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阻燃

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創(chuàng)建者:國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 創(chuàng)建時間:2022-11-14

阻燃的視頻教程

動力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計算方案【微信公眾號:艾迪捷】
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熱失控條件下CONVERGE的三維分析可以在排氣安全、熱失控單元影響以及阻燃策略評估方面發(fā)揮作用。本次課程會介紹CONVERGE在電池組冷卻和熱失控條件下的分析方案,讓用戶快速了解CONVERGE在該應(yīng)用中如何發(fā)揮其網(wǎng)格和模型優(yōu)勢,并使用戶短時間內(nèi)掌握其工作過程和操作方法。 課程大綱: 1. 電池組冷卻及熱失控主題概述 2. CONVERGE對電池組冷卻及熱失控的CFD分析方法 3.

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阻燃圖1

阻燃的實(shí)例教程

無鹵阻燃劑燃燒時發(fā)煙量小,不產(chǎn)生有毒、腐蝕性氣體。無鹵阻燃添加劑主要以磷系化合物和金屬氫氧化物為主。這兩類化合物,燃燒時不揮發(fā)、不產(chǎn)生腐蝕性氣體,被稱為無公害阻燃劑。下面凱茵化工為大家介紹一下無鹵阻燃劑的阻燃原理: 1.吸熱作用 任何燃燒在較短的時間所放出的熱量是有限的,如果能在較短的時間吸收火源所放出的一部分熱量,那么火焰溫度就會降低,輻射到燃燒表面和作用于將已經(jīng)氣化的可燃分子裂解成自由基的熱量就會減少,燃燒反應(yīng)就會得到一定程度的抑制。在高溫條件下,阻燃劑發(fā)生了強(qiáng)烈的吸熱反應(yīng),吸收燃燒放出的部分熱量,降低可燃物表面的溫度,有效地抑制可燃性氣體的生成,阻止燃燒的蔓延。Al(OH)3阻燃劑的阻燃機(jī)理就是通過提高聚合物的熱容,使其在達(dá)到熱分解溫度前吸收更多的熱量,從而提高其阻燃性能。這類阻燃劑充分發(fā)揮其結(jié)合水蒸汽時大量吸熱的特性,提高其自身的阻燃能力。 無鹵阻燃劑 2.覆蓋作用 在可燃材料中加入阻燃劑后,阻燃劑在高溫下能形成玻璃狀或穩(wěn)定泡沫覆蓋層,隔絕氧氣,具有隔熱、隔氧、阻止可燃?xì)怏w向外逸出的作用,從而達(dá)到阻燃目的。如有機(jī)磷類阻燃劑受熱時能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)更趨穩(wěn)定的交聯(lián)狀固體物質(zhì)或碳化層。碳化層的形成一方面能阻止聚合物進(jìn)一步熱解,另一方面能阻止其內(nèi)部的熱分解產(chǎn)生物進(jìn)入氣相參與燃燒過程。 3.抑制鏈反應(yīng) 根據(jù)燃燒的鏈反應(yīng)理論,維持燃燒所需的是自由基。阻燃劑可作用于氣相燃燒區(qū),捕捉燃燒反應(yīng)中的自由基,從而阻止火焰的傳播,使燃燒區(qū)的火焰密度下降,最終使燃燒反應(yīng)速度下降直至終止。如含鹵阻燃劑,它的蒸發(fā)溫度和聚合物分解溫度相同或相近,當(dāng)聚合物受熱分解時,阻燃劑也同時揮發(fā)出來。
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摘要:傳統(tǒng)電纜所用的阻燃材料廣泛使用含鹵的聚合物或添加含鹵有機(jī)阻燃的聚合物,雖然其有著較好的阻燃效果,但當(dāng)其發(fā)生與火直接接觸時,會出現(xiàn)大量有害氣體和鹵化氫氣體,從而導(dǎo)致二次污染災(zāi)害。因此,為提高阻燃電纜的安全性,既要保證電纜的阻燃性同時要避免煙霧等有害氣體的產(chǎn)生量。本文將通過幾項(xiàng)分析結(jié)果對無鹵阻燃電纜材料燃燒以及阻燃特性進(jìn)行分析。 關(guān)鍵詞:無鹵阻燃;電纜材料;阻燃特性 一、無鹵阻燃劑基本特性 由于傳統(tǒng)的含鹵阻燃劑在與火直接接觸時容易造成二次污染,因此近年來無鹵阻燃劑成為電纜材料的主要使用材料,主要在于無鹵阻燃劑具有低煙、低毒、環(huán)保的特點(diǎn),同時能夠有較好的阻燃效果評價材料的阻燃效果主要考察材料的氧指數(shù)和垂直燃燒性能。但研究顯示,高氧指數(shù)的阻燃電纜材料并不一定具有較好的垂直燃燒性能,相反,垂直燃燒性能較好的阻燃電纜也會存在較低氧指數(shù)。因此,氧指數(shù)和垂直燃燒性能之間不存在較強(qiáng)的相關(guān)性。 二、無鹵阻燃電纜材料燃燒 (一) 力學(xué)性能 用于電纜的無鹵阻燃材料應(yīng)具備優(yōu)良的力學(xué)性能,按照GB鄺32129一2015M的規(guī)定,電線電纜用低煙無鹵阻燃電纜料的拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于10.0MPa,斷裂伸長率應(yīng)不小于160%。硬度太低會導(dǎo)致材料彈性缺失,并且不利于加工;硬度太高使線纜感覺僵硬。彈性體特有的彈性手感,同等硬度與PVC材料相比,手感柔軟度有偏差。 (二) 錐形量熱分析 錐形量熱儀試驗(yàn)是模擬與火災(zāi)中的情況一致,對材料與真實(shí)燃燒環(huán)境相似,通過測驗(yàn)?zāi)軌虻玫较嚓P(guān)材料動態(tài)燃燒的各項(xiàng)信息,主要包含熱、煙、毒氣等具體數(shù)據(jù)信息。其是以耗氧量為原理的材料燃燒性能測定儀。
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電纜的阻燃是電纜行業(yè)關(guān)注的重大問題,從而發(fā)展了阻燃電纜,并制訂了電線電纜燃燒試驗(yàn)方法,按不同的使用場合,指定電纜有不同的阻燃要求。本文對低煙無鹵電纜進(jìn)行詳細(xì)的介紹,共計2500字,預(yù)計時間6分鐘! 低煙無鹵阻燃電纜:絕緣層、護(hù)套、外護(hù)層以及輔助材料(包帶及填充)全部或部分采用的是不含鹵的交聯(lián)聚乙烯(XLPE)阻燃材料,不僅具有更好的阻燃特性,而且在電纜燃燒時沒有鹵酸氣體放出。電纜的發(fā)煙量也小,燃燒產(chǎn)生的腐蝕性氣體也小。它的含鹵量約為含鹵阻燃電纜的1/3左右。發(fā)煙量也接近于公認(rèn)的“低煙”水平。 阻燃電線電纜市場分布 對我國阻燃電線電纜在各地區(qū)的市場份額進(jìn)行統(tǒng)計分析,可以看出,阻燃電線電纜在華東地區(qū)的市場份額最大,約23.65%,其次是西南、華北和華南。其中值得注意的是,西南地區(qū)雖然阻燃電線電纜生產(chǎn)企業(yè)不多,但市場需求非常大。低煙無鹵電纜料的生產(chǎn)企業(yè)主要集中在華東、中南和華北。 無機(jī)阻燃劑的阻燃機(jī)理一般為冷阱效應(yīng)、稀釋效應(yīng)、阻隔效應(yīng),其阻燃機(jī)理決定了需要較大填充量才能達(dá)到較為滿意的阻燃性能。
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結(jié)合具體案例來看,目前已經(jīng)有以PP為基體,以長玻纖(LGF)為填充材料,加入磷氮系無鹵膨脹型阻燃劑、MCA等,制備得到LGF增強(qiáng)無鹵阻燃聚丙烯電池槽的例子。 制備過程中采用雙母粒制備法,通過分別制備LGF母粒和無鹵阻燃母粒,將兩者混合均勻后直接注塑制得阻燃PP制品。 雙母粒制備法避免了長玻纖母粒制造過程中由于過度剪切引起的剪切區(qū)溫度過高引起阻燃劑降解和玻纖長度短引起的力學(xué)性能下降問題。 阻燃PP無鹵化改性技術(shù)中,IFR因其對PP加工流動性和低密度優(yōu)勢影響最小、阻燃效率優(yōu)異、用量少、低煙無毒等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是無鹵阻燃PP中最優(yōu)前景的發(fā)展方向之一。 阻燃PP在我國起步較晚,但發(fā)展很快。特別是近年來增長迅猛的新能源汽車行業(yè)直接推動了阻燃PP需求量的快速增長,國內(nèi)眾多高校、科研機(jī)構(gòu)以及企業(yè)參與到車用零部件阻燃PP的開發(fā)中來。 今后,車用阻燃PP的研究將重點(diǎn)聚焦于高效和環(huán)保,通過選擇無鹵阻燃劑、膨脹型阻燃劑、磷氮系阻燃劑以及復(fù)配型阻燃劑同時結(jié)合其他助劑,開發(fā)出性能優(yōu)異的阻燃PP材料。 阻燃ABS ABS在汽車行業(yè)崛起之前,也是全球用量最大的家電高分子材料之一。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國約80%的ABS消費(fèi)量來自于家電領(lǐng)域,而這主要得益于ABS出眾的表面涂裝性能、耐久性和防腐性。 也是這些特點(diǎn),讓ABS在汽車涂裝領(lǐng)域成為了典型。但ABS樹脂的分子結(jié)構(gòu)中只有C、H、O三種元素,所以不具備阻燃性能,在高溫階段的穩(wěn)定性很差,極易燃燒。同時在燃燒過程中還會產(chǎn)生刺鼻氣味和黑煙,無法直接用于汽車零部件。
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因此,開發(fā)安全環(huán)保的阻燃聚合物材料勢在必行。目前,聚合物阻燃機(jī)理主要有三種方法:中斷熱交換阻燃、氣相阻燃和凝聚相阻燃。其中,中斷熱交換機(jī)理屬于物理作用,通過化學(xué)物質(zhì)降解吸熱達(dá)到降溫的目的;氣相機(jī)理屬于化學(xué)作用,通過產(chǎn)生更多不燃?xì)怏w來稀釋氧氣濃度使材料無法燃燒;凝聚相機(jī)理也屬于化學(xué)作用,通過化學(xué)物質(zhì)產(chǎn)生更多不燃?xì)怏w和殘?zhí)浚纬晌锢砥琳蟻碜璧K氣相和凝聚相之間的熱質(zhì)交換。阻燃劑又可分為:鹵素阻燃劑、硅系阻燃劑、磷系阻燃劑、氮系阻燃劑以及無機(jī)阻燃劑等。鹵素阻燃劑由于燃燒后會釋放出大量有毒氣體,所以近年來已被逐漸淘汰。而單一元素作為阻燃劑越來越不能滿足需求,開發(fā)多種元素協(xié)同阻燃受到廣泛關(guān)注。協(xié)同阻燃是指由兩種或者兩種以上組分構(gòu)建成的阻燃體系,其綜合阻燃效果優(yōu)于各組分阻燃作用之和,“協(xié)同阻燃”可達(dá)到更為優(yōu)異的綜合性能。下面就由我?guī)ьI(lǐng)大家回顧與總結(jié)聚合物協(xié)同阻燃2017年以來研究進(jìn)展。 1. 新型硼氮膨脹型阻燃劑 國家消防局近期統(tǒng)計數(shù)據(jù),家庭火災(zāi)造成78%全部火災(zāi)的死亡人數(shù),減少家庭火災(zāi)的風(fēng)險可能是未來減少火災(zāi)事件和火災(zāi)死亡的最佳方向。每個人的家里的易燃材料,如裝飾品、床上用品和服裝等,應(yīng)進(jìn)行改性以提高其阻燃性。硼和氮化合物可能比鹵素化學(xué)品更環(huán)保,因?yàn)樗鼈冊谌紵^程中產(chǎn)生環(huán)境安全副產(chǎn)品。硼化合物具有兩種阻燃作用模式。物理機(jī)理上,硼酸鹽熱降解形成不透明的玻璃狀涂層。表面上的玻璃狀涂層是防止火災(zāi)的基本元素的屏障,因此阻止了燃燒的進(jìn)一步傳播。在化學(xué)機(jī)理上,它們通過硼酸與醇部分的反應(yīng)促進(jìn)燃燒過程中的焦炭形成。另一方面,硼化合物已被證實(shí)是一種特殊的煙霧抑制劑。而對于氮化合物,它們通過產(chǎn)生非易燃?xì)怏w(如氨)作為氣體稀釋劑或發(fā)泡劑起作用,以降低襯底表面附近易燃揮發(fā)物和氧氣的濃度。因此,襯底的熱分解速率可以降低。
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阻燃圖2

阻燃的最新內(nèi)容

四、功能性處理技術(shù) 針對特定使用場景,功能性處理技術(shù)讓塑膠具備阻燃、抗靜電、抗菌等核心能力,拓展應(yīng)用邊界。 1、阻燃處理技術(shù) 通過涂覆阻燃涂層或添加阻燃劑(磷系、氮系、無機(jī)阻燃劑等),使塑膠難燃或自熄。阻燃機(jī)理包括稀釋可燃?xì)怏w、形成保護(hù)層、降低燃燒溫度,適用于電子電器外殼、建筑材料、汽車內(nèi)飾等對防火要求高的產(chǎn)品。
<p>隨著“雙碳”目標(biāo)與城市交通安全治理不斷升級,《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范(GB 17761—2024)》正式發(fā)布,這一針對兩輪電動車行業(yè)的新國標(biāo)不僅規(guī)定了最高車速25km/h的限制及超速斷電機(jī)制,還大幅強(qiáng)化了整車安全、電氣安全、防火阻燃、防篡改、北斗定位與通信及動態(tài)安全檢測等要求,推動電動兩輪車從“功能導(dǎo)向”邁向“安全與智能并重”的新階段。
隨著“雙碳”目標(biāo)與城市交通安全治理不斷升級,《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范(GB 17761—2024)》正式發(fā)布,這一針對兩輪電動車行業(yè)的新國標(biāo)不僅規(guī)定了最高車速25km/h的限制及超速斷電機(jī)制,還大幅強(qiáng)化了整車安全、電氣安全、防火阻燃、防篡改、北斗定位與通信及動態(tài)安全檢測等要求,推動電動兩輪車從“功能導(dǎo)向”邁向“安全與智能并重”的新階段。
文章提到,中國對座椅的<strong>氣味、阻燃、材料</strong>等領(lǐng)域均有相關(guān)要求。
染色與助劑添加過程中的化學(xué)品精準(zhǔn)投加 在染整環(huán)節(jié),染料、柔軟劑、阻燃劑等化學(xué)品的添加量直接影響成品色澤一致性與功能性,過量添加不僅浪費(fèi)成本,還可能造成廢水處理負(fù)擔(dān)。
塑料材料廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、日常生活、高端制造等各個領(lǐng)域,其力學(xué)性能、阻燃性能、熱性能等各項(xiàng)指標(biāo)直接決定了產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性、使用安全性及適用場景。在塑料材料的研發(fā)、生產(chǎn)、出廠檢驗(yàn)及應(yīng)用驗(yàn)證過程中,性能檢測是不可或缺的核心環(huán)節(jié),而標(biāo)準(zhǔn)樣條的制備則是確保檢測結(jié)果科學(xué)、準(zhǔn)確、可比的前提與基礎(chǔ)。 為何不能直接采用塑料成品或隨意切割的樣品進(jìn)行檢測,而必須制備標(biāo)準(zhǔn)樣條?
更值得關(guān)注的是,金發(fā)科技通過對阻燃配方的創(chuàng)新設(shè)計,使CFRTP部件同時滿足了高玻纖含量、V0級阻燃、1200℃耐火燒等極端安全要求,展現(xiàn)了材料本身的多功能集成潛力。 然而,復(fù)合材料的“可設(shè)計性”既是其優(yōu)勢,也帶來了巨大的開發(fā)挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)均質(zhì)金屬材料不同,CFRTP的性能高度依賴于纖維種類、取向、鋪層順序以及基體特性,其破壞模式復(fù)雜多樣。
· ● 認(rèn)證成果:獲 IATF 16949、ISO 14001 及 UL 黃卡阻燃認(rèn)證,通過二級供應(yīng)商審核。 TOP8:成都興宇精密鑄造有限公司(★★★☆) 成都興宇精密鑄造有限公司成立于 1999 年,是四川老牌民營鑄造企業(yè),扎根成都龍泉驛工業(yè)區(qū)。
展品范圍: 1.電線電纜:電力電纜、通訊電纜、同軸電線電纜、艦船車輛電線電纜、屏蔽電纜、新能源電纜、架空電纜、通用橡套電纜、阻燃電線電纜、設(shè)備用電線電纜、對稱電纜、核能電纜、射頻電線電纜、控制電纜、裸電線、數(shù)據(jù)信號電纜、礦用電纜、光纖光纜、預(yù)分支電纜、海底電纜、扁平電纜、漆包線、特種電線電纜等; 2.電線電纜設(shè)備:線材制造及精加工機(jī)械,包括線纜處理設(shè)備、成纜機(jī)、絞線機(jī)、納米成型機(jī)、塑料擠出機(jī)
咨詢電話:020-66221668 TGA-IR-GC/MS三聯(lián)用 素材來源于網(wǎng)絡(luò) 推薦閱讀 ASTM D6641復(fù)合材料壓縮試驗(yàn)方法分享 原子力顯微鏡(AFM)在電池電極層的表征應(yīng)用 電氣輔材塑料UL94阻燃測試哪個等級=材料具有可控制的燃燒特性?