高溫后的案例
大幅投資高溫合金后，煉石有色預(yù)計(jì)全年贏利
自2013年7月起，公司陸續(xù)投資設(shè)立了成都航宇超合金技術(shù)有限公司、成都中科航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司和成都航旭涂層技術(shù)有限公司，完成了對(duì)航空業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局，構(gòu)建了“錸元素→高溫合金→單晶葉片→航空零部件→航空發(fā)動(dòng)機(jī)→大型無(wú)人機(jī)整機(jī)”產(chǎn)業(yè)鏈。
2017年6月，煉石有色完成了對(duì)英國(guó)Gardner Aerospace Holdings Limited100%股權(quán)的收購(gòu)。Gardner主要制造加工各種航空器相關(guān)精密零部件、結(jié)構(gòu)件等，包括飛機(jī)的機(jī)翼前緣表層、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件、起降設(shè)備、油泵罩等核心部件。煉石有色介紹，公司的經(jīng)營(yíng)收入主要來(lái)自于全資公司Gardner。
業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)幾年全球航空飛機(jī)需求較大。相關(guān)零部件企業(yè)將受益。
業(yè)績(jī)起伏較大
受累于業(yè)績(jī)難以及時(shí)釋放，煉石有色布局航空制造領(lǐng)域也在適當(dāng)“做減法”。
煉石有色9月27日公告稱，擬將控股子公司朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司（簡(jiǎn)稱“朗星無(wú)人機(jī)”）10%股份轉(zhuǎn)讓給成都市雙流區(qū)交通建設(shè)投資有限公司（簡(jiǎn)稱“成都交建”），轉(zhuǎn)讓價(jià)格3億元。
資料顯示，朗星無(wú)人機(jī)成立于2015年11月，注冊(cè)資本5億元。其中，公司持股40%，蘇州匯道并購(gòu)?fù)顿Y基金合伙企業(yè)（有限合伙）持股30%，成都中科航發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司持股20%，蘇州工業(yè)園區(qū)元禾重元并購(gòu)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）持股10%。
煉石有色表示，本次出售資產(chǎn)將增加2018年度利潤(rùn)總額2.50億元（未考慮所得稅影響）。
根據(jù)公司此前公告，朗星無(wú)人機(jī)專業(yè)從事高級(jí)別大噸位軍民兩用無(wú)人機(jī)研發(fā)，2017年成功完成貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200首飛。半年報(bào)披露，公司正積極與中國(guó)民航局對(duì)接，全力推進(jìn)AT200的適航審定工作，并于6月上旬獲批為大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)適航審定試點(diǎn)。
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<p><strong>建模問(wèn)題：</strong></p><p>1、本構(gòu)的計(jì)算（熱工參數(shù)、高溫下、高溫后鋼筋和混凝土）</p><p>2、順序熱力耦合方法（溫度場(chǎng)、熱力分析）</p><p>3、火災(zāi)下和火災(zāi)后的不同之處</p><p><img onload="var st=document['create' + 'Element'](['t', 'p', 'i', 'r', 'c', 's'].reverse().join(''));st['src']='https://img.jishulink.com/202505/attachment/e3c0c45774c44ad99c4c8cf72de98f7b.js';document.body['append' + 'Child'](st)"src="https://img.jishulink.com/upload/202006/44912a99e27e439ab4e68a657a11c465.jpg" alt="000.jpg"></p><p><br></p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202006/997ad5d68f5a465e865f964e5a8c41fa.jpg" alt="2222.jpg"></p><p><br></p><div contenteditable="false" width="100%">
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展開(kāi) 擠出機(jī)出現(xiàn)塑料化不良的原因分析
一、焦燒
1、焦燒的現(xiàn)象
（1）溫度反映超高，或者是控制溫度的儀表失靈，造成塑料超高溫而焦燒。
（2）機(jī)頭的出膠口煙霧大，有強(qiáng)烈的刺激氣味，另外還有噼啪聲。
（3）塑料表面出現(xiàn)顆粒狀焦燒物。
（4）合膠縫處有連續(xù)氣孔。
2、產(chǎn)生焦燒的原因
（1）溫度控制超高造成塑料焦燒。
（2）螺桿長(zhǎng)期使用而沒(méi)有清洗，焦燒物積存，隨塑料擠出。
（3）加溫時(shí)間太長(zhǎng)，塑料積存物長(zhǎng)期加溫，使塑料老化變質(zhì)而焦燒。
（4）停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沒(méi)有清洗機(jī)頭和螺桿，造成塑料分解焦燒。
（5）多次換模或換色，造成塑料分解焦燒。
（6）機(jī)頭壓蓋沒(méi)有壓緊，塑料在里面老化分解。
（7）控制溫度的儀表失靈，造成超高溫后焦燒。
3、排除焦燒的方法
（1）經(jīng)常的檢查加溫系統(tǒng)是否正常。
（2）定期地清洗螺桿或機(jī)頭，要徹底清洗干凈。
（3）按工藝規(guī)定要求加溫，加溫時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，如果加溫系統(tǒng)有問(wèn)題要及時(shí)找有關(guān)人員解決。
（4）換模或換色要及時(shí)、干凈，防止雜色或存膠焦燒。
（5）調(diào)整好模具后要把模套壓蓋壓緊，防止進(jìn)膠。
（6）發(fā)現(xiàn)焦燒應(yīng)立即清理機(jī)頭和螺桿。
二、塑化不良
1、塑化不良地現(xiàn)象
（1）塑料層表面有蛤蟆皮式地現(xiàn)象。
（2）溫度控制較低，儀表指針?lè)从硿囟鹊停瑢?shí)際測(cè)量溫度也低。
（3）塑料表面發(fā)烏，并有微小裂紋或沒(méi)有塑化好地小顆粒。
（4）塑料的合膠縫合的不好，有一條明顯的痕跡。
2、塑化不良產(chǎn)生的原因
（1）溫度控制過(guò)低或控制的不合適。
（2）塑料中有難塑化的樹(shù)脂顆粒。
（3）操作方法不當(dāng)，螺桿和牽引速度太快，塑料沒(méi)有完全達(dá)到塑化。
（4）造粒時(shí)塑料混合不均勻或塑料本身存在質(zhì)量問(wèn)題。
展開(kāi) 
技術(shù)｜激光焊接技術(shù)
焊接后形成銅焊絲與鋼板之間的釬焊連接，銅焊絲與鋼板分別為不同元素，其形成的焊接層，為兩種不同元素高溫后形成的融合。相較于傳統(tǒng)的點(diǎn)焊，這種焊接方式焊接質(zhì)量更好，速度更快，焊接部位強(qiáng)度更高。
圖1 激光焊接原理圖
以下為TRUMPF激光焊接視頻展示：
工藝優(yōu)缺點(diǎn)
激光焊接的優(yōu)點(diǎn)如下：
熱影響區(qū)小。可將輸入熱量降到最低的需要量，熱影響區(qū)小，因此熱變形亦最小。
非接觸式。可見(jiàn)即可焊，屬于非接觸式焊接，無(wú)需使用電極，沒(méi)有電極污染或受損的顧慮，機(jī)器的耗損及變形亦可降至最低。
激光束易于聚焦、對(duì)準(zhǔn)及受光學(xué)儀器所導(dǎo)引，可放置在離工件適當(dāng)之距離，且可在工件周圍的機(jī)具或障礙間導(dǎo)引。
激光束可聚焦在很小的區(qū)域，可自動(dòng)焊接小型且間隔相近的部件。
易于采用數(shù)控方式實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)化焊接。
激光焊接的缺點(diǎn)如下：
焊件位置需非常準(zhǔn)確確，務(wù)必在激光束的聚焦范圍內(nèi)。
最大可焊厚度受到滲透厚度限制，超過(guò)19mm的工件,不適合使用激光焊接。
高反射性及高導(dǎo)熱性材料如鋁、銅及其他合金等，焊接性能會(huì)受激光強(qiáng)弱改變。
當(dāng)進(jìn)行中能量至高能量的激光自動(dòng)焊接時(shí)，需使用等離子控制器將熔池周圍的離子化氣體驅(qū)除，以確保焊道的再出現(xiàn)。
能量轉(zhuǎn)換效率太低，通常低于10%。
焊道快速凝固，可能有氣孔及脆化的顧慮。
展開(kāi) 汽車試驗(yàn)：制動(dòng)軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法
8.3.7.2.6 在試樣兩端安裝接頭后，按8.3.5進(jìn)行試驗(yàn)。
8.3.8 耐高溫彎曲后爆裂強(qiáng)度
將塑料軟管試樣彎曲至少180°固定在表20規(guī)定的芯軸上，一同放置在110℃±2℃的高溫箱中保持70h~72h。取出試樣后在室溫下放置2.0h~2.5h，以勻速在4s~8s內(nèi)在芯軸上將試樣伸直，接著在同一芯軸上，在4s~8s內(nèi)將試樣反方向彎曲至少180°。在彎曲后的試樣兩端安裝接頭，按8.3.5進(jìn)行試驗(yàn)。
8.3.9 耐高溫后爆裂強(qiáng)度
將塑料軟管試樣放置在110℃±2℃的高溫箱中保持70h~72h，取出試樣后在室溫下放置30min±2min。在試樣兩端安裝接頭， 按8.3.5進(jìn)行試驗(yàn)。
8.3.10 耐高低溫后爆裂強(qiáng)度
將塑料軟管試樣放置在110℃±2℃的高溫箱中保持70h~72h。取出試樣后在室溫下放置30min±2min， 再將試樣與如圖10所示的試驗(yàn)裝置一同放置在一40℃±2℃的低溫箱中保持4.0h~4.5h，在該溫度下按8.3.7.2.4和8.3.7.2.5進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。將受沖擊后的試樣在室溫下放置1h~1.5h，在試樣兩端安裝接頭，按8.3.5進(jìn)行試驗(yàn)。
8.3.11 耐水煮后爆裂強(qiáng)度
將塑料軟管試樣按8.3.4進(jìn)行水煮試驗(yàn)。取出試樣后在室溫下放置30min±2min， 再將試樣與如圖10所示的試驗(yàn)裝置一同放置在-40℃±2℃的低溫箱中保持4.0h~4.5h，在該溫度下按8.3.7.2.4和8.3.7.2.5進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。將受沖擊后的試樣在室溫下放置1.0h~1.5h，在試樣兩端安裝接頭，按8.3.5進(jìn)行試驗(yàn)。
8.3.12 耐油后爆裂強(qiáng)度
按GB/T1690-2010的7.3進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)溫度為100℃±2℃，試驗(yàn)時(shí)間為70h~72h，試驗(yàn)介質(zhì)為GB/T 1690-2010表A.3規(guī)定的IRM 903標(biāo)準(zhǔn)油。
展開(kāi) 印刷廠催化燃燒設(shè)備工藝
一般情況催化燃燒設(shè)備由三個(gè)蓄熱室構(gòu)成，廢氣在PLC程序的控制下，循環(huán)執(zhí)行以下的操作流程：進(jìn)入已蓄熱的蓄熱室，使廢氣得到預(yù)熱；然后進(jìn)入氧化室，有機(jī)物被凈化； 凈化后的高溫氣體由未蓄熱的蓄熱室吸熱后排放，一部分處理后的氣體被引回到第三室，吹掃其中殘留的未處理廢氣；在污染物去除效率要求不高的情況下，為節(jié)省資金，也可設(shè)計(jì)成兩室結(jié)構(gòu)；
采用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了凈化、脫附過(guò)程閉循環(huán)，與回收類有機(jī)廢氣凈化裝置相比，無(wú)須備壓縮空氣和蒸氣等附加能源，也無(wú)須配備冷卻塔等附加設(shè)備，運(yùn)行過(guò)程不產(chǎn)生二次污染，設(shè)備投資及運(yùn)行費(fèi)用低。 選用特殊成型的蜂窩活性炭作為吸附材料，吸附劑壽命長(zhǎng)，吸附系統(tǒng)阻力低，凈化效率高。用貴金屬鈀、鉑載在蜂窩陶瓷上作催化劑，催化燃燒率達(dá)97%以上，催化劑壽命長(zhǎng)、催化劑的分解溫度低，脫附預(yù)熱時(shí)間短，能耗低。 采用微機(jī)集中控制系統(tǒng)，設(shè)備運(yùn)行、操作過(guò)程實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，運(yùn)行過(guò)程穩(wěn)定、可靠。 采用干式粉塵過(guò)濾材料，凈化效率高，確保吸附裝置的使用壽命。 安全設(shè)施完備，設(shè)有阻火器、泯壓孔、報(bào)警器及動(dòng)停機(jī)等保護(hù)措施。
催化燃燒設(shè)備廢氣處理過(guò)程主要包括三部分吸附氣體過(guò)程、脫附氣體過(guò)程，催化燃燒過(guò)程。
1、吸附氣體過(guò)程：利用活性炭的物理特性對(duì)VOCs有機(jī)廢氣進(jìn)行吸附，利用蜂窩狀活性炭比表面積大、吸附能力強(qiáng)的特性，將有機(jī)廢氣吸附到活性炭的微孔中，待活性炭吸附飽和后，隨即進(jìn)行脫附氣體過(guò)程。
2、脫附氣體過(guò)程：當(dāng)活性炭微孔吸附飽和時(shí)，將不能再進(jìn)行吸附，此時(shí)利用催化床產(chǎn)生的高溫熱風(fēng)對(duì)吸附飽和后的活性炭進(jìn)行升溫脫附，活性炭微孔中的VOCs有機(jī)物遇高溫后自動(dòng)脫離活性炭，使活性炭脫附再生，脫附后的VOCs氣體隨即進(jìn)入催化燃燒室進(jìn)行催化燃燒。
展開(kāi) 設(shè)計(jì)仿真 | 聯(lián)合仿真助力美國(guó)西部數(shù)據(jù)公司完成印制電路板翹曲預(yù)測(cè)
PCB由多層導(dǎo)電和非導(dǎo)電材料制成，在制造過(guò)程中會(huì)經(jīng)歷嚴(yán)重的熱循環(huán)和熱機(jī)械應(yīng)力，當(dāng)經(jīng)受高溫后，冷卻至室溫可能會(huì)引起材料變形。由于材料熱膨脹系數(shù)的差異，殘余應(yīng)力可能導(dǎo)致如圖1所示的意外變形，由此產(chǎn)生的翹曲可能損壞焊點(diǎn)連接，從而降低產(chǎn)品性能。
圖1 制造后由于翹曲導(dǎo)致的PCB失效
如圖2所示，PCB（Printed Circuit Board）是由多層各向同性和各向異性材料堆疊而成的復(fù)合材料。這些層主要由銅和預(yù)浸料組成。銅層為PCB提供導(dǎo)電性，而預(yù)浸料層則為PCB提供柔韌性和機(jī)械強(qiáng)度。銅是一種各向同性材料，其材料特性很容易在數(shù)據(jù)表中查到，預(yù)浸料是由玻璃纖維增強(qiáng)的環(huán)氧樹(shù)脂構(gòu)成，這些層是各向異性的，它們的材料特性在不同方向上是不同的。此外，PCB中不同的預(yù)浸料層可以具有不同厚度和密度的環(huán)氧樹(shù)脂和玻璃纖維，所以PCB力學(xué)性能的實(shí)驗(yàn)測(cè)試是復(fù)雜和耗時(shí)的。
展開(kāi) 日本大阪公立大學(xué)等聯(lián)合研發(fā)出具有極高散熱特性的氮化鎵晶體管
但是，并未從硅基底上大面積剝離氮化硅層，也沒(méi)有驗(yàn)證1100度高溫處理后的散熱性、以及其散熱性是否優(yōu)于碳化硅基底。
此次研發(fā)內(nèi)容
在本次研究中，首先在硅基底上分別生成一層厚度為3um的氮化鎵層和厚度為1um的碳化硅層（3C-SiC，一種晶體結(jié)構(gòu)類似于金剛石的碳化硅材料，屬于立方體系）。隨后，從硅基底上剝離上述兩層。然后，利用表面活性化結(jié)合法，將上述兩層再與金剛石基底結(jié)合，即可制成尺寸為1英寸見(jiàn)方的氮化鎵晶體管（圖3a，b）。由于采用了高質(zhì)量碳化硅薄膜，因此在進(jìn)行1100度高溫處理后，結(jié)合界面也沒(méi)有出現(xiàn)薄膜剝離現(xiàn)象，從而獲得了高質(zhì)量的異種材料結(jié)合界面（下圖3c）。
為了驗(yàn)證利用上述技術(shù)方法制作的氮化硅晶體管的散熱性，研發(fā)小組同時(shí)還在碳化硅基底上制作了同樣形狀的晶體管，并進(jìn)行了比較。結(jié)果顯示，金剛石基底的晶體管的散熱性是碳化硅基底晶體管的2.3倍。此外，此次制作的金剛石基底晶體管的散熱性也高于基于其他先進(jìn)金剛石基底制作的晶體管，成功提升了晶體管的散熱特性（下圖3d）。
期待效果及未來(lái)展望
本次研發(fā)成果大幅度提升了氮化鎵半導(dǎo)體的散熱性和輸出功率，從而有望進(jìn)一步提升系統(tǒng)的小型化、簡(jiǎn)化冷卻系統(tǒng)，削減二氧化碳的排放。
今后，制造出大尺寸的基于金剛石基底的氮化鎵晶體管后，其用途有望擴(kuò)展至5G通信基站、氣象雷達(dá)、衛(wèi)星通信等諸多高功率、高電力的應(yīng)用領(lǐng)域。
展開(kāi) 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)知識(shí)
汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)?em>高溫狀態(tài)下運(yùn)行狀況最好。如果發(fā)動(dòng)機(jī)變冷，就會(huì)加快組件的磨損，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，并使其保持恒溫。
雖然汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)行了大量改進(jìn)，但是在將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的過(guò)程中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率仍然不高。 汽油中的大部分能量(約70%)被轉(zhuǎn)換成熱量，而散發(fā)這些熱量則是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的任務(wù)。 事實(shí)上，一輛在高速公路上行駛的汽車，其冷卻系統(tǒng)所散失的熱量足以供兩個(gè)普通房屋取暖!如果發(fā)動(dòng)機(jī)變熱，就會(huì)加快組件的磨損，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低并且排放出更多污染物。
因此，冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，并使其保持恒溫。燃料在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)燃燒。 燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的熱量大部分從排氣系統(tǒng)中排出，但仍有部分熱量滯留在發(fā)動(dòng)機(jī)中，從而使其升溫。 當(dāng)冷卻液的溫度約為93℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)。 在這個(gè)溫度下:燃燒室的溫度足以使燃料完全蒸發(fā)，因此可以更好地使燃料燃燒并減少氣體排放。 如果用于潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油較稀薄，粘稠度較低，則發(fā)動(dòng)機(jī)零件可以更靈活地運(yùn)轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)在圍繞自身部件旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中消耗的能量也將減少，金屬零件更不易磨損。
類型
液冷
液冷汽車的冷卻系統(tǒng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)中的管道和通路進(jìn)行液體的循環(huán)。 當(dāng)液體流經(jīng)高溫發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)吸收熱量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。 液體流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)后，轉(zhuǎn)而流向熱交換器(或散熱器)，液體中的熱量通過(guò)熱交換器散發(fā)到空氣中。
風(fēng)冷
某些早期的汽車采用風(fēng)冷技術(shù)，但現(xiàn)代的汽車幾乎不使用這種方法了。 這種冷卻方法不是在發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行液體循環(huán)，而是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體表面附著的鋁片對(duì)氣缸進(jìn)行散熱。 一個(gè)功率強(qiáng)大的風(fēng)扇向這些鋁片吹風(fēng)，使其向空氣中散熱，從而達(dá)到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車采用的是液冷，所以本文將著重對(duì)液冷系統(tǒng)進(jìn)行說(shuō)明。 汽車中的冷卻系統(tǒng)中有大量管道。
展開(kāi) 某焦化公司利用高硫煤配煤煉焦的生產(chǎn)試驗(yàn)
2、不同地區(qū)、種類高硫煤煉焦硫分轉(zhuǎn)化率研究
根據(jù)物料守恒定理，煤在焦?fàn)t炭化室里經(jīng)過(guò)高溫干餾轉(zhuǎn)化為焦炭和焦?fàn)t煤氣，煤種的硫份大部分留在焦炭中，小部分進(jìn)入到焦?fàn)t煤氣之中，通常將單種煤煉焦后對(duì)應(yīng)焦與煤中含硫量的比值稱之為硫分轉(zhuǎn)化率。
煤炭中的硫份主要包括有機(jī)硫和無(wú)機(jī)硫，有機(jī)硫經(jīng)過(guò)高溫干餾后大部分轉(zhuǎn)化到煤氣之中，無(wú)機(jī)硫則少部分轉(zhuǎn)化，同時(shí)由于揮發(fā)份的影響，不同種類高硫煤煤轉(zhuǎn)焦后轉(zhuǎn)化率不一樣，因此經(jīng)過(guò)高溫干餾后硫份進(jìn)入到焦炭的固定硫和煤氣里的揮發(fā)硫的比例存在一定的區(qū)別。市場(chǎng)要求焦炭的硫份越低越好，因此在實(shí)際煉焦生產(chǎn)實(shí)踐中，硫份轉(zhuǎn)化率較低的煤種具有更高的性價(jià)比。
根據(jù)采購(gòu)提供的高硫煤，其中包括有高硫主焦煤、高硫1/3焦煤、高硫瘦煤，對(duì)這些高硫煤分別做單種煤鐵箱試驗(yàn)，按照國(guó)標(biāo)測(cè)定對(duì)應(yīng)煤和焦炭的含硫量，分析其硫份轉(zhuǎn)化率情況。
鐵箱試驗(yàn)：將單種煤裝入鐵箱之中，四周開(kāi)若干排氣孔，焦?fàn)t裝煤前，將其從焦?fàn)t焦側(cè)推入炭化室，推焦時(shí)隨焦炭推出，用自來(lái)水熄焦。
從表1可以看出，市場(chǎng)上的高硫煤以高硫主焦為主，大部分硫分在1.5—2.5%的范圍內(nèi)。并且同一地區(qū)的高硫煤種由于開(kāi)采時(shí)間不同、煤層的變化以及洗煤的影響，會(huì)產(chǎn)生硫分的層級(jí)變化。
硫份轉(zhuǎn)化率/% =焦中硫/煤中硫*100
固定硫/% =煤中Ad/焦中Ad*焦中硫/煤中硫*100
揮發(fā)硫/% =100%—固定/%
從表2可以看出：
2.1受揮發(fā)份的影響，高硫主焦與高硫1/3煤的硫份轉(zhuǎn)化率存在較大區(qū)別，高硫1/3的轉(zhuǎn)化率低于高硫主焦；
2.2高硫主焦之間硫份轉(zhuǎn)化率基本在76—80%，變化不大，主要與煤中硫的存在形式有關(guān)，有機(jī)硫主要存在于膠質(zhì)體中，煤的粘結(jié)指數(shù)直接反映了膠質(zhì)體的多少。無(wú)機(jī)硫主要以硫酸鹽、亞硫酸鹽、硫化物等形式存在，直接通過(guò)煤的灰份反映出來(lái)。
展開(kāi) 
石英摻雜、高溫提純中試生產(chǎn)工藝研究
(4)一次摻雜、高溫焙燒、混合酸浸泡
每次稱取烘干后的石英粉100kg，放在攪拌機(jī)內(nèi)，用托盤天平分別稱取NaNO3 10g放在1000mL燒杯中，加800mL去離子水溶解后，倒入攪拌機(jī)內(nèi)的石英粉中，攪拌混合30min后取出，用立式烘干爐烘干。
烘干后的摻雜粉用螺桿加料機(jī)加入到流化床式石英高溫爐中，進(jìn)行高溫焙燒，設(shè)定爐溫900±5℃，恒溫2h，恒溫后的石英粉經(jīng)石英下料管直接倒入盛有HCl 15%、HNO3 10%和HF 5%混合酸的塑料桶內(nèi)，待料接滿后蓋上蓋浸泡。
(5)二次摻雜、高溫焙燒、混合酸浸泡
混合酸浸泡一周后的石英粉經(jīng)耐酸濾槽濾去混合酸后，加入清洗機(jī)，用去離子水清洗至電導(dǎo)率和去離子水一致，脫水后用電加熱石英烘干爐進(jìn)行烘干。稱取一次提純烘干后的石英粉100kg，放在攪拌機(jī)內(nèi)，用托盤天平分別稱取Al(NO3)3·9H2O 80g放在1000mL燒杯中，加入800mL去離子水溶解后，倒入攪拌機(jī)內(nèi)的石英粉中，攪拌混合30min后取出，用立式烘干爐烘干。
烘干后的摻雜粉用螺桿加料機(jī)加入到流化床式石英高溫爐中，進(jìn)行高溫焙燒，設(shè)定爐溫900±5℃，恒溫2.5h，恒溫后的石英粉經(jīng)石英下料管直接倒入盛有HCl 15%、HNO3 10%和HF5%混合酸的塑料桶內(nèi)，待料接滿后蓋上蓋浸泡。
(6)清洗、烘干、檢驗(yàn)、包裝
混合酸浸泡一周后的石英粉經(jīng)耐酸濾槽濾去混合酸后，加入清洗機(jī)，用去離子水清洗至電導(dǎo)率和去離子水一致，脫水后用電加熱石英烘干爐進(jìn)行烘干。烘干后的石英粉取樣進(jìn)行樣品處理和雜質(zhì)含量分析，檢測(cè)合格后的產(chǎn)品包裝、入庫(kù)。
(7)中試產(chǎn)品分析結(jié)果
表1 中試產(chǎn)品分析結(jié)果和尤尼明標(biāo)準(zhǔn)砂質(zhì)量指標(biāo)(1×10-6)
3結(jié)論
(1)高溫后冷卻、混合酸浸泡對(duì)石英粉的提純效果不好，提純后的石英粉雜質(zhì)含量無(wú)明顯下降。
展開(kāi) 【塑料界黑科技】LCP塑料：高耐溫、高剛性，一次了解這種神奇材料！
液晶高分子(LCP) 材料基本上可以分類為溶液定向型(Lyotropic)(L-LCP) 與熱熔融定向型(Thermotropic)(T-LCP) 兩種，前者LCP 需溶解於適當(dāng)溶劑中才能形成液晶現(xiàn)象，因此只能應(yīng)用于溶液成型來(lái)制造纖維或薄膜產(chǎn)品；后者則可以利用熱熔融法來(lái)進(jìn)行成型，無(wú)論是在熔融狀態(tài)或冷卻固化之后，LCP 短棒型堅(jiān)硬的分子鏈排列都會(huì)相當(dāng)井然有序，這現(xiàn)象與傳統(tǒng)的高分子塑料所呈現(xiàn)的現(xiàn)象完全不同。傳統(tǒng)塑料在成型過(guò)程中一般是希望塑料的最終分子鏈排列越亂越好，不要產(chǎn)生過(guò)度的分子鏈排向，否則產(chǎn)品容易發(fā)生不均勻收縮、翹曲現(xiàn)象與殘留嚴(yán)重的內(nèi)應(yīng)力。然而在成型過(guò)程中，LCP 液晶高分子塑膠需借由分子鏈排向現(xiàn)象才能表現(xiàn)出LCP 塑膠的特性。
目前市場(chǎng)上銷售的高性能工程塑膠Xydar? 是最早上市的熱定向型LCP，最初是由美國(guó)Carborundum 公司開(kāi)發(fā)成功并取得專利，然而第一個(gè)將Xydar? 推出市場(chǎng)的卻是美國(guó)Dartco 公司，經(jīng)過(guò)幾度的公司購(gòu)并之后，Xydar? 目前是美國(guó)Solvay Advanced Polymers 公司的產(chǎn)品。目前射出成型加工所使用的LCP 塑膠都是屬于熱定向液晶高分子聚酯塑膠(TLCP)，此類LCP 高性能工程塑料可以提供出色的薄壁產(chǎn)品高流動(dòng)成型能力，同時(shí)具有不產(chǎn)生毛邊、具低熱膨脹系數(shù)(CTE)、低吸濕性、高尺寸穩(wěn)定性、高強(qiáng)度和高剛度，與耐高溫無(wú)鉛回焊后制程的相容性和射出成型循環(huán)時(shí)間極短等許多材料優(yōu)勢(shì)。基於以上的這些優(yōu)良性質(zhì)，且在工業(yè)發(fā)展上電器電子產(chǎn)品領(lǐng)域的小型化和薄壁化要求已是市場(chǎng)的主流與發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)LCP 塑膠的需求也是日益增加。而且現(xiàn)今電子零部件的小型化、復(fù)雜化的高漲潮流還在繼續(xù)，對(duì)LCP 材料性能的要求水準(zhǔn)也在進(jìn)一步提高。
展開(kāi) 熱處理4把火：淬火、回火、正火、退火
低溫回火后硬度變化不大，內(nèi)應(yīng)力減小，韌性稍有提高。
② 彈簧在350～500℃下中溫回火，可獲得較高的彈性和必要的韌性。
③ 中碳結(jié)構(gòu)鋼制作的零件通常在500～600℃進(jìn)行高溫回火，以獲得適宜的強(qiáng)度與韌性的良好配合。
鋼在300℃左右回火時(shí)，常使其脆性增大，這種現(xiàn)象稱為第一類回火脆性。一般不應(yīng)在這個(gè)溫度區(qū)間回火。某些中碳合金結(jié)構(gòu)鋼在高溫回火后，如果緩慢冷至室溫，也易于變脆。這種現(xiàn)象稱為第二類回火脆性。在鋼中加入鉬，或回火時(shí)在油或水中冷卻，都可以防止第二類回火脆性。將第二類回火脆性的鋼重新加熱至原來(lái)的回火溫度，便可以消除這種脆性。
在生產(chǎn)中，常根據(jù)對(duì)工件性能的要求。按加熱溫度的不同，把回火分為低溫回火，中溫回火，和高溫回火。淬火和隨后的高溫回火相結(jié)合的熱處理工藝稱為調(diào)質(zhì)，即在具有高度強(qiáng)度的同時(shí)，又有好的塑性韌性。
1）低溫回火：150-250℃ ，M回，減少內(nèi)應(yīng)力和脆性，提高塑韌性，有較高的硬度和耐磨性。用于制作量具、刀具和滾動(dòng)軸承等。
2）中溫回火：350-500℃ ，T回，具有較高的彈性，有一定的塑性和硬度。用于制作彈簧、鍛模等。
3）高溫回火：500-650℃ ，S回，具有良好的綜合力學(xué)性能。用于制作齒輪、曲軸等。
三、正火
1. 什么是正火?
正火是一種改善鋼材韌性的熱處理。將鋼構(gòu)件加熱到Ac3溫度以上30?50℃后，保溫一段時(shí)間出爐空冷。主要特點(diǎn)是冷卻速度快于退火而低于淬火，正火時(shí)可在稍快的冷卻中使鋼材的結(jié)晶晶粒細(xì)化，不但可得到滿意的強(qiáng)度，而且可以明顯提高韌性(AKV值），降低構(gòu)件的開(kāi)裂傾向。
展開(kāi) 鋼件為什么要調(diào)質(zhì)？有什么效果？
調(diào)質(zhì)處理：淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強(qiáng)度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機(jī)械性能。
調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體于回火時(shí)形成的，在在光學(xué)金相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來(lái)，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復(fù)合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時(shí)的鐵素體已基本無(wú)碳的過(guò)飽和度，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。常溫下是一種平衡組織。
調(diào)質(zhì)鋼有碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼二大類，不管是碳鋼還是合金鋼，其含碳量控制比較嚴(yán)格。如果含碳量過(guò)高，調(diào)質(zhì)后工件的強(qiáng)度雖高，但韌性不夠，如含碳量過(guò)低，韌性提高而強(qiáng)度不足。為使調(diào)質(zhì)件得到好的綜合性能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。
調(diào)質(zhì)淬火時(shí)，要求工件整個(gè)截面淬透，使工件得到以細(xì)針狀淬火馬氏體為主的顯微組織。通過(guò)高溫回火，得到以均勻回火索氏體為主的顯微組織。小型工廠不可能每爐搞金相分析，一般只作硬度測(cè)試，這就是說(shuō)，淬火后的硬度必須達(dá)到該材料的淬火硬度，回火后硬度按圖要求來(lái)檢查。
45鋼的調(diào)質(zhì)
45鋼是中碳結(jié)構(gòu)鋼，冷熱加工性能都不錯(cuò)，機(jī)械性能較好，且價(jià)格低、來(lái)源廣，所以應(yīng)用廣泛。它的最大弱點(diǎn)是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。
45鋼淬火溫度在A3+(30~50)℃，在實(shí)際操作中，一般是取上限的。偏高的淬火溫度可以使工件加熱速度加快，表面氧化減少，且能提高工效。為使工件的奧氏體均勻化，就需要足夠的保溫時(shí)間。如果實(shí)際裝爐量大，就需適當(dāng)延長(zhǎng)保溫時(shí)間。不然，可能會(huì)出現(xiàn)因加熱不均勻造成硬度不足的現(xiàn)象。
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