變壓器有載分接開關的案例
【技術】變壓器有載分接開關狀態的現場測量與分析
摘 要：為了調節系統無功潮流、穩定電壓水平，從干式配電變壓器到特高壓變壓器以及直流輸電系統的換流變壓器，有載調壓分接開關普遍應用于電力系統各級電壓水平的變壓器中。而有載調壓分接開關自身，也隨著開關與切換技術以及材料技術的進步在不斷地發展，從早期的高速電阻切換原理發展到近年的真空開關切換原理。雖然，隨著技術與工藝水平的不斷進步，有載分接開關的可靠性不斷提高，變換操作檢修周期越來越長。但是，由于不同時期技術水平的有載分接開關大量地存在于系統之中，技術水平不一、狀態不一、可靠性不一，而且，雖然隨著技術的進步，有載分接開關的可靠性不斷提高，但是運行中發生各種電氣以及機械方面故障的可能依然存在。同時，隨著電力系統自身的日益復雜以及要求的不斷提高，在變壓器的運行過程中有載分接開關的分接變換次數也大幅度地增加。而在運行中一旦有載分接開關發生意外故障，會帶來非常嚴重的后果。有載分接開關的診斷技術也因此日益引起各類用戶更大的關注，期望能夠在其發生事故之前盡早地探知其所存在的隱患與劣化傾向，以避免意外事故的發生。本文結合對不同類型有載分接開關的實際測量和案例分析，介紹一種可以與變壓器例行測試相結合的有載分接開關變換過程電氣分析方法，并對未來在有載分接開關診斷與監測方面的技術發展提出自己的看法。
展開 變壓器有載分接開關結構原理及吊芯檢修流程
變壓器有載分接開關是在不斷電的情況下，通過改變繞組匝數比進行電壓調整，是變壓器調壓的主要裝置。它主要用于電力系統中穩定負載電壓、聯絡電網、挖掘設備無功和有功出力以及調節負荷潮流，還用于工業所用的特種變壓器上調節電壓、電流和功率。
有
載分接開關是變壓器在高壓回路中唯一的運動部件，其運動特性導致了高不下的故障率，對電網安全運行也產生越來越大的影響。
在運行過程中，常由于制造工藝不良、檢修超周期等原因，導致出現連動、拒動、卡澀、觸頭燒損等問題。
為加強分接開關設備管理，近期淄博公司結合停電檢修計劃，對多臺220kV變壓器的有載分接開關開展了專項治理工作，確保設備可靠運行。
展開 變壓器有載分接開關結構原理及吊芯檢修流程
變壓器有載分接開關是在不斷電的情況下，通過改變繞組匝數比進行電壓調整，是變壓器調壓的主要裝置。它主要用于電力系統中穩定負載電壓、聯絡電網、挖掘設備無功和有功出力以及調節負荷潮流，還用于工業所用的特種變壓器上調節電壓、電流和功率。
有
載分接開關是變壓器在高壓回路中唯一的運動部件，其運動特性導致了高不下的故障率，對電網安全運行也產生越來越大的影響。
在運行過程中，常由于制造工藝不良、檢修超周期等原因，導致出現連動、拒動、卡澀、觸頭燒損等問題。
為加強分接開關設備管理，近期淄博公司結合停電檢修計劃，對多臺220kV變壓器的有載分接開關開展了專項治理工作，確保設備可靠運行。
展開 變壓器有載分接開關結構原理及吊芯檢修流程
變壓器有載分接開關是在不斷電的情況下，通過改變繞組匝數比進行電壓調整，是變壓器調壓的主要裝置。它主要用于電力系統中穩定負載電壓、聯絡電網、挖掘設備無功和有功出力以及調節負荷潮流，還用于工業所用的特種變壓器上調節電壓、電流和功率。
有載分接開關是變壓器在高壓回路中唯一的運動部件，其運動特性導致了高不下的故障率，對電網安全運行也產生越來越大的影響。在運行過程中，常由于制造工藝不良、檢修超周期等原因，導致出現連動、拒動、卡澀、觸頭燒損等問題。為加強分接開關設備管理，近期淄博公司結合停電檢修計劃，對多臺220kV變壓器的有載分接開關開展了專項治理工作，確保設備可靠運行。
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【探討】變壓器有載分接開關結構原理及吊芯檢修流程
變壓器有載分接開關是在不斷電的情況下，通過改變繞組匝數比進行電壓調整，是變壓器調壓的主要裝置。它主要用于電力系統中穩定負載電壓、聯絡電網、挖掘設備無功和有功出力以及調節負荷潮流，還用于工業所用的特種變壓器上調節電壓、電流和功率。
有載分接開關是變壓器在高壓回路中唯一的運動部件，其運動特性導致了高不下的故障率，對電網安全運行也產生越來越大的影響。在運行過程中，常由于制造工藝不良、檢修超周期等原因，導致出現連動、拒動、卡澀、觸頭燒損等問題。為加強分接開關設備管理，近期淄博公司結合停電檢修計劃，對多臺220kV變壓器的有載分接開關開展了專項治理工作，確保設備可靠運行。本篇將主要針對M型有載分接開關的結構原理、典型故障、檢修試驗和吊芯流程進行探討，便于各位青工開展理論學習和現場工作。
來源：淄博供電 變電檢修新青年
電力高電壓技術整理
展開 「新技術分享」晶閘管輔助熄弧混合式變壓器有載分接開關
新能源的大量接入導致電網電壓波動更加頻繁，動態調節變壓器變比是維持區域電網電壓穩定的重要手段，而有載分接開關（OLTC）則是在不停電情況下調節變壓器變比的關鍵設備。目前國內110kV及以上電壓等級大容量變壓器采用的OLTC按熄弧介質可分為油中熄弧和真空熄弧兩種。
油中熄弧式OLTC由于熄弧過程通過銅鎢觸頭對在絕緣油中拉弧完成，多次切換后觸頭會發生嚴重燒蝕，絕緣油在電弧的作用下分解會產生可燃性氣體，還會產生微量金屬顆粒，因此需要定期對絕緣油和電極表面進行維護；真空熄弧式OLTC熄弧時的截流會造成電壓過沖，嚴重時會造成變壓器分接繞組絕緣損傷，此外真空滅弧室中的觸頭開距要明顯小于油中的開距，一旦發生真空失效便易發生短路事故，因此對工藝控制的要求極高。
針對上述問題，中國電力科學研究院有限公司和山東泰開電力設備有限公司聯合研制了晶閘管輔助熄弧混合式OLTC，它采用電力電子器件作為滅弧器件，持續通流由金屬觸頭來完成，兼顧了低通態損耗與無弧切換。此外還通過特殊的機械結構與動作時序設計實現了晶閘管的無源觸發（觸發過程無需二次電源與控制回路），并建立了晶閘管模塊在切換完成后的退出機制，實現了產品的免維護與長壽命。
（視頻展示）
基本原理
項目組提出了一種結合現有KM型分接開關和混合式有載分接開關切換原理的改進型晶閘管輔助熄弧混合式有載分接開關切換原理，具體包括：
（一）串聯雙斷口改進型KM開關原理
項目組結合現有KM型有載分接開關結構的特點，通過將KM型開關的并聯雙斷口改進為串聯雙斷口，利用伸縮觸頭技術控制晶閘管門極與陰陽極之間接通的時間差，為晶閘管模塊的無源觸發創造了條件。
展開 淺析電力變壓器鐵芯故障與分接開關故障
絕緣故障：分接開關上分接頭的相間絕緣距離不夠，絕緣材料上堆積油泥受潮，當發生過電壓時，也將使分接開關相間發生短路故障。
有載分接開關機械故障包括切換開關或分頭選擇器故障、操作機構機械故障在內，是一種嚴重故障，可能產生以下情況：
（1）分頭選擇器帶負荷轉換。這種情況與帶負荷分合隔離開關相似，將使變壓器本體主瓦斯繼電器動作跳閘。
（2）切換開關拒動或切換不到位。如果切換開關在切換中途長時間停止在某一中間位置，會使過渡電阻因長期通電而過熱，可能使切換開關瓦斯繼電器動作，將變壓器跳閘.
（3）切換開關或分頭選擇器觸頭接觸不良過熱。
變壓器有載分接開關三相應在同一位置。所謂“失步”，是指調壓中由于某種原因，使三相分頭位置不一致。在這種狀態下，由于次級電壓三相不平衡，會產生零序電壓和零序電流。
展開 【講解】變壓器有載分接開關檢查
由于采用了全新的測量原理和運用計算機技術，無需進行切換開關的吊出即可帶繞組進行測試工作，顯示和打印過渡過程的波形和參數，以及過渡電阻的動態電阻值，三相同期性等參數，判斷有載分接開關的動作特性。
儀器具有三路獨立的穩壓電源適合進行無繞組測量工作，三路獨立的恒流源適合帶繞組的測量工作。
試驗儀器
1.雙臂電橋（凱爾文電橋）
2. 單臂電橋（惠斯登電橋）或數字萬用表
3.有載分接開關參數綜合測試儀，并接通電源，打開測試儀電源開關，檢查確認儀器工作正常。
4.放電棒和接地線，放電棒內置放電電阻且應有效，放電棒的接地線長度應合適。
危險點
1.試驗前為防止變壓器剩余電荷或感應電荷傷人、損壞試驗儀器，應將被試變壓器進行充分放電。
2. 試驗儀器外殼可能會帶電，導致試驗人員觸電。儀器外殼接地要牢固、可靠。
3. 試驗儀器的高、低壓線不能接反，否則將產生高壓危及試驗人員和儀器安全。
4. 試驗結束后，應先將變壓器的測量部位放電、接地，再進行變更接線、拆線。
展開 ABB：介紹變壓器有載分接開關原理
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ABB：介紹變壓器有載分接開關原理
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【講解】變壓器有載分接開關檢查
來源：網絡
【知識】變壓器有載分接開關基本知識講解
本文主要針對變壓器分接開關基本知識、有載分接開關作用及原理、有載分接開關分類及區別、有載分接開關常見故障及原因分析、電網 調度監控中有載分接開關異常告警處理及分析五大方面進行講解，來幫助值班調控員處理和分析有載分接開關異常造成的告警，希望對大家有所幫助。
來源：電網運行知識庫
【知識】電力變壓器有載分接開關維護技術
有載分接開關調壓的基本原理，就是在變壓器繞組中引出若干分接頭后，通過它在不中斷負載電流的情況下，由一個分接頭切換到另一個分接頭，來改變有效匝數，即改變變壓器的電壓比，從而實現調壓的目的。因此，有載分接開關在操作過程中，一要保證負載電流的連續性；二要在切換分接的動作中具有良好的斷弧性能，有載分接開關在變換分接頭過程中，必須利用電阻實現過渡，以限制其過渡時的環流。通常采用的是電阻式組合型有載分接開關。實際工作中，電阻限流有載分接開關的結構可分為3個部分，即切換開關、選擇開關、操作結構。這些中的哪一部分出現問題都會直接影響變壓器的正常運行。
展開 變壓器有載調壓開關類型方式講解
有載分接開關所分的大類型
負載電流從接通分接到預選分接的調換可通過電阻過渡或者電抗器過渡（美國）來完成，即分為電阻式有載分接開關和電抗式有載分接開關。
有載分接開關還可分為真空有載分接開關和油浸式有載分接開關。
VCM型有載分接開關簡介
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