搭接的案例
解答/鋼筋搭接長(zhǎng)度怎么算？
1、鋼筋搭接長(zhǎng)度怎么算
在《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎搭接接頭。
當(dāng)受拉鋼筋的直徑d>25mm及受壓鋼筋直徑d>28mm時(shí)候，不宜采用綁扎搭接接頭(2010版新《混規(guī)》對(duì)這兩個(gè)數(shù)據(jù)作出了更嚴(yán)格的要求，舊規(guī)范定的是：28mm和32mm)
鋼筋的搭接長(zhǎng)度一般是指鋼筋綁扎連接的搭接長(zhǎng)度，也有是不嚴(yán)格的指鋼筋焊接的焊縫長(zhǎng)度。
山東大學(xué)武傳松教授：超聲振動(dòng)強(qiáng)化攪拌摩擦搭接焊（UVeFSLW）工藝及接頭質(zhì)量的研究
mm/min）
（a）冷搭接缺陷
（b）鉤狀缺陷
【小結(jié)】
超聲振動(dòng)強(qiáng)化攪拌摩擦搭接焊接頭強(qiáng)度更高，顯微硬度更高，塑性更好。
激光選區(qū)熔化成形過(guò)程中搭接率及掃描速度對(duì)溫度場(chǎng)的影響
圖 2 熔池深度與平均最高溫度隨速度的變化
（功率為190W；搭接率為0）
搭接率對(duì)溫度場(chǎng)的影響
圖3是不同搭接率下瞬時(shí)最高溫度的變化曲線。從圖中我們可以看到，搭接率對(duì)瞬時(shí)最高溫度的影響不大。搭接率對(duì)熔池深度影響較為明顯，搭接率為33%的熔池 深度為0.053mm大于搭接率為0 的熔池深度0.045mm。這是因?yàn)橹厝蹍^(qū)面積隨著搭接率增大而增大，而重熔區(qū)已在前一道掃描時(shí)被高溫熔化，且仍有較高的溫度，此外，重熔區(qū)為實(shí)體，熱導(dǎo)率大，易于激光產(chǎn)生熱量向四周傳播，因而熔池深度增大。
圖3 不同搭接率時(shí)瞬時(shí)最高溫度隨時(shí)間的變化曲線
（功率為190W；速度為15m/min）
來(lái)源：鑫精合
展開(kāi) 中央翼一號(hào)肋上下搭接尺寸優(yōu)化
基于HyperMesh對(duì)某型號(hào)飛機(jī)中央翼一號(hào)肋建立細(xì)節(jié)模型，并采用過(guò)渡網(wǎng)格技術(shù)將細(xì)節(jié)模型與機(jī)翼整體解模型進(jìn)行連接，考慮若干重要工況下的應(yīng)力約束，采用OptiStruct對(duì)一號(hào)肋上下搭接區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，得到優(yōu)化緣條厚度分布，實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)，并且性能有所提高。
葛建彪 _一號(hào)肋上下搭接尺寸優(yōu)化.pdf
重復(fù)接地、防雷接地為什么不允許用螺紋鋼代替圓鋼做搭接焊？
附：相關(guān)規(guī)范要求防雷接地的搭接材料不可以用螺紋鋼代替圓鋼：《接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169-2006）3.2.5條“除臨時(shí)接地裝置外，接地裝置應(yīng)采用熱鍍鋅鋼材，水平敷設(shè)的可采用圓鋼和扁鋼，垂直敷設(shè)的可采用角鋼和鋼管”，3.2.6條“接地裝置的人工接地體，導(dǎo)體截面應(yīng)符合熱穩(wěn)定、均壓和機(jī)械強(qiáng)度的要求，還應(yīng)考慮腐蝕的影響。《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50057-2010）5.3.1條“引下線的材料、結(jié)構(gòu)和最小界面應(yīng)按本規(guī)范表5.2.1的規(guī)定取值”5.4.1條“接地體的材料、結(jié)構(gòu)和最小截面應(yīng)符合表 5.4.1的規(guī)定。
以上規(guī)范中均未提及到采用螺紋鋼材料，且在《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）5.3.4條明文規(guī)定接地材料不得采用螺紋鋼。因此除完全埋在混凝土
中的自然接地體外，螺紋鋼不能代替圓鋼用在防雷接地系統(tǒng)中。
防雷接地的扁鋼有明確規(guī)定是鍍鋅，搭接圓鋼也需要鍍鋅，相關(guān)規(guī)范依據(jù)如下：
①《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ 16-2008）11.7.3條“除利用混凝土中鋼筋作引下線外，引下線應(yīng)熱鍍鋅，焊接處應(yīng)涂防腐漆”，11.8.3條“接地極及其連接導(dǎo)體應(yīng)熱鍍鋅，焊接處應(yīng)涂防腐漆”。
②《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057-2010）5.3.3條“引下線宜采用熱鍍鋅圓鋼或扁鋼，宜優(yōu)先采用圓鋼。”
③《接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169-2006）3.2.5條“除臨時(shí)接地裝置外，接地裝置應(yīng)采用熱鍍鋅鋼材，水平敷設(shè)的可采用圓鋼和扁鋼，垂直敷設(shè)的可采用角鋼和鋼管。”
展開(kāi) TPU或EVA膠膜超聲波搭接焊接機(jī)
TPU或EVA膠膜超聲波搭接焊接機(jī)效率快，母材本體熔合，強(qiáng)度接近原材料，無(wú)耗材，無(wú)VOC排放。適用PBT，PA66，ABS，PC，PP，亞克力，PU，PS，POM，PPO，PPE，PTFE，PE等多種塑料材料的焊接。
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展開(kāi) 華曙高科多激光金屬增材制造成功之道
通常需要從三方面來(lái)評(píng)判采用多激光所打印的零件質(zhì)量，分別為：表面搭接痕檢查、金相觀察及力學(xué)性能測(cè)試。
Part.1
搭接痕跡
零部件表面的搭接痕跡能夠直觀的體現(xiàn)出搭接效果的好壞，一般也可以通過(guò)觸摸或放大鏡對(duì)搭接區(qū)域質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)一步的評(píng)判。搭接效果較差時(shí)，搭接痕跡明顯，不同激光之間錯(cuò)位較大，用手觸摸時(shí)凹凸不平感較強(qiáng)烈。
搭接效果較差時(shí)的豎直面搭接痕跡
圖為搭接效果較差時(shí)的水平面搭接痕跡顯微鏡下放大圖
從上圖中可以看出樣塊表面熔池線紋理清晰、規(guī)則排布，表面無(wú)明顯顆粒物附著，體現(xiàn)其參數(shù)的適用性。但是由于搭接效果較差，可以清晰的看到上下兩個(gè)激光掃描時(shí)的搭接熔合線隆起以及側(cè)面的錯(cuò)位，錯(cuò)位量在0.1mm左右。
搭接效果較好的情況如下圖所示，從圖中可以看出其搭接痕跡不明顯，用手觸摸時(shí)感覺(jué)不到凹凸不平感。
FS421M-雙激光搭接效果。材料為IN718，層厚0.04mm，工件打印時(shí)長(zhǎng)206h
搭接局部放大圖
Part.2
金相觀察
搭接痕跡只能從外觀表象上初步判斷搭接情況的好壞，雖然具有一定的參考性，但更重要的還必須要從“心”去評(píng)判。
展開(kāi) 
深度揭秘華曙高科多激光金屬增材制造成功之道
通常需要從三方面來(lái)評(píng)判采用多激光所打印的零件質(zhì)量，分別為：表面搭接痕檢查、金相觀察及力學(xué)性能測(cè)試。
1. 搭接痕跡
零部件表面的搭接痕跡能夠直觀的體現(xiàn)出搭接效果的好壞，一般也可以通過(guò)觸摸或放大鏡對(duì)搭接區(qū)域質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)一步的評(píng)判。搭接效果較差時(shí)，搭接痕跡明顯，不同激光之間錯(cuò)位較大，用手觸摸時(shí)凹凸不平感較強(qiáng)烈。
搭接效果較差時(shí)的豎直面搭接痕跡
搭接效果較差時(shí)的水平面搭接痕跡顯微鏡下放大圖
從上圖中可以看出樣塊表面熔池線紋理清晰、規(guī)則排布，表面無(wú)明顯顆粒物附著，體現(xiàn)其參數(shù)的適用性。但是由于搭接效果較差，可以清晰的看到上下兩個(gè)激光掃描時(shí)的搭接熔合線隆起以及側(cè)面的錯(cuò)位，錯(cuò)位量在0.1mm左右。
搭接效果較好的情況如下圖所示，從圖中可以看出其搭接痕跡不明顯，用手觸摸時(shí)感覺(jué)不到凹凸不平感。
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搭接局部放大圖
2.
展開(kāi) 案例分享 | 基于Simufact的前縱梁點(diǎn)焊焊接變形仿真優(yōu)化
導(dǎo)航：本案例應(yīng)用Simufact仿真軟件，在工藝設(shè)計(jì)階段對(duì)U型三面搭接這種常見(jiàn)的白車身焊接結(jié)構(gòu)的焊接工藝進(jìn)行了分析，從而得到最佳優(yōu)化方案，減少了后期調(diào)試成本。
U型三面搭接焊接結(jié)構(gòu)
在白車身焊接結(jié)構(gòu)中，U型三面搭接焊接結(jié)構(gòu)是一種典型結(jié)構(gòu)，常出現(xiàn)于下車體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)區(qū)域，涉及懸置等機(jī)構(gòu)安裝，其精度要求高。以車身前縱梁為例，如圖所示。
前縱梁零件構(gòu)成圖
三面搭接截面圖
當(dāng)前問(wèn)題
由于其三層板焊點(diǎn)多，熱輸入量大；零件弧面搭接多，搭接間隙難保證等原因，其焊接變形量大。為保證其總成精度，需對(duì)焊接變形問(wèn)題重點(diǎn)分析。傳統(tǒng)分析方式通過(guò)大量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試尋找優(yōu)化方案，浪費(fèi)時(shí)間和人力物力，浪費(fèi)調(diào)整時(shí)間和人力物力，因此選用Simufact有限元仿真軟件在數(shù)模階段就對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化，可以大幅度減少后期的調(diào)試成本。
Simufact Welding仿真建模
針對(duì)上述問(wèn)題，工程師從焊接順序、工裝優(yōu)化、搭接間隙優(yōu)化三個(gè)關(guān)鍵管控方向，提出優(yōu)化模型，對(duì)比確定最優(yōu)方案，并使用Simufact Welding仿真軟件對(duì)提出優(yōu)化方案進(jìn)行仿真驗(yàn)證。仿真包括成型焊、補(bǔ)焊兩序焊接過(guò)程；基礎(chǔ)模型采用六面體網(wǎng)格的形式，模型搭建如下圖所示。
Simufact Welding建模示意圖
評(píng)價(jià)測(cè)點(diǎn)統(tǒng)一如下圖、表所示。
評(píng)價(jià)測(cè)點(diǎn)標(biāo)示
方案匯總
a）焊接順序優(yōu)化方案
本次依據(jù)成型焊工序和補(bǔ)焊工序，共擬定3種不同焊接順序。
某一焊接順序示意圖
b）工裝優(yōu)化方案
共設(shè)計(jì)兩種方案用于比夾具定位與焊接區(qū)域距離對(duì)焊接變形影響；
共設(shè)計(jì)兩種方案用于對(duì)比補(bǔ)焊夾具增加定位夾具與否的影響。
展開(kāi) 技術(shù) | 汽車用鋼板電阻點(diǎn)焊工藝參數(shù)優(yōu)化選擇
摘要:
摘要:焊裝車間多采用多層板搭接進(jìn)行電阻電焊，而電阻電焊過(guò)程的不確定因素較多。為了用較少的試驗(yàn)次數(shù)得到滿足生產(chǎn)要求的試驗(yàn)結(jié)果，以板厚0.8mm+1.4mm+1.8mm的三層低碳鋼板搭接為研究對(duì)象，分析各因素對(duì)多層板材搭接焊點(diǎn)熔核質(zhì)量的影響，獲得了最優(yōu)焊接工藝參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果表明:板厚為0.8mm+1.4mm+1.8mm的三層低碳鋼板搭接最佳焊接工藝參數(shù)為多脈沖軟規(guī)范焊接參數(shù)，即三周波，焊接電流8.8/11.1/9.6kA、焊接時(shí)間5/19/5cyc、電極壓力3kN，得到各層搭接板之間熔核直徑大于等于Φ6mm.
0 前言
電阻點(diǎn)焊是汽車制造行業(yè)中最普遍的連接方式。微型汽車車身共有5000多個(gè)焊點(diǎn)，分布在車身地板、頂蓋、前車體等部位，在發(fā)生碰撞時(shí)不同區(qū)域承擔(dān)了吸能、連接、承托等功能。
實(shí)際應(yīng)用中需要將不同厚度、材料的鋼板進(jìn)行點(diǎn)焊連接，同一工位會(huì)出現(xiàn)不同強(qiáng)度、厚度的兩層板或三層板搭接，目前的電阻點(diǎn)焊工藝參數(shù)很難適用于不同厚度的兩層/三層鋼板的連接.
在此以五菱宏光S生產(chǎn)線前車體區(qū)域 1 # 工位(該工位焊接左前大梁焊合件與前圍板焊合總成搭接)為研究對(duì)象，為五菱宏光S車型的不同搭接方式電阻點(diǎn)焊工藝參數(shù)優(yōu)化選擇提供新的思路和方法。
1試驗(yàn)材料和方法
采用小原品牌一體式電阻點(diǎn)焊機(jī)(型號(hào)ST21)額定功率180kV A，配套X型手工焊槍(型號(hào)UXH-C9625) 進(jìn)行焊接，如圖1所示。
左前大梁和前圍板零件材料均為寶鋼牌號(hào)BLD低碳鋼板，試驗(yàn)用鋼板的化學(xué)成分如表1所示。
展開(kāi) 關(guān)于并筋，你不得不知道的關(guān)鍵點(diǎn)
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范[2015修訂]>8構(gòu)造規(guī)定>8.4鋼筋的連接
8.4.3 同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜互相錯(cuò)開(kāi)。鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度為1.3倍搭接長(zhǎng)度，凡搭接接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段(圖8.4.3)。同一連接區(qū)段內(nèi)縱向受力鋼筋搭接接頭面積百分率為該區(qū)段內(nèi)有搭接接頭的縱向受力鋼筋與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。當(dāng)直徑不同的鋼筋搭接時(shí)，按直徑較小的鋼筋計(jì)算。
注：圖中所示同一連接區(qū)段內(nèi)的搭接接頭鋼筋為兩根，當(dāng)鋼筋直徑相同時(shí)，鋼筋搭接接頭面積百分率為50%。
位于同一連接區(qū)段內(nèi)的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率：對(duì)梁類、板類及墻類構(gòu)件，不宜大于25％；對(duì)柱類構(gòu)件，不宜大于50％。當(dāng)工程中確有必要增大受拉鋼筋搭接接頭面積百分率時(shí)，對(duì)梁類構(gòu)件，不宜大于50％；對(duì)板、墻、柱及預(yù)制構(gòu)件的拼接處，可根據(jù)實(shí)際情況放寬。
并筋采用綁扎搭接連接時(shí)，應(yīng)按每根單筋錯(cuò)開(kāi)搭接的方式連接。接頭面積百分率應(yīng)按同一連接區(qū)段內(nèi)所有的單根鋼筋計(jì)算。
并筋中鋼筋的搭接長(zhǎng)度應(yīng)按單筋分別計(jì)算。
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范[2015修訂]>9結(jié)構(gòu)構(gòu)件的基本規(guī)定>9.2梁
4在梁的配筋密集區(qū)域宜采用并筋配筋形式。
建筑工程預(yù)應(yīng)力施工規(guī)程CECS180：2005>4構(gòu)造要求>4.1先張預(yù)應(yīng)力
4.1.2 當(dāng)先張法預(yù)應(yīng)力鋼絲難以按單根方式配筋時(shí)，可采用相同直徑鋼絲并筋方式配筋。并筋的等效直徑，對(duì)雙并筋應(yīng)取單筋直徑的1.4倍，對(duì)三并筋應(yīng)取單筋直徑的1.7倍。并筋的保護(hù)層厚度、錨固長(zhǎng)度和預(yù)應(yīng)力傳遞長(zhǎng)度等均應(yīng)按等效直徑考慮。
展開(kāi) 