T梁橋的案例
PSC截面與梁格法設(shè)計(jì)的對(duì)比
對(duì)一T梁分別按PSC截面與梁格法進(jìn)行設(shè)計(jì)并對(duì)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)（PSC設(shè)計(jì)）.part2.rar
預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)（PSC設(shè)計(jì)）.part3.rar
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展開 橋梁歷史上的今天(1月7日)
大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁公路大橋，全橋長361米、寬11.6米，橋墩12座10孔，跨徑32.7米。
2. 1986年1月7日，俄羅斯新西伯利亞地鐵橋梁(Novosibirsk Metro Bridge)開通。主橋?yàn)槠呖绻荑煜湫?em>梁橋，長度為896m。
3. 2014年1月7日，中國浙江紹興柯橋蕭甬鐵路高架橋通車。柯橋特大橋?yàn)?0+56+40懸灌連續(xù)梁，與蕭甬鐵路斜交98度 。
4. 2015年1月7日，中國福建泉州迎賓大道火燒橋跨線橋建成通車。跨線橋全長340米，為雙向6車道。
5. 2017年1月7日，中國廣東珠海斗門井岸大橋維修加固工程完工通車。工程包括對(duì)井岸大橋主橋鋼架拱增設(shè)拱片及原拱片維修加固、引橋雙曲拱，以及全橋下部墩臺(tái)病害維修加固等附屬構(gòu)件拆除重建等。1988年1月建成的井岸大橋，全長553.05m，主橋結(jié)構(gòu)為5孔66m鋼架拱，每孔墩中距為70m，U型橋臺(tái)。
6. 2017年1月7日，中國湖北仙桃新杜臺(tái)大橋建成通車。新杜臺(tái)大橋橋面寬15米，全長832.04米，為鋼筋砼T梁橋，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。
來源：敦樸小兵
展開 『分享』學(xué)習(xí)梁格法
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋的分析與設(shè)計(jì)
(梁格法)
北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司
目 錄
概要.... 2
設(shè)置操作環(huán)境.... 6
定義材料和截面.... 7
建立結(jié)構(gòu)模型.... 11
PSC截面鋼筋輸入.... 13
輸入荷載.... 19
定義施工階段.... 33
輸入移動(dòng)荷載數(shù)據(jù).... 39
輸入支座沉降.... 43
運(yùn)行結(jié)構(gòu)分析.... 45
查看分析結(jié)果.... 46
PSC設(shè)計(jì).... 64
橋梁歷史上的今天(8月10日)
金湖二橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，橋長3583m，橋?qū)?6m，主跨80m，副跨45m，橋梁由南向北布置94跨。
6. 2012年8月10日，印度馬哈拉施特拉邦孟買的庫拉-卡利納天橋（Kurla–Kalina flyover）正式開通。庫拉-卡利納天橋?yàn)殇摻罨炷翗颍瑯蜷L560m。
7. 2013年8月10日，德國漢堡的巴肯哈芬大橋（Baakenhafenbrücke）正式開通。巴肯哈芬大橋長710m，橋?qū)?1m，重達(dá)2300t，橋整體采用梯形框架橋和V形柱。
橋梁歷史上的今天(8月20日)
金佛大橋橋長1100m，橋?qū)?3m，采用主跨66m+120m+66m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋+21×40m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁橋，橋面鋪裝為瀝青混凝土。
6. 2016年8月20日，中國湖南張家界的云天渡正式開通。云天渡為空間索面人行懸索橋，主跨430m，橋?qū)?m，橋面距谷底相對(duì)高度約300m。是世界最高的玻璃面人行橋。
7. 2017年8月20日，中國湖南湘西的雅溪高架橋正式開通。雅溪高架橋?yàn)殇摻罨炷翗颍瑯蜷L630m，橋?qū)?6.5m，雙向4車道。
來源：敦樸小兵
橋梁歷史上的今天(3月4日)
大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，全長196m，主跨為36.2m，跨徑布置為30.1m+3x36.2x+30.2m+27.1m，橋面最大寬度為19.8m。
5. 1976年3月4日，德國漢堡的愛爾伯瑪修高架橋(Elbmarsch-Hochbrücke)開通。大橋?yàn)榛炷?em>T型梁橋，全長4359m，主跨為35m，橋?qū)?7.75。
6. 2005年3月4日，中國四川攀枝花法拉大橋建成通車。法拉大橋全長233.74m，橋面寬20m，主橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷凉皹颍鐝?90m。
7. 2018年3月4日，日本福岡縣久留米市的新神代橋開通。新的神代橋建造在舊神代橋旁邊，全長390.2m，寬22.75m，設(shè)雙向四車道，兩側(cè)均設(shè)有人行道。
來源：敦樸小兵
展開 橋梁歷史上的今天(11月11日)
新的曼農(nóng)·C·戈?duì)柎髽驗(yàn)殇摻铐?em>梁橋，橋長793m。
8. 2011年11月11日，第三泰國-老撾友誼大橋(Third Thai–Lao Friendship Bridge)開通。大橋?yàn)樽兘孛嫦淞簶颍瑯蜷L780m，橋?qū)?3m。
9. 2015年11月11日，中國河南鄭州鄭登快速通道朝陽溝特大橋建成通車。大橋?yàn)殡p塔雙索面波形鋼腹板箱梁矮塔斜拉橋，跨徑組合為58+118+188+108m，上部結(jié)構(gòu)箱梁采用單箱四室斜腹板斷面，橋面以上塔高33m。
10. 2016年11月11日，中國四川瀘州納溪真金灘大橋建成通車。真金灘大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼簡支T梁橋，全長284米，橋?qū)?2米。
來源：敦樸小兵
展開 橋梁歷史上的今天(11月20日)
南河渡黃河大橋原名稱為焦作黃河公路大橋，為50孔50m預(yù)應(yīng)力砼T梁橋，共350片，采用現(xiàn)場預(yù)制。
5. 2009年11月20日，南非約翰內(nèi)斯堡橙色農(nóng)場人行天橋(Orange Farm Pedestrian Bridge)開通。橋梁為沃倫式鋼桁架橋，橋長65m，走道寬2.5m。
6. 2011年11月20日，中國山西大同北都橋竣工通車。北都橋主橋采用140m下承式鋼桁架拱橋，主拱肋由4片桁架組成，下弦矢跨比1/5。
7. 2012年11月20日，中國湖南長沙福元路湘江大橋建成通車。大橋的主橋采用3x210m提籃式結(jié)合梁-鋼拱組合結(jié)構(gòu)，六車道設(shè)計(jì)并設(shè)有雙向人行道，橋?qū)挒?8.5米，是目前跨湘江大橋中橋面最寬的一座湘江大橋。主拱肋內(nèi)傾12度，立面矢高43.8m。主梁采用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，主縱梁(閉口邊箱梁)、中橫梁、端橫梁、小縱梁組成雙主梁梁格體系。
8. 2015年11月20日，德國下薩克森州威登鐵路橋(Verden Railroad Bridge)開通。橋梁為U形變截面鋼-混凝土組合梁橋，橋長374.58m，跨徑組合為32.52+48.78+49.68+80+49.71+48.81+37.88+27.20m，橋?qū)?2.4m，為兩個(gè)軌道鐵路橋。
9. 2017年11月20日，中國黑龍江哈爾濱依蘭牡丹江大橋建成通車。依蘭牡丹江大橋全長625.38m，引橋?yàn)?0-40簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁，主橋?yàn)?0+2x70+40m懸澆連續(xù)箱梁，主橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土變高連續(xù)箱梁，單箱單室。下部為鋼筋混凝土實(shí)體墩，鉆孔澆筑樁基礎(chǔ)。
來源：敦樸小兵
展開 橋梁歷史上的今天(10月15日)
橋梁為單跨鋼筋砼預(yù)應(yīng)力雙T梁橋，跨度44.5m，橋?qū)?.3m。
3. 1957年10月15日，中國湖北武漢長江大橋建成通車。武漢長江大橋?yàn)楣疯F路兩用橋，上層為公路，寬22.5m，雙向四車道，兩側(cè)有人行道；下層為復(fù)線鐵路，寬14.5米，兩列火車可同時(shí)對(duì)開。橋身為三聯(lián)鋼桁架三孔連續(xù)梁，每聯(lián)3孔，共8墩9孔，每孔跨度為128米。2013年5月3日，武漢長江大橋成為第七批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2016年9月，入選“首批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”名錄。
4. 2001年10月15日，波蘭第三千年約翰保羅二世大橋(Third Millennium John Paul II Bridge)竣工。大橋?yàn)閱嗡p索面斜拉橋，主跨230m，橋長380m，橋?qū)?0.3m，塔高99.89m，主梁采用鋼-混凝土組合梁。橋梁在2001年1月9日正式開通。
5. 2009年10月15日，中國山東威海長會(huì)口大橋竣工通車。長會(huì)口大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋，主橋跨徑組合為117+230+117m，主塔采用H形橋塔，塔高106.4米，設(shè)計(jì)雙向四車道。
6. 2010年10月15日，中國遼寧錦州云飛大橋竣工通車。云飛大橋主橋?yàn)殡p索面雙套拱獨(dú)塔斜拉橋，跨徑布置為108+92m，采用連續(xù)梁-斜拉橋協(xié)作體系，塔梁分離。主梁采用雙邊鋼箱主梁結(jié)構(gòu)，橋塔采用雙鋼箱套拱結(jié)構(gòu)，外拱塔高65.5m，傾角8度，內(nèi)拱塔高54.2m，傾角15度。
7. 2010年10月15日，法國曼恩盧瓦爾省的匯合橋(Pont Confluences)開通。橋梁主橋?yàn)閱喂袄吖皹颍O(shè)有步行和電車車道，主橋長度293m，拱跨149m，橋?qū)?7m。
8. 2011年10月15日，中國湖南株洲攸縣酒埠江鎮(zhèn)官田橋改建工程竣工通車。
展開 橋梁歷史上的今天(10月8日)
橋梁為兩孔T梁橋，每個(gè)橋孔安裝12片T梁，每片45m長。
10. 2016年10月8日，中國江蘇睢寧紅旗橋建成通車。新建睢寧紅旗橋?yàn)橄鲁惺戒撹旒軜蛐停髽蛉L105米，跨徑布置為20+66.2+20m，主桁采用帶豎桿的華倫式三角形腹桿體系，節(jié)間長度6.5m，主桁上弦采用折線形，主桁高度10.5~13.1m，矢跨比約為1/6.2~1/5; 機(jī)動(dòng)車道橋兩片主桁中心距為24.75m，橋面寬23.5m；; 非機(jī)動(dòng)車道橋兩片主桁中心距為7.75m，橋面寬6.5m。主桁上、下弦桿采用箱形截面。
來源：敦樸小兵
國內(nèi)外汽車荷載沖擊系數(shù)對(duì)比
具體規(guī)定為：
各國規(guī)范對(duì)比
為了解我國現(xiàn)行規(guī)范中汽車荷載沖擊系數(shù)在國際上的水準(zhǔn)，特選取2008版《公路橋梁通用圖》中的裝配式板梁和裝配式T梁橋進(jìn)行對(duì)比計(jì)算。選取橋梁的參數(shù)如下表所示：
根據(jù)表中的橋梁參數(shù)，分別采用各國的規(guī)范計(jì)算橋梁的總計(jì)系數(shù)，如下表所示：
通過上表，可以發(fā)現(xiàn)，我國“85”規(guī)范中沖擊系數(shù)與國外規(guī)范相比取值偏小。因此，在“04規(guī)范”修訂時(shí)根據(jù)實(shí)測沖擊系數(shù)的回歸分析對(duì)原規(guī)范取值進(jìn)行調(diào)整，并將沖擊系數(shù)定義為結(jié)構(gòu)基頻的函數(shù)。
現(xiàn)行規(guī)范沖擊系數(shù)與同為結(jié)構(gòu)基頻函數(shù)的加拿大規(guī)范相比，我國規(guī)范小跨徑橋梁（結(jié)構(gòu)基頻較大）的沖擊系數(shù)較大，大跨徑橋梁（結(jié)構(gòu)基頻較小），的沖擊系數(shù)偏小。
結(jié)論：我國現(xiàn)行規(guī)范的沖擊系數(shù)取值高于“85規(guī)范”。與外國規(guī)范相比，在20m跨徑以內(nèi)，其他國家均低于我國的規(guī)范取值；20m以上跨徑，我國規(guī)范沖擊系數(shù)取值與其他國家規(guī)范相比有高有低，基本相當(dāng)。
您的關(guān)注是對(duì)我莫大的支持，更是我繼續(xù)學(xué)習(xí)的動(dòng)力~！
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橋梁歷史上的今天(12月25日)
大橋?yàn)殇摻铐?em>梁橋，橋長919m，橋?qū)?1.2m，雙向12車道，最大跨度30m。
3. 1988年12月25日，中國北京玉蜒橋建成通車。玉蜒立交橋位于北京市南二環(huán)路與東蒲路相交處，連續(xù)跨越二環(huán)路、京廣和京山鐵路、護(hù)城河以及北濱河路，系機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分行的3層變形首荷葉型互通式立交。它包括跨線主橋兩座，南北引橋4座，匝道橋6座，通道橋9座，跨河橋兩座，鐵路地道橋3座，橋梁總面積約25000㎡。主跨線橋?yàn)閮陕?lián)共8孔等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁，跨度各為26.2+28+30+34.5m和34.5+35+35+31.85m，橫向由兩個(gè)分離箱梁組成，全寬26.4m。南、北引橋分別山跨徑達(dá)26m的鋼筋混凝土異形寬腹T型連續(xù)梁、跨徑約18.7m的鋼筋混凝土簡支組合梁組成。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、高樁承臺(tái)及橫向間距14m的圓柱形墩。
4. 1990年12月25日，烏克蘭基輔的第聶伯河南橋(Dnepr River South Bridge)建成通車。第聶伯河南橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋，主跨為271m，跨徑組合為80.5m+90m+271m+63m+60m+58.7m+79m+60m+79m+50.5m，塔高135m。
5. 1994年12月25日，中國云南保山隆陽區(qū)潞江壩曼海大橋建成通車。曼海大橋橋長416m，主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋，跨徑布置為145+145m，塔高90.6m，引橋長4x30米，為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，橋梁全寬12.4。
6. 2009年12月25日，中國浙江省舟山市的西堠門大橋建成通車。主橋?yàn)閮煽邕B續(xù)半漂浮鋼箱梁懸索橋，主纜跨度578+1650+485m，主纜垂跨比1/10,。加勁梁采用扁平流線形分離式雙箱斷面，加勁梁梁寬36m，梁高3.5m。
展開 橋梁歷史上的今天(9月26日)
大橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)附掛梁的靜定結(jié)構(gòu)，跨徑組合為58+3x144+58m，中部3跨為兩邊懸臂各長55.5米，中間加33米長的掛梁；靠岸兩跨為52米長的懸臂，各加6米長的搭板與橋臺(tái)連接。
6. 1975年9月26日，俄羅斯阿穆爾共青城公鐵兩用橋(Komsomolsk-on-Amur road-rail bridge)鐵路通車。橋長1435.32m，主橋?yàn)殇撹旒軜颍畲罂缍?59.1m。
7. 1981年9月26日，新加坡本杰明·薛爾思橋開通。橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝T梁橋，橋梁全長1.8km，是新加坡最長的橋梁。本杰明·薛爾思是新加坡第二任總統(tǒng)。
8. 2002年9月26日，中國湖北鄂黃長江公路大橋建成通車。鄂黃長江公路大橋主橋是五跨一聯(lián)的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，跨徑組合為55+200+480+200+55m，主梁采用全飄浮體系，主塔高172.3米。橋面寬24.5米。
9. 2006年9月26日，葡萄牙科英布拉的佩德羅和伊內(nèi)斯橋(The Pedro & Inês Bridge)建成開放。橋梁為自行車和人行鋼拱橋，橋梁長度247.5m，橋?qū)?m，跨徑布置為30.5+64+110+64+6m，水面以上高度10m。
10. 2008年9月6日，中國江蘇南通通州區(qū)豎石河大橋建成通車。橋梁結(jié)構(gòu)體系為斜靠式系桿拱橋， 全橋總長約95m，主橋跨徑62m ，兩側(cè)引橋各一孔20m預(yù)應(yīng)力空心板，投資2800萬元，于2007年3月底開工。
11. 2008年9月26日，美國加利福尼亞州魔鬼滑坡大橋(Devil‘s Slide Bridges)開通。橋梁為變截面箱梁橋，主跨為135.64m。
12. 2009年9月26日，中國河北石家莊正定縣子龍大橋建成通車。
展開 橋梁歷史上的今天(3月5日)
橋梁全長49.48m，寬3.14m，橋面板是木結(jié)構(gòu)，橋墩采用鋼管制造，重量限制為3.0t。1996年橋梁被洪水破壞，于1997年修復(fù)后重新開放。
2. 2006年3月5日，日本福岡縣的新北九州空港聯(lián)絡(luò)橋建成通車。大橋橋長2100m，陸上箱梁橋長780m，主橋拱橋長400m，空港一側(cè)箱梁橋長920m，橋?qū)?2m， 主橋?yàn)橹谐惺较禇U拱橋，跨徑布置為95m+210m+95。
3. 2012年3月5日，瑞士巴塞爾博斯克費(fèi)橋(Birskopfsteg)建成通車。大橋?yàn)槿诵袖撎鞓颍瑯蜷L75.5m，跨徑布置為50.5+25.0m，橋?qū)?.9m。
4. 2013年3月5日，意大利卡拉布利亞的法瓦茲納高架橋北橋(Favazzina Viaduct)建成通車。大橋?yàn)榘肫◇w系的斜拉橋，全長880m，其中南橋長440m，北橋長440m，主跨為197m，橋面距離谷底高147m。
5. 2013年3月5日，意大利卡拉布里亞的德安吉爾高架橋(D‘Angelo Viaduct)開通。大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，全長280m，其中北橋長140m，南橋長140m。
6. 2018年3月5日，中國福建三明尤溪俠天下雙層極限玻璃懸橋正式開放。俠天下玻璃懸橋長268m，高188m。
7. 2018年3月5日，中國安徽合肥繞城高速公路集賢路互通立交正式通車。集賢路互通立交工程采用變形雙喇叭互通立交形式，共新建主線橋梁1座、匝道橋梁5座、主線拼寬橋梁1做。主線橋采用預(yù)應(yīng)力砼T梁和預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆板梁，跨徑布置為(13+3x20+13)m+1x16m；匝道橋采用預(yù)應(yīng)力砼T梁、預(yù)應(yīng)力砼箱梁、普通砼箱梁等，在上跨繞城高速合九鐵路分離立交橋處，使用了1跨57m的鋼桁架橋。
來源：敦樸小兵
展開 橋梁歷史上的今天(9月28日)
橋梁為懸索橋，橋長1719米，主橋?yàn)?88m單跨懸索橋，流線型扁平鋼箱梁，門形框架索塔，南岸引橋?yàn)?4x35m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+(2～90m)預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)，北岸引橋?yàn)?7x35m四聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋塔高167米。
26. 2013年9月28日，中國湖南常德市桃花源大橋建成通車。桃花源大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面全飄浮體系斜拉橋，大橋跨徑為132+264+132m，塔高110m。
27. 2015年9月28日，中國遼寧本溪衍水大橋正式通車。本溪衍水大橋主橋?yàn)閱喂靶涡彼p索面斜拉橋，主橋主跨采用 152m雙箱雙室鋼箱梁，主橋邊跨為48+42m雙箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，在主塔墩頂設(shè)鋼混結(jié)合段，塔高78，傾角75度，采用拱形塔。
28. 2016年9月28日，中國寧夏銀川永寧黃河公路大橋正式通車。大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋，跨徑為110+260+110m，索塔形狀為鉆石形，索塔高82.15m，雙向六車道。
29. 2016年9月28日，中國江西贛州客家大橋建成通車。客家大橋全長764m，主橋?yàn)?5+3x138+85m的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，引橋?yàn)?x30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。
30. 2017年9月28日，中國湖南邵陽桂花大橋建成通車。邵陽桂花大橋?yàn)槿缱藻^式懸索橋，跨徑組合為60+120+60m，主梁采用鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，主梁全寬33.8m，雙向六車道。
31. 2017年9月28日，中國湖南邵陽雪峰大橋建成通車。大橋全長651米，橋面寬32米，雙向6車道，主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，跨徑為2x120m，主塔由四根塔柱組成，全高76米，正面呈A字型，側(cè)面為雙飛翼造型。
32. 2017年9月28日，挪威波克灣大橋(B?kfjord Bridge)建成通車。
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