爆炸反應裝甲的案例
爆炸反應裝甲之點火增長模型模擬 ￥46
01項目背景：
破—破式串聯戰斗部多用于反“反應裝甲”武器中。破—破式串聯戰斗部的前級毀傷元能夠為后級射流清除反應裝甲的障礙，避免反應裝甲對后級射流毀傷威力的影響，最大限度的發揮串聯戰斗部的毀傷威力 ，下圖為典型的破—破式串聯戰斗部結構示意圖。
現代的爆炸反應裝甲主要是對“三明治”結構的反應裝甲進行改進，從單層的反應裝甲發展為防護性能更強的雙層反應裝甲和三層反應裝甲，為了對來襲的射流進行有效的防御，反應裝甲內部的平板裝藥大多是非平行放置；隨著聚能裝藥技術的發展，部分爆炸反應裝甲將小口徑聚能裝藥或線性聚能裝藥擺放在反應裝甲的內部，利用聚能裝藥形成的聚能射流進行防御。下圖為某反應裝甲結構：
展開 LS-DYNA | 聚能射流引爆反應裝甲
沖擊起爆
LS-DYNA | 外界載荷作用下炸藥內孔洞坍塌
LS-DYNA | 炸藥沖擊起爆
爆炸毀傷
AUTODYN | 爆炸對磚墻的作用
LS-DYNA | 爆炸對磚墻的作用
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基于lsdyna的三維射流成型模擬
1，項目描述
在軍工領域中，射流及破甲彈等應用較多，對裝甲目標的毀傷效果強。
破甲彈 HEAT（High-Explosive Anti-Tank）破甲彈又稱空心裝藥破甲彈，是以聚能裝藥爆炸后形成的金屬射流穿透裝甲的炸彈。也稱聚能裝藥破甲彈，是反坦克的主要彈種之一。
破甲彈穿透裝甲的方式是通過化學能彈來完成的，HEAT彈戰斗部的金屬殼體可以在發射后，通過錐形裝藥的聚能原理將高溫高壓的金屬射流聚焦成一條線，使得內部壓力集中于一點并穿透敵方裝甲，已達到殺傷敵方坦克內部乘員、破壞武器裝備的效果。理論上破甲彈可以擊穿五倍于自身金屬墊口徑的均質裝甲。破甲彈是基于門羅效應開發的化學能反裝甲彈種，將錐型中空的裝藥 （常見藥型還有半球型、喇叭型等） 在距離裝甲板一定高度的位置起爆，以聚焦的高溫高速射流擊穿裝甲板并對人員器材進行殺傷，因此也常稱為錐型裝藥、成型裝藥、中空裝藥、聚能裝藥。通過合理設計裝藥形狀和炸高（理論上的理想炸高為直徑五倍）并加裝金屬藥型罩，現代破甲彈的靜破甲深度通常可達藥型罩直徑的五倍以上，破深隨藥型罩直徑增大有所提高，但藥型罩直徑大于150mm時破深提高不明顯。
現代一些破深超過1000mm的反坦克導彈應用的是串聯破甲戰斗部，對爆炸反應裝甲有較好效果。
對于破甲彈的2D模擬市場上較多，但是對于3D三維模擬，由于難度較大，對LSDYNA軟件的應用技術和能力提出一定的要求，本文正對三維射流破甲彈的成型進行講解。
2，幾何模型
幾何模型包括空氣、B炸藥、銅射流。首先利用workbench的dm模塊建立空氣、B炸藥、銅射流的幾何模型，注意的是三個模型要放入一個part下，以保證他們之間可以形成共節點的有限元模型。模型如下圖所示，采用1/4模型。
3，材料
空氣采用null本構及GRUNEISEN狀態方程。
展開 精細化工企業反應釜爆炸原因分析及預防措施
反應釜爆炸原因及預防措施
精細化工的生產特點決定了反應釜在生產運行過程中始終處于某種不穩定狀態，當不穩定狀態達到臨界時，若處理不當或處理不及時，反應釜就可能發生爆炸。反應釜發生爆炸的原因多，通常是多種原因相互疊加作用的結果。根據其直接原因，可以大致分為以下六種：
反應失控
硝化、氧化、氯化、聚合等均為強放熱反應，若加料速率過快或突遇停電、停水，易造成反應熱蓄積，反應釜內溫度、壓力急劇上升導致發生爆炸。
案例一：2017年7月，江西省九江市彭澤縣磯山工業園區某化工公司，事故發生時冷卻失效，且安全聯鎖裝置被企業違規停用，大量反應熱無法通過冷卻介質移除，體系溫度不斷升高；反應產物對硝基苯胺在高溫下發生分解，導致體系溫度、壓力極速升高，高壓反應釜發生爆炸。
案例二：2020年2月，山東先達農化股份有限公司全資子公司遼寧先達農業科學有限公司發生爆炸事故，造成5人死亡，10人受傷，直接經濟損失約1200萬元。事故的直接原因為：烯草酮工段一操未對物料進行復核確認、二操錯誤地將丙酰三酮與氯代胺同時加入到氯代胺儲罐V1428內，導致丙酰三酮和氯代胺在儲罐內發生反應，放熱并積累熱量，物料溫度逐漸升高，反應放熱速率逐漸加快，最終導致物料分解、爆炸。
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法國“捷豹”（Jaguar）裝甲偵察車
導彈配備雙頻段導引頭，包括非冷卻紅外傳感器和電視通道，采用GPS和慣性導航裝置制導，配備雙用途戰斗部，可穿透加裝爆炸反應裝甲的1000毫米軋制均質裝甲或2000毫米混凝土。
車體左前方配備“大黃蜂”S遙控武器站，其上裝有FN MAG 7.62×51毫米機qiang，配備550發待用子 彈。遙控武器站還裝有全景瞄準具，可與40毫米火炮同步俯仰或獨立操作。武器站采用電動控制，可360°旋轉，俯仰范圍-20°～60°。
任務系統
“捷豹”裝甲車采用“接觸”（Contact）軟件定義無線電，可與“蝎子”信息與作戰系統集成。“蝎子”信息與作戰系統采用標準的分層開放體系和多用途通信服務器，支持各種戰術無線電和GSM、LTE、TETRA、TETRAPOL和衛星通信系統。通過增強現實系統，可將“蝎子”信息與作戰系統提供的藍軍特征和敵方位置信息顯示在車長的顯示屏上。
圖 “捷豹”裝甲偵察車配備的炮手瞄準具
炮手和車長瞄準具探測目標距離15400米，識別目標距離7600米，辨認目標距離4000米。瞄準具有自動掃描功能，可通過運動跟蹤和輪廓識別探測目標，而且具有聯網功能，可將探測到的目標轉交給“蝎子”信息與作戰系統中的其它設備。
駕駛員配備的前向攝像機視場寬、分辨率高，可執行車輛前弧部區域觀察任務。老式車輛可視度有限，不具備這種能力。3名乘員配備分布式孔徑系統，車輛周圍安裝攝像機，具有更強的態勢感知能力。另外，車長遙控武器站配備可視/紅外探照燈。
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