飛鯨
關(guān)注創(chuàng)建者：浮空飛行器 創(chuàng)建時間：2021-04-10
飛鯨的實例教程
（飛鯨提供）
一家法國公司說，他們開發(fā)巨型飛艇的計劃已經(jīng)步入正軌。
魁北克省政府向這家名為“飛鯨”的國際公司投資3000萬美元，作為其北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。
這些船只被稱為將貨物運(yùn)往包括北方在內(nèi)的偏遠(yuǎn)地區(qū)的低成本解決方案。
飛鯨還沒有飛行原型。根據(jù)魁北克商業(yè)登記處的數(shù)據(jù)，該公司在蒙特利爾成立了兩家子公司，但目前都沒有加拿大員工。
“我們需要一個解決北方問題的辦法”：飛艇如何讓加拿大北部的生活更實惠？
飛鯨公司總裁塞巴斯蒂安·布根（Sébastien Bougon）在巴黎對CBC新聞?wù)f，加拿大人很快就會看到當(dāng)?shù)氐恼衅浮⑴c加拿大公司的合作以及在魁北克建立裝配線。
“你需要一條長約250米、高約60米的裝配線。所以這將是一座非常非常大的教堂。”
布根補(bǔ)充說，在魁北克地區(qū)，這樣一個空間的許可正在申請中。
與加拿大的獨家交易
多年來，許多不同的公司都提出了飛艇的想法，但沒有一家公司能夠把這些計劃付諸實施。相反，他們失敗、破產(chǎn)和錯過最后期限。
飛鯨公司表示，它的飛艇將是世界上最大的飛行器——長200米，高50米。這些堅固的浮空器能舉起60噸貨物。
該公司總裁說，第一個原型將于2023年完成。
但
其他承諾類似飛行器
的公司也未
能按期
交付。（圖片由飛鯨提供）
這大約是加拿大軍方使用的貨機(jī)“大力神”的最大載客量的三倍。
Yukon地區(qū)政府曾使用大力神飛機(jī)偶爾給舊克羅的飛來者大會帶來重型貨物和車輛。該公司計劃今年夏天再次使用大力神飛機(jī)，為社區(qū)的新太陽能電池板帶來大型蓄電池。
布根不愿透露這些
飛行器
的價格，但他說，“這比一架具有同等噸位的飛機(jī)
便宜10倍左右。
展開 荊門的飛鯨
在世界的另一半，其他人也在押注飛艇的回歸，以可能徹底改變航空運(yùn)輸。法國飛鯨制造商和中國航空工業(yè)通用飛機(jī)公司（China AviationIndustry General Aircraft Co）在2019年宣布，他們計劃到2022年在荊門開始生產(chǎn)一系列飛艇。加拿大和法國政府也對該項目進(jìn)行了投資。
飛船名為
LCA60T
，設(shè)計長
154
米，高
42
米。
相比之下，空客
A380
長
73
米，高
24.1
米。
它將能夠運(yùn)載
60
噸
的貨物，以每小時
62
英里（
96km/h
）的速度飛行。
它配備了混合動力分布式推進(jìn)系統(tǒng)。
”Flying Whales的市場經(jīng)理Romain Schalck在2020年對液化空氣公司（Air Liquide）表示。“我們決定首先為第一艘飛艇配備混合動力推進(jìn)系統(tǒng)。因為我們認(rèn)為，今天我們所處的世界，如果不考慮環(huán)境保護(hù)，就無法創(chuàng)造新的工業(yè)工具。“混合動力電力推進(jìn)系統(tǒng)并不是保護(hù)環(huán)境的最佳選擇，但這是一個很好的第一步，
Romain Schalck補(bǔ)充說，目標(biāo)是通過使用氫燃料電池向全電力系統(tǒng)過渡，氫燃料電池可搭載在飛鯨號上。飛鯨公司表示，預(yù)計10年后將有150個氫燃料電池投入使用。
城市無人駕駛飛機(jī)是未來嗎？
同時，Avolon飛艇設(shè)計了EOS。這是一個較小的零排放無人飛艇。它專門用于協(xié)助城市環(huán)境中的急救服務(wù)，如警務(wù)、監(jiān)視、救護(hù)車和救援服務(wù)，也可用于貨運(yùn)、娛樂和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。
小型設(shè)計公司阿瓦隆飛艇無人
EOS
想象圖
飛艇可能不會很快挑戰(zhàn)常規(guī)固定翼飛機(jī)用于商業(yè)客運(yùn)。同時，它們可以為運(yùn)送大量貨物提供一個潛在的無害環(huán)境的解決方案。
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飛鯨的最新內(nèi)容
荊門的飛鯨
在世界的另一半，其他人也在押注飛艇的回歸，以可能徹底改變航空運(yùn)輸。法國飛鯨制造商和中國航空工業(yè)通用飛機(jī)公司（China AviationIndustry General Aircraft Co）在2019年宣布，他們計劃到2022年在荊門開始生產(chǎn)一系列飛艇。加拿大和法國政府也對該項目進(jìn)行了投資。
（飛鯨提供）
一家法國公司說，他們開發(fā)巨型飛艇的計劃已經(jīng)步入正軌。
魁北克省政府向這家名為“飛鯨”的國際公司投資3000萬美元，作為其北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。
這些船只被稱為將貨物運(yùn)往包括北方在內(nèi)的偏遠(yuǎn)地區(qū)的低成本解決方案。
飛鯨還沒有飛行原型。根據(jù)魁北克商業(yè)登記處的數(shù)據(jù)，該公司在蒙特利爾成立了兩家子公司，但目前都沒有加拿大員工。
