拉拔模擬的案例
單絲拉拔數值仿真 ￥800
<p>本案例建立了光滑表面的單絲拉拔模型以及帶有一定粗糙度的單絲拉拔模型，基于COMSOL軟件模擬了單絲拉拔的全過程，仿真結果如圖所示：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202207/7b39772fbba04bc5bd17a13286e4896a.gif" alt="Untitled11.gif"></p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202207/619d879501f74495901bed49a08585c1.gif" alt="Untitled12.gif"></p><p class="ql-align-center"><strong>光滑表面的單絲拉拔模擬結果</strong></p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202207/6bf6aae44d39423493df35d1da6cbca2.gif" alt="Untitled21.gif"></p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202207/acdf5d497bb24324b476986c0d9fbd96.gif" alt="Untitled22.gif"></p><p class="ql-align-center"><strong>粗糙表面單絲拉拔模擬結果</strong></p><p>感興趣的朋友可以下載模型源文件，歡迎交流合作</p>
展開 Abaqus批量連接器模擬鋼筋拉拔
Abaqus批量連接器模擬鋼筋拉拔
【經典案例欣賞35】考慮螺紋全灌漿套筒拉拔模擬
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1、復雜模型快速建模；
2、螺紋接觸設置；
3、實體建模；
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1、GFRP板與混凝土接觸設置；
2、界面粘性行為設置；
3、后處理分析。
若有興趣，可加我QQ2170453510。
非線性彈簧模擬鋼筋混凝土拉拔inp文件
跟著視頻做了一下非線性彈簧模擬鋼筋混凝土拉拔，能運算
Job-1129.zip
可能模型不太對，希望大家幫看看這個要怎么改
ABAQUS中定義混凝土的塑性損傷本構、鋼筋和混凝土之間的粘接滑移，模擬拉拔鋼筋時受拉短柱的應力分布 ￥50
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abaqus模擬鋼筋粘結滑移
拉拔試驗模擬，私聊
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精品課程A51-角鋼加固鋼筋混凝土柱軸壓模擬
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精品課程A58-縱筋粘結滑移鋼筋混凝土梁受彎模擬
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展開 汽車碰撞安全與輕量化研發中的若干挑戰性課題
圖8 輕量化材料的塑性變形和斷裂行為及失效預測技術
在結構連接接頭碰撞失效研究中（圖9），開發了沖擊韌化環氧膠粘劑的應變率相關材料模型和失效準則[40]，提出了點焊接頭拉拔失效的等效模擬方法[41]，建立了點焊與膠接復合連接接頭的高效率仿真模型[42-43]，揭示了點焊和膠接連接在典型載荷作用下的互補機制，證明點焊在膠層裂紋擴展中發揮了有效的止裂作用，膠層則顯著緩解了結構性能對點焊數量的依賴程度[42-43]，為膠焊連接的輕量化車身設計提供了理論依據。針對點焊部件的碰撞失效，探明了隨加載速率和加載模式變化的點焊接頭失效模式轉變規律、內在機理及其與點焊工藝條件的關聯性，揭示了焊點排布對薄壁結構變形模式和吸能特性的影響規律[44]。
圖9 輕量化車身復合連接失效機理與復雜工況失效預測
基于我們開發的輕量化材料在復雜應力狀態下的大變形表征和斷裂預報、基礎材料數據和計算模型等理論、方法和技術[31-45]，我們與汽車企業合作，針對輕量化設計、工藝和成本等要求，靈活選擇材料并匹配連接方式，為實現高強鋼、鋁合金、復合材料、工程塑料、孔隙填充材料、點焊、膠粘、鉚接等多種材料混合的輕量化結構設計材料和連接的靈活組合提供優化設計方法和仿真計算模型，使企業在車型設計開發中具備可靠的方法和數據，CAE仿真能更加準確的預測材料和接頭的斷裂，并依此評估對碰撞力的傳遞路徑和碰撞吸能的影響，設計沖擊載荷下結構中材料和接頭失效的誘導和控制策略，實現對輕量化車身結構的大變形響應和斷裂控制的最優設計（圖10），在滿足碰撞安全性目標下實現結構的輕量化，提高了虛擬設計的可靠性和產品研發效率。
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