Simufact Welding的案例
Simufact Welding組裝焊接中的重定位功能 附simufact.welding下載
針對(duì)該問題，本期為大家講解：如何在Simufact Welding軟件中對(duì)重力進(jìn)行定義，對(duì)裝配體進(jìn)行“重（chóng）定位”，從而對(duì)實(shí)際工藝進(jìn)行精確復(fù)現(xiàn)。
組裝焊接仿真
Simufact Welding可以模擬多工序的組裝焊接，并且可以考慮焊接過程中，整體結(jié)構(gòu)重力對(duì)焊接變形、殘余應(yīng)力分布等結(jié)果的影響。以剪式舉升機(jī)的焊接仿真為例，在完成一側(cè)縱梁、套管等零部件的焊接后，需要進(jìn)行整體反轉(zhuǎn)，再進(jìn)行另一側(cè)縱梁、套管的焊接。
舉升機(jī)模型圖
重力翻轉(zhuǎn)設(shè)置
結(jié)構(gòu)整體反轉(zhuǎn)意味著仿真模型中，重力的作用方向相對(duì)與結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。在Simufact welding中，用戶可以便捷的設(shè)置重力的加速度大小與方向，從而考慮重力對(duì)仿真影響。例如：在實(shí)際焊接工藝中，焊接對(duì)象在后一序進(jìn)行了翻轉(zhuǎn)，用戶就可以在后一序建模時(shí)，便捷的反轉(zhuǎn)重力方向，從而匹配實(shí)際焊接過程中重力的影響因素。
重力定義
裝配體“重定位”
Simufact welding通過組裝焊接，在完成上一序的焊接模擬后，可以將仿真結(jié)果直接傳遞給下一序焊接模型，以上一序計(jì)算結(jié)果作為輸入。并且根據(jù)前序工位結(jié)構(gòu)焊接變形的情況，自動(dòng)且快速的進(jìn)行裝配體整裝結(jié)構(gòu)定位，使裝配體能夠直接匹配新工位上的各個(gè)夾具。
展開 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Welding助力重工行業(yè)解決焊接難題
01
Simufact Welding工藝仿真解決方案
海克斯康的焊接工藝仿真解決方案——Simufact Welding，作為在國內(nèi)外先進(jìn)的焊接工藝仿真軟件，已經(jīng)幫助眾多重工行業(yè)客戶解決焊接裝配中的焊接變形、焊接開裂等問題。國內(nèi)重工行業(yè)中使用Simufact Welding焊接工藝仿真解決方案的有徐工、三一重工、中聯(lián)重科、同力重工、柳工、安徽合力叉車、湖南星邦重工等知名企業(yè)。
Simufact Welding焊接工藝仿真解決方案主要幫助用戶解決焊接變形過大、焊接殘余應(yīng)力（焊后開裂風(fēng)險(xiǎn)分析）、焊后熱處理等情況，可以幫助用戶從焊接工藝參數(shù)優(yōu)化、焊接順序優(yōu)化、焊接方向優(yōu)化、焊接工裝優(yōu)化、焊后熱處理工藝優(yōu)化等各角度進(jìn)行快速的工藝參數(shù)優(yōu)化，為工藝設(shè)計(jì)人員提供專業(yè)的指導(dǎo)。通過對(duì)比不同工藝方案下的零件變形和殘余應(yīng)力等，幫助用戶制定合理的焊接工藝方案，減少試驗(yàn)成本，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量，縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約生產(chǎn)成本。
重工行業(yè)結(jié)構(gòu)件較大、多層多道焊、焊縫較長、壁厚較厚等特點(diǎn)，不太適合使用殼單元，針對(duì)此特點(diǎn)Simufact Welding具有專業(yè)的實(shí)體-殼網(wǎng)格，在求解過程中考慮壁厚的溫度、內(nèi)應(yīng)力、外載荷等的作用，焊縫附近網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)無需匹配，焊接過程中可以自動(dòng)細(xì)化粗化，多種快速算法加速求解效率。既能保證求解的精度，又能保證求解效率。
— 求解精度 —
Simufact Welding
如下圖所示的鋼結(jié)構(gòu)焊接仿真結(jié)果對(duì)比，仿真最大值為4.75mm，實(shí)際掃描的最大值為4.68mm，最大值僅相差0.07mm。而且仿真預(yù)測(cè)翹曲變形的區(qū)域，實(shí)際焊接時(shí)翹曲變形位置相對(duì)應(yīng)，Simufact Welding 變形趨勢(shì)和變形量上均與實(shí)際對(duì)應(yīng)。
展開 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Welding焊接工藝仿真網(wǎng)格劃分技巧
在Simufact Welding軟件的焊接模擬過程中，我們通常只需要關(guān)注焊縫區(qū)域和熱影響區(qū)域的網(wǎng)格質(zhì)量，我們需要將這兩個(gè)區(qū)域的網(wǎng)格進(jìn)行細(xì)化，而母材區(qū)域的網(wǎng)格，我們則不需要進(jìn)行細(xì)化，進(jìn)而控制住整體零件的網(wǎng)格數(shù)量。
全局: 一個(gè)單元尺寸用于整個(gè)部件（最差案例）
局部:在焊縫附近局部細(xì)化
（較好, 但是對(duì)于長焊縫的大型模型，速度較慢）
自適應(yīng): 在使用Simufact Welding 時(shí) 模擬中自動(dòng)細(xì)化
（較好，但是不要超過2個(gè)細(xì)化級(jí)別）
在常規(guī)零件模擬過程中，若網(wǎng)格數(shù)量較少，我們可以選擇整體零件采用一種尺寸；但針對(duì)大部分焊接零部件，因?yàn)槠淠Ｐ洼^大，我們推薦在網(wǎng)格劃分時(shí)，對(duì)焊縫區(qū)域和熱影響區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格細(xì)化，保證其整體網(wǎng)格數(shù)量，在時(shí)間和計(jì)算機(jī)允許的情況下，可以選擇Simufact Welding軟件的自動(dòng)細(xì)化/粗化功能，能夠極大的減少我們進(jìn)行網(wǎng)格細(xì)化的工作；若網(wǎng)格數(shù)量特別巨大，例如＞50萬時(shí)，推薦使用Simufact Welding軟件的自動(dòng)細(xì)化/粗化功能。
Simufact Welding軟件還具有細(xì)化框功能，能夠根據(jù)用戶的手動(dòng)設(shè)置細(xì)化框大小，自動(dòng)細(xì)化局部區(qū)域。
Simufact Welding細(xì)化框
4 Simufact Welding網(wǎng)格劃分原則
01 網(wǎng)格大小控制原則
在Simufact Welding焊接模擬仿真過程中，針對(duì)其網(wǎng)格劃分，因?yàn)槠淠M精度和質(zhì)量主要依據(jù)于焊縫區(qū)域和熱影響區(qū)域的網(wǎng)格，所以我們?cè)谶M(jìn)行相關(guān)工作時(shí)，主要基于下列兩個(gè)原則：
1、組件厚度；厚度方面的問題,如果寬高比大于 1:8 ，即最小單元邊到一個(gè)單元的最大單元邊。如果超過這個(gè)寬高比，這個(gè)單元的剛度會(huì)很差，并且會(huì)產(chǎn)生不良的結(jié)果，并且可能會(huì)增加計(jì)算時(shí)間（模擬可能會(huì)變得不穩(wěn)定）。
展開 基于Simufact Welding定向沉積增材仿真的幾何變形補(bǔ)償
Simufact Welding通過一系列的集成化操作功能，能夠極大的縮減客戶大型模型的搭建時(shí)間，而在計(jì)算效率方面，最新版的Simufact Welding引入了“ATC”高級(jí)熱循環(huán)方法，能夠在保證計(jì)算精度的同時(shí)，極大的提高仿真效率。
結(jié)論
Simufact Welding能夠精確的仿真DED工藝的實(shí)際打印過程，能夠?qū)υ霾牧悴考冃螁栴}起到預(yù)測(cè)作用。軟件所具備的諸多專業(yè)模型搭建功能，以及新加入的ATC加速算法，都極大提升了使用者的仿真速度。因此，想要對(duì)DED金屬定向能量沉積這種工藝的實(shí)際物理過程與結(jié)果進(jìn)行仿真分析，Simufact Welding軟件將是非常不錯(cuò)的選擇。
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【文章來自海克斯康工業(yè)軟件】
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仿真幫助避免焊接裂紋 附Simufact.welding 6.0 更新說明中文版下載
通過結(jié)合疲勞分析和基于Simufact Welding得到的結(jié)果——焊接殘余應(yīng)力，開裂問題可以成功重現(xiàn)。為減少焊接殘余應(yīng)力和關(guān)鍵接頭的焊接變形，工程師將焊接順序進(jìn)行了調(diào)整，并將改進(jìn)后的焊接工藝在Simufact Welding中進(jìn)行了分析。最終解決了開裂的問題，并將焊接變形減少至可接受的公差范圍。
上述工作流程被應(yīng)用到擺臂和扭力梁兩種結(jié)構(gòu)上，可以明顯的和可持續(xù)的幫助用戶減少焊接殘余應(yīng)力、變形，最終成功的預(yù)防結(jié)構(gòu)開裂問題。
結(jié)果
長安汽車通過使用Simufact Welding能夠?qū)附託堄鄳?yīng)力和變形進(jìn)行精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)，并基于得到的焊接殘余應(yīng)力等結(jié)果進(jìn)行后續(xù)的焊縫疲勞性能分析，從而幫助企業(yè)降低開發(fā)階段的測(cè)試工作約20%的時(shí)間和10% 的成本投入。
下載地址：Simufact.welding 6.0 更新說明中文版
展開 設(shè)計(jì)仿真 | 從物理掃描到虛擬檢具：Simufact Welding革新汽車零部件檢測(cè)
翼子板檢具
PART.01
Simufact Welding 虛擬檢具仿真方案
為了減少企業(yè)在零部件檢具定制上的成本投入，海克斯康旗下的工業(yè)仿真軟件Simufact Welding推出了全新的“虛擬檢具”的仿真分析方案，代替實(shí)際檢具的工作，通過虛擬仿真的手段檢測(cè)零件質(zhì)量。仿真數(shù)據(jù)來自簡易支撐上的掃描數(shù)據(jù)，通過仿真中的重力補(bǔ)償、虛擬檢具等工作來代替實(shí)際檢具檢測(cè)方法，最終實(shí)現(xiàn)消除檢具制造，降低檢具的成本。用戶僅需將零部件放置在簡易支具上進(jìn)行掃描，即可使用掃描的結(jié)果進(jìn)行虛擬檢具的仿真。相較于真實(shí)的檢具，簡易支具結(jié)構(gòu)簡單易用，成本低廉。
掃描三點(diǎn)支撐自由狀態(tài)下的翼子板
Simufact Welding軟件本身是一款焊接結(jié)構(gòu)仿真分析軟件，該軟件以仿真精度與便捷性而聞名。軟件集成了高精度隱式非線性求解器，能夠精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)檢具設(shè)備對(duì)零部件的約束狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)檢具的虛擬仿真。
翼子板虛擬檢具仿真
PART.02
虛擬檢具仿真方案主要特點(diǎn)
如何復(fù)現(xiàn)并仿真“真實(shí)”零部件的檢具夾緊狀態(tài)，成為了該方案能否實(shí)現(xiàn)“虛擬檢具”的關(guān)鍵。海克斯康Simufact Welding軟件為了能夠精準(zhǔn)滿足用戶需求，復(fù)現(xiàn)虛擬檢具的過程，開發(fā)出了以下諸多配套專業(yè)模塊：
■ 網(wǎng)格匹配模塊
首先，為了獲取到與真實(shí)掃描結(jié)果相匹配的有限元網(wǎng)格，Simufact Welding軟件集成了強(qiáng)大的映射變形功能，能夠?qū)⒒贑AD劃分的網(wǎng)格進(jìn)行動(dòng)態(tài)映射變形，貼合到掃描點(diǎn)云上，從而獲取到和真實(shí)零部件一致的有限元網(wǎng)格。
CAD數(shù)模與掃描點(diǎn)云之間的偏差（左圖：映射前、右圖：映射后）
■ 重力方向問題
在簡易支撐下掃描獲取到的翼子板點(diǎn)云，受到重力的影響產(chǎn)生些許的變形。而在檢具狀態(tài)下，大多數(shù)翼子板是立著夾持，與車身坐標(biāo)系保持一致，重力方向又發(fā)生了新一輪變化。
展開 設(shè)計(jì)仿真 | 基于Simufact Welding定向沉積增材仿真的幾何變形補(bǔ)償
仿真痛點(diǎn)
DED沉積過程中，零部件的變形不可避免，通過上述介紹我們可以了解到，Simufact Welding軟件能夠?qū)Υ蛴∵^程中的變形等問題進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，但對(duì)于該類型的仿真分析——基于熱機(jī)耦合的瞬態(tài)仿真，往往需要耗費(fèi)大量的建模時(shí)間與計(jì)算時(shí)間。Simufact Welding通過一系列的集成化操作功能，能夠極大的縮減客戶大型模型的搭建時(shí)間，而在計(jì)算效率方面，最新版的Simufact Welding引入了“ATC”高級(jí)熱循環(huán)方法，能夠在保證計(jì)算精度的同時(shí)，極大的提高仿真效率。
結(jié)論
Simufact Welding能夠精確的仿真DED工藝的實(shí)際打印過程，能夠?qū)υ霾牧悴考冃螁栴}起到預(yù)測(cè)作用。軟件所具備的諸多專業(yè)模型搭建功能，以及新加入的ATC加速算法，都極大提升了使用者的仿真速度。因此，想要對(duì)DED金屬定向能量沉積這種工藝的實(shí)際物理過程與結(jié)果進(jìn)行仿真分析，Simufact Welding軟件將是非常不錯(cuò)的選擇。
文章來源：海克斯康工業(yè)軟件
展開 simufact.welding4.0網(wǎng)格劃分教程
15.3、導(dǎo)入simufact.welding中，如圖。
16、下面是兩個(gè)部件均采用simlab劃分四面體網(wǎng)格，在simufact.welding4.0里面計(jì)算的結(jié)果，焊縫的生死單元是在simufact里面生成的，關(guān)于simufact.welding軟件里面的建模和操作過程這里就不重復(fù)了，大家可以參考我以前的帖子。
設(shè)計(jì)仿真 | 從物理掃描到虛擬檢具：Simufact Welding革新汽車零部件檢測(cè)
翼子板檢具
Simufact Welding 虛擬檢具仿真方案
為了減少企業(yè)在零部件檢具定制上的成本投入，工業(yè)仿真軟件Simufact Welding推出了全新的“虛擬檢具”的仿真分析方案，代替實(shí)際檢具的工作，通過虛擬仿真的手段檢測(cè)零件質(zhì)量。仿真數(shù)據(jù)來自簡易支撐上的掃描數(shù)據(jù)，通過仿真中的重力補(bǔ)償、虛擬檢具等工作來代替實(shí)際檢具檢測(cè)方法，最終實(shí)現(xiàn)消除檢具制造，降低檢具的成本。用戶僅需將零部件放置在簡易支具上進(jìn)行掃描，即可使用掃描的結(jié)果進(jìn)行虛擬檢具的仿真。相較于真實(shí)的檢具，簡易支具結(jié)構(gòu)簡單易用，成本低廉。
掃描三點(diǎn)支撐自由狀態(tài)下的翼子板
Simufact Welding軟件本身是一款焊接結(jié)構(gòu)仿真分析軟件，該軟件以仿真精度與便捷性而聞名。軟件集成了高精度隱式非線性求解器，能夠精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)檢具設(shè)備對(duì)零部件的約束狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)檢具的虛擬仿真。
虛擬檢具仿真方案主要特點(diǎn)
如何復(fù)現(xiàn)并仿真“真實(shí)”零部件的檢具夾緊狀態(tài)，成為了該方案能否實(shí)現(xiàn)“虛擬檢具”的關(guān)鍵。Simufact Welding軟件為了能夠精準(zhǔn)滿足用戶需求，復(fù)現(xiàn)虛擬檢具的過程，開發(fā)出了以下諸多配套專業(yè)模塊：
■ 網(wǎng)格匹配模塊
首先，為了獲取到與真實(shí)掃描結(jié)果相匹配的有限元網(wǎng)格，Simufact Welding軟件集成了強(qiáng)大的映射變形功能，能夠?qū)⒒贑AD劃分的網(wǎng)格進(jìn)行動(dòng)態(tài)映射變形，貼合到掃描點(diǎn)云上，從而獲取到和真實(shí)零部件一致的有限元網(wǎng)格。
CAD數(shù)模與掃描點(diǎn)云之間的偏差（左圖：映射前、右圖：映射后）
■ 重力方向問題
在簡易支撐下掃描獲取到的翼子板點(diǎn)云，受到重力的影響產(chǎn)生些許的變形。
展開 ［轉(zhuǎn)自技術(shù)鄰］用Simufact.welding做焊接仿真 - 一個(gè)汽車零部件的焊接過程
［本文轉(zhuǎn)自技術(shù)鄰］今天的案例，是一個(gè)用Simufact.welding完成的焊接仿真的例子，是汽車零部件的某一段，如下圖所示：
模型的設(shè)置如下圖所示，總共四條焊縫，頂蓋與上下片之間的圓形焊縫，分成了兩個(gè)半圓，分別從一段焊至半圓的另一端，然后再將上片與下片的兩側(cè)連接處進(jìn)行焊接。
值得一提的是，該模型的網(wǎng)格細(xì)節(jié)。在三部分（頂蓋，上片和下片）接觸處的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)都是自由劃分的，在Hypermesh中完成該網(wǎng)格的劃分只需要幾個(gè)簡單的步驟。導(dǎo)入之后，設(shè)置一個(gè)網(wǎng)格尺寸，就可以進(jìn)行thin solid的總體六面體網(wǎng)格自動(dòng)劃分，五分鐘內(nèi)完成。最后分別導(dǎo)出成網(wǎng)格文件，導(dǎo)入進(jìn)Simufact.welding中。而對(duì)于四條焊縫的網(wǎng)格，則是在Simufact.welding中自動(dòng)生成的。
眾所周知，
網(wǎng)格對(duì)于有限元計(jì)算是至關(guān)重要的，不僅關(guān)系到結(jié)果的精確度，更直接的會(huì)導(dǎo)致計(jì)算是否收斂，能否正常結(jié)束的問題。所以，在焊接計(jì)算中，往往前處理劃分網(wǎng)格、焊接的設(shè)置及夾具的添加等等會(huì)占用很多時(shí)間。而Simufact.welding軟件的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是網(wǎng)格不需要節(jié)點(diǎn)匹配，另一個(gè)是焊接網(wǎng)格的自動(dòng)生成，能夠極大地提高前處理所占用的時(shí)間，具有很明顯的應(yīng)用價(jià)值。
在完成所有的前處理工作后，如下圖所示，這里我就不重復(fù)軟件操作的過程了，大家對(duì)軟件操作有疑問的可以參考我發(fā)的另一個(gè)關(guān)于基礎(chǔ)操作教程的帖子。
在計(jì)算中，開啟網(wǎng)格自動(dòng)的細(xì)化和粗化。
在Intel Core i7處理器上采用兩個(gè)核并行計(jì)算，計(jì)算總時(shí)間為1h20min（設(shè)置好之后提交電腦進(jìn)行計(jì)算，然后看一集電視劇的功夫就可以回來看結(jié)果啦~ ）。如下圖的溫度和變形的結(jié)果：
變形的結(jié)果中，顯示了夾具的作用力的方向。及焊接完成后，有一段的自由冷卻時(shí)間，將夾具等邊界條件進(jìn)行卸載，查看自由狀態(tài)下的變形情況。
展開 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Welding焊接工藝-結(jié)構(gòu)一體化仿真分析方案
PART.01
分析工具介紹
?Simufact Welding工具軟件
Simufact Welding是一款專業(yè)焊接仿真軟件，提供多種算法模擬激光焊、MIG、TIG、MAG、真空電子束焊、電阻焊、氬弧焊、釬焊等焊接工藝過程，采用瞬態(tài)熱-結(jié)構(gòu)耦合方法可以綜合考慮各種焊接工藝參數(shù)（例如：電流、電壓、焊接速度、材料、工裝夾具的作用形式和撤離時(shí)間、冷卻時(shí)間、焊接順序、焊縫、焊點(diǎn)位置等）對(duì)焊接質(zhì)量的影響。
圖2. Simufact Welding可以模擬多種焊接工藝過程
Simufact Welding可以進(jìn)行變形量、應(yīng)力場(chǎng)及溫度場(chǎng)等信息的動(dòng)態(tài)顯示，包括焊接過程中任意節(jié)點(diǎn)的溫度、變形、變形分量、熱應(yīng)力、應(yīng)力分量等結(jié)果。
?Digimat工具軟件
Digimat是一款多尺度復(fù)合材料性能預(yù)測(cè)軟件，能夠幫助用戶在材料微觀結(jié)構(gòu)，制造工藝和宏觀結(jié)構(gòu)性能等方面進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，從而幫助用戶加快復(fù)合材料部件的研發(fā)流程。
圖3. 多尺度復(fù)合材料仿真平臺(tái)Digimat
Digimat提供兩種應(yīng)用模式：工具和解決方案。工具模塊是Digimat的核心功能，它們既可以獨(dú)立運(yùn)行，也可以作為解決方案的一部分（部分功能）發(fā)揮作用。解決方案是針對(duì)特定應(yīng)用領(lǐng)域或行業(yè)的一體化解決方案，這些方案采用Step-by-Step設(shè)置模式，方便用戶快捷地完成各步驟的設(shè)置和仿真分析。例如本文用到的工藝結(jié)果映射工具模塊Digimat-MAP和有限元聯(lián)合仿真分析模塊Digimat-CAE，就集成在解決方案Digimat-MS里面，而Digimat-MS則是多尺度耦合分析集成解決方案，該方案將工藝分析與結(jié)構(gòu)分析集成，通過將工藝分析結(jié)果映射至結(jié)構(gòu)分析模型，完成后續(xù)的結(jié)構(gòu)分析。
展開 
用Simufact.welding做焊接仿真 - 一個(gè)汽車零部件的焊接過程
今天的案例，是一個(gè)用Simufact.welding完成的焊接仿真的例子，是汽車零部件的某一段，如下圖所示：
模型的設(shè)置如下圖所示，總共四條焊縫，頂蓋與上下片之間的圓形焊縫，分成了兩個(gè)半圓，分別從一段焊至半圓的另一端，然后再將上片與下片的兩側(cè)連接處進(jìn)行焊接。
值得一提的是，該模型的網(wǎng)格細(xì)節(jié)。在三部分（頂蓋，上片和下片）接觸處的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)都是自由劃分的，在Hypermesh中完成該網(wǎng)格的劃分只需要幾個(gè)簡單的步驟。導(dǎo)入之后，設(shè)置一個(gè)網(wǎng)格尺寸，就可以進(jìn)行thin solid的總體六面體網(wǎng)格自動(dòng)劃分，五分鐘內(nèi)完成。最后分別導(dǎo)出成網(wǎng)格文件，導(dǎo)入進(jìn)Simufact.welding中。而對(duì)于四條焊縫的網(wǎng)格，則是在Simufact.welding中自動(dòng)生成的。
眾所周知，網(wǎng)格對(duì)于有限元計(jì)算是至關(guān)重要的，不僅關(guān)系到結(jié)果的精確度，更直接的會(huì)導(dǎo)致計(jì)算是否收斂，能否正常結(jié)束的問題。所以，在焊接計(jì)算中，往往前處理劃分網(wǎng)格、焊接的設(shè)置及夾具的添加等等會(huì)占用很多時(shí)間。而Simufact.welding軟件的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是網(wǎng)格不需要節(jié)點(diǎn)匹配，另一個(gè)是焊接網(wǎng)格的自動(dòng)生成，能夠極大地提高前處理所占用的時(shí)間，具有很明顯的應(yīng)用價(jià)值。
在完成所有的前處理工作后，如下圖所示，這里我就不重復(fù)軟件操作的過程了，大家對(duì)軟件操作有疑問的可以參考我發(fā)的另一個(gè)關(guān)于基礎(chǔ)操作教程的帖子。
在計(jì)算中，開啟網(wǎng)格自動(dòng)的細(xì)化和粗化。
在Intel Core i7處理器上采用兩個(gè)核并行計(jì)算，計(jì)算總時(shí)間為1h20min（設(shè)置好之后提交電腦進(jìn)行計(jì)算，然后看一集電視劇的功夫就可以回來看結(jié)果啦~ ）。如下圖的溫度和變形的結(jié)果：
變形的結(jié)果中，顯示了夾具的作用力的方向。及焊接完成后，有一段的自由冷卻時(shí)間，將夾具等邊界條件進(jìn)行卸載，查看自由狀態(tài)下的變形情況。
展開 simufact.welding 軟件下載
simufact.welding6.0 軟件下載：
https://www.7down.com/soft/123828.html
https://www.sdbeta.com/wg/2018/0729/224565.html
simufact.welding5.0 軟件下載：
http://www.opdown.com/soft/45143.html
simufact.welding 4.0.3軟件下載：
http://www.ddooo.com/softdown/79293.htm
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展開 simufact.welding焊接模擬講座
案例文件，請(qǐng)使用simufact.welding3.1.0及以上版本打開
eg1.rar
之前一直都是發(fā)的forming的教程，而simufact.welding網(wǎng)上的資料相對(duì)較少，其實(shí)simufact.welding軟件也是一款很不錯(cuò)的軟件，以往我們做焊接非線性大多數(shù)都是用marc，但是marc那個(gè)不人性化的界面，以及建模的復(fù)雜，讓新手們望而卻步。simufact基于marc和ife.weldsim兩個(gè)求解器，取長補(bǔ)短，開發(fā)了極易使用的焊接模擬軟件，今天我就帶大家一起來體驗(yàn)一下吧。歡迎捧場(chǎng)噢！
1、打開simufact.welding3.1.0軟件。點(diǎn)擊新建按鈕創(chuàng)建一個(gè)新的仿真模擬。
2、在彈出的界面中設(shè)定工作名稱及保存位置。點(diǎn)擊ok確定
3、在新彈出的界面中，設(shè)定重力方向、工件數(shù)量、工作平臺(tái)數(shù)量、完全固定夾具數(shù)量、力固定夾具數(shù)量、機(jī)械手?jǐn)?shù)量，設(shè)定完成后點(diǎn)擊ok確定
重力方向：按照實(shí)際與所建立的幾何模型坐標(biāo)系來設(shè)定。如圖所示，模型空間坐標(biāo)系如下圖所示，焊接構(gòu)件放置于地面工作平臺(tái)上，因此設(shè)定重力方向?yàn)閆的負(fù)方向。
工件數(shù)量：圖示為兩個(gè)工件焊接，上方柱形構(gòu)件及下方平板行構(gòu)件。數(shù)量設(shè)置為2
工作平臺(tái)：起支撐作用，圖示，藍(lán)色構(gòu)件下面的黃色構(gòu)件為工作平臺(tái)，一些復(fù)雜形狀的構(gòu)件焊接時(shí)，內(nèi)部支撐夾具形狀要復(fù)雜一些，但是道理是一樣的。它們對(duì)工件起到支撐作用。
完全固定夾具：根據(jù)實(shí)際中夾具工裝設(shè)定，意為XYZ方向均不可動(dòng)。
里固定夾具：施加一定的力，使工件固定。如圖示藍(lán)色板類件上面的四個(gè)小圓柱，通過它們施加一定的力，讓構(gòu)件壓在工作平臺(tái)上。
機(jī)械手?jǐn)?shù)量：焊接工藝中用到的機(jī)械手?jǐn)?shù)量，有些工藝需要多個(gè)機(jī)械手同時(shí)進(jìn)行焊接，按照實(shí)際定義即可。本案例為一個(gè)機(jī)械手，順序焊接底部四條直線焊縫，沒道焊縫之間間隔一段時(shí)間（機(jī)械手轉(zhuǎn)向）。
展開 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Welding重塑新能源汽車電池盒焊接工藝
海克斯康
焊接仿真解決方案
海克斯康專業(yè)焊接仿真軟件Simufact Welding提供完善的焊接仿真解決方案，該軟件涵蓋了各種弧焊、激光焊、電阻點(diǎn)焊、電子束焊、釬焊等焊接工藝、消除殘余應(yīng)力熱處理、冷卻和裝夾、虛擬檢具、重力補(bǔ)償?shù)裙δ堋？梢钥紤]實(shí)際焊裝工藝的各種場(chǎng)景的模擬，通過對(duì)工裝夾具、焊接順序、焊接方向、焊接工藝參數(shù)，以及焊接之后的冷卻、消除應(yīng)力的熱處理等因素的仿真，對(duì)實(shí)際焊接過程的焊接變形、焊接殘余應(yīng)力、焊接熱影響區(qū)、熔池等進(jìn)行虛擬評(píng)定，從而對(duì)焊接工藝優(yōu)化。幫助用戶獲得最優(yōu)的焊裝工藝解決方案。
新能源汽車電池盒
鋁合金框架焊接順序優(yōu)化案例
以下案例介紹了某型號(hào)新能源汽車電池盒鋁合金框架的焊接順序優(yōu)化。用戶主要通過調(diào)整焊接順序來優(yōu)化焊接變形。因僅研究不同焊接順序?qū)﹄姵睾锌蚣芙Y(jié)構(gòu)變形的影響，用戶通過模型簡化，大幅降低了網(wǎng)格劃分工作量與網(wǎng)格數(shù)量。如下圖所示，左側(cè)為原始模型，右側(cè)為簡化模型。
電池盒框架幾何模型（左-原始模型，右-簡化模型）
利用Simufact Welding進(jìn)行焊接仿真建模，可以采用焊縫附近網(wǎng)格細(xì)化，遠(yuǎn)離焊縫附近的網(wǎng)格可以使用較粗的網(wǎng)格，相鄰結(jié)構(gòu)無需網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)匹配，這樣可以降低整體模型的網(wǎng)格數(shù)量，如下圖所示為網(wǎng)格劃分模型，整個(gè)模型包含的節(jié)點(diǎn)總數(shù)為1020454，單元總數(shù)為698704。
Simufact Welding網(wǎng)格模型
電池盒框架的焊縫分布在各連接處，每道焊縫焊接方向均是從上到下，采用四把焊槍同時(shí)施焊，一共54道焊縫，如下圖所示為四種焊接順序策略，策略一是“Z”形由里及外的焊接順序；策略二是“W”形內(nèi)外交替的焊接順序；策略三是“S”形間隔式內(nèi)外交替的焊接順序；策略四是“M”形由外及里的焊接順序。
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