SK On的案例
資訊 | SK：投資7000億！建SiC晶圓廠！
SK Inc.預測，到2025年，電動汽車的碳化硅半導體采用率將從目前的30%上升到60%以上，碳化硅晶圓市場預計將從2021年的2.18億美元擴大到2025年的8.11億美元。
SK Inc. 計劃搶先將 SiC 晶圓的產能從 2021 年的 30,000片提高到 2025 年的 600,000，以將其全球市場份額從 5% 擴大到 26%。
SK集團選擇碳化硅晶圓和功率半導體作為新的增長動力，多年來一直對其進行大量投資。SK Siltron 于 2019 年以 4.5 億美元從美國杜邦公司手中收購了 SiC 晶圓業務部門，從而進軍 SiC 晶圓業務。2021 年 1 月，SK Inc. 向韓國生產 SiC 功率半導體的公司 Yes Power Technics 投資 268 億韓元，收購該公司 33.6% 的股份。7 月，SK Siltron 的美國子公司 SK Siltron CSS 決定在密歇根州投資 3 億美元，以擴大 SiC 晶圓生產設施。當所有設施完成并準備投入使用時，SK Siltron 的生產能力將增加6倍。包括這筆 7000 億韓元的投資，SK 集團僅在 SiC 晶圓技術和生產方面就投資了至少 1.6 萬億韓元。
領先企業也在繼續進行大規模投資。排名第一的科銳自2019年起投資10億美元在美國紐約州建設45萬平方米的碳化硅晶圓廠。如果晶圓廠按計劃于2022年投產，科銳的碳化硅晶圓廠產能將比2017年增加30倍以上。
來源：摩爾芯聞
展開 SK海力士子公司將斥約36.8億元生產芯片氣體
并稱:“除此之外，SK Materials Airplus生產的材料，也可以向SK的其他材料子公司供應”。
SK Materials Airplus相關人士就投資位置和產能表示:“目前還未確定，難以回答。”
SK海力士與英特爾已完成收購交易的第一階段：NAND閃存市場會有什么變化？
鑒于NAND閃存產業在技術和資本上的高標準高門檻，時下全球僅有為數不多的六大公司能夠研發和生產新一代高品質的NAND閃存顆粒，它們分別是三星、西數、美光、SK海力士、英特爾、鎧俠(原東芝)。
至于在市場份額方面，六大閃存廠的排名次序實際上已經維持了多年的平衡。頭部品牌還是以三星、鎧俠(原東芝)為主，二者分別以超過30%，接近20%的市占率領先其他原廠。西數則憑借著和閃迪的業務重組和技術共享，成為了六大原廠的絕對中層，最后則是美光、SK海力士以及英特爾三家。NAND閃存實質上還是以三星一家獨秀，其余五家相互競爭的“一超多強”局面。
SK海力士與其他五家國際原
廠相比
，
其NAND Flash技術和工藝競爭力也相對處于劣勢地位
，
在去年各大原廠紛紛擴張9X層3D NAND產能之際，SK海力士的進度一直相對遲緩。
財報數據顯示2020年Q2，DRAM業務占SK海力士總營收的73%，NAND閃存業務僅占24%。
SK海力士的NAND閃存和DRAM存儲產品兩項業務收入極度失衡。
SK海力士的強項一直在于DRAM，而NAND的市場占比不高，與競爭對手三星有很大的差距，英特爾將工廠出售給SK海力士可以平衡三星和鎧俠，改變市場格局。
英特爾在NAND閃存業務上有更多技術和IP，一旦完成收購SK海力士的NAND閃存業務躍升至全球領先水平（Global Top Tier）帶來突破性機遇，將讓其在技術層面長期處于領先地位。SK海力士方面認為，將結合英特爾的存儲解決方案相關技術及生產能力，打造包括企業級SSD在內的具有高附加值的一系列3D NAND解決方案，這是該公司購買英特爾NAND閃存業務的主要原因。
展開 Meta攜手SK海力士、LGD合作開發Micro OLED，發力XR市場
CINNO Research產業資訊，SK海力士和LG顯示將與Meta（原Facebook）攜手進行Micro OLED的開發和量產。Micro OLED是擴展現實（XR）設備的核心顯示。本次“三角聯盟”由Meta負責半導體設計和設備設置，LG顯示開發Micro OLED，SK海力士以設計圖為基礎生產晶圓。IT業界正在關注，SK海力士、LG顯示、Meta等“三角同盟”將產生連鎖反應。
據業界2月13日消息，SK海力士決定與LG顯示進行Micro OLED開發及生產合作，最近簽訂了相關合同。
從去年開始，SK海力士和LG顯示正在為開發Micro OLED進行合作的消息逐漸傳開。但是，這兩家企業生產的產品最終供應到哪里尚不得而知。
據thelec報道，SK海力士和LG顯示的Micro LED合作過程中，全球XR設備龍頭企業Meta參與其中，并主導了合作。據悉，今年年初SK海力士和LG顯示的合同正式簽訂，SK海力士和Meta實際上合同也處于收尾階段。
Headset形態的XR設備搭載的Micro OLED是可以實現擴展現實的新一代顯示。它由紅色、藍色和綠色 （RGB） OLED 像素蒸鍍在由硅制成的半導體晶圓上制成，比玻璃基板更薄，可以搭載更多的像素。與普通顯示屏實現數百個像素密度 （PPI） 相反，Micro OLED 可能具有數千個 PPI。
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SK海力士回應無錫廠EUV設備受阻
來源：環球
今天，韓國 SK 海力士表示，該公司升級其在中國的設施需要很長時間，但在媒體報道其可能成為美中科技戰爭的潛在受害者后，該公司將按照市場需求和國際法規來運營設施。
由于 SK 海力士仍處于韓國國內設施開發極紫外光刻 (EUV) 設備的初始階段，因此有必要對位于中國東部江蘇省的無錫工廠進行再投資以進行先進工藝的再投資需要相當長的時間，該公司在周五發給《環球時報》的公告中表示。
該公司補充說，SK海力士正在盡最大努力根據市場需求并遵守國際法規在中國運營設施。
此前有媒體報道稱其在無錫市的芯片廠改造計劃可能因美國反對而取消。
路透社周四援引消息人士的話報道稱，SK 海力士對中國一座大型設施進行大修的計劃處于危險之中，因為美國官員不希望在此過程中使用的先進設備進入中國。
該報告稱，潛在的挫折可能意味著 SK 海力士成為中美地緣政治斗爭的下一個受害者。
SK 海力士是全球最大的 DRAM 內存芯片供應商之一，其產品涉及從智能手機到數據中心的所有領域。
路透社報道稱，SK 海力士的生產計劃要求該公司使用荷蘭公司 ASML 制造的一些最新的 EUV 芯片制造機升級無錫的大規模生產設施。
無錫工廠對全球電子行業至關重要，因為它生產 SK 海力士大約一半的 DRAM 芯片，約占全球總量的 15%。
展開 傳SK海力士將大幅削減30%團隊！給予更多年輕高管領導權
由于預計10年來首次轉虧為盈，SK海力士進入應急管理體系。SK海力士副會長樸正浩從去年10月起成立了“低迷TF”，正在尋求應對短期商業環境的方法。
其他半導體公司也有類似的氛圍。美國美光計劃明年將其目前的 48,000 名員工裁員 10%，以反映半導體需求持續低迷的情況。SK 海力士的戰略是通過減少團隊領導的數量而不是減少所有員工來精簡組織，為半導體衰退做準備。
有分析認為，是要以這次危機為新契機，進行自然的換代。它被解釋為通過分配 30 多歲至 40 多歲的年輕員工作為團隊領導者，確保新一代高管候選人，同時使組織本身變得年輕和充滿活力。
SK 海力士已經通過將明年的設施投資削減到今年水平的一半并削減產量，積極為經濟衰退做準備。SK海力士預計半導體市場從明年下半年開始出現反彈，雖然寒潮暫時還會持續。
SK海力士的一位官員表示，“我們無法正式確認內部重組。”
與此同時，SK 海力士最近通過其內部網上的通知宣布了通過減少與高管和領導相關的預算來降低全公司成本效率的計劃。根據計劃，SK海力士決定將執行預算削減50%，團隊負責人預算削減30%，包括活動費用和業務推廣費用。
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展開 電動汽車需求提升 SK Innovation將拆分電池業務
蓋世汽車訊 據外媒報道，SK Innovation將拆分其電池業務，該公司當前正在尋求提高產量，以滿足全球對電動汽車電池日益增長的需求。
（圖片來源：SK Innovation）
SK Innovation在8月4日提交的一份監管文件中表示，該公司將在9月16日尋求獲得股東的批準，隨后計劃在今年10月成立SK Battery。此外，該公司還計劃將其石油勘探和生產業務也拆分成一個新的實體。該公司表示，在完成拆分之后，兩家新公司將成為SK Innovation的全資子公司。
隨著全球多國政府為了減少碳排放而為購買電動汽車的消費者提供激勵措施，今年市場對電池的需求出現了激增。SNE Research的數據顯示，今年上半年全球電動汽車電池的銷量增加了一倍有余，該市場目前由中國制造商主導。
SK Innovation在一份聲明中表示：“拆分業務的決定是為了建立一個有助于提升競爭力的管理系統。他們將能夠更好地應對商業環境，從而作出及時的投資決策。”
SK Innovation首席執行官Kim Jun在7月份表示，如果其電池業務尋求IPO，他們將考慮所有選項，包括在紐約納斯達克交易所上市。SK Innovation的電池業務的目標是在明年首次實現全年贏利，并擴大其儲能系統和飛行汽車及機器人電池業務。
此外，SK Innovation表示，由于其中國新工廠的投產時間提前，其電池部門第二季度的運營損失從一年前的1,138億韓元收窄到了979億韓元（8,500萬美元）；銷售額躍升了86%，至6,302億韓元。
展開 SK Siltron | 投資約77億元！增設12吋晶圓工廠
CINNO Research產業資訊，SK Siltron將投資超過1萬億韓元增加半導體硅晶圓(Wafer)生產設施。
根據韓媒Zdnet報道，SK Siltron公司3月16日表示，將在總部所在的龜尾國家工業園區第三工業基地，三年內投資1.495萬億韓元（約77億人民幣）增設半導體晶圓廠。
SK Siltron在前一天舉行了董事會，決議了為增設300毫米晶圓進行投資的預算案。增設用地為4萬2千716平方米。目標是上半年開始基礎工程，在2024年上半年量產。預計招聘員工超過1千名。
SK Siltron研究員正在檢查半導體晶圓
SK Siltron解釋稱，為了應對晶圓需求激增，公司決定進行大規模投資。隨著新冠肺炎影響，數據中心使用量增加，5G移動通信和電動汽車(EV)市場不斷擴大，對半導體需求量大幅增長。美國商務部今年早些時候宣布，根據150家半導體相關企業的調查，由于晶圓不足，半導體供應出現不足。
晶圓是制造半導體基板所必需的部件。全球晶圓市場以銷售額為基準，5家主要制造商占全球的94%以上。SK Siltron在過去兩年中每月都以最大產量生產。
展開 OLED｜前三星顯示OLED材料研發高管出任SK Materials JNC CTO
CINNO Research產業資訊，
SK Materials公司為了加強有機發光二極管(OLED)材料業務，聘請了來自三星顯示器的CTO（首席技術官），引起業界關注。
曾在三星顯示從事OLED材料開發的Yang Seung-gak先生被任命為SK Materials JNC公司的CTO。SK Materials JNC是SK Materials公司和日本JNC于去年底合資設立的公司。Yang Seung-gak CTO于今年4月加入公司。以半導體工藝用特殊氣體作為主事業的SK Materials公司，為了新進軍OLED材料業務，去年底與JNC聯手。雙方合作的目的在于，將擁有藍色OLED專利的JNC技術與SK的生產能力及銷售網絡等發揮出協同作用。
OLED面板結構
據業內人士透露，Yang Seung-gak CTO在三星顯示工作期間，研發出了發光層和共通層等OLED材料。SK Materials JNC公司對全球最大的OLED顯示企業三星顯示所積累的專業性給予了高度評價，因此授予其最高技術負責人的職位。
隨著OLED材料專家的引進，SK Materials JNC是否會加快OLED材料業務開展速度，引起業界關注。
展開 SK海力士 | 投資約756億元！計劃在韓國清州建M15X新工廠
CINNO Research產業資訊，SK海力士為擴大現有M15工廠，將推進M15X工廠建設。預計下月開始動工，目標是2025年初完工。為配合未來存儲器半導體市場的反彈，適時增加供應量，而展開先發制人的投資。
SK海力士9月6日宣布，為確保未來業績增長的基礎，將在忠清北道清州工廠建設新的半導體生產工廠M15X(eXtension)。
SK海力士綜合考慮市場情況等因素，決定實現M15X工廠的提前開工，M15X工廠是已經確定土地的M15的擴張工廠。M15X為復式結構，規模與清州M11、M12兩家工廠的總和類似。
SK海力士計劃在今年10月啟動在清州科技城產業園內占地約6萬平方米的M15X建設工程，目標于2025年初完工。此外，計劃未來5年，M15X工廠建設和生產設備建設總投資15萬億韓元（約756億人民幣）。
此外，對于附近的M17新工廠，SK海力士還將考慮半導體市況等營商環境，決定開工時間。
SK海力士副會長樸正浩表示：“回顧過去10年，在危機中展望未來的大膽投資使SK海力士能夠成長為全球性的企業”，并稱“現在要為即將到來的10年做好準備，M15X工廠的開工將是確保未來發展基礎的第一步。“
2012年，SK海力士納入SK集團，以2015年宣布的“未來遠景”為中心，持續展開10年投資。未來遠景的內容是，從2014年開始，將總投資46萬億韓元（約2317億人民幣），建設包括利川M14在內的共3家工廠。公司先后于2018年實現清州M15竣工、2021年實現利川M16工廠竣工，提前實現了未來遠景。
近年來，由于全球經濟衰退和供應鏈不穩定，存儲器半導體需求急劇下降。不過，由于存儲器半導體市場的波動周期有變短的趨勢，專家預計從2024年市場將開始慢慢恢復，到2025年會反彈。
展開 新能源 | SK On正極材料合資工廠向億緯鋰能供應電池核心材料
CINNO Research產業資訊，SK On與中國億緯鋰能(EVE Energy)、貝特瑞(BTR)共同成立的正極材料合資工廠為億緯鋰能供應電池核心材料。與中國當地合作伙伴的合作接連取得成果，電池生態系統擴張有望提速。
在本月5日舉行的億緯鋰能董事會上，審議并批準了明年與特殊關系方的交易明細。從常州貝特瑞新材料科技有限公司(以下簡稱“常州貝特瑞”)購買2700萬元的整機材料、極線圈電極線圈等原材料。
12月5日，億緯鋰能董事會上批準的特殊關系方的部分交易內容
董事會會議紀要中明確SK On鹽城工廠為交易主體。不過，鹽城工廠不是材料，而是經營電池成品生產、供應為主要業務的公司，預計常州貝特瑞將供應原材料。
SK On鹽城工廠和常州貝特瑞都是億緯鋰能的關聯公司。SK On鹽城一工廠與單獨生產基地二廠不同，采取與億緯鋰能合資的形式運營。常州貝特瑞是一家合資公司，分別由SK On持股25%，億緯鋰能持股24%，貝特瑞持股51%。今年7月，常州整機材料工廠竣工并投入量產。除此之外，SK On和億緯鋰能在廣東省惠州市也設有10GWh級電池合資工廠。
為了進入對國外企業有排他性的中國市場，SK On將與當地企業的伙伴關系作為主要戰略。旨在利用中國企業的客戶網絡和品牌可靠性來強化其市場地位。除億緯鋰能外，SK On還與北汽(BAIC)合作，在常州運營著7GWh規模的工廠。
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SK海力士 | 擊敗三星電子的HBM3秘訣是MR-MUF技術
CINNO Research產業資訊，SK海力士在新一代高帶寬內存(HBM，High Bandwidth Memory)市場上，正展開乘勝追擊。其秘訣正是得益于MR-MUF(Mass Reflow Molded Underfill)技術。通過自主研發的這項技術，SK海力士不僅擊敗了競爭對手美光半導體（Micron），還擊敗了DRAM市場排名第一的三星電子，主導了處于起步階段的HBM內存市場。曾位居DRAM萬年老二的SK海力士在最前沿的內存市場技術上領先競爭對手，另業界矚目。
根據韓媒Thelec報道，據業界20日消息，據推測，在全球高附加值產品HBM市場，SK海力士占有約70%-80%的份額。
HBM市場目前還處于起步階段，本身規模并不大。盡管如此，作為行業萬年第二的SK海力士依然引領著高附加值DRAM市場，這一點在許多方面意義深遠。
據悉，HBM (High Bandwidth Memory，高帶寬存儲器)是由垂直堆疊在一起的DRAM芯片組合而成的高價值、高性能內存，其數據處理速度大幅領先于傳統的DRAM。
HBM廣泛應用于人工智能(AI)、超級計算機、高性能服務器等領域。HBM3 DRAM是第四代HBM產品，此前三代分別為HBM（第一代）、HBM2（第二代），以及HBM2E（第三代）。
隨著人工智能（AI）和大數據（Big data）等尖端技術的加速發展，全球主要科技企業正在探索創新方法，以快速處理增速迅猛的數據量。相較于傳統DRAM，HBM在數據處理速度和性能方面都具有顯著優勢，有望獲得業界廣泛關注并被越來越多地采用。
今年6月，SK海力士曾宣布首次實現HBM3產品量產，擁有全球最佳性能的DRAM。
展開 SK電池材料部門：電動車分離器將在2023年出現短缺
蓋世汽車訊 4月22日，SK Innovation的電池材料部門表示，由于“爆炸性”增長，全球高端濕式分離器（電動汽車的關鍵部件）市場將在2023年出現供應短缺。
（圖片來源：SK Innovation）
4月22日，SK IE Technology（簡稱SKIET）在一份聲明中表示，2020年其電動車分離器銷量較2018年猛漲490%，預計未來三年或更久，其分離器將從目前55%的銷售額份額漲至約80%。SKIET是韓國第三大集團SK集團的一部分。
SKIET首席執行官Rho Jae-sok在韓國的一場發布會上表示：“我們一直在密切跟蹤供需情況，預計從2023年起，分離器供應將不能滿足日益上漲的需求。”
分離器提高鋰離子電池的性能和穩定性。濕式分離器比干式分離器更薄、更強大，能力也更強。雖然鋰離子電池應用于從筆記本電腦到手機等各種產品，但卻是它們在電動車中的主要角色推動了需求上漲。
電動車晚來者
SK相對來說是電動車電池行業的晚來者，僅因多元化計劃而開始發展這項技術。2005年，SK開始研發混動車鋰離子電池，2019年4月將SKIET拆分出來。
現在，SKIET已經成長為一家主要的行業供應商。據SNE Research的數據，與生產電動車濕式分離器的日本旭化成和東麗等同行相比，SKIET去年以26.5%占據了最大的市場份額。SKIET預計2024年將分離器產能增加一倍以上，達到27.3億平方米，相當于每年供應100萬輛電動車。
展開 韓國兩大電池巨頭終和解：SK Innovation將向LG Energy支付18億美元賠償金
蓋世汽車訊 據外媒報道，SK Innovation和LG化學旗下的LG Energy Solution正式宣布達成協議，這兩家韓國鋰電池制造商結束了商業秘密爭端，并結束了雙方之間的訴訟。
（圖片來源：SK Innovation）
和解的主要結果是，雙方在美國和韓國所有進行中的與電動汽車電池有關的法律糾紛都將結束。此外，SK扭轉了此前美國國際貿易委員會（ITC）發布的一個命令，不再需要在美國面臨長達10年的封禁。
兩家公司達成一致，SK將向LG支付2萬億韓元（約18億美元），其中包括一次性付款和運營特許權使用費。報道稱，SK將在2021年和2022年向LG支付5,000億韓元（約4.45億美元），以及至少6年的特許權使用費。雙方同意在美國和韓國撤回所有法律糾紛，并達成為期10年的非糾紛條款。
SK達成本次和解的總成本十分高昂，足夠建設一座電動汽車電池工廠。該公司當前正在佐治亞州投資26億美元，建設兩座電池工廠，總產能為21.5 GWh。第一座工廠產能為9.8 GWh，預計將于2021年建成，并在2022年投產。第二座工廠產能為11.7 GWh，預計將于2023年建成。
在LG獲得了全部18億美元的賠償金之后，該公司將處于非常有利的地位，讓他們完成自己在美國的45億美元投資計劃（相當于70 GWh的電動汽車電池年產能）。
外媒預計，隨著兩家公司開始專注于各自的電動汽車電池生產業務，再加上其他多個正在籌備中的電池生產項目，未來美國將新增成千上萬個電動汽車電池就業崗位。
展開 半導體 | SK海力士收購英特爾NAND閃存業務已獲韓國批準
來源 ：TechWeb
5月30日消息，據國外媒體報道，在獲得美國和歐盟的批準之后，SK海力士90億美元收購英特爾NAND閃存業務的交易，也已獲得了韓國監管機構的批準。
SK海力士收購英特爾NAND閃存業務的交易獲得韓國監管機構批準，是由韓國媒體報道的。
韓國媒體的報道顯示，SK海力士收購英特爾NAND閃存業務的交易，已獲得韓國公平貿易委員會的批準。
從韓國媒體的報道來看，韓國公平貿易委員會較快批準這一收購交易，是因為他們認為交易在反壟斷方面的擔憂并不高。
根據韓國公平貿易委員會的數據，收購英特爾NAND閃存業務之后，SK海力士在NAND閃存市場的份額，將由13%提升至27%，份額翻番，但并不會成為第一大廠商，目前已有廠商在這一領域的份額超過30%。
SK海力士收購英特爾NAND閃存業務，是在去年10月份宣布的，SK海力士將以90億美元的價格，收購英特爾NAND固態硬盤業務、NAND閃存和晶圓業務、在大連的NAND閃存制造工廠，還包括英特爾設計和制造NAND晶圓相關的知識產權、研發人員等，英特爾將保留擁有先進存儲技術的傲騰業務。
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