養護
關注創建者：tianwanli 創建時間：2021-03-14
養護的實例教程
來源：瀝青路面
摘 要
預防性養護可以延長道路使用壽命，延緩路面破壞。同步纖維磨耗層作為新型的預防性養護技術，具有耐磨、抗裂、粘附性高及穩定等特點。本文依托山西省高平市公路養護項目，介紹了同步纖維磨耗層的技術特點、材料選擇及施工工藝，結果表明同步纖維磨耗層施工后效果良好，路面各項性能得到了提高，延長了路面的使用壽命。
關鍵詞
道路工程 | 預防性養護 | 同步纖維磨耗層 | 配合比中圖
山西省331省道(簡稱“曲輝線”)起于山西省臨汾市曲沃縣，經翼城縣、沁水縣、高平市、楊寨鄉至陵川小坪上進入河南省，道路全長246公里。本項目標段位于山西省高平市內，為山西省331省道K31段至K32段，全長1公里，項目工程量為11000平方米。
331省道為省級道路，設計時速60公里/小時，路基整體式斷面寬度11米，經過多年的服役，331省道部分路段的路面使用功能弱化，特別是在惡劣的天氣因素影響下，出現了裂縫、車轍、擁包和集料脫落等病害，因此需要通過罩面處治進行養護。
目前，傳統的預防性養護手段有微表處、稀漿封層、霧封層及薄層罩面等。微表處作為一種常用的預防性養護手段，具有施工速度快、常溫施工、技術成熟等特點。但是微表處存在顆粒間粘聚性較弱和與原路面粘附性差等問題，在罩面處治后與原路面的粘結效果不好，容易造成剝落脫皮。而同步纖維磨耗層技術對微表處的施工工藝進行了改良，依托加入玻璃纖維和磨耗層與粘結層同步施工，解決了微表處和稀漿封層的技術難題，有效地提高了路面的使用性能。為此，山西省高平市公路管理段引入同步纖維磨耗層技術進行實踐研究，項目最后確立了舊路面的罩面處治方案為:通過采用專用設備對舊路面灑布0.3-0.5/㎡的改性乳化瀝青粘層油，同時加鋪厚度為0.9mm的同步纖維磨耗層罩面。
展開 墻體立面的模板拆除后，可噴霧、掛麻袋或土工布，也可以噴涂養護液或黏貼塑料薄膜養護，澆水保濕養護到14d以上。柱面可以在噴水后，用塑料布嚴密包裹，養護時間不少于半個月。
以上養護方法，經多次實踐驗證，效果都很好。
END
2
甘昌成（柳州市環波建材有限公司，高工）
混凝土為什么要養護？養護的目的是什么？筆者在施工現場多年，發現很多混凝土工程技術人員對混凝土養護目的的認識不是很清晰。沒有清晰的認識，就很難找到正確的養護方法，也很難判斷所采取的養護措施，其有效程度幾何， 因而也就很難保證硬化混凝土的質量。
混凝土的養護工作非常重要，說它對混凝土的抗滲抗裂性能以及硬化混凝土的質量起著決定性的作用，并不過分。我們已經從理論上明確，混凝土配合比的拌合用水在混凝土密實成型以后不可以損失，這就是養護的目的。實際工程中，可以根據密實成型后混凝土失水的多少、失水缺陷消除的徹底程度，評價混凝土施工養護的質量，評估硬化混凝土的質量及其對耐久性的影響。
長期以來，從理論界到工程界，人們對混凝土養護目的的表述是值得商榷的。A.M.內維爾在《混凝土的性能》一書中，對養護的目的是這樣描述的：“養護的目的是保持混凝土飽和或盡可能飽和，直到新拌水泥漿體中最初由水填充的空間被水泥水化產物填充到所期望的程度”。接下來又說：“為了保證混凝土水化持續進行，混凝土內相對濕度應不低于80%，當周圍空氣相對濕度不低于此值時，混凝土與周圍空氣之間基本不發生水份遷移，不需要有效養護來保證后續水化。”由此我們可以理解為，所謂的“混凝土飽和”，是保持環境的相對濕度不低于80%。
該書在混凝土學術領域權威性極高，代表了以往理論對混凝土養護目的的表述。
展開 柱面可以在噴水后，用塑料布嚴密包裹，養護時間不少于半個月。
以上養護方法，經多次實踐驗證，效果都很好。
END
2
甘昌成（柳州市環波建材有限公司，高工）
混凝土為什么要養護？養護的目的是什么？筆者在施工現場多年，發現很多混凝土工程技術人員對混凝土養護目的的認識不是很清晰。沒有清晰的認識，就很難找到正確的養護方法，也很難判斷所采取的養護措施，其有效程度幾何， 因而也就很難保證硬化混凝土的質量。
混凝土的養護工作非常重要，說它對混凝土的抗滲抗裂性能以及硬化混凝土的質量起著決定性的作用，并不過分。我們已經從理論上明確，混凝土配合比的拌合用水在混凝土密實成型以后不可以損失，這就是養護的目的。實際工程中，可以根據密實成型后混凝土失水的多少、失水缺陷消除的徹底程度，評價混凝土施工養護的質量，評估硬化混凝土的質量及其對耐久性的影響。
長期以來，從理論界到工程界，人們對混凝土養護目的的表述是值得商榷的。A.M.內維爾在《混凝土的性能》一書中，對養護的目的是這樣描述的：“養護的目的是保持混凝土飽和或盡可能飽和，直到新拌水泥漿體中最初由水填充的空間被水泥水化產物填充到所期望的程度”。接下來又說：“為了保證混凝土水化持續進行，混凝土內相對濕度應不低于80%，當周圍空氣相對濕度不低于此值時，混凝土與周圍空氣之間基本不發生水份遷移，不需要有效養護來保證后續水化。”由此我們可以理解為，所謂的“混凝土飽和”，是保持環境的相對濕度不低于80%。
該書在混凝土學術領域權威性極高，代表了以往理論對混凝土養護目的的表述。內維爾是國際上極負盛名的混凝土專家，他的著作在國際上影響深遠，永遠值得我們推崇和尊重。
展開 3.提高公路橋梁養護水平的措施
3.1嚴把設計關
公路橋梁質量的好壞，很大程度上取決于設計這一過程。因此，要從根本上解決問題，就要從設計抓起，嚴把設計關。公路的設計要從公路的使用情況以及預計荷載著手，詳細調查本地區可能出行的最大荷載，并進行多方案的評選，后經專家審定確定方案的實施。對于橋梁的設計和建設要選擇有一定資歷和能力的單位承擔，在施工過程中，增加施工的技術含量，確保橋梁在使用過程中的安全性。公路和橋梁的交接處應做好合理的設計，不能使其出現平鏡現象，以此增加公路橋梁的使用年限，減少公路橋梁的病害。
3.2建立高素質的專業技術隊伍
公路橋梁是一種專業性強、技術復雜的工程。現階段，我國的公路橋梁整體狀況較差，其中一個重要的原因就是缺乏專業的公路橋梁養護技術人員，因為對公路橋梁養護的重要性認識不足，公路橋梁養護方面的專業性技術人員長期處于缺乏的狀態，盡管我國有專門負責養護的部門，但其內部人員缺少相應的公路橋梁養護管理方面的知識和專業技術，對公路橋梁的養護也只不過是做做面子活。由此，養護的一個重要措施就是建立高素質的專業技術隊伍，加強養護人員對專業知識的學習，要根據需要，成立專業的養護隊伍努力做到專業人員、專門程序、專用方法，以此保證公路橋梁的養護工作部署落實到位，隨時掌握橋梁的使用狀況。
3.3加大橋梁養護管理資金的投入與管理
對任何設施的養護管理都需要大量的資金，公路橋梁亦是如此。公路橋梁的養護非同替他設施的養護，公路養護不到位就會造成道路堵塞，車輛無法通行，橋梁若是養護不到位，情況會更糟，輕者需要長期阻斷交通，對橋梁進行加固，重者橋塌車墜人亡，造成重大經濟損失及人員傷亡。因此必須加大資金投入，高度重視對公路橋梁的養護管理。在此應該做到，一、運用資金的投入加強對公路橋梁的巡查。二、資金實行嚴格的管理，編制公路橋梁的養護計劃表。
展開 試驗證明，標準養護7d和標準養護14d的混凝土，其各齡期的干縮基本相同，如表1所示，而過長時間的養護并不能進一步減小收縮，這時如果進行長時間的澆水養護，由于混凝土內部生成的水化物增多，反而在一定程度上增加了混凝土的收縮。長時間的濕潤養護不能有效地減小混凝土的干縮，而雖然可以推遲收縮的開始時間，但影響也甚微。
表1：初期養護與養護后時間對混凝土干縮的影響
“恰到適時”養護時間的長短與組成材料的選擇、混凝土配合比、環境溫度和濕度、風速及養護方法等諸多因素有關。混凝土水膠比越低，越需及時加強外部補充水的供給，但澆水養護的時間可適當短些；水膠比大時，混凝土中的自由水多，如果混凝土處于相對濕度較大地區，濕養護的影響不大，但其養護時間相對要長些，才能使其滲透性穩定；如果水膠比較大，但處于相對濕度較小地區，濕養護也不可輕視，養護時間不可縮短；摻有粉煤灰等礦物摻合料的混凝土，因其水膠比較小，如果外部補充水供給不足，表面的吸附水很容易蒸發，反應很慢的粉煤灰等摻合料，其抗裂作用和強度增長一樣，在低水膠比的條件下，只有加強澆水養護才能有效地發揮出來，澆水養護不但要充分而且時間也要長些。對于摻有緩凝型外加劑及對抗滲有要求的混凝土，正如《質量規范》所要求的那樣，澆水養護時間應予適當延長。目前關于該方面的科研資料甚少，有待今后加強研究和總結，以便指導混凝土施工。現從滲透性角度所要求的保濕養護時間列于表2。
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養護的最新內容
科學的日常養護：每日工作結束后清理地軌表面的鐵屑和灰塵。定期（如每周）涂抹防銹油或潤滑脂。比較重要的是，建立定期精度檢定制度（例如每6-12個月一次），使用水平儀再次檢測，記錄數據變化趨勢，做到“預防性維護”，而非“故障性維修”。
（五）時效穩定與二次復核
灌漿養護完成后，將平臺靜置24小時，進行時效穩定處理，消除安裝過程中產生的應力；隨后再次用高精度水平儀復核水平度和平整度，確認無偏移后，鎖定全部地腳螺栓，確保平臺精度穩定。
第五步：養護與復檢，延長使用壽命。拼接完成后靜置 48 小時，讓整體結構充分穩定，期間避免重壓、碰撞。靜置后再次復檢精度，確認無問題后投入使用。日常使用中，避免局部集中過載，定期清理拼接縫、T 型槽，每 6 個月整體復檢一次，及時維護保養。
對于有地腳螺栓預留孔的情況，需進行無收縮二次灌漿，灌漿料養護期間禁止碰撞移動平臺，養護至少7天。
第五步：時效穩定
校準與緊固完成后，靜置24小時，再次復核水平度和平整度，確認無偏移后方可鎖定全部螺栓。
三、調試與驗收
1.
等待凝固：灌漿后需要靜置養護，通常等待約48小時（具體時間視氣溫和水泥標號而定），待混凝土完全達到強度。
5. 比較終精度精調
混凝土凝固后，緊固地腳螺栓的螺母。
在緊固過程中和緊固后，使用水平儀進行精調，確保工作臺面水平度達到標準。標準要求為：在1000mm長度內，水平偏差不大于0.05mm。
預防與解決方法：
安裝前確保地面采用C30以上混凝土，厚度≥200mm，并配鋼筋網，養護至少14天-1-10。
安裝時使用水平儀嚴格找平，單根地軌水平度誤差應≤0.03mm/m-10。
長度超過10米的地軌，拼接處需預留2-3mm伸縮縫，填充彈性密封膠-1。
二、精度喪失問題：核心價值受損
精度是T型槽鐵地板的核心價值，一旦喪失影響巨大。
安裝前準備
正式安裝前，這幾項準備工作務必到位：
場地與環境：安裝地面需平整堅固，混凝土基礎建議強度≥C30并養護28天以上。環境溫度比較好控制在15-25℃，濕度40%-70%，并遠離振動源。
工具與材料：提前備好0.02mm/m精度的框式水平儀、扭矩扳手、塞尺、鑄鐵調整墊鐵（嚴禁用木塊、磚塊代替）、無收縮灌漿料等。
修復完成后，科學的預防能大大延長地軌壽命：
地基是關鍵：確?；A采用C30以上混凝土，厚度≥200mm并配鋼筋網，養護不少于14天。安裝時需嚴格找平，單根地軌水平度誤差應≤0.03mm/m。
科學使用：
嚴禁超載：日常承載建議不超過額定載荷的80%，工件放置要均勻對稱。
規范緊固：緊固螺栓前，務必清理槽內鐵屑，并采用對角交替、逐步加力的方式。
灌漿后24小時內禁止擾動，覆蓋保濕養護至少7天。
五、注意事項與維護
操作禁和忌
嚴禁在平臺工作面上進行焊接、敲打等作業，防止臺面損傷或內部應力釋放。調整墊鐵必和須使用鑄鐵等剛性材料，禁止用木板、膠皮等易變形材料替代。
環境控制
安裝環境溫度需保持穩定，避免劇烈變化影響精度調試。潮濕環境下安裝后，工作面應及時涂抹防銹油，定期通風干燥。
后期養護：
定期校驗：建議每6-12個月進行一次精度復檢。
防銹處理：長期不用時，清理干凈工作面并涂防銹油。
避免超載：嚴禁超過設計的每米額定承載，防止地軌產生塑性變形。
