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關注創建者:匿名 創建時間:2022-07-06
熱耦合仿真的視頻教程
Altair電池包解決方案系列研討會之電池熱-電耦合和熱失控仿真
Altair電池包解決方案系列研討會之電池熱-電耦合和熱失控仿真 1.SimLab Battery Solution 介紹; 2.電池包熱模型建模; 3.電池包熱管理和熱失控仿真。
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NX鋁板冷卻熱流耦合仿真(Simcenter 3D)
本案例詳細講解了如何在NX軟件中對鋁板的降溫過程進行一個熱流耦合分析,本案例分別進行了穩態熱流耦合和瞬態熱流耦合分析。
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熱耦合仿真的實例教程
摘要:本文基于PERA SIM Mechanical通用結構仿真軟件建立了泵蓋熱結構耦合仿真的過程,從導入幾何模型開始,到劃分四面體網格、賦予模型不同的材料參數、施加邊界條件和載荷過程,以及分析求解設置,最終得到泵蓋熱變形與熱應力的分析結果,對泵蓋的結構強度設計提供指導建議。
關鍵詞:泵蓋;熱結構耦合;熱變形;熱應力
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1.引言
通過熱結構耦合仿真分析,可以深入理解泵蓋在高溫環境下由于熱膨脹和收縮而產生的熱應力。這些熱應力可能導致泵蓋結構變形、疲勞甚至失效。同時預測泵蓋結構熱變形,對于確保泵蓋與其他部件的配合精度和密封性能至關重要。此外,根據仿真分析的結果,可以對泵蓋的結構設計進行優化,例如增加筋板、改變壁厚或材料配置等,以提高其抗熱應力和抗變形能力。
本文基于PERA SIM Mechanical仿真分析軟件建立了泵蓋熱結構耦合仿真的過程,從導入幾何模型開始,到劃分四面體網格、賦予泵蓋材料參數、施加溫度和靜力載荷與邊界條件,以及設置熱結構耦合仿真分析參數,最終得到泵蓋熱變形與熱應力分析結果。分析得到的熱變形結果和熱應力結果,對泵蓋的結構優化設計、壽命評估、密封性能都具有一定的指導意義。
2.問題描述
本文研究對象為泵蓋,主要用于工程機械中需要密閉的箱體結構中,實現傳遞載荷、提供支撐以及保護箱體內部零部件的作用。在使用過程中,利用密封圈和螺栓進行密封和連接裝配。
3.計算結果分析
3.1 模型建立及簡化
泵蓋幾何模型文件格式為x_t,直接導入PERA SIM Mechanical中。
展開 圖6 電磁熱耦合載荷傳遞量類型圖
04
仿真結果
電磁場計算結果
INTESIM計算得到線圈的電流密度如圖7所示。
圖7 線圈的電流密度
INTESIM計算得到鍋體底部的渦流密度如圖8所示。
圖8 鍋底的渦流密度
電磁爐的鍋體底部熱損耗如圖9所示。
圖9 鍋體底部熱損耗
熱場計算結果
查看整體的溫度分布如圖10所示。
圖10 整體的溫度分布
查看鍋體底部的溫度分布如圖11所示。
圖11 鍋體底部的溫度分布
查看陶瓷的溫度分布如圖12所示。
圖12 托盤的溫度分布
05
總結
本案例使用INTESIM軟件,基于渦流場分析、熱場分析和非匹配網格映射插值等功能,實現了電磁-熱耦合分析求解。仿真計算得到的熱損耗和溫度結果與對標軟件結果基本吻合。本案例驗證了INTESIM多物理場仿真模塊中的電磁-熱耦合仿真功能,對渦流場分析和熱場分析及耦合仿真進行應用驗證,能夠為廣大用戶在電器領域中的電磁場、熱場耦合仿真應用提供可行方案。
文章來源: 英特仿真INTESIM
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熱機耦合是仿真技術中復雜的類型,精確的模擬熱環境條件下結構材料、變形、接觸等變化的非線性條件是一個難點,引用Marc完全的熱機耦合技術,簡易流程化的結構,熱設置方法,便捷的實現熱機耦合前處理定義。本次直播不止有硬核知識,更有「工業級案例」實戰放送!
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3月20日 14:00
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直播內容聚焦
熱、熱機耦合的仿真流程
穩態、瞬態熱分析方法對流換熱和輻射的定義
接觸傳熱的定義方法
掌握在兩個常用單位制下的參數轉換
熱工藝仿真實現
電-磁-熱-結構仿真案例
感應熱焊接
熱分析邊界(溫度)
齒輪熱處理
鋰電池殼體焊接殘余應力分布
金屬多層結構的熱分析
感應熱焊接
宋金松
海克斯康非線性CAE仿真專家
從事非線性軟件Marc技術支持,具有20多年的CAE仿真工作經驗。能夠針對客戶的需求能提供有效、合理、針對性的技術方案支持,為客戶解決實際應用問題。
展開 如果變壓器繞組熱點溫升過高則可能發生局部過熱,影響變壓器的運行穩定性和服役壽命。絕緣紙作為油浸式電力變壓器的絕緣屏障,其老化產生的機械、絕緣等性能改變是一個不可逆過程,對其開展仿真研究對于變壓器運行維護具有重要的指導意義。
重慶大學的技術團隊經過多年積累,在高壓設備和絕緣技術方面積累了深厚的經驗。他們利用Simdroid對電力變壓器開展固體傳熱和流體的耦合仿真建模,模型采用二維近似簡化,在精確反映物理場景的前提下節省了計算資源,提高了計算效率和展示效果。本文展示的案例中在正常工況變壓器的結構基礎上增加了繞組間擋板,目的是研究擋板提高變壓器油橫向流動速度從而增強繞組散熱的效果,并在此基礎上開展熱老化評估。
在Simdroid中繪制的典型油浸式電力變壓器二維模型
借助Simdroid的多物理場耦合功能,重慶大學的研究人員可以在界面上輕松完成固體傳熱有限元方法和流體方程有限體積方法的聯合仿真計算,在電力變壓器模型中實現對含有復雜絕緣油通道、大量流固耦合邊界的網格自動優化和高效耦合迭代。在仿真獲得的流體結果中,用戶可以通過云圖或流線圖查看流體速度的整體分布和局部細節;在溫度結果中,可以查看變壓器內部整體溫度分布,從中了解熱點位置和發熱情況。
Simdroid中耦合仿真獲得的變壓器油流速分布云圖和流線圖
Simdroid耦合仿真得到流體和固體的穩態溫度分布
電力變壓器流熱耦合仿真的結果在工程實踐中有兩個主要用途:一是通過傳感器獲得變壓器油出口和變壓器外殼等位置的實際監測溫度,工程師可結合仿真在正常工況時實時掌握變壓器的運行情況,在非正常工況時做出預警或檢修等判斷;二是開展設備部件運行性能參數的分析,如絕緣油和絕緣紙老化性能等。
展開 隨著計算流體力學的發展以及計算性能的提升,對航空發動機整機仿真成為了可能,本教程對KJ66航空發動機進行整機仿真,整機仿真結合氣動、傳熱、燃燒、多相流、固體應力,將航空發動機從冷態計算至熱態,即仿真始于冷態,終于熱態。
KJ66航空發動機幾何模型如圖,對航空發動機氣熱彈耦合仿真,計算采用穩態,氣動的計算采用求解粘性N-S方程的方法,燃油的噴射計算采用拉格朗日多相流,燃燒的計算采用有限速率的渦耗散模型,流體與結構的相互作用(FSI)采用雙向耦合的方式。
流體結構相互作用 (FSI)是指一種耦合的表面問題,其中流體模型的狀態取決于結構模型的狀態,反之亦然。這種相互關系可以是對稱或非對稱的。非對稱問題通常指單向耦合問題,表示其中一個模型是獨立的,另一個模型則具有關聯性。
流體結構相互作用(FSI)耦合交界面處的對應流體和固體移動時運動學特性(位置、速度和加速度)相同,受到的力也相同。
從流體傳遞到固體的信息是流體拉力,它由流體壓力和壁面剪切應力組成的。此傳遞發生在耦合壁面邊界流體-結構交界面)上。
從固體傳遞到流體的信息是固體的變形,尤其是流體-結構交界面的變形。
一般情況下,FSI模擬在運動學和力方面保持一致,稱為雙向耦合,在STAR-CCM+中,雙向耦合FSI問題是指從流體到固體和從固體到流體的交換的綜合采用并行求解方法。
進行航空發動機整機氣熱彈耦合仿真的STAR-CCM+版本為STAR-CCM+ 2206.
將航空發動機整機從冷態模型計算至熱態模型后發動機伸長約1mm。
詳細計算結果如下:
速度
溫度
溫度
位移
固體應力
文章來源:STAR CCM仿真學堂
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建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創建靜力結構系統
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從 1200℃ 模鍛到 850℃ 水淬,如何系統降低硬度離散、組織異常與淬火變形?
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在仿真案例中,將一個簡單的球體放置在典型的硅材料太陽能電池板上方,指示了穩態下到達板面的熱流密度以及表面的溫度分布。這里不考慮電池板表面的自由對流,僅研究輻射效應。
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