SIL
關注創建者：化工活動家 創建時間：2022-05-11
SIL的視頻教程
面向 ADAS 和 HMI 開發的可視化數字孿生解決方案 —— 從離線仿真到實時集成
本次會議將探討 VI-WorldSim 如何突破傳統駕駛仿真圖形的局限，支持更高級的應用場景，包括傳感器仿真、真值數據生成，以及通過軟件在環（SIL）、硬件在環（HIL）和駕駛員在環（DIL）設置實現可擴展的驗證。
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如何做汽車動力電子產品的熱仿真分析
針對汽車動力電子產品的熱仿真分析 直播內容： 一、基礎知識簡介 1.汽車電子產品分類 2.目前發展形勢 二、案例介紹 1.PCB板熱分析應用 三、資料分享 1.推動汽車電動化工程創新 2.牽引電機設計 3.電動車系統的生成式設計 4.電動和無人駕駛車輛對售后維修及維護的影響 5.車輛電氣電子架構設計的實際考量因素 6.在一個模型驅動的開發流中在MIL—SIL—HIL
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ANSYS 2019 R3 Mechanical 新特征介紹
該API有助于在虛擬現實（VR）或軟件在環（SIL）系統中運行和與您的嵌入式軟件交互。它提供與ANSYS SCADE和ANSYS SCADE Display的開箱即用兼容性。同時，API可以使用不同的飛行模擬器進行協同仿真。您可以在特定的飛行條件下評估HMI的可用性和工作流程 - 安全地測試具有全駕駛艙交互性的緊急情況，并從飛行員的角度驗證HMI。
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SIL的實例教程
SIL等級是不能進行組態修改的，這個是根據計算得來的。系統的SIL等級是表明系統可應用于某一SIL等級場合，當然達到SIL3等級的系統也可用于SIL2的場合。而且根據IEC61508，SIS（安全儀表系統）不僅僅是要求控制系統具有SIL等級，而且要求現場的儀表閥門也具有SIL等級，不僅僅是構成一個控制回路的各個組成部件（監測儀表、控制系統、執行機構等）具有SIL等級，而是要去計算這整個控制回路的PFD，如果計算出的PFD在了SIL2的范圍，那么這個控制回路就達到了SIL等級。一個控制回路要求為SIL2還是SIL3等級，是根據這個控制回路在整個生產裝置中的重要性，對安全的影響等多方面分析而來。
只是在國內，這些都被各方面的人搞得簡單化了，現場儀表和執行機構就用普通的不具有SIL等級的，只有控制系統才要求SIL等級，而且也不去計算到底需要某一SIL等級的就行，在石油化工上SIS都搞成了SIL3等級的了。
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本文作者：小加
素材來源：互聯網
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展開 通常被稱為SIL驗證的過程用于證明符合功能安全標準IEC61511（過程工業安全應用）或IEC62061（機械安全應用）。以上每個標準都根據安全功能的故障概率（PFD或PFH）來定義安全功能的隨機硬件故障性能要求。
背 景
為了幫助您了解必要的背景知識，下面列出了一系列問題，這些問題應該有助于向未入門者介紹該主題。
為什么需要SIL驗證？
設計用于自動感應危險并對危險做出反應的設備可以在工業中的許多不同應用中進行設計和使用。典型的過程工業應用包括緊急停車/跳閘系統，該系統可防止潛在的危險壓力，溫度或液位狀況超限。對于危險機械，使用自動安全功能來檢測人體是否接近并實現安全狀態，以保護工人免受傷害。無論何種應用，危害的所有者均應確定每種安全功能的SIL目標。此過程稱為SIL確定或SIL選擇。
為了證明每個安全功能都能滿足的隨機硬件目標，需要進行PFD或PFH計算。 SIL驗證失敗概率的計算提供了一種標準化的方法，可以將安全功能設計與其目標安全完整性等級（SIL）進行比較。
PFD或PFH是SIL唯一需要驗證的東西嗎？
展開 從驗證結果可以看出，雖然采用雙電磁閥“1oo2”冗余結構配置將總回路的SIL限制結構約束提升到SIL2，但計算的PFDavg仍不滿足目標SIL2要求。那么，可以通過縮短閥門的TI3進行重新配置和計算，運用PHAMS平臺將執行元件部分的TI3逐漸減小，計算發現TI3至少縮短為24個月，才能使SIF滿足目標SIL。驗證結果見表13所列，各子系統的驗證結果分析見表14所列。
通過以上SIL驗證分析可以看出，并不是設置冗余結構就能使SIS滿足目標SIL，為了保證SIS系統的安全可靠性，必須在設計階段進行SIF回路各子系統的冗余結構合理化設計，并避免過度設計；同時，在安裝、調試、運行維護中應嚴格執行IEC 61511功能安全管理的相關規定，做好各個階段的功能安全評估工作。
展開 PART4
建議提出的科學性
經SIL驗證計算后，可得出待驗證SIF的隨機失效SIL等級及結構約束的SIL等級，綜合考慮得其實際所能實現的SIL等級，那么對于不滿足SIL要求的安全儀表功能我們在提建議時，就應分別從隨即失效及結構約束兩個方面去考慮。當是隨機失效的SIL等級限制整體的SIL等級時，可以從
●設備的選型，如選用失效率數據更低的設備；
或
●表決配置，如提 高 H FT；
●或管理措施（如縮短檢驗測試間隔）等方面去進行建議的提出；當是結構約束的SIL等級限制整體的SIL等級時，可以從
●設備的選型，如選用SFF較大或系統SIL等級較高的設備；或
●表決配置，如提 高 H FT。
但是，當具體能實現的SIL等級與要求的SIL等級差距較大，不能通過部分設備的更換或管理進行改造以滿足時（如某一SIF，SIL要求為SIL3，實際能實現的為SIL0），此時，如直接提出整改意見是全部換經SIL3認證的儀表或閥門，從用戶的角度去考慮可能其可操作性不強，建議此時應從SIL定級/LOPA分析的角度、后果的確定、現場管理、保護層的分配、條件修正、使能事件等多方面去考慮，而非簡單的從設備本身的整改去提高所能實現的SIL等級。
展開 04
分段SIL定級法
SIL的定級其實并不適合只用單一方法進行，有專家提出分階段方法，即“利用簡單技術篩選，之后系統地逐步運用更加復雜的技術選出最優SIL”。這種方法運用了三種理念的篩選，即分別從定性、半定量到完全定量?？蛇\用每種方法的定量程度及安全保障措施的完整性評價程度來度量每種方法的嚴謹程度。
通過定性方法(如風險矩陣、風險圖法)計算得到的結果相對更加保守。定性的方法能得出可接受風險等級，但是它們之間關系并不是很清楚，這些方法可能“使得分析更簡單；但是當SIL僅僅增加一個等級時，SIF的優化成本卻明顯增加；而使用更加復雜的分析方法卻可節省更多成本”。
當使用分階段方法時，風險圖法可以對大量安全功能的初步篩選進行第一階段分析，第二階段中與SIL相關的安全功能以選擇更加嚴謹的方法，然而某些專家指出在石油化工行業更適合使用LOPA，由于企業管理和監管人員等利益相關方對可辯證的數值方法的需求逐漸增加，風險圖法在石油化工行業中已經落后，而LOPA相對更加適用。在SIL定級中的不準確性“通常來源于缺乏對初始原因頻率和對可接受風險減緩頻率的明確分類”。
展開 
SIL的最新內容
aiSim 作為全球首個通過ISO 26262 ASIL-D認證的自動駕駛仿真平臺，搭載自研aiSim AIR確定性仿真引擎，提供物理級傳感器仿真、高精度環境模擬與多模態感知數據輸出，覆蓋 SIL/HiL 全流程測試，是 ADAS / 自動駕駛研發與驗證的核心工具，更能助力主機廠獲取L3準入資質！
該系列內容面向所有AVxcelerate用戶、ADAS/AD工程師以及SiL/HiL測試工程師，誠邀大家報名參與，了解更多自動駕駛仿真前沿技術！
基于 Vector 與新思科技的開源 SIL Kit 進行系統組合，使團隊能夠快速組合并連通各個虛擬 ECU、模型和軟件組件。
預集成的廣泛生態合作伙伴技術，包括芯片模型、仿真、調試與分析工具以及軟件IP等多種資源。
Parasoft 內置最全行業標準規則庫，全面支持 MISRA、AUTOSAR、CERT、CWE、ISO 26262、IEC 61508、DO-178C 等規范，覆蓋從 SIL 1 到 ASIL D 全等級要求。
1. 自動生成合規報告，簡化認證流程
2. 支持自定義規則，適配企業內部標準
3.
，相比傳統方案整體測試成本降低 30%，避免硬件迭代帶來的重復投入，新增部署與升級改造均具備高性價比；
其次置信度層面，方案核心軟件aiSim通過 ISO 26262 ASIL D 功能安全認證，車道線檢測誤差標準差僅 0.33（真實場景為 0.31），基于 Kolmogorov-Smirnov 檢驗、KL 散度等多維度驗證指標，確保仿真結果與真實世界高度相關；
然后適配性層面，方案支持 SiL
IPG Automotive：新思科技和 IPG Automotive 展示了擴展的多 ECU 原型，該原型通過 SIL Kit 集成了 IPG CarMaker 和新思科技虛擬化技術，實現了多保真度、多 ECU 的電子系統仿真。
其特性包括：
耐用的316不銹鋼外殼
根據流體兼容性選擇聚砜、托格米德或格里拉米德材質的傳感器尖端
寬廣的工作溫度范圍：–30°C至+80°C
IP68/IP69等級電纜連接器（2米、5米或10米NAMUR）
兼容SIL2 NAMUR隔離柵（24V直流，單通道）
這種堅固的設計確保了防塵、防水，甚至完全浸沒或頻繁沖洗時的防護能力。
此外，Ansys仿真技術還能減少不必要的實驗室測試、支持數字原型設計，以及在硬件在環（HIL）和軟件在環（SIL）等復雜且具有經濟效益的系統中發揮作用，為我們做出了巨大貢獻。”
開放集成生態：支持與 Simulink、FMI 等行業標準工具無縫對接，兼容 1D 與 3D CAE 軟件，構建模型在環（MiL）、軟件在環（SiL）、硬件在環（HiL）的全流程驗證框架，完美融入企業現有研發體系。
伽安科技—固定式多合一氣體檢測儀6個月前
專門針對多組合氣體檢測需求所研發生產的一款多參數氣體檢測儀表；產品可根據客戶需要任意搭配1-6種氣體組合，氣體種類不限，檢測量程不限；24VDC（10～30VDC）供電，24小時在線監測，超標自動聲光報警，還可通過內置繼電器自動聯動設備；并RS485數字信號或4G、NB-IOT、Lora等多種信號傳輸；溫濕度、顆粒物檢測功能或泵吸式可選配；GM700-PLUS-V固定式多合一氣體檢測儀取得相關的CPA型式批準證書、國家防爆證、國際SIL
