介紹。
來源:有限元在線的博客,版權歸作者所有。
解決橡膠大變形網格畸變,ABAQUS有絕招(下)
在《解決橡膠大變形網格畸變,ABAQUS有絕招(上)》中介紹到,運用ABAQUS中的map solution功能和強大的前處理軟件ANSA以及ABAQUS/CAE聯合操作,可以實現大變形中由于網格畸變而導致的計算不收斂問題,本文將進一步介紹,map solution的實現方法和橡膠大變形實例的操作。
在上篇文章中講到,試樣被下壓30mm后進行重構網格,之后導入ABAQUS/CAE中進行前處理的重新設置,最后將map solution命令寫入INP文件中,如下圖所示。
提取試樣頂部中間節點的載荷曲線可以看到,由于map solution的將節點應力映射到新的網格上,兩個模型的載荷曲線基本達到首尾相連的狀態,少量的誤差也是在可接受范圍之內的,這樣就通過映射網格節點數據的方法,對畸變的網格進行重新劃分,使得模型能夠成功的完成整個下壓50mm的大變形過程。
變形后應力云圖如下圖所示,可以看到,由于重構了網格,橡膠的填充效果比較理想,并沒有出現大的畸變和因此導致的不收斂情況發生。
可見,對于大變形中的網格畸變問題,我們只要運用ABAQUS的map solution功能,并結合強大的前處理軟件ANSA以及ABAQUS/CAE聯合作用,便可以在網格發生畸變之前進行重構,并映射前一步結果,再通過重啟動分析使計算繼續的進行下去,使得網格畸變不再是影響大變形不收斂的限制性因素。
來源:有限元在線的博客,版權歸作者所有。
展開 Abaqus齒輪鏈條傳動仿真 附ABAQUS經典例題集下載
最新版的不用這么麻煩了,在Abaqus/CAE 2020中已經支持直接定義Abaqus/Explicit General Contact的初始狀態調整,可以非常方便地消除網格的初始穿透。
下載地址:ABAQUS經典例題集

ABAQUS的直齒圓柱齒輪模態有限元分析 附ABAQUS有限元分析常見問題解答下載
齒輪是最常用的零部件之一,起到了傳遞扭矩的作用。為了研究齒輪固有頻率和振型的影響因素,改善齒輪的動態特性,齒輪通過與其它齒狀機械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)傳動,可實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。
本文運用SolidWorks 三維建模軟件建立齒輪建模,并運用ABAQUS和振動分析理論對模型進行模態分析,用Lanczos算法提取固有頻率,得到齒輪的模態和振型,為優化齒輪的結構設計提供支持。
本文以ABAQUS有限元分析軟件為平臺, 對齒輪進行模態分析, 提取了前6階固有頻率與振型, 通過不同材料和腹板倒角的齒輪選擇,對固有頻率與振型變化趨勢的分析, 為齒輪的結構設計和優化及提供了設計依據, 同時為進一步的動力學分析奠定了基礎。
模態分析的基本理論
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1.基本理論
模態是機械結構的固有振動特性, 指結構在各頻率下的動態響應, 一個系統的動態響應是其若干階模態振型的綜合。
展開 abaqus仿真金屬齒輪切齒 ¥30
從hypermesh到abaqus的齒輪切削仿真
基于ABAQUS的直齒圓柱齒輪模態分析
齒輪有限元模型的建立
1. 齒輪建模
由于直接在abaqus中建立齒輪的模型比較麻煩,故先在solidworks中建立齒輪的三維模型,然后再導入abaqus中。
圖1 齒輪模型
2. 齒輪邊界約束
對齒輪進行模態分析的目的主要是獲得齒輪不同階下的固有頻率和振型,因而不需要對齒輪進行加載,只需約束其邊界條件,根據齒輪的工作條件,對齒輪的內圓柱面和鍵槽面的x、y、z方向的平動位移進行約束。
3. 齒輪網格劃分
對齒輪進行網格劃分,最大整體尺寸為3,幾何次數選擇線性攝動,選取單元類型為四面體單元C3D4。
有限元結果分析
1. 材料不同
不同材料的彈性模量和泊松比及密度不同,進而會影響到齒輪的固有頻率和振型,本文中選擇灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼、碳鋼和合金鋼。通過模態分析查看不同材料對于齒輪固有頻率的影響,因為低階頻率對于結構的振動影響較大,所以僅取了模態的前6階模態分析結果,圖2是齒輪的振型圖以及最大位移振動變化,由于不同材料的振型圖較多,故只選取碳鋼的齒輪的1、3、5階振型圖作為示意。
一階振型圖
三階振型圖
五階振型圖
圖2 碳鋼齒輪的1、3、5階振型圖
由振型圖可以很直觀的看出齒輪的振動形態,觀察到齒根處和輪齒為齒輪的薄弱環節,在低階情況下,通過分析不同材料齒輪的振型圖,可以發現齒輪的振型主要為扭轉和彎曲振動,齒輪的階數越高,振動的位移越大,齒輪振動越劇烈,噪音越大。表1是不同材料的齒輪在不同階下的固有頻率,并將數據繪制成曲線圖,如圖3所示。
展開 基于ABAQUS的齒輪瞬態動力學分析 ¥30
該案例是一對齒輪的動態分析,小齒輪施加轉速,大齒輪加阻力矩
Abaqus齒輪磨削仿真案例講解(二)
[圖片]
abaqus中齒輪的多體動力學
設置
(創建 連接線-連接屬性-賦予屬性 這三個步驟省去)
5.3 賦予相關齒輪點質量
(對1、2兩點)
6 邊界條件
7 分析結果
(扭矩曲線)
(角速度曲線)
最后,請大家關注我的微信公眾號“abaqus慢慢來”
Abaqus齒輪齒根磨削仿真案例講解(Python+DFLUX)
[圖片]

Abaqus齒輪齒根磨削(應力+變形)仿真案例講解(三)
[圖片]
治愈強迫癥之Hypermesh+Abaqus 齒輪嚙合聯合仿真 ¥10
純六面體網格
接觸設置
約束設置
分析設置
結果輸出
Hypermesh前處理(網格+接觸+約束+分析設置)
Abaqus求解計算
附件模型可以直接提交Abaqus計算
ABAQUS(案例源自企業):真實齒輪零件損傷斷裂與有限元分析
[圖片]