三維大型薄壁車(chē)削的案例
Abaqus薄壁管外圓車(chē)削變形(單元生死+Python)仿真案例
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procast大型薄壁件的充型及凝固
procast大型薄壁件的充型及凝固
汽車(chē)前保險(xiǎn)杠大型薄壁注塑模結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計(jì)
3、模具采用八點(diǎn)針閥式順序閥熱流道澆注系統(tǒng)，解決了大型薄壁塑件的熔體填充問(wèn)題。
4、模具采用了液壓作為脫模系統(tǒng)動(dòng)力，解決了塑件脫模力大、推件復(fù)位難的問(wèn)題。
實(shí)踐證明，該模具結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理，尺寸準(zhǔn)確，是汽車(chē)模具中經(jīng)典之作。模具自放產(chǎn)以來(lái)，側(cè)向抽芯動(dòng)作協(xié)調(diào)可靠，塑件質(zhì)量穩(wěn)定，達(dá)到了客戶(hù)要求。
來(lái)源：汽車(chē)材料網(wǎng)
大型薄壁網(wǎng)格筋殼片沖壓拉伸的有限元模擬四
如下圖6所示為在FastForm中模擬沖壓拉伸成型過(guò)程的厚度分布、平均應(yīng)變、成型區(qū)域分布與三維回彈分析模擬結(jié)果，其沖壓成型噸位為232.6噸。
圖6 基于Fastform的網(wǎng)格筋殼片成型模擬(1/4)
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大型薄壁網(wǎng)格筋殼片沖壓拉伸的有限元模擬二
本文針對(duì)某大型網(wǎng)格筋殼片的沖壓拉伸成型，采用有限元進(jìn)行計(jì)算模擬優(yōu)化，得出了該產(chǎn)品沖壓拉伸成型過(guò)程的關(guān)鍵特性，并從優(yōu)化的角度對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)。其產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與模具示意圖如圖3所示。本文針對(duì)該產(chǎn)品及其工藝成型過(guò)程，分別采用基于動(dòng)態(tài)顯式算法的Dynaform軟件和一步成型法FastForm與Fastamp等軟件進(jìn)行了模擬，較好地指導(dǎo)了產(chǎn)品與模具的優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程與最終產(chǎn)品的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方案。
一、網(wǎng)格筋殼片拉伸成型模擬的關(guān)鍵
基本的板料成形有圓筒件拉伸、凸緣圓筒件拉伸、盒形件拉伸、局部成型、彎曲成型、翻邊成型和脹型等。基本的板料成形，有一些經(jīng)驗(yàn)公式和類(lèi)似零件作為參考。由于在板料沖壓成型過(guò)程中，通常模具的剛性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于板料的剛性，因此模具的變形相對(duì)板料的變形來(lái)說(shuō)極小，可以忽略不計(jì)。板料成形需要解決的主要問(wèn)題包括起皺、拉裂、回彈等缺陷預(yù)防、壓邊力確定、模具磨損的影響、潤(rùn)滑方案確定、成形力確定、毛坯尺寸確定和壓延筋布置等。
在沖壓成形過(guò)程的計(jì)算機(jī)仿真中應(yīng)考慮的問(wèn)題歸結(jié)為板料成形的工藝主要有沖壓工藝設(shè)計(jì)中的毛坯展開(kāi)計(jì)算、分步成形計(jì)算、模具設(shè)計(jì)、沖壓設(shè)備選擇和成形缺陷預(yù)測(cè)與消除等。下文對(duì)某網(wǎng)格筋殼片沖壓拉伸成型過(guò)程的有限元模擬分析進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
1.產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
圖3所示為該產(chǎn)品及其模具結(jié)構(gòu)示意圖。從中可以看出該殼片的主要特征是采用十字交叉的網(wǎng)格筋，且為薄壁圓錐面，該產(chǎn)品尺寸較大，沖壓拉伸過(guò)程中模具運(yùn)動(dòng)行程較高，網(wǎng)格筋交叉處拉伸成型困難，容易出現(xiàn)缺陷。因此其模具投資費(fèi)用較大，模具的投資風(fēng)險(xiǎn)也比較大。在模具設(shè)計(jì)和加工之前，對(duì)該產(chǎn)品的拉伸成型工藝性進(jìn)行科學(xué)的分析是非常必要的。
圖3 網(wǎng)格筋殼片及其模具示意圖(1/3)
展開(kāi) 大型薄壁網(wǎng)格筋殼片沖壓拉伸的有限元模擬一:
如圖1和圖2所示分別為在ANSYS和Msc.Dytran通用有限元軟件平臺(tái)下對(duì)薄壁盒形件進(jìn)行沖壓拉伸的分析過(guò)程。
圖1 薄壁異形件沖壓成型過(guò)程厚度分布(1/4)
大型薄壁網(wǎng)格筋殼片沖壓拉伸的有限元模擬三
DYNAFORM可以預(yù)測(cè)成形過(guò)程中板料的裂紋、起皺、減薄、劃痕、回彈，評(píng)估板料的成形性能，從而為板成形工藝及模具設(shè)計(jì)提供幫助；DYNAFORM專(zhuān)門(mén)用于工藝及模具設(shè)計(jì)涉及的復(fù)雜板成形問(wèn)題；DYNAFORM包括板成形分析所需的與CAD軟件的接口、前后處理、分析求解等所有功能。
如下圖所示，為在Dynaform環(huán)境中，對(duì)該網(wǎng)格筋殼片進(jìn)行的沖壓拉伸模擬，圖中顯示了對(duì)2mm厚的鋁合金材料進(jìn)行沖壓拉伸成型后的厚度分布、成型極限圖與成型區(qū)減薄分布。
圖5 基于Dynaform網(wǎng)格筋殼片成型模擬(1/3)
『轉(zhuǎn)貼』大型薄壁網(wǎng)格筋殼片沖壓拉伸的有限元模擬
大型薄壁網(wǎng)格筋殼片沖壓拉伸的有限元模擬
作者：王華僑 來(lái)源：《CAD/CAM與制造業(yè)信息化》
本文對(duì)某網(wǎng)格筋殼片的沖壓拉伸成型過(guò)程的有限元模擬分析進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，通過(guò)采用不同算法的有限元模擬分析軟件平臺(tái)，對(duì)該產(chǎn)品的沖壓拉伸成型過(guò)程進(jìn)行了必要的模擬計(jì)算分析，以對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、工藝和模具設(shè)計(jì)起到較好的指導(dǎo)作用。
板料成形在汽車(chē)、航空、模具等行業(yè)中占據(jù)著重要地位。板料成形的主要難點(diǎn)問(wèn)題就是較長(zhǎng)的模具開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)周期，特別是對(duì)于復(fù)雜的板料成形零件無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)成形的結(jié)果，難以預(yù)防缺陷的產(chǎn)生，傳統(tǒng)的方式存在設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、試模次數(shù)多、生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)。某些特殊復(fù)雜的板料成形零件甚至制約了整個(gè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。而板料成形CAE技術(shù)及分析軟件的出現(xiàn)，有效地縮短模具設(shè)計(jì)周期、減少試模時(shí)間、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本，從根本上提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
如圖1和圖2所示分別為在ANSYS和Msc.Dytran通用有限元軟件平臺(tái)下對(duì)薄壁盒形件進(jìn)行沖壓拉伸的分析過(guò)程。
圖1 薄壁異形件沖壓成型過(guò)程厚度分布
圖2 方形盒沖壓拉伸成型過(guò)程厚度分布
本文針對(duì)某大型網(wǎng)格筋殼片的沖壓拉伸成型，采用有限元進(jìn)行計(jì)算模擬優(yōu)化，得出了該產(chǎn)品沖壓拉伸成型過(guò)程的關(guān)鍵特性，并從優(yōu)化的角度對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)。其產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與模具示意圖如圖3所示。本文針對(duì)該產(chǎn)品及其工藝成型過(guò)程，分別采用基于動(dòng)態(tài)顯式算法的Dynaform軟件和一步成型法FastForm與Fastamp等軟件進(jìn)行了模擬，較好地指導(dǎo)了產(chǎn)品與模具的優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程與最終產(chǎn)品的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方案。
一、網(wǎng)格筋殼片拉伸成型模擬的關(guān)鍵
基本的板料成形有圓筒件拉伸、凸緣圓筒件拉伸、盒形件拉伸、局部成型、彎曲成型、翻邊成型和脹型等。
展開(kāi) Abaqus薄壁件三維銑削仿真案例講解
Abaqus薄壁件三維銑削仿真案例講解
