土體
關注創建者：L_6119 創建時間：2021-03-07
土體的視頻教程
土體彈塑性本構理論（臨界狀態理論，劍橋模型，狀態相關本構，邊界面模型）
本套課程將由淺入深教大家一些土體本構方面的理論知識。本構就是用數學公式描述土體的復雜特性，因此掌握一些本構相關知識對了解土體性質，進而開展巖土工程問題的研究具有重要意義。同時本課程的課件及參考資料都會在附件里贈送給大家。
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基于abaqus的樁基礎-土體-上部結構時程分析以及鋼筋混凝土框架時程分析
本課程為基于abaqus的時程分析，分別對鋼筋混凝土框架和樁基礎-土體-上部結構模型進行了基于Elcentro地震波的時程分析。
￥150 2小時34分鐘 2529播放
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土體的實例教程
土體固結沉降過程中，孔隙比隨深度變化，并不是簡單的一個常數，當然，孔壓和孔隙比均可以沿深度進行變化設置。另外補充一點， abaqus中土體應力已拉為正，而液體以壓為正，設置土體應力和孔壓的時候注意一下。同時，相關區域的選擇也是結點集合。
這里補充一下分析步中的相關設置：假如固結分析步的時間設置為90天，時間長度需設置90，初始增量步要小些，同時最小分析步設置的小一點，防止計算過程中出現不收斂的情況，另外，最大增量步數盡量設置的大一些，防止出現計算沒有完成而停止的現象。如果載荷施加的過程并不是瞬時施加的，則需要設置載荷隨時間的變化方式。
最后，關于飽和土體的流固耦合問題就講述到此（流固耦合問題還是蠻難處理的），愿大家盡快掌握流固耦合的相關內容。
展開 本帖介紹一套完整的浮置板-隧道-土體-建筑有限元模型
模型包含：鋼彈簧浮置板，隧道，土體（三層），框架式建筑物，如下圖所示：
整體網格圖：
隧道局部網格圖展示：
土體分為三層，且最外邊框采用無限元技術盡可能防止波的反射：
列車荷載采用Matlab封裝自編程軟件，同時搭載多節車動力學，仿真獲取有限元模型所有扣件位置處的支反力。（本貼中不加入自編程軟件模塊，因為有很多成熟的商業軟件都可以實現支反力的提取，如實在對作者軟件感興趣，可帖外咨詢）但，作者還是要介紹！！！
主要文件介紹：
VTC.exe文件就是封裝軟件本件。當然因為是作者自編，那么.m文件也就是對應的源代碼咯。
Force.xls 文件即為本模型所需的全尺寸扣件支反力，部分展示如圖：
Pj.xls文件是擴展需求，為了滿足用戶可能需要實現移動荷載，也就是在鋼軌上進行加載的需求而輸出。部分展示如圖：
MyAppInstaller_mcr.exe這個文件很重要，是打開軟件時候一定要安裝的工作環境。
接下來繼續介紹有限元模型，無論通過什么方式得到的扣件反力挨個加到相應扣件位置處進行動力學求解。下圖展示了在浮置板軌道上的加載位置
結果展示
該圖為浮置板的垂向加速度
該圖為隧道的垂向加速度云圖，右邊為隧道的垂向加速速度時程
該圖為全局的垂向加速度云圖，右邊為地表的垂向加速速度時程
該圖為各層的垂向加速度，說明了傳遞規律的正確性
本帖不包含：VTS耦合動力學軟件，以及本模型未處理的全部操作錄制視頻
不放入本帖主要是考慮到大家不一定需要，不愿捆綁出售，有需要的可以帖外咨詢我，或者看我別的帖上面有沒有單獨放置的對應內容課程
展開 土體內冰層融化過程模擬 ￥500
本案例模擬了一土體在頂部環境溫度場的影響下，土體內冰層逐漸融化且含水率逐漸增加的過程。模擬結果如圖1所示。
（1）土體內溫度場變化
（2）土體內含水率變化
圖1 仿真結果
感興趣的朋友，歡迎交流模型！
l1357vl5uep.mp4
本模型計算框架結構在地震作用下的時程分析，模型建立了框架上部框架結構包括梁、板、柱，柱下獨立基礎以及一定范圍內的土體（定于無限元），包含了結構-土體，即SSI模型，地震作用添加的是Elcentro波，通過該模型，可以學會簡單SSI（structure -soil interaction）模型的定義，地震作用的添加以及無限元的定義。通過學習該模型可類比分析地下結構地層模型的地震作用時程分析，比如地鐵，地下通道，綜合管廊等。
TIM截圖20190218113315.png
使用abaqus模擬隧道分階段開挖，土體開挖一層襯砌激活一層，土體本構采用修正劍橋本構，模型部分設置和結果見圖片
土體的相關專題、標簽、搜索
土體的最新內容
為何SACS軟件是行業首選？4個月前
專業化分析模塊
疲勞分析模塊：基于譜分析或時程分析，預測結構在循環荷載下的壽命
倒塌分析模塊：進行非線性Pushover分析，評估結構儲備強度與冗余度
樁-土相互作用分析（PSI）：采用p-y曲線、t-z曲線等方法模擬非線性土體響應
節點設計與校核：按API、ISO等規范進行管節點強度評估
3.
圖1 二維土體計算模型
圖2 入射波位移時程曲線圖
圖3 入射波速度時程曲線圖
計算結果如圖4、5所示，入射波在經過0.25s之后到達自由表面與反射波疊加，變成入射波位移的2倍，0.4s之后自由地表停止振動（圖中藍色部分為數值震蕩），說明入射波在底部黏彈性邊界處被吸收，沒有二次反射。
Abaqus巖土常見問題6個月前
常見的地應力包括：
自重應力（豎向應力）：由上覆土或巖層重量產生，計算公式為:
其中 ? 為豎向應力，為巖土體重度，H 為埋深。
此時就可以不建立土體，直接通過接地彈簧形成土與結構相互作用。可包含平動自由度與轉動自由度。</p><p><br></p><p>3.
, 31);">第三代有限元模擬平臺OpenSees，因其強大的非線性計算能力、豐富的材料庫與單元庫而被科研人員廣泛采用，但該軟件基于代碼進行腳本建模，盡管有幾種前后處理軟件已被開發測試，但效果不盡理想，這導致該軟件的入門及后續操作具有相當難度；</span></li><li><span style="color: rgb(25, 27, 31);">特別是對于可液化砂土中樁基橋梁結構的模擬，由于土體與結構的復雜耦合
該案例為多層土體的雙線盾構隧道開挖，考慮了掌子面推進力和注漿壓力，模型為完整模型，不存在跑不通，有ODB結果，購買后支持售后講解，包括如何實現注漿硬化階段，地應力平衡的意義等。
附件包含雙線盾構隧道開挖的數值模擬模型以及運算結果ODB，購買后可聯系博主進行答疑。
方便用戶在此子程序基礎上進行更為復雜的土體強度參數調整，構建更為復雜的本構模型。附三個時刻Mises應力場對比結果。
圖片內容為多層復雜土體地形上部既有斜拉橋地震波輸入模型以及附有對應腳本程序和使用教程。 提供了一套強大而高效的MATLAB自動化腳本，它能一鍵生成精確的粘彈性人工邊界和復雜的等效節點荷載，徹底解決因邊界處理不當導致的波形反射與結果失真問題。通過我這套教程，能讓學習者學會如何將其應
速率效應：對貫入速度較大的情況，土體等效強度提升明顯，使樁貫入力顯著增大；但該效應在慢速貫入下相對有限。
相比傳統有限元方法，CEL模擬不僅能捕捉樁端土體的流動與回填現象，還能清晰展現樁周土體擾動區的形成與演化。提供了一個更接近實際工況的分析工具。
應用領域
樁體、軟土貫入儀器貫入過程等軟土大變形領域
所屬團隊長期從事隧道與地下工程防災減災研究，科學闡釋了巖土體滲流災變演化機理，系統建立了巖土工程流固耦合災變模擬分析方法，研究成果解決了重大工程難題，在汕汕鐵路、瀘石高速、滇中引水、濟南地鐵等多項國家重大工程中得到了推廣應用。
