三維造型的案例
SolidWorks環(huán)境下的齒輪參數(shù)化三維造型
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Solidworks環(huán)境下的齒輪精確三維造型設(shè)計(jì)
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基于特征的離心泵葉片參數(shù)化三維造型
介紹了pro/e二次開發(fā)的方法,對離心泵葉片三維參數(shù)化造型進(jìn)行研究并建立特征模型。利用定義了參數(shù)和拓?fù)潢P(guān)系的離心泵葉片的pro/e模型文件,通過二次開發(fā)工具pro/TOOLKIT對模型文件中定義參數(shù)進(jìn)行訪問,最終完成離心泵葉片的參數(shù)化三維造型
基于特征的離心泵葉片參數(shù)化三維造型.pdf
在UG中如何實(shí)現(xiàn)齒輪副三維造型
北京機(jī)械工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)-2000年 04期--在UG中如何實(shí)現(xiàn)齒輪副三維造型
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北京機(jī)械工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)-2000年 04期--在UG中如何實(shí)現(xiàn)齒輪副三維造型.pdf
『分享』基于pro／E的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪三維造型
基于pro／E的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪三維造型<BR><Font color=#FF0000><B>.PS.:</B>該帖附件于2006-10-22 10:27:45被藍(lán)狐評為2星級，為發(fā)貼者加分40。</Font><BR><Font color=#FF0000><B>點(diǎn)評:</B></Font>
基于PRO／E的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪三維造型.PDF
UG軟件三維造型如何導(dǎo)出WRL圖形文件
請問用UG軟件進(jìn)行三維造型如何導(dǎo)出WRL圖形文件呢?
有誰明白給個(gè)答案唄,謝謝了!,盡快急用!!!!
2005---2007上半年P(guān)RO/E論文集(320多篇，已編輯了目錄，方便大家下載）
基于ProE和ANSYS的曲軸有限元分析基于ProE和ANSYS的曲軸有限元分析
基于ProTOOLKIT注塑模智能模架庫設(shè)計(jì)
第二十五頁
牧草壓捆機(jī)設(shè)計(jì)理論探索和ProEngineer仿真
基于代理的ProE與外部程序界面互動集成技術(shù)研究
應(yīng)用PRO_E建立Ⅲ型預(yù)應(yīng)力混凝土枕的三維模型
應(yīng)用ProEngineer創(chuàng)建螺栓標(biāo)準(zhǔn)零件庫的方法
ProENGINEER工程圖配置和模板制定的方法
ProE在底座壓鑄模設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用
對裝配線線體ProE參數(shù)化設(shè)計(jì)及ANSYS有限元分析
基于 ProEngineer 二次開發(fā)的齒輪優(yōu)化設(shè)計(jì)及參數(shù)化造型系統(tǒng)研究
基于PDM的可自定義配置的ProE三維模型驅(qū)動技術(shù)
基于Pro／ENGINEER的自動絡(luò)筒捻接機(jī)構(gòu)的虛擬裝配
第二十六頁
基于ProE的齒輪三維模型參數(shù)化設(shè)計(jì)
基于ProE的活塞曲軸連桿機(jī)構(gòu)的參數(shù)化設(shè)計(jì)
基于ProE的汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組精確建模
基于ProE的雙圓弧齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)的研究
對裝配線線體ProE參數(shù)化設(shè)計(jì)及ANSYS有限元分析
ProE三維實(shí)體建模與AutoCAD工程圖的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換
ProE在鋁合金燈罩壓鑄模設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于ProE Wildfire實(shí)現(xiàn)變速器的虛擬裝配和運(yùn)動仿真
基于ProE參數(shù)化造型技術(shù)的研究與應(yīng)用
基于PROE二次開發(fā)的藥筒模具設(shè)計(jì)系統(tǒng)
第二十七頁
基于ProE及ANSYS集成環(huán)境下壓縮機(jī)閥板的有限元分析
基于ProE螺旋榨汁機(jī)的設(shè)計(jì)
蔭罩焊接模的反求與NC加工
基于PROE二次開發(fā)的藥筒模具設(shè)計(jì)系統(tǒng)
基于ProE與ANSYS的擠壓膨化錐形螺桿分析
基于ProE軟件的錐齒輪擬實(shí)造型研究
PROE與ANSYS接口
基于PRO／E的齒輪減速器三維造型設(shè)計(jì)及機(jī)構(gòu)仿真
基于ProEADAMS和ANSYS的齒輪減速器一體化開發(fā)平臺
基于ProE參數(shù)化技術(shù)完成標(biāo)準(zhǔn)零件庫的建立
展開 國產(chǎn)三維CAD華天軟件STNOVATION 幾何造型內(nèi)核CRUX IV 解析
AutoCAD、MDT和Inventer、Microstation均采用ACIS幾何造型器為內(nèi)核。而UG、 SolidWorks、SolidEdge則采用Parasolid幾何造型器。
在這些三維 CAD的實(shí)體幾何造型內(nèi)核中，老將Parasolid和ACIS是幾何建模系統(tǒng)的兩棵老根，由于一開始就相對獨(dú)立發(fā)展，比較著名，也成就了一代又一代的CAD廠商；加上達(dá)索的CGM，是市面上能買到的三款商業(yè)化幾何引擎。
ACIS,Parasolid,OPENCASCADECAD幾何內(nèi)核對比
1.ACIS
ACIS是美國spatial technology公司的產(chǎn)品，是應(yīng)用于CAD系統(tǒng)開發(fā)的幾何平臺。它提供從簡單實(shí)體到復(fù)雜實(shí)體的造型功能，以及實(shí)體的布爾運(yùn)算、曲面裁減、曲面過渡等多種編輯功能，還提供了實(shí)體的數(shù)據(jù)存儲功能和SAT文件的輸入、輸出功能。
ACIS的特點(diǎn)是采用面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，用C++編程，使得線架造型、曲面造型、實(shí)體造型任意靈活組合使用。線架造型僅用邊和頂點(diǎn)定義物體；曲面造型類似線框造型，只不過多定義了物體的可視面；實(shí)體造型用物體的大小、形狀、密度和屬性（重量、容積、重心）來表示。
ACIS產(chǎn)品使用軟件組件技術(shù)，用戶可使用所需的部件，也可以用自己開發(fā)的部件來替代ACIS的部件。ACIS產(chǎn)品包括一系列的ACIS 3D Toolkit幾何造型和多種可選擇的軟件包，一個(gè)軟件包類似于一個(gè)或多個(gè)部件，提供一些高級專業(yè)函數(shù)，可以單獨(dú)出售給需要特定功能的用戶。ACIS產(chǎn)品可向外出售接口源程序，同時(shí)鼓勵(lì)各家軟件公司在ACIS核心開發(fā)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展與STEP標(biāo)準(zhǔn)相兼容的集成制造系統(tǒng)。
展開 UG編程建模之海深叉的三維造型
要求：根據(jù)曲線畫出如圖所示的3D圖形
1.通過分段曲線，將曲線變成多段
2. 通過移動旋轉(zhuǎn)WCS坐標(biāo)系（旋轉(zhuǎn)XY平面），采用‘基本曲線’畫圓。
3. 掃掠，根據(jù)如圖所示順序選擇曲線，創(chuàng)造曲面
4. 截面曲線，創(chuàng)造該曲面的于刨切平面的截面曲線
5. 如圖所示，先畫一條垂直線，再通過上階段做出的截面曲線進(jìn)行橋接，再 將曲線設(shè)置到合適狀態(tài)
6. 拉伸，根據(jù)如圖所示順序選擇曲線，創(chuàng)造曲面（后期網(wǎng)格曲面需要用到）
7. 根據(jù)箭頭所示的圓弧極點(diǎn)畫兩條延X方向的直線，延矢量投影到綠色面
8. 如圖所示，根據(jù)兩條曲線進(jìn)行橋接
9. 根據(jù)如圖所示的順序選擇曲線與選擇的相切面，采用網(wǎng)格曲面
10. 同理，畫直線，延矢量投影
11. 根據(jù)投影曲線畫橋接線，再通過網(wǎng)格曲面將面創(chuàng)造出來
12. 畫一段圓弧曲線，通過修建片體，減去不用的部分
13. 根據(jù)已知曲面，通過網(wǎng)格曲面做面（公差設(shè)置0.06）方法與上面畫法相同。
14. 通過變換鏡像曲面，縫合就變成實(shí)體了。海神叉正式完成，如圖所示。
展開 飛機(jī)翼身接頭模具設(shè)計(jì)及等溫鍛造工藝模擬
1 翼身接頭鍛件及模具三維造型設(shè)計(jì)
1.1 翼身接頭結(jié)構(gòu)件三維實(shí)體造型
飛機(jī)翼身接頭零件外形如圖1所示。長寬高度具體尺寸為647mm×216mm×124mm。零件兩腹板平面之間有一個(gè)角度，腹板上、下方均有兩個(gè)臺階；零件兩端由兩個(gè)互成角度的面拼接而成，具有典型的高筋和薄壁特點(diǎn)。常規(guī)冷鍛工藝下鍛件切削量大，難以保證鍛件流線完整，所以使用Pro/E widefire軟件進(jìn)行預(yù)鍛件三維實(shí)體造型。
零件是終鍛件通過機(jī)加工后獲得的，故終鍛件腹板和兩端都加厚3mm；同時(shí)將腹板上、下面臺階包裹，簡化零件筋輪廓，簡化后尺寸為655mm×256mm×18lmm。
圖1 鍛件零件圖
預(yù)成形設(shè)計(jì)是指根據(jù)終鍛件幾何形狀設(shè)計(jì)出若干幾何形狀近似、截面相同的預(yù)成形件，旨在增強(qiáng)金屬流動性、降低材料變形抗力以及避免產(chǎn)生折疊或穿筋等缺陷。預(yù)成形設(shè)計(jì)原則為截面面積相等或者稍大原則，即預(yù)鍛件截面面積應(yīng)等于最終成形的相應(yīng)截面面積和飛邊截面面積。利用QForm軟件進(jìn)行仿真模擬，經(jīng)過不斷調(diào)整和修改，最終得到合適的預(yù)鍛件設(shè)計(jì)，如圖2所示。
圖2 翼身接頭鍛件三維造型圖
1.2 鍛件仿真成形結(jié)果
通過改變圓角半徑以及合理分配金屬體積，解決了金屬材料在圓角過渡處的折疊問題。最終，鍛件完全成形，折疊出現(xiàn)在非關(guān)鍵部位，并可以通過機(jī)加工去除，仿真成形結(jié)果如圖3所示。
圖3 仿真成形結(jié)果
1.3 鍛件模具三維實(shí)體造型
采用QForm軟件進(jìn)行模擬仿真前需設(shè)計(jì)模具型腔，即設(shè)計(jì)鍛件的凸凹模。利用Pro/E三維造型軟件自動生成模具功能模塊。
展開 UG編程建模實(shí)例講解——汽車模型三維曲面造型
今天通過設(shè)計(jì)小汽車模型來具體描述曲面造型的過程，最終結(jié)果如圖 1 所示。
1．打開圖形文件
啟動 UG NX8 ，打開文件“ \part\surface modeling\ 1.prt ”，結(jié)果如圖 2 所示。
2．創(chuàng)建主片體
（1）創(chuàng)建曲面 1。選擇下拉菜單中的【插入】 |【網(wǎng)格曲面】 |【通過曲線組】命令，選擇如圖 3 所示的曲線來創(chuàng)建曲面。
（2）創(chuàng)建曲面 2。選擇下拉菜單中的【插入】 |【網(wǎng)格曲面】 |【通過曲線組】命令，選擇如圖 4 所示的曲線來創(chuàng)建曲面。
（3）創(chuàng)建曲面 3。選擇下拉菜單中的【插入】 |【網(wǎng)格曲面】 |【通過曲線組】命令，選擇如圖 5 所示的曲線來創(chuàng)建曲面。
（4）創(chuàng)建曲面 4。選擇下拉菜單中的【插入】 |【網(wǎng)格曲面】 |【通過曲線組】命令，選擇如圖 6 所示的曲線來創(chuàng)建曲面。
（5）創(chuàng)建曲面 5。選擇下拉菜單中的【插入】 |【網(wǎng)格曲面】 |【通過曲線組】命令，選擇如圖 7 所示的曲線來創(chuàng)建曲面。
（6）創(chuàng)建曲面 6。
展開 
華鑄cae軟件在金屬型鑄造中的應(yīng)用(一)
前置處理模塊包括對鑄件、砂芯、冷鐵以及鑄型等的三維造型和網(wǎng)格剖分;計(jì)算分析模塊是對鑄件/鑄型系統(tǒng)的各物理場進(jìn)行求解;后置處理模塊是把計(jì)算結(jié)果以曲線、圖形、圖像以及動畫等表達(dá)方式直觀有效地表達(dá)出來。最后根據(jù)模擬分析的結(jié)果判斷工藝的優(yōu)劣,如果工藝不可行,則改進(jìn)工藝重新進(jìn)行模擬分析直至獲得一個(gè)比較滿意的結(jié)果,這樣就實(shí)現(xiàn)了在計(jì)算機(jī)虛擬環(huán)境下優(yōu)化工藝的目的。現(xiàn)階段的鑄造數(shù)值模擬軟件一般借助于通用的三維造型軟件如ｐｒｏ/ｅ、ｕｇ、ｓｏｌｉｄｗｏｒｋｓ等進(jìn)行三維造型并通過文件接口進(jìn)行銜接,通常采用ｓｔｌ文件格式。圖1顯示的是采用華鑄ｃａｅ軟件優(yōu)化工藝的流程。
1 2 華鑄ｃａｅ軟件的數(shù)學(xué)模型
華鑄ｃａｅ軟件主要包括流動場和溫度場的數(shù)值模擬,而液態(tài)金屬充型凝固過程可看作是不可壓縮粘性流體的流動,它可以由動量方程、連續(xù)性方程及能量方程來描述。
動量方程
上述各式中ｕ,ｖ,ｗ分別為網(wǎng)格點(diǎn)(ｘ,ｙ,ｚ)流速在三個(gè)坐標(biāo)軸方向上的速度矢量分量,ｍ/ｓ;ｇｘ,ｇｙ,ｇｚ分別為重力加速度在三個(gè)坐標(biāo)軸方向上的分量,ｍ/ｓ2;ρ為流體的冪度,ｋｇ/ｍ3;ｖ是流體的運(yùn)動粘度,ｍ2/ｓ;ｔ是時(shí)間,ｓ;ｆ為體積函數(shù);ｃｐ為比熱容,ｊ/(ｋｇ·ｋ);ｔ為溫度,ｋ;λ為熱導(dǎo)率,ｗ/(ｍ·ｋ);ｑ為源項(xiàng)。
華鑄ｃａｅ軟件系統(tǒng)采用了有限差分法〔1,2〕,其流動場數(shù)值分析是基于ｓｏｌａ ｖｏｆ方法。該ｃａｅ軟件系統(tǒng)是用體積函數(shù)即方程(6)來跟蹤自由邊表面的位置,另外該系統(tǒng)采用慣性原理和連續(xù)性原理相結(jié)合的方法比較合理地處理了自由表面的速度邊界條件〔3～9〕。
展開 定扭螺母殼體精密鍛造的設(shè)計(jì)分析
設(shè)備噸位及下料計(jì)算
通過鍛件三維造型確定鍛件的重量為1.638kg，最大投影面積為12277mm2，根據(jù)螺旋壓力機(jī)設(shè)備噸位計(jì)算公式：
P=kS/q
其中，P- 螺旋壓力機(jī)公稱壓力（kN）；k- 系數(shù)，當(dāng)熱鍛或精鍛時(shí)，k 取80kN/cm2；S- 鍛件最大投影面積；q- 變形小的精鍛取1.6。
通過計(jì)算，鍛打該鍛件所需的最小設(shè)備噸位為6138kN，由于該閉式模鍛需要具備頂出裝置，所以根據(jù)我廠實(shí)際情況，選用10000kN 公稱壓力的電動螺旋壓力機(jī)。根據(jù)鍛件三維造型重量及鍛件最大面的截面積，計(jì)算得知讓鍛件完全充滿型腔的下料規(guī)格為：直徑φ 60mm，長度71.5mm。鍛件三維造型見圖2。
圖2 鍛件三維造型
成形過程模擬
借助DEFORM-3D 軟件對定扭螺母殼體產(chǎn)品進(jìn)行鍛造成形工藝模擬，如圖3 所示。為簡化模型取產(chǎn)品1/12 進(jìn)行模擬，定扭螺母殼體是一個(gè)閉式模鍛成形產(chǎn)品，成形一共需要兩個(gè)成形工序，從仿真的角度應(yīng)該至少需要以下5 個(gè)工序：
工序1：空氣傳熱過程，是從爐子到壓力機(jī)的傳送過程，時(shí)間為7s；
工序2：下模上的停留，時(shí)間為0.7s；
工序3：坯料鐓粗預(yù)鍛成形，將高度從71.5mm鐓粗至45.5mm，同時(shí)去除氧化皮；
工序4：傳送到終鍛模過程，時(shí)間為3s；
工序5：終鍛成形。
圖3 成形過程模擬
模具設(shè)計(jì)
模座設(shè)計(jì)
根據(jù)定扭螺母殼體的尺寸輪廓特點(diǎn)，決定選用圓形模具，需重新設(shè)計(jì)圓形模座，模座設(shè)計(jì)如圖4 所示。通過設(shè)備噸位及設(shè)備的上下行程距離，確定圓形模座的高度及大小，設(shè)備要求的最小閉模高度為700mm。
展開 UG編程回執(zhí)零件三維造型、參數(shù)加工、孔鉆參數(shù)及加工仿
操作步驟
1、創(chuàng)建槽輪造型
（1）建立新文件,輸入文件名（拼音或英文字母）。
（2）在菜單欄單擊[建模]，進(jìn)入建模模塊。
（3）在工具欄單擊[草圖]按鈕,選擇[XC---YC平面]，進(jìn)入草繪界面，繪制如下草圖并標(biāo)注：
點(diǎn)擊免費(fèi)領(lǐng)取?數(shù)控車、數(shù)控銑編程手冊，UG編程視頻教程、軟件安裝包安裝教程、后處理、外掛等超多素材
（4）在工具欄單擊[拉伸]按鈕，選擇草繪圖，輸入拉伸深度14，如下圖:
（5）拉伸結(jié)果如下：
（6）選擇實(shí)體上表面，繪制如下草圖并標(biāo)注。
（7）在工具欄單擊[拉伸]按鈕，選擇草繪圖，輸入拉伸深度4，如下圖:
（8）選擇實(shí)體上表面創(chuàng)建基準(zhǔn)面，在新創(chuàng)建的基準(zhǔn)面上繪制草圖，并標(biāo)注尺寸。
（9）在工具欄單擊[拉伸]按鈕，選擇草繪圖及[求差]方式，輸入拉伸深度6，單擊向下按鈕，如下圖:
（10）拉伸切除結(jié)果如下：
（11）再繪制如下草圖并標(biāo)注：
（12）在工具欄單擊[拉伸]按鈕，選擇草繪圖及[求差]方式，選擇[貫穿全部對象]，單擊向下按鈕，如下圖:
（13）拉伸切除的最后結(jié)果如下：保存文件。
2、槽輪平面銑加工。
（1）單擊[文件]/[打開]命令，打開的圖形文件如下圖所示：
(2)拉伸創(chuàng)建毛坯
（3）進(jìn)入加工模塊。單擊[初始]/[加工]，在加工環(huán)境中選擇[mill__planar],單擊[初始化]，進(jìn)入平面加工環(huán)境 。
（4）創(chuàng)建刀具。輸入刀具名稱：D8，輸入直徑8。
(5)編輯幾何體。勾選[連接RCS和MCS]，勾選[間隙]，在偏置欄輸入:50，確定安全高度。
（6）創(chuàng)建平面銑操作。
展開 UG編程回執(zhí)零件三維造型、參數(shù)加工、孔鉆參數(shù)及加工仿真
操作步驟
1、創(chuàng)建槽輪造型
（1）建立新文件,輸入文件名（拼音或英文字母）。
（2）在菜單欄單擊[建模]，進(jìn)入建模模塊。
（3）在工具欄單擊[草圖]按鈕,選擇[XC---YC平面]，進(jìn)入草繪界面，繪制如下草圖并標(biāo)注：
（4）在工具欄單擊[拉伸]按鈕，選擇草繪圖，輸入拉伸深度14，如下圖:
（5）拉伸結(jié)果如下：
（6）選擇實(shí)體上表面，繪制如下草圖并標(biāo)注。
（7）在工具欄單擊[拉伸]按鈕，選擇草繪圖，輸入拉伸深度4，如下圖:
（8）選擇實(shí)體上表面創(chuàng)建基準(zhǔn)面，在新創(chuàng)建的基準(zhǔn)面上繪制草圖，并標(biāo)注尺寸。
（9）在工具欄單擊[拉伸]按鈕，選擇草繪圖及[求差]方式，輸入拉伸深度6，單擊向下按鈕，如下圖:
（10）拉伸切除結(jié)果如下：
（11）再繪制如下草圖并標(biāo)注：
（12）在工具欄單擊[拉伸]按鈕，選擇草繪圖及[求差]方式，選擇[貫穿全部對象]，單擊向下按鈕，如下圖:
（13）拉伸切除的最后結(jié)果如下：保存文件。
2、槽輪平面銑加工。
（1）單擊[文件]/[打開]命令，打開的圖形文件如下圖所示：
(2)拉伸創(chuàng)建毛坯
（3）進(jìn)入加工模塊。單擊[初始]/[加工]，在加工環(huán)境中選擇[mill__planar],單擊[初始化]，進(jìn)入平面加工環(huán)境 。
（4）創(chuàng)建刀具。輸入刀具名稱：D8，輸入直徑8。
(5)編輯幾何體。勾選[連接RCS和MCS]，勾選[間隙]，在偏置欄輸入:50，確定安全高度。
（6）創(chuàng)建平面銑操作。
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