系列課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561 課程介紹： 通過案例介紹整車碰撞中的常用控制卡片。整車碰撞中，控制卡片肯定是少不了的，但是控制卡片可能并沒有你想象的那么重要。在實際運用中，工程師常常是直接調(diào)用現(xiàn)有的控制卡片，只有少數(shù)幾個卡片需要修改。

材料卡片在仿真分析中的作用 2. 塑料材料卡片的開發(fā)流程 3. 如何準確獲取材料特性參數(shù) 4. 材料卡片的擬合對標方法

本期內(nèi)容講解控制和輸出卡片設置問題。并將有用的控制和輸出卡片均導出到一個.K文件中，下次用的時候直接導入即可。

以視頻中的思路，可以方便地應用到其他的求解器，比如：自動生成Abaqus材料卡片。

包括基本的理論、接觸算法、接觸單元卡片、和控制卡片的詳解。 包括實際例子的練習。一些常見錯誤和解決方案，等等。 內(nèi)容豐富。 學完該課程，幫助你完全理解接觸問題，在創(chuàng)建接觸時再無煩惱。 整個課件和視頻全部由我個人首創(chuàng)。若有不足之處請留言指正。 針對視頻中的問題仍有疑惑，請留言。 —————— 2018.12.21，更新 控制卡片和輸出卡片詳解 課程基本結束。

詳細講解了abaqus/explicit 中脆性開裂模型的適用對象（混泥土、陶瓷、巖石等脆性材料），脆性開裂模型在abaqus中相關卡片設置（理論+實際講解）、使用該模型時應該注意的事項、顯示分析有關沙漏控制的相關方法等。附帶卡片介紹，供下載。

做一個對比： 第一個方案：1、梁單元屬性卡片選擇pbeam；2、梁單元截面類型為標準截面庫standard section library：HYPER BEAM下的截面類型。

接觸設置及參數(shù)講解（主要是白車身BIW部分）； 3）建立粘膠（發(fā)動機罩、車門、車頂內(nèi)板等位置及接觸類型建立講解）； 4）常用材料MAT1、MAT3、MAT9、MAT20、MAT24等常用材料介紹； 5）彈簧Discrete及阻尼Damper單元創(chuàng)建及對應材料MAT類型選取（前懸及后懸、轉向系統(tǒng)等部分）； 6）常用BOX及Set用法講解； 7）整車碰撞的控制卡片介紹及輸出卡片設置

連接和控制卡片 簡單算例建立流程 簡單算例建立流程續(xù)

該視頻涉及Optistruct非線性計算展示， 涉及非線性計算相關設置，接觸信息創(chuàng)建 視頻詳細講解了在Optistruct中進行接觸設置流程： 接觸面創(chuàng)建 接觸法向調(diào)整 接觸對創(chuàng)建 接觸屬性創(chuàng)建 講解了相關接觸卡片信息 該視頻詳細講解了非線性工況的參數(shù)設置，以及相關非線性工況卡片含義 該視頻能夠很好的幫助大家理解在Optistruct創(chuàng)建接觸以及進行非線性工況設置

第四、五、六章：基于FVM法的安全氣囊預展開：質量流、壓力流、溫度流和氣體成分的設置，流體域的建立，接觸卡片的參數(shù)設置；FVM法卡片的設置；調(diào)用參考幾何Geometry，對結果文件進行二次編輯，寫入命令流，同時講解engine文件。 第七章：IP安全氣囊展開：將能正常預展開的安全氣囊放入IP中,設置斷裂參數(shù),重新定義接觸屬性,最后編輯engine文件并提交計算。

本課程由資深工程師制作，詳細介紹如何通過hypermesh搭建整車重要總成的模型、搭建模型的常用技巧，介紹整車模型中常用材料以及控制卡片。 本課程可以幫你節(jié)約大量寶貴時間。1天1-2個小時，最多1個月（大部分同學的反饋是3個星期）就可以掌握職場必備技能。而在工作中，由于缺乏系統(tǒng)性的學習和實踐，完全掌握這項技能的時間往往需要1年甚至更多。你需要付出的，僅僅是少去一次飯店。

鑒于學員對wonderful仿真課程的喜愛與建議，現(xiàn)針對ANSA前處理推出二次開發(fā)課程，本課程包含的內(nèi)容如下： 第一章 Python快速入門 第二章 ANSA二次開發(fā)的重要概念 第三章 ANSA獲取模型Entity(適用任意求解器的通用方法) 第四章 ANSA修改Entity卡片參數(shù)(適用任意求解器的通用方法) 第五章 ANSA創(chuàng)建模型關鍵字卡片(適用任意求解器的通用方法)

本課程涵蓋碰撞分析的主要步驟： 1）控制卡片、接觸、剛性墻、載荷、壁障移動、臺車和加載裝置等操作講解，涉及到前面課程里面Include和Transform關鍵字的技巧運用； 2）LSDYNA中提交計算，設置計算資源、查看計算時間和生成重啟動文件等； 3）Hypervie中結果查看及結果提取，具體包括整車能量曲線、動畫、B柱加速度曲線、方向盤跳動量、門框變形量、前圍板侵入量、踏板侵入量、B柱內(nèi)板侵入量

材料曲線處理，材料制作，dyna材料卡片制作