耐久性
關注創建者：無人機10086 創建時間：2021-02-01
耐久性的視頻教程
網絡研討會丨耐久性數字孿生系統：如何以智能方式安排維護時間
網絡研討會丨耐久性數字孿生系統：如何以智能方式安排維護時間 1. 創建具有損傷預測功能的數字孿生系統； 2. 耐久性數字孿生的實際應用案例及其價值。
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MSC Nastran疲勞耐久性技術培訓
教程目標 技術支持 什么是耐久性 疲勞的定義 疲勞的物理基礎 裂紋萌生和擴展：階段I和II 什么是疲勞 疲勞技術 疲勞S-N曲線 疲勞計算歷史簡介 疲勞技術的應用 MSC Nastran嵌入式疲勞介紹 MSC Nastran嵌入式疲勞界面介紹 MSC Nastran 疲勞分析輸入組成介紹 案例：應力疲勞分析 案例：應變疲勞分析 案例：瞬態法疲勞分析 案例：基于疲勞分析的優化設計
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Ansys最佳工程師為您講解—Ansys Ncode DesignLife疲勞分析技術應用-QQ群：
Ansys Ncode DesignLife疲勞分析技術應用 【已結束】 直播時間：2020-03-31 19:30 耐久性和可靠性是產品的重要性能指標。比如車輛零部件耐久性品質的好壞直接關乎車輛品牌價值；核電、石化的相關設備耐久性和可靠性直接關乎核泄漏或環境污染。
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耐久性的實例教程
</span></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">除了記錄測量值外，用于分析耐久性測試的Perception軟件還有一個標準公式數據庫，可以實時計算和存儲。并可根據需要對其進行擴展。</span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">汽車耐久性試驗</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">在汽車行業，耐久性測試可用于部件或整體車輛的評估，以確定部件或子系統的預期使用壽命。這些評估是在試驗臺上，通過模擬車輛在實際使用中經歷的真實狀況來進行的。通常包括車輛加速試驗、整車耐久性試驗、高性能耐久性試驗等，但它們都遵循相同的基本準則。</span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">車輛耐久性試驗的區域差異</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">中國所有電動汽車的耐久性測試都有一個國家標準。標準為GBT 29307，描述了試驗程序，規定了至少402小時的連續試驗。實際上，許多客戶會進行長達1000小時的耐久性測試。我們的耐久性測試客戶包括UAES, DEKRA、ATMO，以及德國大眾。</span></p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/0dOps7rIddpZZUhicia5lFsYxlvr4N86yr9VyLAL8hoE01cWhvtHFMmuTd9hzF22MydU77eZ0agdSFl1LIw8HBfw/640?
展開 摘要：本文分析了我國土建結構工程的安全性與耐久性現狀, 通過交流近年來這一領域的研究成果, 探討了亟待解決的重大問題與應對途徑, 并積極提出建議, 以使土建工程結構的安全性與耐久性能夠更好地適應我國現代化建設的需求。
中國論文網 http://www.xzbu.com/2/view-4674120.htm
關鍵詞：土建結構工程, 安全性, 耐久性, 可靠度, 使用壽命
中圖分類號：V552+.4文獻標識碼： A
引言：
土建結構工程的安全性與耐久性是我國建設行業的一大課題。分析我國土建結構工程的安全性與耐久性現狀，交流近年來這一領域的研究成果，探討亟待解決的重大問題與應對途徑，使土建工程結構的安全性與耐久性能夠更好地適應我國現代化建設的需求，適應我國經濟轉型后面向市場經濟的需求，是廣大建設者的一項重要任務。
土建結構工程的安全性
結構安全性是結構防止破壞倒塌的能力，是結構工程最重要的質量指標。結構工程的安全性主要決定于結構的設計與施工水準，與結構的正確使用（維護、檢測）有關，而這些又與土建工程法規和技術標準（規范、規程、條例等）的合理設置及運用相關聯。
1．我國結構設計規范的安全設置水準
對結構工程的設計來說，結構的安全性主要體現在結構構件承載能力的安全性、結構的整體牢固性及結構的耐久性等幾個方面。
1.1 構件承載能力的安全設置水準
與結構構件安全水準關系最大的兩個因素是：
1）規范規定結構需要承受荷載（荷載標準值）的大小。比如，同樣是辦公樓，自1959 年以來我國規范均規定樓板承受的活荷載是每平方米150 公斤(現已確定在新的規范里將改回到200 公斤)，而美、英則為240 公斤和250 公斤。
展開 進行最佳的耐久性性能設計-
毫無疑問，對耐久性工程師來講，最具挑戰性的任務就是以最有效的方式設計出安全可靠的部件和系統。如果系統部件不具有足夠的疲勞強度，可能會引起永久性破壞 和對生命的潛在威脅。另外，錯誤所導致的產品召回還會消極地影響市場形象。如今，縮短的產品設計周期，更多的設計變化以及新的輕型環保材料的采用，增加了 疲勞研發過程的復雜度。
將耐久性設計的挑戰轉化為優勢 -
更短的開發周期和不斷增加的品質要求使傳統的基于試驗的耐久性分析技術發揮到了極限。在實物試驗前，對虛擬樣機的耐久性性能進行評價和優化是其唯一可行的選 擇。幾年以前，預測部件級的疲勞壽命需要幾周時間，一個系統級的分析則需要好幾個月。很難探究多種方案來優化產品的耐久性，唯一的選擇就是在后期開發過程 中使用昂貴的硬件處理。
得益于與先進的研究機構和主要用戶廣泛的合作歷史，LMS公司將有 限元(FE)、多體仿真(MBS)、試驗和疲勞壽命預測技術緊密集成到LMS Virtual.Lab Durability中。這一革命性的解決方案可以使用戶對部件和系統總成級別的多種不同設計選項的結構強度和疲勞壽命進行研究和優化，并積極地影響設計 過程。LMS Virtual.Lab Durability能進行快速和精確的耐久性預測，而且其專門的后處理功能為工程師提供了所有關于耐久性關鍵信息的迅速反饋。
1在更短的開發周期里驗證更多產品變型的疲勞壽命
2值得信賴地模擬大型柔性焊接結構或復雜懸架的耐久性性能
3優化新的輕型環保材料系統的耐久性性能
4更好地理解及提高疲勞試驗
一個集成的耐久性開發流程 -
LMS 疲勞求解器近二十年來在提高計算速度和結果準確性方面不斷完善成熟，最新的技術革新包括智能的數據過濾算法，焊接結構分析，時變應力梯度修正等。
展開 盡管仿真應用日益廣泛，但重型裝備耐久性測試在避免車輛召回和滿足客戶預期方面仍具有舉足輕重的作用。
農業、建筑和采礦現場條件可能非常極端，諸如極端溫度、濕度、泥濘和粉塵，以及較高的沖擊與振動級別等，這些情況對任何設備均會構成挑戰。這要求他們啟用創新的工具和解決方案，應用于現場數據采集和載荷數據分析，生產出性能可靠的機器。
此 Simcenter 白皮書闡述如何執行重型裝備的耐久性測試，確保每項活動或步驟都已針對測試效率進行調整和優化，并保持同樣高水平的質量。
非公路用機器的耐久性測試
重型裝備調整和優化之后的非公路用機器耐久性測試由一系列不同活動組成：
1.機器儀表
2.需添加測力計和壓力傳感器
3.定義采集軟件中的通道設置
4.在試驗場執行操作，對實際使用情況進行仿真并測量載荷
5.驗證已測量數據，通過刪除峰值、位移、偏移之類異常值來清理數據
6.深度耐久性分析以獲取潛在損傷見解
7.數據轉換和報告
8.為仿真、試驗臺或試驗場加速測試時間表
下載白皮書，確保測試的每項活動或步驟都已針對測試效率進行調整和優化，并保持同樣高水平的質量。
探索 Simcenter 耐久性測試解決方案
時間上的壓力和工作量的增加讓耐久性測試團隊苦不堪言。Simcenter 耐久性測試融合了一整套軟件和硬件功能，形成完整的端到端解決方案。
企業可以涵蓋耐久性測試活動的每個步驟，以更強的信心、用更短的時間執行自己的整個測試活動，同時減少錯誤。
1.在惡劣環境下收集精確而真實的載荷數據
2.使用我們的可靠數據采集系統隨時隨地部署精確的多物理場測量
3.在采用載荷和疲勞分析工具準備試驗裝置活動或可靠仿真時，可以加快形成重要耐久性見解。
展開 車輛NVH、耐久性、整車燃油經濟性仿真與試驗技術交流會
為推動國內汽車行業在NVH、疲勞耐久性、整車燃油經濟性領域的發展，LMS將于9月16日在上海舉辦“車輛NVH、耐久性、整車燃油經濟性仿真與試驗技術交流會”，此次交流會將分上、下午兩個專題，上午側重講解車輛行業的NVH及耐久性試驗最新技術和應用，下午側重介紹全新的整車燃油經濟性開發方法。同時也歡迎新老朋友們在9月15-17日上海光大會展中心舉辦的中國汽車測試展期間光臨我們的展位進行現場交流，展位號是4072。
會議信息：
日期：2015年9月16日（周三）
時間：上午半場 09:30-12:00（09:00-09:30簽到） — NVH及耐久性試驗最新技術及應用
下午半場 14:00-17:00（13:30-14:00簽到） — 全新的整車經濟性動力性開發方法
地點：上海光大會展中心國際大酒店 一樓 光韻3號廳（徐匯區漕寶路66號）
費用：免費
報名截止日期：9月13日
主要內容：（請選擇您感興趣的專題參加）
上午專題：NVH及耐久性試驗最新技術及應用 09:30-12:00
通過噪聲法規標準和測試
利用聲源遮掩技術分離通過噪聲貢獻源
動力總成測試新進展
LMS耐久性測試整體解決方案
下午專題：全新的整車經濟性動力性開發方法 14:00-17:00
潛在的節能減排措施的性價比及整車能量管理的基本概念
整車能量管理的方法
整車能量管理的流程
http://app.siemensplmevents.com/e/es.aspx?s=955&e=2667816&elq=828c6a5157eb4812bfd46d019181b2c2
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耐久性的最新內容
</p><p>本報告將聚焦機器人從核心零部件到整機的研發全鏈路，圍繞結構可靠性、疲勞耐久性、聲振特性及運動控制等核心維度，全面闡述結構動力學在高性能、高可靠性人形機器人研發中的技術應用與實踐價值。
整車耐久性開發中的虛擬試驗技術路線主要包括輪胎測試及建模、整車數字化路面建模、整車虛擬模型建模及整車虛擬路譜載荷提取等步驟。
常見的應用場景有兩個，側重點不同：
用于動態測試：比如把發動機或電動機固定在平臺上，連接測功機進行性能、耐久性測試。這時平臺的核心作用是提供相當高的穩定性和吸振能力，能有效吸收設備運行產生的振動，保證測試數據的準確性。
用于精和密裝配與檢測：作為裝配大型設備（如精和密機床、模具）的基準面，或者放置儀表進行測量。
耐久與可靠性測試：讓電機長時間連續運行或模擬急加速、急停等惡劣工況，檢驗它的壽命和穩定性。
環境模擬測試：在特殊實驗艙內制造-5℃到45℃的高低溫、高低氣壓環境，來驗證電機在極和端條件下的表現。
[8]
圖源網絡
3.疲勞與耐久性評估
基于風荷載時程數據與材料S-N曲線（應力-壽命曲線），運用疲勞分析算法（如雨流計數法）預測建筑構件（螺栓、焊縫、玻璃夾具）在長期風荷載作用下的累積損傷與壽命，發現潛在的結構耐久性問題，并指導結構優化和運維方案制定，是實現結構長壽命與運營安全性的核心環節。
適合3C產品外殼、化妝品包裝、燈飾配件，環保無化學污染，裝飾效果高端且耐久性好。
提升閥的耐久性測試遵循哪些標準？11天前
在工業自動化系統中，提升閥（PoppetValve）作為氣動控制回路的核心元件，可靠性直接決定了整條產線的運行效率與穩定性，無論是高速包裝、機器人抓取，還是精密醫療設備，閥門一旦失效，可能導致停機、產品報廢甚至安全事故，因此提升閥的耐久性測試不僅是產品出廠前的必要環節，更是衡量是否適用于嚴苛工況的關鍵依據，那么提升閥的耐久性測試究竟遵循哪些國際與行業標準？
耐久可靠性：長期循環啟停、持續加熱、水壓交變測試，模擬用戶 5-10 年使用周期，考核內膽、加熱管、密封件、水泵等易損部件的抗疲勞能力。
環境可靠性：高溫、低溫、潮濕、鹽霧等極端環境測試，適配南方梅雨季、北方低溫環境，驗證機身防腐、電路防潮、部件耐溫性能。
舒適性與耐久關聯測試：平衡舒適與安全的關鍵
新國標在強化安全的同時，并未降低舒適性要求。沃華慧通構建 “動態力學 - 體壓分布 - 振動響應” 三模態耦合測試體系，破解行業 “硬則耐用但硌人、軟則舒適但易塌” 的悖論。
科普時刻 | 什么是跌落測試？17天前
這些美學考量因素，將對沖擊耐久性的設計特性產生越來越大的影響。在這方面，仿真跌落測試也能為工程師提供所需的工具，以便在研發周期早期嘗試更多美觀的包裝設計。
