Engineering的視頻
Altair官方“AI FOR ENGINEERS”研討會 直播時間：4月9日 13:00 課時章節：第1節課（共1節） 適用人群：汽車、航空航天、電子等行業相關從業人員 本次研討會將邀請全球知名車企專家和AI專家分享關于 AI 在仿真技術中的研究成果和應用探索經驗，深入探討如何將人工智能創新融入到現有的產品設計、建模和分析中；通過AI驅動和物理仿真的工作流程探索出解決復雜設計問題的全新解決方案
ABAQUS-UHPC濕接橋面板抗剪(Engineering Structures )論文復現 NC與UHPC均采用CDP本構 濕接如何考慮 下降段如何實現 保姆級教程，從建模開始
UHPC干接縫推出（push-off）Engineering Structures論文復現 保姆級教程，1小時12分鐘 包含建模過程以及模型的調試（殘余荷載段調試）
本案例復現了Engineering Structures上的某篇論文（Finite element modelling of debonding failures in steel beams flexurally strengthened with CFRP laminates）CFRP加固鋼梁脫粘破壞的有限元模擬。
本教程通過復現Engineering structures 上的系列受彎試驗，從有限元角度揭示了采用聚合物-CFRP加固后的RC梁受彎破壞機理。 教程共復現了5個受彎試驗。其中一個為未加固的對比試件，4個采用聚合物加固試件的變化參數為CFRP直徑（3/6/10）和基體有無鋼纖維。
Pro/Engineer操作軟件是美國參數技術公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數化著稱，是參數化技術的最早應用者，在目前的三維造型軟件領域中占有著重要地位。
“零物理樣車”開發 了解Danisi Engineering在高性能汽車車開發過程中的駕駛模擬器應用案例 了解Danisi Engineering和VI-grade推出的硬件在環仿真科技如何加速高性能汽車的開發
Engineering Failure Analysis, 2023, 154: 107693. [12] Danhui Yang, Mingze Ma, Viska Wei, et al.
）、斯特蘭蒂斯（Stellantis）、羅斯伯格工程團隊（Team Rosberg Engineering）及沃爾沃汽車（Volvo Cars）等企業的實戰案例解析。
Creo是整合了PTC公司的三個軟件Pro/Engineer的參數化技術、CoCreate的直接建模技術和ProductView的三維可視化技術的新型CAD設計軟件包，是PTC公司閃電計劃所推出的第一個產品。
第四、五、六章：基于FVM法的安全氣囊預展開：質量流、壓力流、溫度流和氣體成分的設置，流體域的建立，接觸卡片的參數設置；FVM法卡片的設置；調用參考幾何Geometry，對結果文件進行二次編輯，寫入命令流，同時講解engine文件。 第七章：IP安全氣囊展開：將能正常預展開的安全氣囊放入IP中,設置斷裂參數,重新定義接觸屬性,最后編輯engine文件并提交計算。
Creo是整合了PTC公司的三個軟件Pro/Engineer的參數化技術、CoCreate的直接建模技術和ProductView的三維可視化技術的新型CAD設計軟件包，是PTC公司閃電計劃所推出的第一個產品。
Creo是整合了PTC公司的三個軟件Pro/Engineer的參數化技術、CoCreate的直接建模技術和ProductView的三維可視化技術的新型CAD設計軟件包，是PTC公司閃電計劃所推出的第一個產品。
Large Deformation Modeling for Geological and Geotechnical Engineering-2018
本案例基于ABAQUS/Standard模擬了帶孔三維層疊復合材料在拉伸載荷下產生裂紋并擴展的過程，復合材料屬性通過 Engineering Cosntant定義，采用C3D8R單元，定義XFEM裂紋，并定義了 Traction-Maxps 材料失效準則，及基于能量的裂紋擴展準則，由于中央橢圓孔的應力集中，裂紋在孔的兩側產生。
