公模的案例
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展開 什么是雙色模？雙色模如何設計，會設計雙色模工資這么高嗎?
圖 一幅典型的中板模結構
第五部分 一些常用技巧
架模：
① 先上二次（公模、母模合在一起）模稍微鎖上能開模，再上一次（公母模）稍微鎖上，再來鎖上二次公母模（防止一、二次模不在同一水平上）。
② 旋轉公模一次公模就二次母模鎖緊；一次母模就二次公模鎖緊。
③ 再旋轉公模如果一次公模母模能合上即 OK。
下模修理注意理項：
① 下公模修理一定得從二次母模上與二次母模合后，再鎖緊（導柱與孔有一定的間隙。
② 下一次母模修理：直接上與公模合即可鎖緊。下二次母模修理：上模后稍鎖上，公模亦要松鎖，一次母模與公模亦要松緊，二次母模與公模合后鎖緊再旋轉公模。一次公模與二次母模合上鎖緊公模，一次母模與二次公模合上后鎖緊母模（一次）再旋轉一次母模與公模能合上即可。
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展開 模具設計：雙色模設計的思維及加工工藝，嘔心瀝血整理的這套教程
另第二射要比第一射肉厚薄，最好在1.5mm至0.8mm之間
3.兩定位環外徑精度要求一致，最好為119.90mm，這保証模具更好的定位在成型機上，解決上成型機裝夾困難問題，另建議上固定板與母模板用定位銷進行定位連接
4.兩射模具，公模與公模，母模與母模，厚度必需一致。導向裝置的尺寸和精度一定要一致，模具的閉合高度要一致
5.水路設計要便于機臺的安裝，根據機臺不同來設計
6.分型面盡量設計成平面，方便后續鉗工裝配
7.在設計第一射模具時要考慮產品后續與第二射靠破的尺寸，一般凸出5條。
8.建議模坯導柱做防呆
9.兩副模具的中心應在同一回轉半徑上，且相差180度；
10.脫模機構應在二射結束后才出件，所以在一射位置不要設置脫模機構；
11.第一色澆口應保証被第二色蓋住；第一色最好為熱流道點澆口或三板模；
12.公模水路必須設計在兩模具中間；
13.模具導柱需做防呆
九.經驗分享---鉗工
一、鉗工在組立雙色模最大的不同點，就是合模的順序，步驟如下：
1.第一射公模與第一射的母模合配，修母模。以防公模與第二射母模合模時有成型面。
2.第一射公模與第二射的母模合配，修公模。
3.第二射公模與第二射的母模合配，修公模。
4.第二射公模與第一射的母模合配，看情況修模。
二、鉗工在打模號時，二射基準要統一標準，方便后續試模人員裝機
十.經驗分享---成型
在雙色模試模中，以后可要求試模人員做以下動作，使更好的完成試模樣品
1.一射的塑料要比第二射的塑料硬。以防第二射溶融樹脂融化第一射產品。
2.可要求第一射母模為低溫水或凍水。
展開 銅公及前后模加工方法
銅公及前后模加工方法
在寫刀路之前，將立體圖畫好后，要將圖形中心移到坐標原點，最高點移到Z=0，加縮水率后，方可以加工，銅公火花位可加工負預留量。
在加工前還要檢查工件的裝夾方向是否同電腦中的圖形方向相同，在模具中的排位是否正確，裝夾具是否妨礙加工，前后模的方向是否相配。還要檢查你所用的刀具是否齊全，校表分中的基準等。
加工銅公要注意的事項：
火花位的確定，一般幼公（即精公）預留量為0.05~0.15，粗公0.2~0.5，具體火花位的大小可由做模師父定。
銅公有沒有加工不到的死角，是否需要拆多一個散公來。
加工銅工的刀路按排一般是：大刀（平刀）開粗-小刀（平刀）清角�光刀用球刀光曲面。
開粗一般教師用平刀不用球刀，大刀后用小刀開粗，然后將外形光到數，接著用大的球刀光曲面，再用小球刀光曲面不要圖省事，為了些小的角位而用小刀去加工大刀過不了的死角可心限定小刀的走刀范圍，以免直播太多的空刀。
銅公，特別是幼公，是精度要求比較高的，公差一般選0.005~0.02，步距0.05~0.3。銅公開粗時要留球刀位的過刀位，即要將銅公外形開粗深一個刀半徑。
銅公還要加工分中位，校表基準，火花放電時要校正銅工，一般校三個面（上，下，左，右）加工出的銅工必須有三個基準面。
銅料是比較容易加工的材料，走刀速度，轉速都可以快一點，開粗時，留加工余量0.2~0.5,視工件大小而定，加工余量大，開粗時走刀就可以快，提高效率。
展開 
Moldex3D模流分析之成功驗證異型水路提升冷卻效能
Moldex3D冷卻分析不僅提供所需的冷卻時間，更可進一步提供模內的溫度變化。此外，冷卻行為如：流率、壓力損失、渦旋與死水區域，都可透過Moldex3D真實三維冷卻系統分析獲得預測結果。要達到異型水路和冷卻效率優化不再是遙不可及。
Moldex3D 的異型水路解決方案有：
大幅提升冷卻效率。異型水路可以將整體的冷卻速率差異降低。
減少生產周期和成本
確保較佳產品質量
本案例的產品規格如下：
長度：23 mm
寬度：15 mm
高度：51 mm
主要的厚度：約3 mm
我們將以這個案例進行傳統水路和異型水路的比較；傳統的冷卻水路設計在公模側是使用隔板式水路，然而，異型水路則可以依產品而行，滿足多變的設計。
異型水路設計距離模穴表面等距離，然而，由于受到幾何模型的限制，冷卻水路仍然無法深入許多地方。在這個案例中，冷卻水路的平均值直徑是4公厘，模穴與水管相距8.3公厘，水管間則是相距9公厘。，
以下為一些水路設計的模擬結果：
傳統的水路設計在冷卻結束時的塑件表面溫度如下所示，溫度從60.04-134.02℃。模穴壁的溫度分布相當低且一致；然而，在公模側，塑件的表面溫度會因區域而異。紅色圈選處為最高溫，很明顯地看出，并無水路經過該處。
以下的圖顯示圈選處所需的冷卻時間。冷卻時間指的是從保壓結束之后到脫模，如數值所顯示，冷卻所需時間約為101.55秒，默認值(20秒)不足。
冷卻結束時的表面溫度分布如下圖所示，溫布從57.82-129.95 ℃，低于傳統水路設計，除此之外，公模側的溫度分布，異型水路的設計也比傳統設計更均勻。
展開 Moldex3D模流分析之模擬模面加熱溫度預測更真實
在射出成型制程中，高模溫對提升產品表面質量有很大的幫助。而感應加熱為最常用的模面加熱技術之一。Moldex3D支持模面加熱模擬，操作者可依需求分別選擇加熱公模或母模面，也可選擇二者同時加熱。當模擬過程考慮模面加熱，將可使分析結果更貼近實務情形。以下為Moldex3D模擬模面加熱之步驟。
步驟1：開啟一個已建好實體網格的模型，根據需求，用戶可選擇加熱公模或母模，或二者皆為加熱區域。在本案例中，選擇公模側為加熱面。如下圖，虛線內為預熱區域。
步驟2：生成感應加熱(或其他加熱方式)的區域實體網格(建議層數為5層以上)。將此網格之屬性設定為嵌件(mold insert)。
步驟3：在加工精靈中設定成型參數時，于冷卻設定中點擊模具嵌件初始溫度。
步驟4：輸入每一射出循環之模具初始溫度。務必在設定類型中選擇感應加熱。如此一來，所設定的溫度才會是每一射出循環之初始溫度，而非第一射之初始溫度。設定完成后點擊確定。
步驟5：在分析順序設定中，務必選擇瞬時分析(Ct)；若選擇周期平均冷卻分析(C)，則設定之嵌件初始溫度將不會有作用。完成后，點擊開始分析。
分析完成后，在冷卻結果中可觀察到靠近公模側在開始充填時有較高的溫度。
展開 試模常見問題分析
,重咬or局部補咬
(2) 溢咬→打光
(3) 咬太深拉花 (咬花粗細,深度需與拔模角配合)→打光,重咬or局部補咬 , 必要時改拔模角
c) 咬花后公模拉力不足→公模咬花或頂出pin咬花以拉回
5.沖料影
a) 入料口處射速過快→降低射速或加大料口,但不可因而使尺寸偏大射不
小.
Moldex3D模流分析之進階開模設定讓冷卻和翹曲分析更真實
而在冷卻結束后至開模的這段時間，產品會接觸公模側，母模側則會接觸空氣，導致產品的兩個表面熱傳導不對稱；此外產品在收縮過程中也會受到公模側的限制。
Moldex3D已可支持在開模時間內，考慮產品在頂出前后的冷卻溫度計算，并以此為基礎進一步計算翹曲變形，使模擬更貼近真實。以下說明操作步驟。
1. 在冷卻分析中考慮在開模期間至頂出前后的冷卻效應
步驟一：準備一個網格模型，將模座分為可動側與不可動側，并且設定其屬性為模板(可動側/不可動側)。
注：將此網格設定支持非匹配網格
步驟二：打開成型條件精靈。在冷卻設定中，設定開模后至頂出時間，且這個時間必須小于開模時間。
步驟三：開啟計算參數，在翹曲的頁簽中，翹曲的求解器必須選擇強化版 (讓翹曲模擬也考慮此影響)。
步驟四：在分析順序中，分析順序必須要使用瞬時分析3-Ct F P Ct W。
注：用戶可以藉由檢查冷卻的紀錄文件(*.lgc)，檢查此設定是否有正確被開啟。
2. 結果
在冷卻結果中，由于在公/母模側的接觸條件不同，使得公模側與的溫度與母模側的溫度差異較大。量測公/母模側之間的溫度并比較有/無考慮延遲頂出效應的差別，則會明顯看到有設定延遲頂出的組別，公/母模溫差異達到20.4 ；未考慮延遲頂出的組別，公/母模溫差則僅有2.8 。
翹曲同樣受到溫度差異的影響而有所改變，有/無考慮延遲頂出的兩個組別翹曲差異達到11.6%。
展開 Moldex3D模流分析之異型水路縮短USB外殼生產周期
圖一 使用原始的傳統水路系統，發現在公模面有積熱現象
圖二 使用異型水路系統后，公模面的溫度降低
原始設計的傳統水路系統中，在第12~15秒時，公模面的溫度仍在100℃；改用異型水路之后，在第5秒就可降至70℃，翹曲問題也大幅改善(圖三)。
圖三 異型水路改善了翹曲問題
經由實際試模，發現異型水路能夠成功將冷卻時間由17~18秒縮減為7秒，生產周期減少為原始設計的1/3 (改百分比)。
圖四 異型水路模具
結果
Moldex3D成功協助鑫銓工業驗證異型水路系統的冷卻成效，讓產品開發人員后續進行建模時具備充分信心，掌握適當的冷卻時間，提高生產效率。
展開 Moldex3D模流分析之應用Moldex3D于斷筋平板產品翹曲研究
翹曲測量點與U型、反U型翹曲
從Moldex3D的分析以及實驗結果中可發現，在固定公模溫度較高時(30-75°C, 45-75°C, 60-75°C)，長平板以反U字型翹曲，而對于突變平板而言，反U字型的翹曲量更甚，其原因為突變平板在母模面的肉厚掏空造成收縮時體積較少，導致收縮時產品靠公模面的收縮較大。
而溫度變異方面可看出，雙邊溫度差越大對于產品翹曲影響越大。另一方面，在固定母模溫度較高時(75-30℃, 75-45℃, 75-60℃)，長平板則以U字型翹曲，而其溫度條件對于變平板而言，則可以將翹曲量縮小，其原因在于肉厚單邊掏空造成往公模面的收縮也減小，達到抑制翹曲目的。因此，可以將肉厚剪薄之于模具溫度控制的觀念應用在3C產品背蓋上，達到在容許范圍內有效控制翹曲量的目的。
長平板與突變平板翹曲結果
Moldex3D分析結果可以驗證不同的溫度設定與產品肉厚，其控制因子對于產品的一定影響；其分析與實驗結果也相符合。因此，使用Moldex3D作為先期預測的仿真分析軟件來預測其流動和收縮翹曲的情況，以其結果來做后續實際開模則可省去許多測試成本。
展開 薄壁注塑件常見缺陷，難倒你了嗎？
升高料溫 升高模溫等
毛邊
常發生公母模的結合處, 由于合模不良所致, 或是模面邊角加工不當, 成型上常由于鎖模力不夠, 料溫、壓力過高等
修正模具
重新合模
增加鎖模力(CHECK射出機臺噸位是否足夠) 降低料溫 減小注射壓力 減少保壓時間 降低保壓壓力等
變形
細長件、面積大的薄壁件、或是結構不對稱的較大成品由于成型時冷卻應力不均或頂出受力不一所致
修正頂針；設置起張緊作用的拉料銷等; 必要時公模加咬花調節變形
調整公母模模溫降低保壓等(小件變形的調節主要靠壓力大小及時間﹐大件變形的調節一般靠模溫)
表面不潔
模具表面粗糙, 對于PC料, 有時由于模溫過高, 模面有殘膠, 油漬
清理模面, 打光處理
降低模溫等
拉白
易發生于成形品薄壁轉角處或是薄壁RIB根部, 由于脫模時受力不良造成, 頂針設置不當或是拔模斜度不夠。
展開 
模具斜頂的設計，細節之處體現水平
<三>﹑分模線設計
1.基本分模（如圖1和圖2）
2.R角處理（如圖3）
3.干涉一﹕行程空間不足（如圖4）
解決方案﹕（1）成品移位或切肉﹔（建議客戶）如圖5
(2）將斜頂厚度取小﹔（保証強度）
（3）改變抽芯的方向﹔（行程加長）如圖6
4.干涉二﹕沿抽芯方向﹐成品有下降弧度﹐斜頂不能后退
解決方案﹕（１）成品減膠﹐（建議客戶p如圖７
（２）斜頂座底部做斜度ｂ﹐使斜頂延時頂出﹐如圖８
要求﹕ｂ≧i? ｃ≧ｂ?
5.脫模角度≧２﹐因斜頂抽芯力較小﹐脫模困難。
<四>﹑斜頂與公模仁配合
1.基本配合（如圖9）﹐公模仁線割斜孔。
2.增加導向（如圖10）。
當斜頂較寬或模仁（ 向）斜面太短﹐頂出時斜頂會向成品傾斜﹐使設計行程變短﹐脫模困難﹐應增加導向﹐形式有﹕
ａ.側（單）面加T形鉤﹔
ｂ.背部加鉤或燕尾槽﹔
3.模仁鑲件（如圖11）
當公模仁太厚（如>150ｍｍ）則線割加"精度（線彎曲）降低﹐加工時間長﹐及穿線孔難鑽﹐應考慮鑲件。
<五>﹑公模偷孔
要點﹕a.優先打圓孔﹐其次方孔﹐然后異型孔﹔
b.1KP偷孔大小與位置用雙截面法檢查
（如 12）﹔
c.偷孔在組立平面上必須畫出以檢查
與密封圈﹑水管﹑頂針﹑螺絲等是否干涉﹔
d.偷孔位置及尺寸優先取整。
<六>﹑斜頂與頂出板聯接
聯接一﹕斜頂與斜頂座用T形鉤聯接（如圖13）。
斜頂厚度太小時﹐作單面鉤﹔公模底部需加耐磨板﹔調整較困難﹐可在斜
頂座底部預留１~２ｍｍ供裝配時調整。
展開 模具設計8大注意事項：滑塊側向抽芯機構設計
滑塊側向抽芯機構設計：
1.抽芯機構必須保證合模后鎖緊可靠，開模時導向安全平穩，滑塊在運動的始端和末端都要有準確的定位機構。
2.滑塊斜面角度要比斜導柱角度大2°，斜導柱角度控制在15~25°以內。
3.滑塊前端導向與定位最小斜度控制在2°以上゜。
4.滑塊與模架接觸相對運動摩擦的面必須設計耐磨塊，為了保證滑塊的壽命。
5.前模滑塊采購哈夫的情況下，必須保證滑塊的平衡度，導柱需要放置在母模側，公模面接觸滑塊面區域需做耐磨塊，確保合模狀態的順暢，為了保證前模滑塊順利開模的情況下，公模側需要做拉勾樣式。
6.前模哈夫滑塊的情況下，為了保證產品段差線，需要追加工藝螺絲孔來定位。
7.滑塊耐磨塊材質：DF12/CR12熱處理/738H表面氮化/精密模具：黃銅+石墨。
8.滑塊定位不能完全依靠壓條來定位，因為壓條與滑塊有運動間隙，另外定位銷是沒塊壓條配滑塊配合好后再進行加工 。
9. 滑塊壓條盡量與分型面平，在滑塊退出行程后，壓條能壓住滑塊2/3以上。
10.滑塊封膠面區域有頂針的情況下，需在滑塊底部追加復位保護機構。
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展開 Moldex3D模流分析之敦吉科技利用Moldex3D改善連接器外觀不良及提高尺寸精度
效益
提高尺寸精度達77%
節省試模成本和研發時間
案例研究
本案例目的為解決高電流連接器插孔周圍體積收縮過高問題，以滿足精度要求(圖一)，否則將影響后續組裝。然而若嘗試以降低產品肉厚方式來改善體積收縮，又會出現包封。因此如何同時滿足尺寸精度和消除表面瑕疵，是本案例最主要的課題。
圖一 孔洞周圍的收縮問題
敦吉科技首先找出體積收縮率高的區域，并將單點進澆改為雙點進澆(左右兩側各一，如圖二所示)。根據Moldex3D的模擬結果，新的澆口設計成功將體積收縮由17%減少為14%。
圖二 原始設計只有一個澆口(左)，設計變更為兩個(右)
除了澆口設計外，敦吉科技提出兩種不同的產品肉厚設計變更。其中設變1的公模和母模側的厚度皆分別縮減，以符合外觀需求。圖三為設變1的幾何和體積收縮模擬結果，由圖中可看出體積收縮的改善程度不如預期。
圖三 設變1：公模與母模側減膠
設變2則根據設變1再進一步利用側邊滑塊減膠(圖五)。仿真結果顯示，設變2可以有效改善特定區域的體積收縮情形，同時使體積收縮分布更均勻。然而改變厚度分布后，產品外壁卻出現了包封(圖六)，因此敦吉科技再將膠口尺寸由1 mm加大為1.5 mm，將包封位置由外壁移動到分型面上。
圖四 設變2：側邊滑塊減膠
圖五 設變2的包封問題
敦吉科技根據模擬分析結果，測量頂端和底部4個孔洞在體積收縮后的大小，以評估尺寸準確度。結果顯示在原始設計中，有2個孔洞超過容忍范圍，設變2的尺寸精度則改善77%，符合生產所需的質量。
接下來敦吉科技進行短射測試，以驗證Moldex3D分析的可靠度。如圖六所示，Moldex3D的流動波前模擬結果能準確呈現射出過程中的流動行為。此外在包封方面，也發現設變2的模擬與實際試模高度相符(圖七)。
展開 鈑金折彎總是出問題？看完這7點你會笑出聲......
這時候我們可以打適量的凸肋以增加其強度
5、平面和折彎面之間的轉折最好有狹孔或者開邊孔退到折彎之后，否則會產生毛邊，而狹孔的寬度最好大于等于肉厚的1.5倍，還有制圖的時候別忘記標R角，直角和銳角的模具公母模很容易崩裂，一旦停線，修模都是損失
6、在金屬片的板邊轉角處，如果沒有一定要求是90度角，那請務必處理為適當的R角，因為在金屬片邊緣的直角容易造成尖銳點導致割傷人員。在母模方面直角的尖端容易因應力集中而產生龜裂，公模在尖端處容易崩裂，使得模具必須修模而耽誤量產，即時沒崩裂久而久之也會磨損形成R角，使產品產生毛邊而造成不良品。
7、（1）.打折邊可以分為單邊打折和雙邊打折，若有精密度的要求最好是用雙邊打折，這樣做精度會好一點，打折邊高度最好要大于3mm（t：1.0-1.2mm）否則因夾持尺寸太少尺寸會不穩定
7、（2）.打折邊時，邊壁上的零件或內部凸出物不可以離底面太近，最好是在10mm以上，不然凸出物下方的折角無公模沖壓，其R角會比左右兩邊的R角打，R角不連續，會影響外觀，我們可以在折彎前先沖壓出一條適當的壓痕在折現上，這樣可以改善外觀
7、（3）.打折邊時，邊壁上的開孔也不能靠近底面，要保持在3mm以上，不然開孔會因為折彎牽扯到這變形。我們可以在折彎前沖壓出一條和開孔一樣長度，寬為1.5料厚的長條孔在折線上面，這有什么作用呢？它可以將牽扯截斷而又不影響開孔的外觀。
看完這篇文章，大家對于這些東西有沒有學會呢？
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