該課程視頻利用solidworks軟件建立鐵路用熱軋鋼軌模型，尺寸參考了GB/T2585-2021。建立的模型包括38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、60kg/m新型、75kg/m、75kg/m新型鋼軌。 這些模型和尺寸參數(shù)都打包放在了課程的附件里，轉(zhuǎn)成了通用的3d文件類型（X_T、STEP），CAD（dwg）廓形+dxf廓形。需要的網(wǎng)友可以自行下載使用。

附件附上了課程PPT、車輪3D模型、60kg/m鋼軌3D模型、輪軌應(yīng)力應(yīng)變曲線數(shù)據(jù)、ABAQUS輪軌滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析的CAE文件、inp文件，后面補(bǔ)充了輪對+鋼軌接觸的分析操作、ANSYS計(jì)算文件等等。 需要道岔尖軌+基本軌接觸、曲線橫移量等模型（視頻中沒有）的同學(xué)，請?zhí)砑游衣?lián)系方式V：BJGX188

本案例應(yīng)用ABAQUS軟件創(chuàng)建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實(shí)體模型，并進(jìn)行網(wǎng)格劃分和加載，首先計(jì)算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應(yīng)力結(jié)果導(dǎo)入到疲勞分析軟件Fe-safe中進(jìn)行疲勞壽命的計(jì)算。詳細(xì)講解的內(nèi)容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創(chuàng)建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設(shè)定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網(wǎng)格劃分和單元類型的選取。4.