用戶先采用ANSYS有限元軟件，設計出性能優異的電機本體，然后采用ANSYS特有的電機降階模型抽取方法，基于有限元精確仿真的結果，提取出高精度的電機ECE模型，無縫輸入到ANSYS系統仿真軟件，在系統仿真軟件中搭建矢量控制電路等控制電路，做到控制算法和系統與電機本體的最佳匹配，在開發初期就可以對電機本體和控制系統作出有效評估。

Altair Activate-更高效集成的一維電機系統建模與分析方案 適用人群：電機專業在校大學生，從事電機本體設計以及電機控制系統開發的從業人員，電機系統仿真愛好者。

本講結合實例介紹基于simulink 環境的電機系統建模，主要內容如下： PMSM-Inveter 閉環控制系統介紹 結合實驗數據的永磁同步電機模型建立 采用數學模型對Inverter進行精準建模 控制器算法建模與基于仿真的早期驗證 利用matlab 簡化處理實驗與仿真數據

搭建PMSM電機一維模型及矢量控制FOC算法模型

主要內容：采用基于模型的設計，通過MATLAB和Simulink獲得電機、控制設計的行業案例 1.PMS M的主題 2.定向控制自動調節PI 3.控制器獲得動態去耦 4.控制和磁通弱化控制

大致介紹了永磁同步電機的矢量控制方法（電流滯環控制和SVPWM控制）最后補充了PI調節的一個不成熟的自動整定方法。

詳細的介紹了永磁同步電機矢量控制，包括了利用simulink自帶坐標變換以及SVPWM 模塊搭建模型，以及自己完整搭建SVPWM模塊和PI模塊，并進行PI參數調試。

適用人群：電機電控標定工程師、電機電控測試工程師、電機電控研發及大專院校相關人員 如何加快電機標定和控制開發測試的速度【已結束】 直播時間：2021-06-10 14:00 培訓內容： 本課程將討論如何通過整合的測量系統、記錄原始數據和動態功率測量來加速控制和校準測試。

利用Simulink進行電機的磁場導向控制（FOC）算法的設計，FOC控制算法廣泛應用于新能源汽車的永磁同步電機的控制。

Simplorer和Simulink聯合仿真永磁同步電機的流程

直播大綱： ? Adams EV 概述 ? Adams Mechatronics 集成電機控制系統 ? 聯合Easy5 控制系統模擬電動汽車再生制動 ? 混合動力汽車扭矩矢量控制 ? 電動汽車開發中的硬件配置信息分享 相關學習資料+軟件免費試用點擊了解：https://www.yqgqt.org.cn/software/37

catia Electrical Schematic Designer 使用特定工具簡化電氣系統設計，使工程師能夠加速電氣系統和控制面板設計。 使用 3DEXPERIENCE 平臺上的 Electrical Schematic Designer 提高電氣系統開發速度和質量。 1、為制造創建原理圖、控制面板布局和項目文檔。

控制系統的傳遞函數模型 3. 控制系統的零極點模型 4. 控制系統狀態空間模型 5. 系統模型之間的轉換 6. 方框圖簡化與Simulink圖形化建模實例 特點是： 實用，時間不長，每節課程控制在15分之內； 第一次做視頻，大家多多支持！ 如果大家喜歡，會推出大家其他需要的系列課程！

基于matlab的粒子群算法與 Simulink 模型之間連接的橋梁是粒子（即 PID 控制器參數）和該粒子對應的適應值（即控制系統的性能指標）。

內容大綱： 1.Activate基礎 （功能和界面介紹、軟件基本操作） 2.Activate應用 （使用控制、液壓、機械元件庫進行機電系統建模；Activate與Flux、MotionSolve的聯合仿真；PMSM電機系統或者主動懸架系統實例演示）