網絡規劃的案例
淺談有線網絡基礎上的無線規劃及其管理
而無線性能的規劃，實際是覆蓋、性能、安全“三位一體”的規劃，主要是AP的并發能力能否滿足企業要求的功能特征，以及AP動態ACL的分發能否做到與有線等效等。此外，更重要的還要在企業網中實現有線無線的統一安全。
Trapeze公司售后支持部工程師張耀升則就具體的規劃工作做出說明：“無線規劃大體分為三個部分，包括AP部署規劃、交換機部署規劃和網絡管理及控制。具體內容主要包括AP數量、安裝位置、頻譜規劃，以及無線網絡的擴展性、安全性、可用性和可靠性(主要是冗余要求)等內容。”具體來說，需要通過勘查現場環境，確定AP數量和位置規劃，再根據所需AP的數量，考慮可以滿足這些AP接入的交換機，最后還要注意網絡核心的連接匯聚性能問題，以免造成鏈路瓶頸。
那么，用戶在進行無線規劃時，還需要遵循哪些原則呢？Aruba中國區技術總監王卓表示：“原來的有線網絡的設計并不是基于用戶的，因此要在原有有線網絡基礎上提供無線移動的網絡，讓用戶在無線層面移動，還需要注意無線設計上的三個原則：即保持有線網絡的骨干網不動;保證原有應用不動;不帶來安全性隱患。”此外，王卓還介紹了Aruba在設計思路方面的幾個特點。首先是網絡層次化設計——Aruba的無線相對有線是獨立的，這與其他廠商把無線網絡看作是有線網絡的接入補充混合在一起有所不同;其次是移動化設計，即應用只有運行在無線網絡上才能實現真正的移動;第三是安全設計，包括無線網絡的安全和用戶身份安全兩個方面;最后是多業務設計，以便讓多種應用能夠運行起來。
注重實際部署
在了解無線規劃的內容和原則之后，具體到實際部署又應該注意些什么呢？Fluke公司是一家專注于網絡和通信測試設備的廠商，該公司北京辦事處技術專家吳世軍表示：無線規劃包含初次部署和規劃擴容兩種類型。在做規劃之前，首先要明確鋪設無線網絡的目標和覆蓋要求。
展開 Creo網絡學堂| 組件規劃
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如何看待理想汽車的超充網絡的規劃
如何破局高速潮汐充電需求是一個很關鍵的要素
從目前來看，超充網絡需要大量的用電負荷，它一定是需要智能電網支持的（不能單從負荷考慮問題），從當前來看是可以支持能源安全和“雙碳”目標的達成，具備可擴展性和可升級性。對于儲能系統可以兼容多種儲能系統，并且可以消納光伏、風電、氫能等多種清潔能源，同時也要規劃與電網側V2G的協同，既提升對用戶的服務能力，同時也配合電網側的發展，降低對電網側的壓力，提升對電網側的互動。包括有序充電、車網協同、聚合綠電以及整個全生命周期的碳管理體系。
備注：蔚來在探討換電的時候講得很多，但是快充網絡和智能區域配電是強綁定的關系。
▲圖9. 高速充電網絡的邏輯
小結：在特斯拉的Q1業績會上，800V帶來的優勢主要從充電層面來考慮的，但帶來的成本上升卻很明顯，需要批量生產及交付才能攤平成本。而且從用戶體驗來看，需要大量的基礎設施投入，但是一旦解決好這個問題，是通往電動汽車長期使用的便利性的核心鑰匙。
展開 Altair 成功收購 WinProp 和 AWE Communications GmbH
WinProp 軟件套件的應用方向包括波傳播和無線網絡規劃。
“這款軟件已問世近 20 年，專門用于傳播建模和無線網絡規劃。通過與一些私人和公共贊助項目建立關鍵合作伙伴關系，我們得以開發出多種模塊和接口，它們廣泛適用于各種傳播、通信和 EMC 應用。Altair 將為我們提供經驗豐富的銷售和支持網絡，而 WinProp 與 FEKO開發團隊的無間合作和更緊密集成更是額外之喜。”AWE 前 CEO 和所有者 Angelika W?lfle這樣說道。
建立起的實征性和確定性傳播模型具有高精度和高速度等特點，并廣泛適用于各種使用環境，包括鄉村和住宅、市區和城郊、室內和校園、隧道和地下，以及車載、時變和GEO/LEO 衛星等通信網絡。
“WinProp 已得到全球眾多商業和學術客戶的采用。而且，移動通信技術發展迅猛，人們對傳播建模及網絡規劃的需求日漸增多，在這種背景下，該軟件完善了我們現有產品在電信領域的能力。”Altair 電磁解決方案副總裁 Ulrich Jakobus 表示，
“WinProp 和 FEKO 的強強聯合將為車對車通信、自動駕駛汽車和所有相關傳感器等領域帶來行業領先的解決方案。我們的許多現有客戶都很愿意看到，這些解決方案會在不遠的將來相互融合，并具備輻射模式和 RCS 數據等方面的功能。”他補充說。
關于 AWE Communications GmbH
AWE Communications GmbH (AWE) 成立于 1998 年，是從斯圖加特大學剝離出來的獨立分支公司，主要進行軟件工具的開發工作。其軟件工具的應用方向包括波傳播和無線網絡規劃。AWE 的總部位于德國格爾特林根，其研發和銷售團隊位于德國伯布林根的軟件中心。
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如何做好一名計算機網絡管理員
隨著各個行業信息化建設的不斷深入，計算機、網絡設備的不斷增多，網絡規模的日益擴大，影響網絡穩定運行的問題越來越多。作為一名企業計算機網絡管理員，如何才能有效地管理網絡，確保信息網絡系統安全、可靠、穩定地運行，進而保障企業網上業務的正常開展？筆者結合自身工作實踐，就如何做好一名企業計算機網絡管理員談幾點看法。
一、明確職責,找準定位
在紛繁復雜的網絡故障處理中，有的網絡管理員充當的是救火隊員的角色，他們疲于處理各種網絡故障，往往補了東漏了西。筆者認為，要做好一名計算機網絡管理員，首先要明確工作職責，找準自身定位，將自己從繁重的網絡故障處理工作中解放出來。一般來講，企業網絡管理員的工作可以簡要概括為三個方面：網絡建設規劃、網絡日常維護和網絡服務。作為一名網絡管理員，要充當企業網絡規劃師、維護員和服務員的角色。
一是當好網絡建設的規劃師。網絡建設主要包括網絡發展規劃、組建局域網、新增或升級網絡設備。網絡規劃包含了拓撲結構的規劃、網絡協議的設置等。在企業局域網絡建設之初，網絡管理員要充當規劃師的角色，搞好網絡發展規劃，為后續的網絡管理維護打好基礎。在建設過程中，要保留好幾項非常重要的圖紙資料：網絡拓撲結構圖、配線架的配線圖、網絡布線圖，以便日后維修時能夠快速準確地找出故障點。
二是當好網絡系統的維穩員。網絡的日常維護主要包括網絡故障檢測、網絡設備的維修保養、軟件系統的更新升級以及網絡信息的安全保障。網絡維護的重心在機房，管理員平時要做好機房服務器、交換機、路由器、UPS、物理防火墻等關鍵設備的檢查，并做好維護日志記錄。
三是當好網絡系統的服務員。為確保企業網絡的正常運行，管理員要做好網絡系統的服務員，為企業網上辦公業務提供技術服務保障。最常見的服務有遠程登錄服務、文件傳輸服務、電子郵件服務、資源共享服務等。
展開 Altair 收購瑞譜 (WRAP) 軟件，幫助規劃和管理無線通信業務
瑞譜 (WRAP) 是一項世界領先軟件技術，用于民用和國防無線電管理機構的頻譜管理和無線電網絡規劃。
瑞譜 (WRAP) 軟件最初由薩博 (Saab) 開發，經過 30 年的發展，已廣泛應用于各行業領域，其重點用于管理無線電頻譜以提高頻譜利用率，包括無線電規劃、電磁干擾和覆蓋計算。
WRAP 3D城市圖
WRAP 3D雷達覆蓋
該軟件能夠作為 Altair 現有的 Feko、 newFASANT 以及用于無線電傳播建模和網絡規劃的 WinProp 軟件的補充。瑞譜 (WRAP) 的主要用戶包括國防組織、電信部門、廣電運營商和公共安全組織等。
“瑞譜 (WRAP) 軟件成為 Altair 產品組合的戰略性補充產品，進一步增強和完善了 Altair 在 5G 通信、無線互聯和物聯網 (IoT) 等無線通信領域的解決方案。我們將繼續專注于提供世界一流的軟件產品組合，幫助客戶實現目標。”——Altair 首席執行官兼創始人James Scapa.
隨著世界互聯性越來越強，使其所需的基礎設施也變得至關重要。該技術將能增強 Altair 現有的高頻電磁產品組合，應用于無線互聯領域產品的研發和技術創新。
展開 數字同步網網管系統的基本功能和作用有哪些?
7） 靜態網絡拓撲功能包括：根據網絡規劃，靜態顯示網絡拓撲結構圖，反映同步網節點時鐘在網絡規劃中所處的最壞網絡位置，自動檢查網絡規劃是否存在定時環路，并告警顯示。
8） 動態網絡拓撲功能包括：根據運行中所轄節點同步設備輸入信號的來源，動態顯示網絡拓撲結構圖，實時反映同步網節點時鐘在運行中所處的相對網絡位置，實時顯示故障告警和性能超限告警，自動檢查網絡運行中是否存在定時環路，并告警顯示。
9） 安全管理功能包括：用戶權限、用戶日志。
10） 系統管理功能包括：增加/刪除網元設備、修改網元屬性并配置數據、設置輸入信號的各種門限、定期查看通信鏈路狀況、系統的時間同步管理。
今天的數字同步網網管系統是集網元層和網絡層管理功能為一體的專家管理系統，它不僅實現了數字同步網節點時鐘設備的集中監控管理，而且還實現了數字同步網同步鏈路的集中監控管理。
3、數字同步網網管系統的作用
由于今天的數字同步網網管系統大大增強了性能管理功能和數據統計分析功能，并增加了長期性能相關分析功能、靜態網絡拓撲功能和動態網絡拓撲功能，所以，今天的數字同步網網管系統具備了非常重要的強大的網絡層管理功能。從而實現了對同步網節點時鐘設備和同步鏈路運行狀況及其質量的監控管理，使用戶可以方便、有效、智能化的從整個網絡的全局去維護和管理數字同步網。特別是在SDH傳輸環境下，其意義更加重大。
展開 直播 | Altair WRAP電波傳播模型及頻譜管理應用
可以和Altair 旗下Feko、newFASANT 以及用于無線電傳播建模和網絡規劃的WinProp 軟件的補充。增強和完善Altair 在5G 通信、無線互聯和物聯網(IoT) 等無線通信領域的解決方案。
課程受眾
從事無線電信號傳輸系統總體設計人員、從事電波傳播技術研究和雷達覆蓋、民航導航、頻譜管理規劃的工程技術人員以及相關專業的大專院校師生。
課程大綱
1. WRAP的頻譜管理技術與特點-電波傳播模型
2. 基于WRAP進行雷達覆蓋、電磁干擾、頻譜管理的流程
3.典型的應用分享
講師簡介
焦金龍
目前就職與Altair公司，高頻電磁團隊高級技術經理，具有8年以上天線設計經驗；13年以上電磁仿真的工程應用經驗；豐富的系統級電磁兼容仿真與工程經驗；專業與研究方向：電磁兼容、天線設計、天線罩及多物理場、計算電磁學與電波傳播等。
報名方式
點擊鏈接或圖片即可報名：https://www.yqgqt.org.cn/live/10823
展開 全球5G產業鏈布局與供應商分析
從上游基站射頻、基帶芯片等到中游網絡建設網絡規劃設計與維護，再到下游產品應用及終端產品應用場景，如云計算、車聯網、物聯網、VR/AR，整個生態系統包括了基礎網絡設備商、無線網絡提供商、移動虛擬網絡提供商（MVNO）、網絡規劃/維護公司、應用服務提供商、終端用戶等。可以說，5G技術的發展對從通信芯片到網絡設施，以及終端應用的全方位升級起到了極大的推動作用。由于5G產業鏈涉及技術范圍很廣，市場容量超級大，產業類型比較多。本文我們將對5G生態鏈中的五個產業進行分析，詳細梳理當前國內外5G核心產業鏈的發展情況。
一、基帶芯片產業鏈分析
在5G技術架構中，基帶芯片是用來合成即將發射的基帶信號，或對接收到的基帶信號進行解碼。具體地說，就是發射時，把音頻信號編譯成用來發射的基帶碼；接收時，把收到的基帶碼解譯為音頻信號。同時，也負責地址信息（手機號、網站地址）、文字信息（短訊文字、網站文字）、圖片信息的編譯。基帶芯片是5G技術的核心支撐，實現了信號從發射編譯到接收解碼的全過程。
據波士頓的調查公司StrategyAnalytics判斷，全球移動基帶處理芯片的增長將一直延續到2022年，但自2017年起增速會較之前放緩，主要是因為終端出貨和LTE投資增速下降。2016年基帶芯片整體市場規模較2015年有3.7%的增長，超過220億美元，主要來自于LTE基帶的強勁支撐。2017年，由于LTE終端出貨量的增速放緩，總規模預計僅增長0.5%，達到221.57億美元。
展開 智能網聯時代，電磁仿真如何 “打全場”？
在最新的 2025.1 版本中，SimLab 集成了 Feko/WinProp 部分功能，包括：
室內場景的電波覆蓋分析；
載體天線布局分析；
無線網絡規劃；
虛擬駕駛場景仿真。
SimLab 利用其幾何清理、網格劃分、流程模板能力，使 Feko 在多物理場仿真流程中更容易集成和應用。
四、Feko 與 AI 的結合
AI 是目前非常重要的發展方向，我們也在探索將其與高頻電磁仿真相結合的可能性。
主要包括兩個平臺：
physicsAI：基于幾何的 AI 學習
RapidMiner：基于數據的 AI 學習
應用場景包括：
1. 電磁兼容環境分析
整車抗擾度預測
暗室場分布仿真
混響室場景下的 AI 分析
2. 車載通訊與雷達
V2X 通信
車載雷達目標檢測
TPMS 胎壓檢測中的旋轉天線仿真
3. 材料電磁性能預測
吸波材料
透波材料
RCS 與透波特性建模
RapidMiner 應用示例
在虛擬駕駛場景中，車輛在道路上移動時，如果完全用仿真計算，計算量巨大增加數據后處理的復雜度。
下例是通過 WinProp 生成 258 組數據，使用 RapidMiner 進行模型訓練（70% 訓練，30% 驗證），然后將模型部署于真實場景中，實現快速預測。
推薦算法眾多，操作簡單化，幫助工程師迅速將 AI 應用于工程實踐。
physicsAI 應用示例
用于車載天線布局優化，可通過參數化控制天線傾角、布置位置、結構尺寸等變量。
展開 Altair 收購 CEDRAT S.A. 以擴展其電磁軟件產品組合
在收購 CEDRAT 之前，Altair 于 2014 年收購了FEKO?高頻電磁技術，并且在不久前收購了WinProp?波傳播和無線網絡規劃軟件。憑借這些戰略性收購以及我們的技術開發，Altair 加快了在電磁領域的發展速度。
Altair 創始人、董事長兼首席執行官 James R. Scapa 表示：“從個人設備、家用電器、照明裝置和建筑物到聯網和自動駕駛汽車，通信和控制技術已經滲透到了近乎所有領域。所以，當下產品設計的關鍵驅動因素之一就是如何針對性能、易用性和資源管理對系統進行仿真與優化。我們會繼續在人員和技術規劃方面加大投入，努力提供最重要的仿真驅動設計解決方案，從而在現在乃至未來為物聯網提供支持。”
欲了解有關 Flux 技術的更多信息，以及要注冊參加將于 2016 年 5 月 25 日舉行的研討會，請訪問www.altair.com/flux。
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行業分享丨智能網聯時代，電磁仿真如何 “打全場”？
在真實場景分析方面，我們引入 WinProp 和 WRAP，支持：
無線通信網絡規劃；
雷達覆蓋仿真；
智慧城市與虛擬駕駛；
車-車通信、車-路通信等應用；
頻譜管理；
風電等障礙物管理。
這些工具可以模擬城市地圖、野外環境、室內場景，且可與 Feko 實現數據互聯。
芯片級設計中，我們還有用于輔助調試和可視化的工具Silicon Debug。同時，對于復雜電氣系統，還提供了交互式電氣系統可視化平臺 EEvision，可用于復雜電氣系統的展示、輔助調試和驗證。
整個平臺構建了一個涵蓋從 DC 到 THz、從元器件到復雜場景的電磁仿真一體化解決方案。
二、Feko 的技術進展與新功能介紹
前面我們提到了 Feko 是面向天線、電磁兼容、天線罩和隱身分析等多個高頻場景的主力工具，下面重點介紹其在最新版本中的一些關鍵技術改進。
1. 大型模型壓縮與快速保存
在做復雜工程應用時，模型網格量大，生成的文件往往上百 MB 甚至上 GB，數據交互非常不方便。
新版本設置了CFX/CFM文件壓縮技術，可以將大型文件壓縮保存，既節省空間，又提高保存和傳輸速度，對實際工程項目非常有用。
2. 地面影響的簡化建模
以前如果要考慮真實地面對車載天線輻射特性的影響，必須建模地面，增加了建模與計算的復雜度。
現在我們可以在后處理階段考慮地面的電磁影響，無需顯式建模地面，就能獲得更快、更有效的仿真效果。
舉例說明：
我們分別做了自由空間、建模地面、和新算法三種方法的對照分析。結果表明，后處理中考慮地面與完整建模地面的仿真結果基本一致，不僅提升了效率，也保證了準確性。
展開 ATCx-電磁仿真應用暨FEKO用戶大會成功召開
Jordi Soler的發言則側重國外電磁仿真應用經驗和真實案例，并在大會第二天“汽車電子新技術”專場分享了新能源汽車設計及車聯網中電磁軟件的應用，內容涉及FEKO和Altair最新收購的無線電波傳播與無線網絡規劃工具WinProp、低頻和熱分析軟件Flux聯合方案，彰顯Altair即將在汽車電磁領域發力，為智能汽車研發提供行業領先的解決方案。
全國無線電干擾標準化技術委員會秘書長鄭軍奇、海軍電磁兼容研究檢測中心副總工程師張勇，電子科技大學胡俊教授，華東交通大學副校長劉海文教授，哈爾濱工業大學電子與信息工程學院副院長鄧維波教授，以及來自全國軍工科研院所和其他行業的嘉賓從各自研究和應用角度進行分享，并與現場觀眾互動討論，涉及FEKO在航空航天、軍工、汽車、電子、船舶及通訊等行業的應用經驗。為期一天半的大會，現場座無虛席。
Altair合作伙伴HP和DELL也在演示區展示了各自解決方案。大會獲得微波仿真論壇、微波射頻網和《安全與電磁兼容》雜志等多家媒體關注，并在現場進行了專題采訪。
關于FEKO 和Altair公司
FEKO（www.feko.info）是一個全面的計算電磁學軟件（CEM軟件），廣泛應用于航空航天、國防工業、汽車、電子和通信等領域。FEKO實現在一套軟件中提供多種解決方案技術（矩量法MoM、多層快速多極子MLFMM、物理光學PO、幾何光學GO、一致性繞射UTD、時域有限差分FDTD和有限元FEM），并同時提供以上多種技術的混合算法，對更寬頻譜的EM問題提供有效的分析，例如3D天線設計、電大尺寸結構上的天線布局、微帶天線、微帶電路、電磁兼容、生物電磁學和散射問題等。在多層快速多極子及其混合算法方面，FEKO是全球市場的領導者，在天線布局分析有廣泛應用。
展開 5G無人機應用白皮書：9個案例幫你了解網聯無人機
中國信通院9月28日發布《5G無人機應用白皮書》，從“無人機應用場景和通信需求”、“4G網絡能力”、“5G網絡能力”、“網聯無人機終端通信能力”、“5G應用案例”、“無人機安全飛行”、“標準進展”等方面闡述了5G無人機應用的情況。
白皮書列舉的無人機應用場景包括：物流；農業植保；巡檢、安防、救援；測繪；直播；編隊飛行；未來云端AI自主飛行等。
白皮書提到，各類應用場景對通信能力需求有所差異，但均從上下行速率、數據鏈路傳輸時延、控制鏈路傳輸時延、覆蓋高度、定位能力等角度對移動蜂窩網絡提出了不同等級的要求，為后續進行網絡規劃部署和網絡能力實現提供了重要的依據。
5G在容量方面，5G通信技術將比4G實現單位面積移動數據流量增長1000倍;在傳輸速率方 面，單用戶典型數據速率提升10到100倍，峰值傳輸速率可達10Gbps(相當于4G網絡速率的100倍)；端到端時延縮短5倍；在可接入性方面：可聯網設備的數量增加10到100倍；在可靠性和能耗方面：每比特能源消耗應降至千分之一，低功率電池續航時間增加10倍。
白皮書提出了5G網聯無人機整體解決方案，相比較4G網絡，5G網絡能力滿足了絕大部分無人機的應用場景的通信需求，無人機的聯網，已經先在4G網絡中實現了部分應用，用5G 能夠做得更好、更完善，網聯無人機將驅動多類場景應用升級。為滿足自主飛行、編隊等未來更加自動化和智能化的無人機應用需求，將對移動通信網絡的能力提出更高的要求。
展開 HyperWorks主要模塊
WinProp - 電波傳播和無線網絡規劃
08. Flux - 電氣工程低頻電磁場分析
09. ElectroFlo - 電子熱CFD管理軟件
10. Multiscale Designer - 多尺度材料模型仿真
11. ESAComp - 復合材料的分析及設計
12. HyperStudy - 多學科設計挖掘與優化
13. MotionSolve - 多體系統動力學仿真
14. Tailored Solutions - 軟件定制化專家系統
15. HyperLife - 疲勞壽命與耐久預測
建模與可視化
16. HyperMesh - 市場領先的有限元前處理器
17. HyperView - CAE結果可視化與報告
18. HyperGraph - 2D&3D繪圖與數據分析
19. HyperCrash - 碰撞與安全評估
20. SimLab - 流程導向的有限元建模
21. MotionView - 多體系統建模
22. Virtual Wind Tunnel - 外流場空氣動力學
設計和專業解決方案
23. SimSolid - 無網格快速結構仿真
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