彈簧墊圈防松的案例
彈簧墊圈究竟能不能防松？
彈簧墊圈究竟防不防松？ 那我們今天就來探討一下。
彈簧墊圈防松原理
彈簧墊圈的防松原理是在把彈簧墊圈的壓平后，彈簧墊圈會產生一個持續的彈力，使螺母與螺栓的螺紋連接副持續保持一個摩擦力，產生阻力矩，防止螺母松動。同時彈簧墊圈的開口處的尖角分別嵌入螺栓和被連接件表面，從而防止螺栓相對于被連接件回轉。
彈簧墊圈的防松效果怎么樣？
彈簧墊圈在一般機械產品的承力和非承力結構中應用廣泛，其特點是成本低廉、安裝方便，適用于裝拆頻繁的部位。但是彈簧墊圈的防松能力很低！尤其在目前歐美各國要求高可靠性產品中采用率極低，特別是重要的承力結構連接部位早已被拋棄好多年。我們國家在軍工方面還有部分應用，但已改進為不銹鋼材料。據說，鋼制彈簧墊圈在CASC早就是被禁止使用了！也說是很不安全， 原因有兩個：一是漲圈，二是氫脆。
彈簧墊圈防松案例
車橋主減速器與橋殼的連接使用10.9級M16×100螺栓，擰緊力矩為（ 280+20 ）N·m，使用高精度電動擰緊機擰緊。在有彈簧墊圈和沒有彈簧墊圈兩種狀態下檢測螺栓擰緊過程中力矩隨轉角的變化。對比力矩轉角曲線，發現在有彈簧墊圈的情況下，一直有約10N·m的預緊力矩；而沒有彈簧墊圈的情況下，螺栓在力矩顯著上升前，力矩處于0N·m狀態。
以此推斷用約10N·m的螺栓預緊力矩就可以將彈簧墊圈完全壓平。再通過用數顯扭矩扳手檢測，發現螺栓扭矩還未達到20N·m，彈簧墊圈已經完全被壓平，驗證了上述推斷的正確性。
分析以上兩點說明，彈簧墊圈只能提供10N·m的彈力，而10N·m的彈力對于280 N·m的螺栓預緊力矩來說可以忽略，其次，這么小的力，不足以使彈簧墊圈切口處的尖角嵌入螺栓和被連接件表面。折卸后觀察，螺栓和被連接件表面都沒有明顯的嵌痕。所以，彈簧墊圈對螺栓的防松作用可以忽略。
展開 【專業知識】彈簧墊圈究竟能不能防松?結論是:一無是處
【行業知識】工業機器人基礎知識，給新入行的小伙伴
彈簧墊圈究竟防不防松？那我們今天就來探討一下——
彈簧墊圈防松原理
彈簧墊圈的防松原理是在把彈簧墊圈的壓平后，彈簧墊圈會產生一個持續的彈力，使螺母與螺栓的螺紋連接副持續保持一個摩擦力，產生阻力矩，防止螺母松動。同時彈簧墊圈的開口處的尖角分別嵌入螺栓和被連接件表面，從而防止螺栓相對于被連接件回轉。
彈簧墊圈的防松效果怎么樣？
彈簧墊圈在一般機械產品的承力和非承力結構中應用廣泛，其特點是成本低廉、安裝方便，適用于裝拆頻繁的部位。但是彈簧墊圈的防松能力很低！尤其在目前歐美各國要求高可靠性產品中采用率極低，特別是重要的承力結構連接部位早已被拋棄好多年。我們國家在軍工方面還有部分應用，但已改進為不銹鋼材料。據說，鋼制彈簧墊圈在CASC早就是被禁止使用了！也說是很不安全，原因有兩個：一是漲圈，二是氫脆。
彈簧墊圈防松案例
車橋主減速器與橋殼的連接使用10.9級M16×100螺栓，擰緊力矩為（280+20 ）N·m，使用高精度電動擰緊機擰緊。在有彈簧墊圈和沒有彈簧墊圈兩種狀態下檢測螺栓擰緊過程中力矩隨轉角的變化。
展開 【基礎知識】關于墊圈及彈簧墊圈使用方法及誤區分析 ，很全面透徹！
在承受交變徑向載荷作用時防松效果無效，設計適用于螺栓連接距離較短的情況 通過查找一些文獻，即從防松角度講，螺母下加彈簧墊圈不如加平墊圈，加平墊圈不如不加墊圈[李景林 彈簧墊圈防松]。
彈簧墊圈雖然比較普遍的應用在防松領域，但是實際上防松效果非常不理想，英國螺栓科技公司做過實驗，在有橫向振動的情況下，加彈簧墊圈的螺母比單獨使用螺母松動更快[比爾·伊克賽斯博士 螺母和螺栓為何會松動]。
所以，采用彈簧墊圈來解決高強度螺栓的松動是一種錯誤的方法。可考慮取消用彈墊或采用其它摩擦或機械式防松措施。 彈墊可用于不重要場合的放松，高強連接不要指望彈墊達到防松效果。
免責聲明：本文系網絡轉載，版權歸原作者所有。如涉及版權，請聯系刪除！文中內容僅代表作者個人觀點，轉載不同于本平臺認同或者持有相同觀點。
展開 【專業知識】對于螺紋防松，我覺得還需要補充點什么！
今天結合《機械設計手冊》，整理了一下螺紋防松的措施，按照螺紋連接的原理，常用的防松方法大致可分為：增大摩擦力防松、用機械固定件鎖緊防松和破壞螺紋運動副關系防松三種。根據這三條，整理了12個防松的方法，如有不全，可在留言處補充。
01 特殊彈簧墊圈防松法
這跟彈性墊圈的區別，一個有開口，一個是沒有開口的，圖中很容易能看出來，在網上搜出來很多都是混著名稱的。個人覺得，一個是彈墊的變形，另一個是平墊的變形。
波形彈簧墊圈主要有單層電機用鋼質波形彈簧和多層波形彈簧，其中多層波形彈簧也被稱之為多層波形墊圈，其是一個具有多層金屬薄片圓環且每層圓環擁有多個峰谷彈性金屬元件，通常應用于航天飛船、軸承、流量閥、壓力閥、離合器、隔振器、軸向活塞泵、驅動器等設備。
波形彈簧墊圈的主要作用是保護連接件的表面防止螺栓螺母擰緊時劃傷工件表面；彈簧墊是防松的 。但有些重要的連接，如主要依靠壓緊產生摩擦力傳遞動力的地方，是不能使用彈簧墊的， 用了降低連接剛性，反容易出事。
02 特殊彈性墊圈防松法
（1）波形彈性墊圈，說實話沒咋用過，用過的親，可以在留言區跟大家說一下。
（2）鞍形彈性墊圈，是一種不常見的、外形類似馬鞍的墊圈，市面上一般鞍型彈墊的材質主要有FST和不銹鋼，針對fst的表面處理常見的為發黑、機械鍍鋅等。
（3）錐形彈性墊圈，又叫碟形彈性墊圈，相比開口彈簧墊圈而言，在彈力分布和安裝防錯方面有了極大改善，從而大大提高了可靠性。
法標（NF)碟形彈性墊圈的上表面帶有放射形齒狀特征，德標（DIN）墊圈的上表面是平滑的。
有些法標墊圈的下表面帶有若干凸起特征，在墊圈邊緣均勻分布。
展開 
關于五金沖壓墊片的小知識
平墊的作用：加大螺絲與機器的接觸面積；減除彈簧墊在卸螺絲的時候對機器表面的損害。使用時須是一彈簧墊一平墊，平墊挨著機器表面，彈簧墊在平墊和螺帽之間。
2、彈墊：彈簧墊圈在一般機械產品的承力和非承力結構中應用廣泛，其特點是成本低廉、安裝方便，適用于裝拆頻繁的部位。但是彈簧墊圈的防松能力很低！尤其在目前歐美各國要求高可靠性產品中采用率極低，特別是重要的承力結構連接部位早已被拋棄好多年。我們國家在軍工方面還有部分應用，但已改進為不銹鋼材料。據說，鋼制彈簧墊圈在CASC早就是被禁止使用了！原因有兩個一是“漲圈”二是氫脆。
彈簧墊圈裝置在螺母下面用來防止螺母松動。彈簧墊圈用于防松，平墊圈沒有防松功能，平墊圈只是增大接觸面積。
平墊僅僅是加大接觸面積，彈簧墊可以防松，比如電機與機座連接的螺栓一般要加彈簧墊，因為電機震動如果沒有彈簧墊，螺母會松動一般帶有震動的裝備上的緊固件上裝有彈簧墊片。
平墊圈的主要作用是保護連接件的表面防止螺栓螺母擰緊時劃傷工件表面；彈簧墊是防松的。但有些重要的連接，如主要依靠壓緊產生摩擦力傳遞動力的地方，是不能使用彈簧墊的，用了降低連接剛性，反容易出事。
3、止動墊片：顧名思義就是與螺母配合使用、防止螺母松動的墊圈。一般分為圓螺母用止動墊圈、外舌止動墊圈、雙耳止動墊圈、單耳止動墊圈等。圓螺母用止動墊圈主要是用在小圓螺母鎖緊的場合；外舌止動墊圈、雙耳止動墊圈、單耳止動墊圈都是用在跟一般螺母鎖緊的場合。
無論哪一種類型的墊片，在惡劣的使用環境中要保證長時間的有效密封，都須具備以下八個重要特性：
1.氣密性 ：對于密封系統的介質，墊片在推薦的溫度和壓力工作一定時間內不發生泄露。
2.可壓縮性 ：墊片和法蘭的接觸面在連接螺栓緊固后，應能很好吻合，以保證密封。
展開 螺旋維修方法及耐磨措施
3提高可命性
支承扇形齒輪軸的軸承座的結合面是用M20X100的螺栓2聯接的，采用的是彈簧墊圈防松法。但在卸車的過程中，由于大凍塊，大石塊等雜物對紋龍的作用，使螺旋卸車機機構產生劇烈振動。因此，經常出現螺母松動的問題，出現螺栓脫落，而使其它螺栓被拉斷，給安全生產帶來嚴重威脅。據此，在聯接螺栓2上鉆孔，采取了用5mmX25mm的開口銷這一可靠的防松法;另一方面采取了在小車車體上焊接兩個跨過扇形齒輪軸的安全保護吊架1的辦法，有效地提高了螺旋卸車機機構的安全可靠性。
幾年來，針對卸車機在卸車過程中出現的實際問題，進行了上述改造，實踐證明這些改造是行之有效的，提高了卸車機卸凍煤的能力。
展開 這12種螺栓防松方法，有的你可能真的不知道。。。
視頻資料，建議WiFi觀看
已經有120年歷史的HEICO-LOCK楔入式防松系統產品包括楔入式鎖緊墊圈、RING-LOCK楔入式墊圈和楔入式鎖緊螺母，主要材質為碳鋼涂達克羅和316不銹鋼，254SMO、C276和718等不銹鋼材質也有大量應用。
6.開口銷、開槽螺母
螺母擰緊后，把開口銷插入螺母槽與螺栓尾部孔內，并將開口銷尾部扳開，防止螺母與螺栓的相對轉動。
開口銷的安裝形式如下圖：
開槽螺母與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用，以防止螺栓與螺母相對轉動。
7.串聯鋼絲防松
串聯鋼絲防松是將鋼絲穿入螺栓頭部的孔內，將各螺栓串聯起來，起到相互牽制的作用。這種放松方式非常可靠，但拆卸比較麻煩。
這種防松方法在飛機、火箭經常使用。
單股鋼絲一般常用于分布間隔很近的小螺釘群或很不容易達到的地方，如圖所示。
8.止動墊片
螺母擰緊后，將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和連接件的側面折彎貼緊，即可將螺母鎖住。若兩個螺栓需要雙聯鎖緊時，可采用雙聯制動墊圈，使兩個螺母相互制動。
9.彈簧墊圈
彈簧墊圈的防松原理是在把彈簧墊圈的壓平后，彈簧墊圈會產生一個持續的彈力，使螺母與螺栓的螺紋連接副持續保持一個摩擦力，產生阻力矩，防止螺母松動。
同時彈簧墊圈的開口處的尖角分別嵌入螺栓和被連接件表面，從而防止螺栓相對于被連接件回轉。
10.熱融緊固技術
熱融緊固技術，不需要預開孔，在封閉型材下可以直接攻絲實現連接，在汽車行業上使用的很多。
這種熱融緊固技術是一種通過設備中心擰緊軸將電機的高速旋轉傳導至待連接板料摩擦生熱產生塑性形變后，自攻絲并螺接的冷成型工藝。
熱融緊固連接工藝步驟與過程包括六個階段：旋轉（加熱）→穿透→通孔→攻螺紋→擰螺紋→緊固。
展開 【專業知識】這12種螺栓防松方法，有的你可能真的不知道。。。
9.彈簧墊圈
彈簧墊圈的防松原理是在把彈簧墊圈的壓平后，彈簧墊圈會產生一個持續的彈力，使螺母與螺栓的螺紋連接副持續保持一個摩擦力，產生阻力矩，防止螺母松動。
同時彈簧墊圈的開口處的尖角分別嵌入螺栓和被連接件表面，從而防止螺栓相對于被連接件回轉。
10.熱融緊固技術
熱融緊固技術，不需要預開孔，在封閉型材下可以直接攻絲實現連接，在汽車行業上使用的很多。
這種熱融緊固技術是一種通過設備中心擰緊軸將電機的高速旋轉傳導至待連接板料摩擦生熱產生塑性形變后，自攻絲并螺接的冷成型工藝。
熱融緊固連接工藝步驟與過程包括六個階段：旋轉（加熱）→穿透→通孔→攻螺紋→擰螺紋→緊固。
視頻資料，建議WiFi觀看
11.變色螺栓
智能變色螺栓，確切的說這是一種名叫Smartbolt的感應螺栓，感應螺栓的螺栓頭有一個感應盤，你擰的越緊它的顏色越深。
當力度達到百分之九十時由黃色變為綠色，達到百分之百之后就是黑色的了。
12.預緊
高強度螺栓連接一般是不需要額外施加防松措施的，因為高強度螺栓一般都要求施加一個比較大的預緊力，這么大的預緊力使螺母與被連接件之間產生強大的壓力，這種壓力會產生阻止螺母轉動的摩擦扭矩，因此螺母不會松脫。
下面分享一個螺栓緊固原理詳解：
視頻資料，建議WiFi觀看
以上12種螺栓的經典防松設計，不知道大家有沒有學會。當然，在掌握了螺栓的防松設計之后，也要考慮手動裝夾螺栓時的緊固方式及擰緊中的扭矩分配。
展開 彈墊和平墊的優缺點
平墊圈和彈簧墊圈都是我們比較熟知且經常使用到的墊圈。由于兩者的特性不同，在實際應用時，對兩者一定要加以區分，否則不僅無法發揮墊圈應有的作用，而且可能導致一些不必要的麻煩。
平墊圈
平墊圈一般用于增大零部件之間的接觸面積，它的優缺點介紹如下：
優點：
①通過增大接觸面積，可以保護零部件不受損傷；
②通過增大接觸面積，減少螺母與設備之間的壓力，從而起到保護作用。
缺點：
①平墊圈無法起到抗震的作用；
②平墊圈也沒有防松的作用。
彈簧墊圈
彈簧墊圈可以依靠自身彈力起到防松的作用。它的優缺點分別是——
優點：
①彈簧墊圈具有良好的防松效果；
②彈簧墊圈具有較好的抗震效果；
③制造成本低；
④安裝很方便。
缺點：
彈簧墊圈受材質、工藝的影響較大，如果材料不行、熱處理沒有把握好或者其他工藝沒有做到位，很容易發生裂開的現象，因此一定要選擇靠譜的生產商。
在實際使用過程中，由于平墊圈和彈簧墊圈的側重點不同，在很多場合二者是相互配合、一起使用的，這樣同時起到保護零部件、防止螺母松動、減少震動的優點，是很棒的選擇~
免責聲明：本文系網絡轉載，版權歸原作者所有。如涉及版權，請聯系刪除！
展開 螺栓松動斷裂分析
No.1 摩擦防松
1.彈簧墊片防松
彈簧墊圈的防松原理是在把彈簧墊圈壓平后，彈簧墊圈會產生一個持續的彈力，使螺母與螺栓的螺紋連接副持續保持一個摩擦力，產生阻力矩，從而防止螺母松動。同時彈簧墊圈開口處的尖角分別嵌入螺栓和被連接件表面，從而防止螺栓相對于被連接件回轉。
