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防松的案例

【專業(yè)知識】對于螺紋,我覺得還需要補充點什么!
07 止動墊圈防松法 螺母擰緊后,將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和連接件的側(cè)面折彎貼緊,即可將螺母鎖住。若兩個螺栓需要雙聯(lián)鎖緊時,可采用雙聯(lián)制動墊圈,是兩個螺母相互制動。 雙聯(lián)止動墊圈 08 串聯(lián)鋼絲防松 串聯(lián)鋼絲防松是將鋼絲穿入螺栓頭部的孔內(nèi),將各螺栓串聯(lián)起來,起到相互牽制的作用。這種放松方式非常可靠,但鋼絲纏繞的方向必須正確,并且拆卸也比較麻煩。 09 楔壓緊防松法 這個一般用于比較的螺栓防松,它是利用能自鎖的橫楔楔入螺桿橫孔壓緊螺母。防松良好。 10 錐面鎖緊防松法 這是一個錐面防松延伸出的方法: 11 開槽螺母防松法 開槽螺母與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用,以防止螺栓與螺母相對轉(zhuǎn)動。這是上邊開口銷的延伸用法。 12 雙疊自鎖墊圈防松法 這是上邊自鎖墊片的延伸用法。 13 破壞螺紋防松法 直接在螺栓螺紋或螺孔內(nèi)沖點,破壞螺紋連接。 14 鉚接防松法 直接在螺栓桿末端鉚接,用于不可拆卸的場合,一次性使用,比較被動,浪費啊。 15 螺紋膠防松法 螺紋鎖固膠是由(甲基)丙烯酸酯、引發(fā)劑、助促進劑、穩(wěn)定劑(阻聚劑)、染料和填料等按一定比例配合在一起所組成的膠黏劑。 部分資料來源:機械設(shè)計手冊,百度百科 免責聲明:本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。如涉及版權(quán),請聯(lián)系刪除!
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這12種螺栓方法,有的你可能真的不知道。。。
那么如何給螺栓防松呢? 常用的防松方法有三種:摩擦防松、機械防松和永久防松防松目的:能更有效的長期工作;提高相關(guān)工件的可靠性。 1.雙螺母 對頂防松螺母原理:雙螺母防松時產(chǎn)生兩個摩擦力面,第一摩擦力面是螺母與被緊固件之間,第二摩擦力面是螺母與螺母之間。安裝時,第一摩擦力面的預緊力為第二摩擦力面的80%。在沖擊和振動載荷作用時,第一摩擦力面的摩擦力會減小和消失,但同時,第一螺母會被壓縮導致第二摩擦力面的摩擦力進一步加大。螺母退必須克服第一摩擦力和第二摩擦力,由于第一摩擦力減小的同時第二摩擦力會增大。這樣防松效果就會比較好。 唐氏螺紋防松原理:唐氏螺紋緊固件也是采用雙螺母防松,但是,兩個螺母的旋轉(zhuǎn)方向相反。在沖擊和振動載荷作用時,第一摩摩擦力面的摩擦力會減小和消失。 第一螺母(圖中右旋)會產(chǎn)生退趨勢,即螺母向左旋轉(zhuǎn)。但是第二螺母(圖中左旋)的旋向與第一螺母的旋向相反,因此第一螺母的退力直接轉(zhuǎn)換成第二螺母的擰緊力。這樣,螺母萬萬不會退。 2.30°楔形螺紋防松技術(shù) 在30°楔形陰螺紋的牙底處有一個30的°楔形斜面,當螺栓螺母相互擰緊時,螺栓的牙尖就緊緊地頂在陰螺紋的楔形斜面上,從而產(chǎn)生了很大的鎖緊力。 由于牙形的角度改變,使施加在螺紋間接觸所產(chǎn)生的法向力與螺栓軸成60°角,而不是像普通螺紋那樣的30°角。顯然30°楔形螺紋法向壓力遠遠大于扣緊壓力,因此,所產(chǎn)生的防松摩擦力也就必然大大增加了。 施必牢螺紋結(jié)構(gòu)示意圖 從下面的圖可以看到二個箭頭所表示的力均為Pɑ,傳統(tǒng)的60°角螺紋的法向壓力P=1.15Pɑ;而30°楔形螺紋由于牙底有一個30度角的楔形斜面,其法向壓力的角度、大小均有改變,法向壓力P=2Pɑ。 這樣,30°楔形螺紋與傳統(tǒng)60°螺紋,二者的法向壓力之比≈12∶7,防松摩擦力相應地增加了。
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雙螺母應該這樣用
“ 大家都知道螺栓螺母防松很重要,甚至很多人知道各種螺母防松的方法,其中雙螺母防松也很常見,可是你知道嗎,很多人在用雙螺母防松時都用錯了” 大家都知道螺栓螺母防松很重要,甚至很多人知道各種螺母防松的方法,其中雙螺母防松也很常見,可是你知道嗎,很多人在用雙螺母防松時都用錯了 01 — 雙螺母防松的原理 雙螺母鎖緊原理:要想使螺母不松動,就需要增加使螺母穩(wěn)定的摩擦阻力,兩螺母在擰緊后,螺母之間產(chǎn)生的軸向力,使螺母牙與螺栓牙之間的摩擦力增大而防止螺母自動脫 02 — 常見雙螺母放松的形式 雙螺母鎖緊一般有三種形式。如下圖所示。
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【專業(yè)知識】這12種螺栓方法,有的你可能真的不知道。。。
那么如何給螺栓防松呢? 常用的防松方法有三種:摩擦防松、機械防松和永久防松防松目的:能更有效的長期工作;提高相關(guān)工件的可靠性。 1.雙螺母 對頂防松螺母原理:雙螺母防松時產(chǎn)生兩個摩擦力面,第一摩擦力面是螺母與被緊固件之間,第二摩擦力面是螺母與螺母之間。安裝時,第一摩擦力面的預緊力為第二摩擦力面的80%。在沖擊和振動載荷作用時,第一摩擦力面的摩擦力會減小和消失,但同時,第一螺母會被壓縮導致第二摩擦力面的摩擦力進一步加大。螺母退必須克服第一摩擦力和第二摩擦力,由于第一摩擦力減小的同時第二摩擦力會增大。這樣防松效果就會比較好。 唐氏螺紋防松原理:唐氏螺紋緊固件也是采用雙螺母防松,但是,兩個螺母的旋轉(zhuǎn)方向相反。在沖擊和振動載荷作用時,第一摩摩擦力面的摩擦力會減小和消失。 第一螺母(圖中右旋)會產(chǎn)生退趨勢,即螺母向左旋轉(zhuǎn)。但是第二螺母(圖中左旋)的旋向與第一螺母的旋向相反,因此第一螺母的退力直接轉(zhuǎn)換成第二螺母的擰緊力。這樣,螺母萬萬不會退。 2.30°楔形螺紋防松技術(shù) 在30°楔形陰螺紋的牙底處有一個30的°楔形斜面,當螺栓螺母相互擰緊時,螺栓的牙尖就緊緊地頂在陰螺紋的楔形斜面上,從而產(chǎn)生了很大的鎖緊力。 由于牙形的角度改變,使施加在螺紋間接觸所產(chǎn)生的法向力與螺栓軸成60°角,而不是像普通螺紋那樣的30°角。顯然30°楔形螺紋法向壓力遠遠大于扣緊壓力,因此,所產(chǎn)生的防松摩擦力也就必然大大增加了。
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防松圖1
10種經(jīng)典的螺栓設(shè)計,趕快收藏!
因此在設(shè)計中要選用適當?shù)?em>防松措施保證螺栓在實際使用中不脫。 設(shè)計中常用的防松措施有如下幾種: 1、雙螺母 雙螺母防松也稱對頂螺母防松,當兩個對頂螺母擰緊后,兩個對頂?shù)穆菽钢g始終存在相互作用的壓力,兩螺母中有任何一個要轉(zhuǎn)動都需要克服旋合螺紋之間的摩擦力。即使外載荷發(fā)生變化,對頂螺母之間的壓力也一直存在,因此可以起到放松作用。 2、自鎖螺母 自鎖螺母一般是靠摩擦力,其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔里,一般方預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母。運用螺母與鎖緊機構(gòu)相連,當擰緊螺母時,鎖緊機構(gòu)鎖住螺栓螺紋。 內(nèi)嵌尼龍自鎖螺母 變形螺紋防松螺母 楔子與錘子二合一的螺母 楔子作用防松螺母 3、螺紋鎖固膠 螺紋鎖固膠是由(甲基)丙烯酸酯、引發(fā)劑、助促進劑、穩(wěn)定劑(阻聚劑)、染料和填料等按一定比例配合在一起所組成的膠黏劑。 4、開口銷 螺母擰緊后,把開口銷插入螺母槽與螺栓尾部孔內(nèi),并將開口銷尾部扳開,防止螺母與螺栓的相對轉(zhuǎn)動 5、開槽螺母 開槽螺母與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用,以防止螺栓與螺母相對轉(zhuǎn)動。 6、串聯(lián)鋼絲防松 串聯(lián)鋼絲防松是將鋼絲穿入螺栓頭部的孔內(nèi),將各螺栓串聯(lián)起來,起到相互牽制的作用。這種防松方式非常可靠,但拆卸比較麻煩。 7、預緊 高強度螺栓連接一般是不需要額外施加防松措施的,因為高強度螺栓一般都要求施加一個比較大的預緊力,這么大的預緊力使螺母與被連接件之間產(chǎn)生強大的壓力,這種壓力會產(chǎn)生阻止螺母轉(zhuǎn)動的摩擦扭矩,因此螺母不會脫。 8、止動墊片 螺母擰緊后,將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和連接件的側(cè)面折彎貼緊,即可將螺母鎖住。若兩個螺栓需要雙聯(lián)鎖緊時,可采用雙聯(lián)制動墊圈,使兩個螺母相互制動。
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10種經(jīng)典的螺栓設(shè)計,趕快收藏!
因此在設(shè)計中要選用適當?shù)?em>防松措施保證螺栓在實際使用中不脫。 設(shè)計中常用的防松措施有如下幾種: 1、雙螺母 雙螺母防松也稱對頂螺母防松,當兩個對頂螺母擰緊后,兩個對頂?shù)穆菽钢g始終存在相互作用的壓力,兩螺母中有任何一個要轉(zhuǎn)動都需要克服旋合螺紋之間的摩擦力。即使外載荷發(fā)生變化,對頂螺母之間的壓力也一直存在,因此可以起到放松作用。 2、自鎖螺母 自鎖螺母一般是靠摩擦力,其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔里,一般方預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母。運用螺母與鎖緊機構(gòu)相連,當擰緊螺母時,鎖緊機構(gòu)鎖住螺栓螺紋。 內(nèi)嵌尼龍自鎖螺母 變形螺紋防松螺母 楔子與錘子二合一的螺母 楔子作用防松螺母 3、螺紋鎖固膠 螺紋鎖固膠是由(甲基)丙烯酸酯、引發(fā)劑、助促進劑、穩(wěn)定劑(阻聚劑)、染料和填料等按一定比例配合在一起所組成的膠黏劑。 4、開口銷 螺母擰緊后,把開口銷插入螺母槽與螺栓尾部孔內(nèi),并將開口銷尾部扳開,防止螺母與螺栓的相對轉(zhuǎn)動 5、開槽螺母 開槽螺母與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用,以防止螺栓與螺母相對轉(zhuǎn)動。 6、串聯(lián)鋼絲防松 串聯(lián)鋼絲防松是將鋼絲穿入螺栓頭部的孔內(nèi),將各螺栓串聯(lián)起來,起到相互牽制的作用。這種防松方式非常可靠,但拆卸比較麻煩。 7、預緊 高強度螺栓連接一般是不需要額外施加防松措施的,因為高強度螺栓一般都要求施加一個比較大的預緊力,這么大的預緊力使螺母與被連接件之間產(chǎn)生強大的壓力,這種壓力會產(chǎn)生阻止螺母轉(zhuǎn)動的摩擦扭矩,因此螺母不會脫。 8、止動墊片 螺母擰緊后,將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和連接件的側(cè)面折彎貼緊,即可將螺母鎖住。若兩個螺栓需要雙聯(lián)鎖緊時,可采用雙聯(lián)制動墊圈,使兩個螺母相互制動。
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10種經(jīng)典的螺栓設(shè)計,趕快收藏!
因此在設(shè)計中要選用適當?shù)?em>防松措施保證螺栓在實際使用中不脫。 設(shè)計中常用的防松措施有如下幾種: 1、雙螺母 雙螺母防松也稱對頂螺母防松,當兩個對頂螺母擰緊后,兩個對頂?shù)穆菽钢g始終存在相互作用的壓力,兩螺母中有任何一個要轉(zhuǎn)動都需要克服旋合螺紋之間的摩擦力。即使外載荷發(fā)生變化,對頂螺母之間的壓力也一直存在,因此可以起到放松作用。 2、自鎖螺母 自鎖螺母一般是靠摩擦力,其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔里,一般方預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母。運用螺母與鎖緊機構(gòu)相連,當擰緊螺母時,鎖緊機構(gòu)鎖住螺栓螺紋。 ↓↓內(nèi)嵌尼龍自鎖螺母↓↓ ↓↓變形螺紋防松螺母↓↓ ↓↓楔子與錘子二合一的螺母↓↓ ↓↓楔子作用防松螺母↓↓ 3、螺紋鎖固膠 螺紋鎖固膠是由(甲基)丙烯酸酯、引發(fā)劑、助促進劑、穩(wěn)定劑(阻聚劑)、染料和填料等按一定比例配合在一起所組成的膠黏劑。 4、開口銷 螺母擰緊后,把開口銷插入螺母槽與螺栓尾部孔內(nèi),并將開口銷尾部扳開,防止螺母與螺栓的相對轉(zhuǎn)動 5、開槽螺母 開槽螺母與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用,以防止螺栓與螺母相對轉(zhuǎn)動。 6、串聯(lián)鋼絲防松 串聯(lián)鋼絲防松是將鋼絲穿入螺栓頭部的孔內(nèi),將各螺栓串聯(lián)起來,起到相互牽制的作用。這種防松方式非常可靠,但拆卸比較麻煩。
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10種經(jīng)典的螺栓設(shè)計,趕快收藏!
因此在設(shè)計中要選用適當?shù)?em>防松措施保證螺栓在實際使用中不脫。 設(shè)計中常用的防松措施有如下幾種: 1、雙螺母 雙螺母防松也稱對頂螺母防松,當兩個對頂螺母擰緊后,兩個對頂?shù)穆菽钢g始終存在相互作用的壓力,兩螺母中有任何一個要轉(zhuǎn)動都需要克服旋合螺紋之間的摩擦力。即使外載荷發(fā)生變化,對頂螺母之間的壓力也一直存在,因此可以起到放松作用。 2、自鎖螺母 自鎖螺母一般是靠摩擦力,其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔里,一般方預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母。運用螺母與鎖緊機構(gòu)相連,當擰緊螺母時,鎖緊機構(gòu)鎖住螺栓螺紋。 ↓↓內(nèi)嵌尼龍自鎖螺母↓↓ ↓↓變形螺紋防松螺母↓↓ ↓↓楔子與錘子二合一的螺母↓↓ ↓↓楔子作用防松螺母↓↓ 3、螺紋鎖固膠 螺紋鎖固膠是由(甲基)丙烯酸酯、引發(fā)劑、助促進劑、穩(wěn)定劑(阻聚劑)、染料和填料等按一定比例配合在一起所組成的膠黏劑。 4、開口銷 螺母擰緊后,把開口銷插入螺母槽與螺栓尾部孔內(nèi),并將開口銷尾部扳開,防止螺母與螺栓的相對轉(zhuǎn)動 5、開槽螺母 開槽螺母與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用,以防止螺栓與螺母相對轉(zhuǎn)動。 6、串聯(lián)鋼絲防松 串聯(lián)鋼絲防松是將鋼絲穿入螺栓頭部的孔內(nèi),將各螺栓串聯(lián)起來,起到相互牽制的作用。這種防松方式非常可靠,但拆卸比較麻煩。
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彈簧墊圈究竟能不能
彈簧墊圈究竟防松? 那我們今天就來探討一下。 彈簧墊圈防松原理 彈簧墊圈的防松原理是在把彈簧墊圈的壓平后,彈簧墊圈會產(chǎn)生一個持續(xù)的彈力,使螺母與螺栓的螺紋連接副持續(xù)保持一個摩擦力,產(chǎn)生阻力矩,防止螺母松動。同時彈簧墊圈的開口處的尖角分別嵌入螺栓和被連接件表面,從而防止螺栓相對于被連接件回轉(zhuǎn)。 彈簧墊圈的防松效果怎么樣? 彈簧墊圈在一般機械產(chǎn)品的承力和非承力結(jié)構(gòu)中應用廣泛,其特點是成本低廉、安裝方便,適用于裝拆頻繁的部位。但是彈簧墊圈的防松能力很低!尤其在目前歐美各國要求高可靠性產(chǎn)品中采用率極低,特別是重要的承力結(jié)構(gòu)連接部位早已被拋棄好多年。我們國家在軍工方面還有部分應用,但已改進為不銹鋼材料。據(jù)說,鋼制彈簧墊圈在CASC早就是被禁止使用了!也說是很不安全, 原因有兩個:一是漲圈,二是氫脆。 彈簧墊圈防松案例 車橋主減速器與橋殼的連接使用10.9級M16×100螺栓,擰緊力矩為( 280+20 )N·m,使用高精度電動擰緊機擰緊。在有彈簧墊圈和沒有彈簧墊圈兩種狀態(tài)下檢測螺栓擰緊過程中力矩隨轉(zhuǎn)角的變化。對比力矩轉(zhuǎn)角曲線,發(fā)現(xiàn)在有彈簧墊圈的情況下,一直有約10N·m的預緊力矩;而沒有彈簧墊圈的情況下,螺栓在力矩顯著上升前,力矩處于0N·m狀態(tài)。 以此推斷用約10N·m的螺栓預緊力矩就可以將彈簧墊圈完全壓平。再通過用數(shù)顯扭矩扳手檢測,發(fā)現(xiàn)螺栓扭矩還未達到20N·m,彈簧墊圈已經(jīng)完全被壓平,驗證了上述推斷的正確性。 分析以上兩點說明,彈簧墊圈只能提供10N·m的彈力,而10N·m的彈力對于280 N·m的螺栓預緊力矩來說可以忽略,其次,這么小的力,不足以使彈簧墊圈切口處的尖角嵌入螺栓和被連接件表面。折卸后觀察,螺栓和被連接件表面都沒有明顯的嵌痕。所以,彈簧墊圈對螺栓的防松作用可以忽略。
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【專業(yè)知識】彈簧墊圈究竟能不能?結(jié)論是:一無是處
【行業(yè)知識】工業(yè)機器人基礎(chǔ)知識,給新入行的小伙伴 彈簧墊圈究竟防松?那我們今天就來探討一下—— 彈簧墊圈防松原理 彈簧墊圈的防松原理是在把彈簧墊圈的壓平后,彈簧墊圈會產(chǎn)生一個持續(xù)的彈力,使螺母與螺栓的螺紋連接副持續(xù)保持一個摩擦力,產(chǎn)生阻力矩,防止螺母松動。同時彈簧墊圈的開口處的尖角分別嵌入螺栓和被連接件表面,從而防止螺栓相對于被連接件回轉(zhuǎn)。 彈簧墊圈的防松效果怎么樣? 彈簧墊圈在一般機械產(chǎn)品的承力和非承力結(jié)構(gòu)中應用廣泛,其特點是成本低廉、安裝方便,適用于裝拆頻繁的部位。但是彈簧墊圈的防松能力很低!尤其在目前歐美各國要求高可靠性產(chǎn)品中采用率極低,特別是重要的承力結(jié)構(gòu)連接部位早已被拋棄好多年。我們國家在軍工方面還有部分應用,但已改進為不銹鋼材料。據(jù)說,鋼制彈簧墊圈在CASC早就是被禁止使用了!也說是很不安全,原因有兩個:一是漲圈,二是氫脆。 彈簧墊圈防松案例 車橋主減速器與橋殼的連接使用10.9級M16×100螺栓,擰緊力矩為(280+20 )N·m,使用高精度電動擰緊機擰緊。在有彈簧墊圈和沒有彈簧墊圈兩種狀態(tài)下檢測螺栓擰緊過程中力矩隨轉(zhuǎn)角的變化。
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螺栓松動斷裂分析
常用防松方法介紹(簡單介紹一下常用的的防松方法,文后將重點講解一些新型的,獨具特色的防松方法及其防松原理) 螺栓常用的防松方法有三種:摩擦防松、機械防松和永久防松。機械防松和摩擦防松為可拆卸防松,而永久防松稱為不可拆卸防松。 常用的螺母防松方法有三種:摩擦防松、機械防松和永久防松。 螺栓常用的防松方法有三種:摩擦防松、機械防松和永久防松。其中,機械防松和摩擦防松稱為可拆卸防松,而永久防松稱為不可拆卸防松
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防松圖2
螺栓一動就?看飛機火箭上的螺栓是怎么做的!
2.螺牙上加工特殊的工程塑膠,即可使螺絲螺帽在鎖緊過程中,因工程塑膠被壓擠產(chǎn)生強大的摩擦扭力及反作用力,產(chǎn)生全齒節(jié)的接觸,提供對振動的絕對阻力,使一般螺絲變成永久強力之防松螺絲,徹底解決螺絲與螺絲連接松動問題。 3.增大摩擦力的防松方法。這類防松方法是使擰緊的螺紋之間不因外載荷變化而失去壓力,因而始終有摩擦阻力防止連接脫。增大摩擦力的防松方法有安裝彈簧墊圈和使用雙螺母等。 4.機械性防松。這類防松方法是利用各種止動零件,阻止螺紋與零件的相對轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)防松。機械防松較可靠,所以應用較多。常用的機械防松措施有開口銷與槽形螺母、止退墊圈與圓螺母、止動墊圈與螺母、申聯(lián)鋼絲等。 5.不能拆的防松方法。利用定位焊、點鉚等方法把螺母固定在螺栓或被連接件上,可以把螺釘固定在被連接件上,達到了防松的效果。 -END- 文章來源:機械設(shè)計資源分享
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【基礎(chǔ)知識】關(guān)于墊圈及彈簧墊圈使用方法及誤區(qū)分析 ,很全面透徹!
彈墊目的是為了防松(見DIN267第26部分)。在承受交變徑向載荷作用時防松效果無效,設(shè)計適用于螺栓連接距離較短的情況 通過查找一些文獻,即從防松角度講,螺母下加彈簧墊圈不如加平墊圈,加平墊圈不如不加墊圈[李景林 彈簧墊圈防松]。 彈簧墊圈雖然比較普遍的應用在防松領(lǐng)域,但是實際上防松效果非常不理想,英國螺栓科技公司做過實驗,在有橫向振動的情況下,加彈簧墊圈的螺母比單獨使用螺母松動更快[比爾·伊克賽斯博士 螺母和螺栓為何會松動]。 所以,采用彈簧墊圈來解決高強度螺栓的松動是一種錯誤的方法。可考慮取消用彈墊或采用其它摩擦或機械式防松措施。 彈墊可用于不重要場合的放松,高強連接不要指望彈墊達到防松效果。 免責聲明:本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。如涉及版權(quán),請聯(lián)系刪除!文中內(nèi)容僅代表作者個人觀點,轉(zhuǎn)載不同于本平臺認同或者持有相同觀點。
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【見多識廣】螺栓一動就?看飛機火箭上的螺栓是怎么做的!
一般螺絲與螺母連接均具有自鎖性,在受靜載和工作溫度變化不大時,不會自行脫。但在沖擊、振動或變載荷作用下,以及在工作溫度變化不大時,這種連接有可能松動,影響工作,甚至發(fā)生事故。為了保證連接安全可靠,對螺絲與螺母連接必須采取有效的防松措施。 1.規(guī)格尺寸要選對,稍微大或者小的螺絲,也許當下能勉強使用,但長久下來,必將發(fā)生松動,或者鎖死。 2.螺牙上加工特殊的工程塑膠,即可使螺絲螺帽在鎖緊過程中,因工程塑膠被壓擠產(chǎn)生強大的摩擦扭力及反作用力,產(chǎn)生全齒節(jié)的接觸,提供對振動的絕對阻力,使一般螺絲變成永久強力之防松螺絲,徹底解決螺絲與螺絲連接松動問題。 3.增大摩擦力的防松方法。這類防松方法是使擰緊的螺紋之間不因外載荷變化而失去壓力,因而始終有摩擦阻力防止連接脫。增大摩擦力的防松方法有安裝彈簧墊圈和使用雙螺母等。 4.機械性防松。這類防松方法是利用各種止動零件,阻止螺紋與零件的相對轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)防松。機械防松較可靠,所以應用較多。常用的機械防松措施有開口銷與槽形螺母、止退墊圈與圓螺母、止動墊圈與螺母、申聯(lián)鋼絲等。 5.不能拆的防松方法。利用定位焊、點鉚等方法把螺母固定在螺栓或被連接件上,可以把螺釘固定在被連接件上,達到了防松的效果。 來源:航空制造網(wǎng) 免責聲明:本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。如涉及版權(quán),請聯(lián)系刪除!文中內(nèi)容僅代表作者個人觀點,轉(zhuǎn)載不同于本平臺認同或者持有相同觀點。
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粗牙與細牙螺紋的區(qū)別及如何選用
粗牙螺紋的特點是具有較高的強度,互換性好,且有標準可對照,一般來說粗牙應該作為最優(yōu)選擇;與細牙螺紋比,因螺距大,螺紋升角也大,自鎖性就差,在振動環(huán)境需加裝防松墊圈、自鎖裝置等;優(yōu)點是拆裝方便,與之配套的標準件齊全,容易互換;粗牙螺紋標注時不需要標注螺距,如M8、M12-6H、M16-7H等,主要做聯(lián)結(jié)螺紋使用。 細牙螺紋 細牙和粗牙正好相反,是為了補充粗牙螺紋滿足不了的特殊使用要求而規(guī)定的,細牙螺紋也有螺距系列,細牙的螺距更小,因此其特點是更利于自鎖、防松,且牙數(shù)更多,可降低泄露的作用,達到密封的效果。在一些精密場合,細牙的不銹鋼螺絲更方便精確控制、調(diào)整。 缺點是抗拉值、強度較粗牙低,且螺紋容易損傷,不建議多次拆裝,與之配套的螺母等緊固件也許同等精確,尺寸稍有誤差,容易使得螺絲螺母同時損壞。主要用在液壓系統(tǒng)的公制管件,機械傳動件,強度不足的薄壁件,受空間限制的機內(nèi)件及自鎖性要求較高的軸上等。細牙螺紋標注時必須標注螺距,以示與粗牙螺紋的區(qū)別。 粗牙與細牙螺紋如何選用 粗牙螺紋與細牙螺紋螺絲在用途上都是做緊固用,細牙螺絲一般用來鎖薄壁零件和對振要求比較高的零件。細牙螺紋的自鎖性能好,因此抗振動防松的能力強,但由于螺紋牙深度淺,承受更大的拉力的能力比粗牙螺紋差。在不采取防松措施時細牙螺紋的防松效果比粗牙的好一些,一般用于薄壁零件和對振要求比較高的零件。做調(diào)節(jié)用時,細牙螺紋更具有優(yōu)點。細牙螺紋的缺點:不適合在組織過分粗大、強度差的材料上應用,擰緊力偏大時,容易滑絲。
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