藍色起源
關注創建者：匿名 創建時間：2021-07-23
藍色起源的實例教程
由全球首富杰夫 貝索斯所創辦的藍色起源，距離夢想的實現越來越近。
美國當地時間4月29日，藍色起源火箭成功發射，這是這家公司今年的首次發射，也是史上第八次。與之前所不同的是，此次成功發射進一步奠定了藍色起源最快在今年底實現真正將人類送上太空進行游覽的計劃。
太空計劃被貝索斯稱為是自己“最重要的項目”，藍色起源這家成立于18年前的公司，以尖端的技術，與Space X等公司在私人火箭發射領域處于領先，由于具備巨大的成本優勢，它們的出現，正在顛覆過去幾十年的火箭發射這一特殊領域。
2018年首次試射 為載人做鋪墊
當天的發射成功后，貝索斯在個人Twitter上興奮地發文稱，“又進了一步。”
此次發射，實際上是藍色起源為今年晚些時候實現真正的首次載人航天發射做的鋪墊。在去年12月的那次發射上，藍色起源首次將載人航空艙Crew Capsule的2.0版本成功發射至近軌道空間。
藍色起源所設計的載人航空艙完全是為了太空觀景的目的所設計，艙內可以容納6名乘客，其擁有超大尺寸的玻璃窗，能夠從艙內看到太空的景象。
可以容納6名乘客的太空艙
超大觀景玻璃窗讓窗外太空景像一覽無余
在去年12月的那次成功發射后，藍色起源便宣布，將在2018年晚些時候進行載人發射。
在當天的發射中，藍色起源同樣將Crew Capsule發射到太空中，根據國際公認的標準，距離地球表面以上62英里（約100公里）即被視為太空空間，載人太空艙將在火箭助推引擎熄火后，脫離火箭主體，最后在降落傘的緩沖下返回地面。
從火箭發射到回收的完整過程圖示
與此同時，火箭助推器本身將在完成助推任務后，以垂直降落的方式返回地面，回收后以便下一次繼續使用。
展開 藍色起源公司負責宇航員戰略和銷售的主管阿里安·康奈爾（Ariane Cornell）在網絡直播中說：“這是最好的結果。”該公司還表示，已將來自員工的物品送上了火箭。這次試射是藍色起源公司內部“Fly My Stuff”項目的一部分，該項目將把員工的物品送入太空，然后再將它們歸還給員工，給員工留下公司發展的紀念品。
這是今年藍色起源公司的火箭和太空艙進行第二次試飛。今年4月份，該公司進行了第八次“新謝潑德號”發射、著陸，并成功部署了位于火箭頂部的無人駕駛Crew Capsule 2.0。這個太空艙可以容納六人，巨大的窗戶可以讓你在太空中看到壯麗的地球美景。藍色起源此前曾表示，該公司將很快向游客開放，但那要在完成了其載人飛行測試之后。不過，該公司表示，乘客的票價尚未確定。
藍源起源公司發表聲明稱:“我們將在運送商業乘客之前，先運送藍色起源公司的宇航員，目前還沒有就選擇乘客或售票過程做出實質性安排。”貝索斯稱太空旅行是他目前正在進行的“最重要的事情”，該公司正朝著這個目標穩步前進。私人太空競賽仍在升溫，英國大亨理查德·布蘭森(Richard Branson)的維珍銀河(Virgin Galactic)已經賣出了700多張前往亞軌道太空旅行的機票，價格為每張25萬美元。（小小）
來源：網易科技報道
展開 據外媒報道，經過數次延誤之后，亞馬遜CEO杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)旗下太空探索技術公司“藍色起源”(Blue Origin)今日終于成功地完成了其2019年的首次火箭發射任務。
太平洋時間周三7點08分，這枚New Shepard火箭攜帶美國宇航局(NASA)資助的8個研究項目點火起飛。發射幾分鐘后，New Shepard攜帶的太空艙與氫燃料助推器分離，在到達66英里(約合106公里)的高度后，太空艙和助推器都安全降落在沙漠上。
106公里的高度超過了100公里的卡門線，后者是目前國際公認的太空邊界。此次，New Shepard火箭成功地將NASA資助的8個科學有效載荷送到太空邊緣，并返回到New Shepard的亞軌道宇宙飛船上。
此次成功也意味著，藍色起源向載人飛行又邁出了一步。在發射直播期間，藍色起源高管阿里安·康奈爾(Ariane Cornell)還表示，該公司希望在今年年底之前執行首次載人飛行。
這是近6個月來，藍色起源進行的首次火箭發射。事實上，此次發射原計劃于去年12月進行，但由于“地面基礎設施問題”而被取消。在解決了相關問題并審查了其他系統后，發射計劃改在本周一進行。但由于大風天氣原因，藍色起源再次將發射任務推遲到周三。
據悉，New Shepard此次攜帶的NASA資助的8個研究項目包括研究地球電磁場的實驗，利用聲波測量燃料多少的實驗，以及讓緊湊電子設備冷卻的實驗等。
展開 在《星際迷航》故事中，柯克船長不斷在星際之間穿梭，回到現實，他的扮演者威廉·夏特納即將乘坐藍色起源的飛船前往太空！
星際迷航中的企業號飛船
20世紀60年代，威廉·夏特納首次在《星際迷航》中出演詹姆斯·柯克船長這一標志性角色。幾十年之后，這位演員終于更接近這個虛構角色的成就，藍色起源宣布，現年90歲的夏特納入選其第二次載人太空飛行的乘客名單。
威廉·夏特納在星際迷航大會上發表講話
本次任務計劃于太平洋時間10月12日6:30（北京時間10月12日21:30）從藍色起源位于西德克薩斯發射設施起飛。此前我們已經知道，上周已經宣布，前NASA工程師克里斯·波什和法國軟件公司媒體數據的老板格倫德·弗里將參加這次旅行，本次公布的乘客除了夏特納之外，還有藍色起源公司的飛行運營副總裁奧黛麗·鮑爾斯。
在過去的幾十年間，柯克船長這個角色深入人心，現在，在我們的見證下，他終于要飛向太空了！
展開 剛剛反超埃隆·馬斯克成為世界首富的杰夫·貝索斯宣布，他將乘坐他所創辦的太空探索公司——藍色起源的第一次載人飛行前往太空。該航班定于7月20日發射，這天也是阿波羅11號登月52周年紀念。
與馬斯克一樣，貝索斯對太空探索充滿野心
此次發射將使用藍色起源自主研制的新謝潑德飛船（New Shepard），該飛船以第一個進入太空的美國人艾倫·謝潑德(Alan Shepard)的名字命名。新謝潑德飛船可以自主運行，不需要飛行員，它將從藍色起源位于西德克薩斯州的工廠發射，飛行將持續大約 11 分鐘。
此次旅行將有3個座位，除了貝索斯自己的，他還送了一張票給自己的弟弟，第三張票目前正在拍賣，據悉，出價已經高達280萬美元。
可靠性保障
藍色起源完全可重復使用的新謝潑德飛船在無人測試期間已安全飛行 15 次。貝索斯自己表示，“這是一次冒險，對我來說是件大事，相信我可以平安返航！”
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圖4 Falcon 9火箭飛行剖面
圖5 超重-星艦系統首飛
藍色起源的“新謝潑德”火箭至今已為31名乘客提供了太空旅游服務。“新格倫”重型火箭一子級氣動布局，明顯不同于超重的小邊條調壓心、柵格舵控制的外形，采用大邊條，小平面舵的外形方案。
（四）“新格倫”火箭
“新格倫”火箭由藍色起源公司研發
隨著美國宇航局(NASA)敞開市場大門，讓SpaceX和藍色起源(Blue Origin)等商業機構開發輸送人員和載荷入軌的新一代火箭推進器，由商業機構來負責空間站的時機已趨成熟。
美國已有不少成熟的商業航天公司，如SpaceX、藍色起源、維珍銀河等。而在國家航天技術發展處于世界領先的中國，也已經出現不少商業航天公司。
本周討論話題：商業航天有何利弊？商業航天能在中國走多遠，何時會出現中國版SpaceX？
美國藍色起源公司也成功研制了可重復使用火箭。新謝潑德火箭于2015年11月首飛并回收，截至今年9月12日發射失敗前，成功飛行21次，并執行了6次載人飛行任務。新謝潑德火箭目前只能亞軌道飛行，使用BE-3液氫液氧發動機，而藍色起源公司正在研發BE-4液氧甲烷發動機，其推力超過“猛禽”，計劃用于新格倫火箭，開展入軌發射業務。
此外，美國藍色起源公司“新謝潑德”火箭的一子級也采用垂直起降技術，載人太空艙采用降落傘進行著陸回收；英國維珍銀河公司采用載機空射技術，飛機與太空船均水平起降重復使用，并均完成多次驗證性飛行。
上述公司的成功，得益于前人開展的大量研究工作。其中，垂直起降回收方案適用于子級模塊規模大、發動機數量多的大中型火箭，其發動機節流能力較易實現。
當然，可以在30000米高空上看地球，這也相當于一次近太空飛行，但比起貝索斯的藍色起源的火箭旅行要舒服一些。
— END —
2021年7月，維珍銀河創始人乘坐自己飛船進入太空，右三為理查德·布蘭森
維珍銀河成立于2004年，在去年七月備受矚目的億萬富翁太空競賽中，理查德·布蘭森擊敗了藍色起源創始人杰夫·貝索斯。但在那之后，維珍銀河沒有再送乘客進入過太空，這遠遠落后于其競爭對手——藍色起源和SpaceX。
此外，Made In Space公司的技術也將被應用到藍色起源和塞拉空間即將推出的商業 "軌道礁"空間站上。新基地預計將于2026年發射，作為一個混合用途的商業園區，同時為"太空制造"繼續提供進行微重力研發和實驗性生產的測試場所。
同時，在慕尼黑應用科學大學，研究人員采取了與中澳團隊類似的方法，開發了一臺軌道衛星3D打印機。
此外，Made In Space公司的技術也將被應用到藍色起源和塞拉空間即將推出的商業 "軌道礁"空間站上。新基地預計將于2026年發射，作為一個混合用途的商業園區，同時為"太空制造"繼續提供進行微重力研發和實驗性生產的測試場所。
同時，在慕尼黑應用科學大學，研究人員采取了與中澳團隊類似的方法，開發了一臺軌道衛星3D打印機。
