有載分接開關(guān)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2021-08-03
有載分接開關(guān)的實(shí)例教程
摘 要：為了調(diào)節(jié)系統(tǒng)無功潮流、穩(wěn)定電壓水平，從干式配電變壓器到特高壓變壓器以及直流輸電系統(tǒng)的換流變壓器，有載調(diào)壓分接開關(guān)普遍應(yīng)用于電力系統(tǒng)各級(jí)電壓水平的變壓器中。而有載調(diào)壓分接開關(guān)自身，也隨著開關(guān)與切換技術(shù)以及材料技術(shù)的進(jìn)步在不斷地發(fā)展，從早期的高速電阻切換原理發(fā)展到近年的真空開關(guān)切換原理。雖然，隨著技術(shù)與工藝水平的不斷進(jìn)步，有載分接開關(guān)的可靠性不斷提高，變換操作檢修周期越來越長。但是，由于不同時(shí)期技術(shù)水平的有載分接開關(guān)大量地存在于系統(tǒng)之中，技術(shù)水平不一、狀態(tài)不一、可靠性不一，而且，雖然隨著技術(shù)的進(jìn)步，有載分接開關(guān)的可靠性不斷提高，但是運(yùn)行中發(fā)生各種電氣以及機(jī)械方面故障的可能依然存在。同時(shí)，隨著電力系統(tǒng)自身的日益復(fù)雜以及要求的不斷提高，在變壓器的運(yùn)行過程中有載分接開關(guān)的分接變換次數(shù)也大幅度地增加。而在運(yùn)行中一旦有載分接開關(guān)發(fā)生意外故障，會(huì)帶來非常嚴(yán)重的后果。有載分接開關(guān)的診斷技術(shù)也因此日益引起各類用戶更大的關(guān)注，期望能夠在其發(fā)生事故之前盡早地探知其所存在的隱患與劣化傾向，以避免意外事故的發(fā)生。本文結(jié)合對(duì)不同類型有載分接開關(guān)的實(shí)際測量和案例分析，介紹一種可以與變壓器例行測試相結(jié)合的有載分接開關(guān)變換過程電氣分析方法，并對(duì)未來在有載分接開關(guān)診斷與監(jiān)測方面的技術(shù)發(fā)展提出自己的看法。
展開 有載分接開關(guān)調(diào)壓的基本原理，就是在變壓器繞組中引出若干分接頭后，通過它在不中斷負(fù)載電流的情況下，由一個(gè)分接頭切換到另一個(gè)分接頭，來改變有效匝數(shù)，即改變變壓器的電壓比，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)壓的目的。因此，有載分接開關(guān)在操作過程中，一要保證負(fù)載電流的連續(xù)性；二要在切換分接的動(dòng)作中具有良好的斷弧性能，有載分接開關(guān)在變換分接頭過程中，必須利用電阻實(shí)現(xiàn)過渡，以限制其過渡時(shí)的環(huán)流。通常采用的是電阻式組合型有載分接開關(guān)。實(shí)際工作中，電阻限流有載分接開關(guān)的結(jié)構(gòu)可分為3個(gè)部分，即切換開關(guān)、選擇開關(guān)、操作結(jié)構(gòu)。這些中的哪一部分出現(xiàn)問題都會(huì)直接影響變壓器的正常運(yùn)行。
展開 本文主要針對(duì)變壓器分接開關(guān)基本知識(shí)、有載分接開關(guān)作用及原理、有載分接開關(guān)分類及區(qū)別、有載分接開關(guān)常見故障及原因分析、電網(wǎng) 調(diào)度監(jiān)控中有載分接開關(guān)異常告警處理及分析五大方面進(jìn)行講解，來幫助值班調(diào)控員處理和分析有載分接開關(guān)異常造成的告警，希望對(duì)大家有所幫助。
來源：電網(wǎng)運(yùn)行知識(shí)庫
變壓器有載分接開關(guān)是在不斷電的情況下，通過改變繞組匝數(shù)比進(jìn)行電壓調(diào)整，是變壓器調(diào)壓的主要裝置。它主要用于電力系統(tǒng)中穩(wěn)定負(fù)載電壓、聯(lián)絡(luò)電網(wǎng)、挖掘設(shè)備無功和有功出力以及調(diào)節(jié)負(fù)荷潮流，還用于工業(yè)所用的特種變壓器上調(diào)節(jié)電壓、電流和功率。
有載分接開關(guān)是變壓器在高壓回路中唯一的運(yùn)動(dòng)部件，其運(yùn)動(dòng)特性導(dǎo)致了高不下的故障率，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行也產(chǎn)生越來越大的影響。在運(yùn)行過程中，常由于制造工藝不良、檢修超周期等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)連動(dòng)、拒動(dòng)、卡澀、觸頭燒損等問題。為加強(qiáng)分接開關(guān)設(shè)備管理，近期淄博公司結(jié)合停電檢修計(jì)劃，對(duì)多臺(tái)220kV變壓器的有載分接開關(guān)開展了專項(xiàng)治理工作，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。
展開 變壓器有載分接開關(guān)是在不斷電的情況下，通過改變繞組匝數(shù)比進(jìn)行電壓調(diào)整，是變壓器調(diào)壓的主要裝置。它主要用于電力系統(tǒng)中穩(wěn)定負(fù)載電壓、聯(lián)絡(luò)電網(wǎng)、挖掘設(shè)備無功和有功出力以及調(diào)節(jié)負(fù)荷潮流，還用于工業(yè)所用的特種變壓器上調(diào)節(jié)電壓、電流和功率。
有載分接開關(guān)是變壓器在高壓回路中唯一的運(yùn)動(dòng)部件，其運(yùn)動(dòng)特性導(dǎo)致了高不下的故障率，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行也產(chǎn)生越來越大的影響。在運(yùn)行過程中，常由于制造工藝不良、檢修超周期等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)連動(dòng)、拒動(dòng)、卡澀、觸頭燒損等問題。為加強(qiáng)分接開關(guān)設(shè)備管理，近期淄博公司結(jié)合停電檢修計(jì)劃，對(duì)多臺(tái)220kV變壓器的有載分接開關(guān)開展了專項(xiàng)治理工作，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。本篇將主要針對(duì)M型有載分接開關(guān)的結(jié)構(gòu)原理、典型故障、檢修試驗(yàn)和吊芯流程進(jìn)行探討，便于各位青工開展理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場工作。
來源：淄博供電 變電檢修新青年
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有載調(diào)壓切換裝置的檢查和試驗(yàn)
依據(jù)GB50150中8.0.9
1 有載分接開關(guān)絕緣油擊穿電壓應(yīng)符合GB50150表19.O.1的規(guī)定；
2 在變壓器無電壓下，有載分接開關(guān)的手動(dòng)操作不應(yīng)少于2個(gè)循環(huán)、電動(dòng)操作不應(yīng)少于5個(gè)循環(huán)，其中電動(dòng)操作時(shí)電源電壓應(yīng)為額定電壓的85%及以上。
從上圖，我們可以了解到，有載調(diào)壓裝置的有載分接開關(guān)由切換開關(guān)（包括切換開關(guān)本體和油室）和分接選擇器（帶極性選擇器）組成。
那又是如何操作進(jìn)行有載調(diào)壓的呢？
有載調(diào)壓的方式包括電動(dòng)調(diào)壓和手動(dòng)調(diào)壓兩種。
63、電阻限流有載調(diào)壓分接開關(guān)有哪五個(gè)主要組成部分？各有什么用途？
答：電阻限流有載調(diào)壓分接開關(guān)的組成及作用如下：（1）切換開關(guān)：用于切換負(fù)荷電流；（2）選擇開關(guān)：用于切換預(yù)選分接頭。（3）范圍開關(guān)：用于換向或粗調(diào)分接頭。（4）操作機(jī)構(gòu)：是分接開關(guān)的動(dòng)力部分，有聯(lián)鎖，限位，計(jì)數(shù)等作用。（5）快速機(jī)構(gòu)：按預(yù)定的程序快速切換。
64、變壓器油箱的一側(cè)安裝的熱虹吸過濾器有什么作用？
關(guān)于瓦斯繼電器的運(yùn)行狀態(tài)，規(guī)程中對(duì)其有如下規(guī)定：
1、 變壓器運(yùn)行時(shí)瓦斯保護(hù)應(yīng)接于信號(hào)和跳閘，有載分接開關(guān)的瓦斯保護(hù)接于跳閘。
2 、變壓器在運(yùn)行中進(jìn)行如下工作時(shí)應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)：
2.1 、用一臺(tái)斷路器控制兩臺(tái)變壓器時(shí)，當(dāng)其中一臺(tái)轉(zhuǎn)入備用，則應(yīng)將備用變壓器重瓦斯改接信號(hào)。
2.2 、濾油、補(bǔ)油、換潛油泵或更換凈油器的吸附劑和開閉瓦斯繼電器連接管上的閥門時(shí)。
1.1.3分接開關(guān)絕緣事故
主要是指由于切換開關(guān)油室內(nèi)油的絕緣強(qiáng)度嚴(yán)重下降，在切換分接時(shí)不能滅弧，引起有載分接開關(guān)燒毀。另外還有無勵(lì)磁分接開關(guān)和有載分接開關(guān)裸露的導(dǎo)體之間放電，引起相間、相對(duì)地或級(jí)間短路的事故。
1.1.4鐵心絕緣事故
指鐵心的硅鋼片對(duì)地絕緣損壞,引起鐵心多點(diǎn)接地。另指鐵心的框架連接點(diǎn)間的絕緣損壞，產(chǎn)生環(huán)流引起局部過熱故障。
( 5 ）有載分接開關(guān)油箱不宜采用金屬波紋膨脹器有載分接開關(guān)作為變壓器的重要組件，其在運(yùn)行過程中需要經(jīng)常性地根據(jù)負(fù)載狀況進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)二由于在調(diào)節(jié)過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生電弧，產(chǎn)生一定的氣體，而受全密封金屬波紋膨脹器容積的制約，不利于油分解產(chǎn)生氣體的釋放，需要經(jīng)常派人現(xiàn)場排氣，廠家及用戶都不提倡有載分接開關(guān)的小儲(chǔ)油柜采用全密封的金屬波紋膨脹器：
變壓器油枕
來源：變壓器配件網(wǎng)
（視頻展示）
基本原理
項(xiàng)目組提出了一種結(jié)合現(xiàn)有KM型分接開關(guān)和混合式有載分接開關(guān)切換原理的改進(jìn)型晶閘管輔助熄弧混合式有載分接開關(guān)切換原理，具體包括：
（一）串聯(lián)雙斷口改進(jìn)型KM開關(guān)原理
項(xiàng)目組結(jié)合現(xiàn)有KM型有載分接開關(guān)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，通過將KM型開關(guān)的并聯(lián)雙斷口改進(jìn)為串聯(lián)雙斷口，利用伸縮觸頭技術(shù)控制晶閘管門極與陰陽極之間接通的時(shí)間差
當(dāng)電壓過低或過高，需要調(diào)節(jié)有載分接開關(guān)幾個(gè)分接頭才能達(dá)到要求時(shí)，需要重點(diǎn)注意的情況：
應(yīng)一檔一檔地調(diào)節(jié)，即每按一下N＋1或N－1按鈕，中間停頓1分鐘，待檔位指示器上出現(xiàn)新的數(shù)字時(shí)，再按一下按鈕。依次重復(fù)上面的過程，一直達(dá)到最終目標(biāo)。
從上圖，我們可以了解到，有載調(diào)壓裝置的有載分接開關(guān)由切換開關(guān)（包括切換開關(guān)本體和油室）和分接選擇器（帶極性選擇器）組成。
那又是如何操作進(jìn)行有載調(diào)壓的呢？
有載調(diào)壓的方式包括電動(dòng)調(diào)壓和手動(dòng)調(diào)壓兩種。
有載調(diào)壓的實(shí)質(zhì)就是在低壓側(cè)電壓不變的情況下通過調(diào)節(jié)高壓側(cè)的變比來調(diào)節(jié)電壓。
而有載分接開關(guān)則可帶負(fù)荷切換檔位。
2.4相數(shù)分類
根據(jù)相數(shù)分為單相變壓器和三相變壓器。
單相變壓器單相變壓器即一次繞組和二次繞組均為單相繞組的變壓器。單相變壓器結(jié)構(gòu)簡單、體積小、損耗低，主要是鐵損小，適宜在負(fù)荷密度較小的低壓配電網(wǎng)中應(yīng)用和推廣。
三相變壓器用于三相系統(tǒng)的升、降電壓。
