系統(tǒng)和軟件標(biāo)準(zhǔn)的案例
系統(tǒng)和軟件工程生存周期管理標(biāo)準(zhǔn)體系概述
致力于數(shù)字孿生體技術(shù)的研究與發(fā)展
通過解決方案和工程化應(yīng)用造福人類
作者：段海波
自從2003年ISO/IEC JTC1/SC7聯(lián)合INCOSE、IEEE等組織啟動ISO/IEC 15288:2002 Systems engineering — System life cycle processes和ISO/IEC 12207:1995 Information technology — Software life cycle processes兩個標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致工作，十多年來系統(tǒng)工程和軟件工程相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)日益成熟完善，不但實現(xiàn)了ISO/IEC/IEEE 15288和ISO/IEC/IEEE 12207兩個標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)一致，形成了系統(tǒng)和軟件工程生存周期管理統(tǒng)一的共用詞匯、過程集合和結(jié)構(gòu)，而且形成了兩個領(lǐng)域共享一致、相對完整的生存周期管理標(biāo)準(zhǔn)體系，如圖1所示。
圖1 系統(tǒng)和軟件工程生存周期管理國際標(biāo)準(zhǔn)體系
系統(tǒng)和軟件工程生存周期管理國際標(biāo)準(zhǔn)體系包括基礎(chǔ)和框架層（系統(tǒng)和軟件工程術(shù)語和知識體系、體系分類、過程框架和生存周期管理頂層指南）、生存周期過程層（系統(tǒng)、軟件和體系）、生存周期過程應(yīng)用指南層（系統(tǒng)、軟件和體系，以及面向國防新項目和小微組織體的應(yīng)用）、過程詳述層（ISO/IEC/IEEE 15288、ISO/IEC/IEEE 12207各過程組和過程）、評估和治理層（系統(tǒng)、軟件、質(zhì)量管理、系統(tǒng)和軟件工程職業(yè)資格認(rèn)證）、產(chǎn)出物描述層（架構(gòu)和文檔）、以及工具層（需求工程、技術(shù)狀態(tài)管理、產(chǎn)品線、基于模型的系統(tǒng)和軟件工程）。
圖1還提供了各國際標(biāo)準(zhǔn)的負責(zé)組織，并更新了制定狀態(tài)。
展開 Creo快速配置單位系統(tǒng)和繪圖標(biāo)準(zhǔn)的方法
隨著creo的到來，PTC為了降低軟件的使用門檻， 在安裝后的程序目錄下提供了一個名稱為creo_standards 特殊的文件夾。這個文件夾的作用就是幫助我們快速配置軟件所使用選擇的系統(tǒng)單位和繪圖標(biāo)準(zhǔn)。下面破衣君簡單介紹其使用方法。
方法：
1.如果我們將Creo安裝在D盤，那么creo_standards 文件夾一般在在 D:\Creo3.0\Creo 3.0\Common Files\M050 下面，如下圖所示。
在 creo_standards 目錄下面，有很多用來配置 Creo Parametric 的文件和文件夾，如下圖所示。
2.雙擊運行其中的 configure.bat 文件，會彈出下面的窗口。這個文件可以幫助我們快速并自動的配置 Creo Parametric 使用選擇的系統(tǒng)單位和繪圖標(biāo)準(zhǔn)，如下圖所示。
出現(xiàn)上面的窗口后，這里我們輸入5，選定ISO標(biāo)準(zhǔn)（第一視角）公制單位系統(tǒng)（如果你需要的是其他選項，可以根據(jù)自己需要選擇），再按下Enter鍵即可，如下圖所示。
之后按任意鍵對話框退出上面的配置程序。如果你的上面的操作中出現(xiàn)了 "Access denied" （拒絕訪問）的提示，我們可以修改 Common Files 這個文件夾的權(quán)限為你完全控制，然后重新運行配置程序。
3.如果你的 Creo Parametric 在剛才配置之前是打開，請關(guān)閉并重新啟動，然后我們新建一個零件來看看模型的單位。我們可以看到模型的單位系統(tǒng)變成了“毫米千克秒”。
創(chuàng)建一個工程圖，效果如下圖所示，Creo會自動創(chuàng)建四個視圖。
最后來查看質(zhì)量屬性，我們可以看到質(zhì)量的單位都是公斤，如圖所示。
文章來源：自學(xué)creo
展開 m+p 國際公司為美國Y-12 國家安全系統(tǒng)提供了基于VXI-LXI標(biāo)準(zhǔn)的振動控制和模態(tài)測試系統(tǒng)
德國m+p國際公司與位于美國田納西州的Y-12國家安全中心簽署了兩套基于VXI-LXI標(biāo)準(zhǔn)的振動控制（VibControl）和模態(tài)測試系統(tǒng)（SO Analyzer）的升級合同，實現(xiàn)了無硬盤電腦技術(shù)的應(yīng)用。
最初于2003年安裝的系統(tǒng)，證明了數(shù)據(jù)采集和分析可以在一臺通過網(wǎng)絡(luò)啟動的無硬盤計算機上穩(wěn)定運行，試驗設(shè)定的參數(shù)和結(jié)果以加密的形式發(fā)送并保存到一臺安全的遠程中央計算機上。
最新簽署的升級合同，將EX2500以太網(wǎng)零槽控制器和擁有24位數(shù)字AD、采樣率為102.4KHz的數(shù)字化儀VT1436與VibControl和SO Analyzer軟件整合運用于Y-12國家安全系統(tǒng)的無盤電腦環(huán)境中。EX2500零槽控制器的應(yīng)用，使得無盤系統(tǒng)可以直接連接到安全的中央服務(wù)器，減少了PC工作站的工作量，提高了試驗效率。
這一應(yīng)用技術(shù)完全得益于基于VXI總線平臺的模塊化設(shè)計：VibControl振動控制軟件和SO Analyzer模態(tài)分析軟件可以基于VXI硬件前端并列運行，這樣既節(jié)省了成本也節(jié)約了空間。
詳情請參閱2003年10月bwx tymes通訊上發(fā)表的文章，該文章詳細敘述了客戶對此項目的評估和運用無盤電腦技術(shù)帶來的優(yōu)勢。
如需了解更多關(guān)于m+p詳細信息，請登陸www.mpihome.com，或與我們聯(lián)系：
德國m+p國際公司北京代表處
地址：北京海淀區(qū)學(xué)清路38號金碼大廈B座1006室
電話：010-82838698
傳真：010-82838998
郵箱：yaqin.yu@mpihome.com
德國m+p國際公司簡介
今天，德國m+p國際公司作為全球范圍內(nèi)高品質(zhì)試驗測試方案的供應(yīng)商而為大家所熟知。公司成立于1980年，源于德國漢諾威大學(xué)力學(xué)系。公司成立之初業(yè)務(wù)主要集中在結(jié)構(gòu)動力學(xué)和應(yīng)用力學(xué)的工程咨詢項目。
展開 Dicom標(biāo)準(zhǔn)和Mimics軟件輔助建立下頜骨三維有限元模型
方法：應(yīng)用薄層ＣＴ，Ｄｉｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)和Ｍｉｍｉｃｓ軟 件，結(jié)合Ａｎｓｙｓ三維有限元專用軟件對１５７層，層厚為０．５ ｒｎｎｌ的ＣＴ斷層影像進行分析處理。結(jié)果：建立了更為精確， 應(yīng)用更為廣泛的下頜骨三維有限元模型。使用Ｄｉｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)和Ｍｉｍｉｃｓ軟件獲取三維模型直接寫入Ａｎｓｙｓ三維有限元軟 件，提高了建模效率。結(jié)論：薄層ＣＴ，Ｄｉｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用使得有限元模型的建立更為精確，同時Ｍｉｍｉｃｓ軟件直接建立三 維模型，極大程度提高了建模效率。
Dicom標(biāo)準(zhǔn)和Mimics軟件輔助建立下頜骨三維有限元模型.pdf
展開 
Moldex3D模流分析SYNC之系統(tǒng)和軟件需求及教學(xué)
系統(tǒng)和軟件需求 (System and Software Requirements)
在 SYNC 中定義射出成型組件 (Defining Injection Molding Components in SYNC)
本章節(jié)將介紹成型組件的設(shè)定，如下：
?塑件 (Part)
?材料精靈 (Material Wizard)
?塑件嵌入件 (Part Insert)
?流道 (Runner)
?進澆口 (Melt Entrance)
?模座 (Moldbase)
?模具嵌入件 (Mold Insert)
?冷卻系統(tǒng) (Cooling System)
?感測節(jié)點設(shè)定 (Sensor Node Setting)
1. 塑件 (Part)
此章節(jié)將演示如何設(shè)置塑件(Part) 和其相關(guān)參數(shù)。
?雙擊Part在樹狀菜單中選擇您的塑件。
?單擊您的模型進行選擇，Moldex3D材料精靈 將會被啟用。
?從下拉式選單中選擇所需的材料，然后單擊 OK 以確認(rèn)您的設(shè)定。
?透過單擊 進階…，使用者可以進入完整的 Moldex3D材料庫 。
?完成設(shè)定后，樹狀菜單上將會顯示你所設(shè)置的項目。
?雙擊項目以修改先前任何的設(shè)定，或是使用鍵盤上的 Delete 鍵進行刪除。
2. Moldex3D材料精靈 (Moldex3D Material Wizard)
選單工具欄位于 材料精靈(Material Wizard) 窗口的頂部。它包含檔案、檢視、編輯、曲線、材料和幫助。其中，檔案、編輯和材料中的內(nèi)容會因切換到不同的項目而有所不同。您可以在以下說明中獲得更多信息。
l 檔案 (File)
1.
展開 豐田最新L2系統(tǒng)和軟件架構(gòu)解析
今天我們來進一步看看TAD系統(tǒng)的架構(gòu)。
系統(tǒng)冗余介紹
上一篇說過TAD系統(tǒng)在電源、通信、ECU等都做了備份，可以再看一下圖1。該圖中展示了關(guān)鍵組件的冗余硬件配置。
圖1 TAD系統(tǒng)的冗余配置
在電源冗余方面，除了制動電子控制單元和轉(zhuǎn)向電子控制單元外，負責(zé)執(zhí)行識別、決策和控制等基本功能的自動駕駛ECU也都連接至主電源和備份電源。即使主電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這些ECU依然可以正常工作。
在前置傳感器方面，為了保證數(shù)據(jù)輸入的安全，雷達和廣角攝像頭連接到主電源，而激光雷達和長焦攝像頭連接到備份電源，保證前方的傳感器覆蓋。
在通信冗余方面，數(shù)據(jù)通信不僅在自動駕駛ECU內(nèi)部建立，還通過CAN和ETH與其他ECU進行數(shù)據(jù)通信。另外自動駕駛、制動和轉(zhuǎn)向電子控制單元之間的通信線路也是冗余構(gòu)建的。這允許制動和轉(zhuǎn)向電子控制單元在檢測到來自自動駕駛電子控制單元的一些通信中斷時，切換到從另一個通信路徑獲取的數(shù)據(jù)，以保持車輛受控。
在ECU冗余方面，TAD系統(tǒng)中采用了Soc+ MCU的組合，其中Soc負責(zé)識別和決策，MCU負責(zé)控制。除了硬件的自我監(jiān)視功能以及SoC和MCU中的計算操作故障外，還通過MCU監(jiān)視SoC的操作輸出數(shù)據(jù)的有效性來增強系統(tǒng)可靠性。
軟件架構(gòu)
自動駕駛ECU為車輛控制提供必要的外圍識別、高精度地圖信息處理、車輛位置估計、行為規(guī)劃、軌跡及其速度規(guī)劃的生成、生成規(guī)劃的跟蹤控制、系統(tǒng)狀態(tài)管理等功能。
軟件功能的功能分配
圖2顯示了主要軟件功能組件的分配及其處理流程。系統(tǒng)芯片負責(zé)包括DNN的圖像識別、傳感器融合的外圍對象識別、用于識別車輛位置的定位以及用于行為決策和軌跡生成的規(guī)劃器等功能，另外OTA管理器被部署在SoC。
展開 符合AUTOSAR（AP&CP）的嵌入式系統(tǒng)和軟件設(shè)計工具
AUTOSAR Builder功能介紹
AUTOSAR Builder 是達索旗下一種基于 Eclipse 的開放性、可擴展工具套件，用于設(shè)計和開發(fā)符合 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)和軟件。2020x版本支持AUTOSAR Classic 4.4.0及AUTOSAR Adaptive R19-03。
圖 1-AUTOSAR Builder工具主界面
從功能層面講，AUTOSAR Builder為AUTOSAR系統(tǒng)開發(fā)提供快速、自動化的建模和仿真的手段。
? AUTOSAR Authoring Tool(AAT)-支撐AUTOSAR系統(tǒng)研發(fā)
? 對Classic Platform AUTOSAR，支持application software development/system design/basic software configuration/system integration等研發(fā)工作。
展開 Maple—多領(lǐng)域系統(tǒng)級建模仿真和科學(xué)計算軟件
支持的CAD軟件包括Inventor?、 NX?、 SOLIDWORKS?、 CATIA? V5、 Solid Edge?、 3D ACIS? Modeler、Pro/Engineer? / PTC? Creo Parametric?、Parasolid?、 AutoCAD? 3D 以及 I-deas?等，支持導(dǎo)入STEP和STL文件
? 利用底層數(shù)學(xué)軟件Maple，輕松將數(shù)學(xué)模型轉(zhuǎn)化MapleSim仿真模型，無需編程，提供強大的自定義模型二次開發(fā)環(huán)境
仿真分析
? 內(nèi)置大量的設(shè)計分析模板，包括多體分析、優(yōu)化、敏感度分析、蒙特卡洛模擬、模型線性化、運動軌跡生成等
? 利用Maple內(nèi)置的數(shù)學(xué)計算功能，例如矩陣計算、統(tǒng)計和數(shù)據(jù)處理、信號處理、深度學(xué)習(xí)、微分方程、動態(tài)系統(tǒng)、優(yōu)化、繪圖、單位和公差計算等擴展和創(chuàng)建客戶化的分析功能
? 控制設(shè)計工具箱
? 全局優(yōu)化工具箱
? 計算書和計算管理模塊Maple Flow
代碼輸出
? 輸出獨立的C代碼
? 輸出S-function
? 輸出FMI標(biāo)準(zhǔn)的FMU模型，支持第三方工具，包括dSPACE、 Amesim、 QTronic Silver、 IPG CarMaker、 VI-CarRealTime、 B&R Automation Studio等
? 通過EtherNet/IP通訊連接到基于CODESYS的工具
與其他工具的集成
? 通過模塊MapleSim Insight直接連接自動化軟件實現(xiàn)3D實時可視化，實現(xiàn)對控制器的基于仿真的測試
? 通過私有云計算平臺MapleNet和私有云仿真計算平臺
展開 光伏專業(yè)設(shè)計軟件：承載光伏系統(tǒng)的設(shè)計、模擬、分析和優(yōu)化
隨著全球?qū)稍偕茉吹娜找骊P(guān)注，太陽能光伏系統(tǒng)作為一種清潔能源解決方案正變得越來越重要。在對太陽能光伏系統(tǒng)的設(shè)計、模擬、分析和調(diào)整的過程中，光伏設(shè)計軟件起到了巨大作用。
1.投融資測算
填寫電站的相關(guān)信息，如電場面積、屋面類型、投資信息等，快速測算收益情況，判斷是否適合投資。
2.電站衛(wèi)星測繪
在衛(wèi)星地圖上搜索相關(guān)區(qū)域，借助輔助工具測繪，可智能生成相關(guān)報價清單和報告，下載下來和客戶進行探討，初步確定方案。
3.方案線上設(shè)計
通過模型快速生成初步方案，模擬系統(tǒng)運行情況，如陰影等，并進行比較，保存方案并生成采購清單，和客戶再次進行溝通，并將方案進行完善，確保可行性。
光伏專業(yè)設(shè)計軟件同時具備模擬功能，可以進行光伏系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計、性能模擬和優(yōu)化。它能夠考慮到光伏組件的特性、布局、傾角、陰影遮擋等因素，對系統(tǒng)的發(fā)電量進行精確的預(yù)測和分析。
此外，在光伏設(shè)計軟件中，還包含了其他常用工具，如發(fā)電量計算器、安裝傾角測算和節(jié)能減排計算工具等，可滿足設(shè)計師的使用需求。能夠根據(jù)太陽輻射、陰影照應(yīng)、溫度等因素，精準(zhǔn)地模擬太陽能光伏系統(tǒng)的能量產(chǎn)量。使用者可以輸入不同的參數(shù)和場景，預(yù)測系統(tǒng)的發(fā)電量，為項目的經(jīng)濟性和可行性提供依據(jù)。
在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，陰影是影響發(fā)電性能的關(guān)鍵因素之一。通過光伏設(shè)計軟件進行的詳細陰影分析，可以幫助設(shè)計者快速確定建筑物、樹木等物體對光伏組件的遮擋程度，從而優(yōu)化組件的布局和設(shè)計。根據(jù)不同的需求，支持選擇不同類型的光伏組件、逆變器、電纜等設(shè)備，并進行系統(tǒng)的布局和連接設(shè)計。
展開 Ansoft案例下載---利用Ansoft軟件和Matlab構(gòu)建無線系統(tǒng)通用仿真平臺
【摘要】無線系統(tǒng)的仿真對于設(shè)計非常必要。在熟練應(yīng)用Ansoft公司大型軟件包和Matlab各種工具箱的基礎(chǔ)上，本文提出充分利用兩大軟件的優(yōu)勢，構(gòu)建無線系統(tǒng)的通用仿真平臺，完成從天線設(shè)計、射頻電路與系統(tǒng)仿真、頻率合成仿真、基帶信號處理仿真等全系統(tǒng)仿真任務(wù)，為系統(tǒng)的參數(shù)選取提供參考，從而優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計。
ansoft_04.pdf
Cadence 推出 Fidelity CFD 軟件平臺，為多物理場系統(tǒng)仿真的性能和準(zhǔn)確度開創(chuàng)新時代
內(nèi)容提要
統(tǒng)一的工作流程高度集成了 NUMECA 和 Pointwise 的突破性新技術(shù)，能夠顯著提高設(shè)計師的生產(chǎn)力
新一代高階流體求解器的求解精度高達標(biāo)準(zhǔn)流體求解器的 10 倍
新的大規(guī)模并行架構(gòu)將復(fù)雜的航空航天、汽車、國防、船舶海洋和葉輪機械的 CFD 分析周期從數(shù)周縮短到一天或更短
對于航空航天應(yīng)用中使用的行業(yè)領(lǐng)先的 Pointwise 解決方案，F(xiàn)idelity CFD 還提供了高達 3 倍的網(wǎng)格劃分速度
中國上海，2022年4月21日——楷登電子（美國 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布推出 Cadence? Fidelity? CFD 軟件平臺，為多物理場仿真的性能和準(zhǔn)確度開創(chuàng)新時代。這是一套全面的計算流體力學(xué) (CFD) 解決方案，適用于多種工業(yè)領(lǐng)域，包括汽車、葉輪機械、船舶、航空航天等。Fidelity CFD 引入了新一代流體求解器。該求解器可提供高階數(shù)值格式、尺度解析仿真和大規(guī)模硬件加速功能，可助力提高仿真性能，在確保準(zhǔn)確度的同時縮短研發(fā)周期。
基于從收購 NUMECA 和 Pointwise 中獲得的專業(yè)知識和技術(shù)以及積累的計算軟件專業(yè)知識，F(xiàn)idelity CFD 將所有先進技術(shù)結(jié)合在一起，助力 CFD 工程師通過簡化的工作流程更好地仿真多物理場的系統(tǒng)性能。
Fidelity CFD 中包含幾個專門用于船舶和葉輪機械應(yīng)用的流體求解器，以及用于多種流體類型的通用流體求解器。
展開 
整車電控系統(tǒng)及架構(gòu)設(shè)計技術(shù)
4.1域控制設(shè)計方法優(yōu)點
4.1.1電控系統(tǒng)軟件和硬件平臺化
域控制設(shè)計方法最終實現(xiàn)整車所有域控制器和區(qū)域控制器模塊平臺化。多個硬件和軟件都集中在同一個平臺，大大提升硬件和軟件的復(fù)用率，后期效率呈倍數(shù)級提升。后續(xù)硬件可直接拔插升級，軟件空中升級也相當(dāng)方便。
4.1.2網(wǎng)絡(luò)拓撲的優(yōu)化和負載率降低
網(wǎng)絡(luò)拓撲的優(yōu)化和負載率降低，域控制設(shè)計方法可以大大降低總線的信號數(shù)量，以及更加清晰地設(shè)計網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)。
4.1.3降本減重的需求
首先實現(xiàn)零部件的平臺化，未來裝車量的增加，零部件本身成本會有大幅下降?其次，由于設(shè)計方法中已經(jīng)考慮了區(qū)域的問題，所以線束長度和數(shù)量都會減少，成本也將降低。
4.1.4軟件定義汽車最好平臺
軟件定義汽車實現(xiàn)離不開整車電子電器提供的服務(wù)，而域控制設(shè)計方法實現(xiàn)軟硬件分離，并充分挖掘出每個輸入輸出能提供的服務(wù)，便于上層APP設(shè)計出更能給用戶帶來價值的功能。
4.2域控制設(shè)計方法風(fēng)險
目前新架構(gòu)還處于逐步成熟的過程中，也有一些不確定因素，主要風(fēng)險如下:
①整車的系統(tǒng)設(shè)計能力不足，需要一批對零部件設(shè)計比較熟悉的系統(tǒng)工程師，從而決定域控制器和區(qū)域控制器模塊數(shù)量及接口標(biāo)準(zhǔn)化程度。
②由于零部件供應(yīng)商對整車廠需求并不是很清楚，只是推出相關(guān)硬件和軟件平臺，對于實際應(yīng)該具有的功能并不明確，所以難以確定最終的成本和價值是否合適。
③域控制器和區(qū)域控制器模塊與主芯片緊密相關(guān)，NXP?英飛凌和瑞薩等廠商對于此設(shè)計處于剛剛定型狀態(tài)。
④域控制器的軟件成熟度和標(biāo)準(zhǔn)化都不完善。雖說有和ETAS等專業(yè)軟件設(shè)計供應(yīng)商，可是目前其產(chǎn)品也不夠成熟。
展開 整車電控系統(tǒng)及架構(gòu)設(shè)計技術(shù)
4.1 域控制設(shè)計方法優(yōu)點
4.1.1 電控系統(tǒng)軟件和硬件平臺化
域控制設(shè)計方法最終實現(xiàn)整車所有域控制器和區(qū)域控制器模塊平臺化。多個硬件和軟件都集中在同一個平臺，大大提升硬件和軟件的復(fù)用率，后期效率呈倍數(shù)級提升。后續(xù)硬件可直接拔插升級，軟件空中升級也相當(dāng)方便。
4.1.2 網(wǎng)絡(luò)拓撲的優(yōu)化和負載率降低
網(wǎng)絡(luò)拓撲的優(yōu)化和負載率降低，域控制設(shè)計方法可以大大降低總線的信號數(shù)量，以及更加清晰地設(shè)計網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)。
4.1.3 降本減重的需求
首先實現(xiàn)零部件的平臺化，未來裝車量的增加，零部件本身成本會有大幅下降?其次，由于設(shè)計方法中已經(jīng)考慮了區(qū)域的問題，所以線束長度和數(shù)量都會減少，成本也將降低。
4.1.4 軟件定義汽車最好平臺
軟件定義汽車實現(xiàn)離不開整車電子電器提供的服務(wù)，而域控制設(shè)計方法實現(xiàn)軟硬件分離，并充分挖掘出每個輸入輸出能提供的服務(wù)，便于上層APP設(shè)計出更能給用戶帶來價值的功能。
4.2 域控制設(shè)計方法風(fēng)險
目前新架構(gòu)還處于逐步成熟的過程中，也有一些不確定因素，主要風(fēng)險如下：
①整車的系統(tǒng)設(shè)計能力不足，需要一批對零部件設(shè)計比較熟悉的系統(tǒng)工程師，從而決定域控制器和區(qū)域控制器模塊數(shù)量及接口標(biāo)準(zhǔn)化程度。
②由于零部件供應(yīng)商對整車廠需求并不是很清楚，只是推出相關(guān)硬件和軟件平臺，對于實際應(yīng)該具有的功能并不明確，所以難以確定最終的成本和價值是否合適。
③域控制器和區(qū)域控制器模塊與主芯片緊密相關(guān)，NXP?英飛凌和瑞薩等廠商對于此設(shè)計處于剛剛定型狀態(tài)。
④域控制器的軟件成熟度和標(biāo)準(zhǔn)化都不完善。
展開 系統(tǒng)和軟件標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
系統(tǒng)和軟件標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)和軟件工程軟件標(biāo)準(zhǔn)ansys軟件依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)電源系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化犀牛軟件和ansys 其他CAD軟件系統(tǒng)工程電力系統(tǒng)其他CAE軟件工業(yè)軟件開發(fā) 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)仿真amesim軟件使用 amesim的標(biāo)準(zhǔn)庫幫助介紹ncode軟件中存活率和標(biāo)準(zhǔn)差ncode軟件中存活率和標(biāo)準(zhǔn)差的填寫有什么關(guān)系？標(biāo)準(zhǔn)軟件鋰電池?zé)峁芾矸抡嫦到y(tǒng)講解:從pack模型的簡化原則到熱模型建立和后處理評價標(biāo)準(zhǔn)礦石標(biāo)準(zhǔn)軟件
