隨著各行業(yè)對(duì)性能更優(yōu)、效率更高的復(fù)合材料需求持續(xù)增長(zhǎng)，越來(lái)越多的制造商開(kāi)始采用兼具精 準(zhǔn)度、通用性與規(guī)模化優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新工藝。 樹脂傳遞模塑成型工藝（Resin Transfer Molding；RTM）便是這樣一種解決方案，它能有效解決手 糊成型等傳統(tǒng)工藝存在的諸多難題。該工藝的優(yōu)勢(shì)不僅在于可賦予制品卓越的表面光潔度與結(jié)構(gòu) 完整性，還能適配多種材料

海上及陸上低風(fēng)速風(fēng)電的發(fā)展促使風(fēng)電葉片的長(zhǎng)度和根部直徑急速增大，隨之而來(lái)的是超大型葉片根部灌注銀紋問(wèn)題的產(chǎn)生。 研究表明葉片根部灌注的銀紋問(wèn)題主要發(fā)生在樹脂灌注固化過(guò)程。本文通過(guò)研究調(diào)整葉片根部樹脂灌注固化產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，減緩葉片后固化過(guò)程的內(nèi)應(yīng)力釋放，有效地解決了大型風(fēng)電葉片根部的灌注銀紋問(wèn)題。 1. 現(xiàn)狀及因素分析 1.1 葉片銀紋問(wèn)題 銀紋，一般指在玻璃態(tài)聚合物或某些半結(jié)晶性聚合物及環(huán)氧樹脂中

風(fēng)力發(fā)電是當(dāng)前廣泛運(yùn)用的清潔能源發(fā)電方式之一，風(fēng)力發(fā)電主要利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。目前最長(zhǎng)的風(fēng)車葉片尺寸已經(jīng)達(dá)到了130米，超長(zhǎng)的葉片給運(yùn)輸帶來(lái)了巨大的難題：如何將100米長(zhǎng)的葉片牢牢固定在運(yùn)輸卡車上？為了解決運(yùn)輸難題，人們?cè)O(shè)計(jì)出了一款用于固定風(fēng)車葉片的工裝。 風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)輸 測(cè)量需求 葉片固定工裝由底座和安裝位兩部分組成

葉片芯材（結(jié)構(gòu)泡沫）是風(fēng)電葉片的關(guān)鍵材料，在葉片的前緣、后緣以及腹板等部位，見(jiàn)圖1，一般采用夾層結(jié)構(gòu)來(lái)增加結(jié)構(gòu)剛度，防止局部失穩(wěn)、提高整個(gè)葉片的抗載荷能力，同時(shí)憑借較低的密度助力葉片向輕量化、大尺寸化方向發(fā)展。芯材占葉片材料成本的 10%到 15%，如今芯材在葉片應(yīng)用主要包括巴沙輕木、PVC 泡沫、PET 泡沫等，其在風(fēng)電使用占比見(jiàn)圖2，可以看到目前使用量最大的還是巴沙輕木，其次PVC、PET。

? 本次研討會(huì)圍繞風(fēng)電裝備研發(fā)過(guò)程中涉及到的整機(jī)性能、風(fēng)環(huán)境、葉片流場(chǎng)、氣彈流固耦合，葉片復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、電磁、振動(dòng)噪聲、齒輪傳動(dòng)、多體疲勞，機(jī)組熱管理、儲(chǔ)能、區(qū)域能源、數(shù)字化運(yùn)維等領(lǐng)域，結(jié)合西門子工程咨詢?cè)陲L(fēng)電行業(yè)最佳實(shí)踐，分享 Simcenter 仿真與測(cè)試技術(shù)在風(fēng)電領(lǐng)域的前沿應(yīng)用。 邀請(qǐng)部門 總體部、葉片設(shè)計(jì)部門、仿真計(jì)算、機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)、機(jī)電控制

葉片是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)數(shù)字 化運(yùn)維管理的薄弱環(huán)節(jié) 1.風(fēng)機(jī)作為最高端的loT設(shè)備,除葉片外核心部件如齒輪箱,發(fā)電機(jī)的運(yùn)行與狀態(tài)信息己實(shí)現(xiàn)數(shù)字化與智能化; 2.及時(shí)定期,完整,清晰的數(shù)字化葉片運(yùn)行與狀態(tài)信息的獲取,是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)維管理的關(guān)鍵,

6月27日，東方電氣風(fēng)電有限公司具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)內(nèi)首款10MW功率等級(jí)B900A型葉片在天津葉片公司下線，該葉片長(zhǎng)90米，是目前國(guó)內(nèi)功率等級(jí)最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的風(fēng)電葉片。 鳳凰高性能環(huán)氧樹脂https://m.hongyantu.com/goodlist/sz/48344.html B900A型葉片采用氣動(dòng)性能優(yōu)異的先進(jìn)翼型，葉片外形整體后掠，有利于在大風(fēng)情況下通過(guò)增大葉片的扭轉(zhuǎn)變形來(lái)降低載荷

為實(shí)現(xiàn)風(fēng)電葉片長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，需要在葉片上涂裝防護(hù)涂層使得葉片具備優(yōu)良的耐候、耐磨、防污等性能。文中介紹了各種合成高分子樹脂材料在風(fēng)電葉片保護(hù)領(lǐng)域的研究進(jìn)展，包括應(yīng)用最普遍、性能全面的聚氨酯，耐候性極佳、表面能較低的氟聚合物以及粘接性好、附著能力強(qiáng)的丙烯酸樹脂等。這些聚合物以單一組分或幾種材料復(fù)合的形式制備成單層或多層的防護(hù)涂層，以期使得葉片涂料具備優(yōu)異的防護(hù)性能。

風(fēng)機(jī)葉片輕量化和大型化是風(fēng)電領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì)，未來(lái)隨著風(fēng)電上網(wǎng)標(biāo)桿電價(jià)不斷下調(diào)，風(fēng)電平價(jià)時(shí)代漸行漸近，成本壓力也促使行業(yè)尋找新材料替代的途徑。傳統(tǒng)的環(huán)氧樹脂材料在風(fēng)電葉片上的大規(guī)模應(yīng)用已超過(guò)30年，但隨著低風(fēng)速風(fēng)電開(kāi)發(fā)的興起，風(fēng)機(jī)葉片越做越長(zhǎng)，環(huán)氧樹脂材料葉片在價(jià)格、工藝等方面的瓶頸已經(jīng)顯現(xiàn)。聚氨酯材料的優(yōu)勢(shì)在于：機(jī)械性能好，具有比環(huán)氧樹脂更低的粘度和更好的流動(dòng)性;放熱峰低于環(huán)氧樹脂，可以降低樹脂放熱對(duì)泡沫芯材的影響

最近風(fēng)電葉片碳纖維年用量超過(guò)2萬(wàn)噸的現(xiàn)象引起了大家的關(guān)注，從碳纖維生產(chǎn)企業(yè)到復(fù)合材料生產(chǎn)廠家都紛紛涌入風(fēng)電行業(yè)，希冀在這個(gè)行業(yè)撈到一桶金。作者希望通過(guò)本文與大家分享對(duì)碳纖維復(fù)合材料在風(fēng)電葉片中大量應(yīng)用的分析，并再一次共同探討國(guó)產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)化之路。 1 風(fēng)電葉片碳纖維用量劇增現(xiàn)象的剖析 近來(lái)碳纖維復(fù)合材料界傳遞著一個(gè)喜人的消息，就在四年前一些權(quán)威大佬認(rèn)為碳纖維在風(fēng)電葉片大量使用碳纖維為時(shí)尚早