熱軋的案例
案例27-帶有3D網格重劃分的結構鋼熱軋分析
在大變形分析中（如熱軋，鍛造，擠壓等）單元均承受過度變形，這將最后導致計算終止。
主要用到了下列特點和能力：
• 三維問題中的網格重劃分
• 復雜問題中接觸技術的使用
• 用戶自定義對稱擴展選項
簡介
熱軋是發生于材料溫度在再結晶溫度之上的金屬成形問題。熱軋問題存在很多種，包含結構形狀軋制，其中型材通過軋輥以達到想要的形狀和截面。
結構鋼是最長使用的熱軋材料，通常結構鋼的形狀包括I型梁，H型梁，T型梁，U型梁和通道。本例子使用I型梁進行網格重劃分計算。
熱軋過程的描述
熱軋過程主要包含兩個階段，非穩態和穩態，熱軋過程的開始和結束是非穩態階段，剩余過程為穩態階段。
在非穩態階段鋼坯與軋輥接觸并填充了軋輥間的間隙，當鋼坯的末端與軋輥接觸分離后，成形過程進入穩態。
熱軋過程的模擬
盡管經常使用瞬態分析來模擬熱軋過程，當動態效應不重要或瞬態分析可能需要額外資源的時候，用靜態分析更好。本例演示了熱軋過程非穩態和穩態階段怎么通過靜態分析模擬的。
靜態分析分兩步，第一步建立軋制模型，第二步模擬熱軋。在第一個載荷步中，鋼坯朝剛性軋輥移動并與其建立接觸，填充軋輥之間的間隙，為了建立軋制過程，鋼坯應該部分填充進軋輥的間隙，這樣當軋輥開始轉動后，它們能通過摩擦力將鋼坯拉入。
在第二個載荷步中，軋輥將鋼坯拉入并最終將方形鋼坯變為I型截面塊。
在本例中，仿真由于網格扭曲在第一個載荷步的末尾終止，此時需要網格重劃分修復扭曲網格，分析以新網格重啟并繼續。
展開 優良成形性能高強度第三代汽車熱軋鋼板的開發
2 第三代汽車鋼系列熱軋鋼板的試制
太鋼煉鋼二廠和熱連軋廠進行了工業試制。通過傳統工業流程（冶煉—連鑄—熱軋—退火）成功生產出厚度規格為2～14 mm 的熱軋產品。中錳合金系第三代汽車用鋼的熱軋板通過工藝和成分的調整發現，在抗拉強度為650～850 MPa 時可獲得30%～40%的延伸率，強塑積達到30 GPa%。經過化學成分、軋制工藝及熱處理工藝的調整后，可形成系列強度級別的熱軋產品及相關技術，獲得650 、780、880和980 MPa 級的熱軋鋼板。熱軋板的解剖性能、技術儲備與汽車用熱軋鋼板相比較的結果如圖5 所示。
第三代汽車鋼與傳統低合金鋼的強化方式以及力學性能特點見下頁表1[5]。
3 第三代汽車鋼成形案例
第三代汽車鋼熱軋鋼板經過多次沖壓成形試驗，表現出良好的成形性能。以某商用車的元寶梁（厚度為6 mm，見下頁圖6）為例。用380 L 鋼（Rp0.2≥380 MPa，Rm=450～590 MPa，A≥23%，強塑積＜15GPa%）進行沖壓有時出現開裂率高的現象；使用第三代汽車鋼（Rp0.2=650 MPa，Rm=780 MPa，A=35%，強塑積=27.5 GPa%）進行沖壓試驗，強度水平及成形成品率較380 L 鋼明顯提高，高塑性特點顯著可提高高強度水平下鋼的成形能力。
以某廠生產的保險杠（5 mm，見下頁圖7）為例。使用Q345B 鋼（Rp0.2≥345 MPa，Rm≥500 MPa，A≥30%，Rm×A=15 GPa%） 成形時出現開裂現象；使用650 MPa 級第三代汽車鋼（5 mm，Rp0.2=495 MPa，Rm=675MPa，A=38.5%，RmA=26 GPa%） 沖壓成形時滿足設計要求。
展開 AnsyWB-基于非線性網格的自適應熱軋鋼仿真 ￥15
熱軋是一種高于材料再結晶溫度的金屬成形過程。存在許多類型的熱軋工藝，包括結構形狀軋制，其中組件通過輥以獲得所需的形狀和橫截面。
結構鋼是最常見的熱軋材料。結構鋼的常見形狀包括工字鋼、h字鋼、t字鋼、u字鋼和槽鋼。工字梁具有工字形截面。橫截面的水平單元稱為法蘭，垂直單元稱為腹板
熱軋過程包括兩個基本階段：非穩態階段和穩態階段。熱軋過程的開始和結束為非穩態階段，其余階段為穩態階段。
在非定常階段，鋼坯（矩形鋼條）與輥體接觸，填充輥體之間的空隙，然后穿過輥體。當鋼坯開始通過輥時，該過程被認為處于穩定狀態，直到鋼坯的端面與輥接觸。
展開 關于鋼板的一些知識匯總
（這個是實踐經驗）
為什么要分熱軋鋼與冷軋鋼，有啥區別？
熱軋和冷軋都是鋼板或型材成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響。
鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋通常只用于生產小號型鋼和薄板等尺寸精密的鋼材。
常見鋼材冷熱軋情況：
線材：直徑5.5-40毫米，盤卷狀，全是熱軋材。經過冷拔后就屬于冷拔材。
圓鋼：除了尺寸精密的光亮材以外一般都是熱軋，也有鍛材（表面有鍛造痕跡）。
帶鋼：熱軋冷軋都有，冷軋材一般較薄。
鋼板：冷軋板一般較薄，比如汽車用板；熱軋中厚板較多，有與冷軋類似厚度的，外觀明顯不同。
角鋼：全是熱軋。
鋼管：焊接熱軋和冷拔都有。
槽鋼及H型鋼：熱軋。
鋼筋：熱軋材。
熱軋
從定義上來說，鋼錠或鋼坯在常溫下很難變形，不易加工，一般加熱到1100～1250℃進行軋制，這種軋制工藝叫熱軋。
熱軋的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中冷卻，因而熱軋狀態相當于正火處理。
大部分鋼材都用熱軋方法軋制。熱軋狀態交貨的鋼材，由于高溫的緣故，表面生成一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，可露天存放。
但這層氧化鐵皮也使熱軋鋼材表面粗糙，尺寸波動較大，所以要求表面光潔、尺寸精確、力學性能好的鋼材，要用熱軋半成品或成品為原料再冷軋生產。
優點：
成型速度快、產量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要;冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。
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鈑金廠內的一些鋼板知識匯總！
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為什么要分熱軋鋼與冷軋鋼，有啥區別？
熱軋和冷軋都是鋼板或型材成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響。
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常見鋼材冷熱軋情況：
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圓鋼：除了尺寸精密的光亮材以外一般都是熱軋，也有鍛材（表面有鍛造痕跡）。
帶鋼：熱軋冷軋都有，冷軋材一般較薄。
鋼板：冷軋板一般較薄，比如汽車用板；熱軋中厚板較多，有與冷軋類似厚度的，外觀明顯不同。
角鋼：全是熱軋。
鋼管：焊接熱軋和冷拔都有。
槽鋼及H型鋼：熱軋。
鋼筋：熱軋材。
熱軋
從定義上來說，鋼錠或鋼坯在常溫下很難變形，不易加工，一般加熱到1100～1250℃進行軋制，這種軋制工藝叫熱軋。
熱軋的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中冷卻，因而熱軋狀態相當于正火處理。
大部分鋼材都用熱軋方法軋制。熱軋狀態交貨的鋼材，由于高溫的緣故，表面生成一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，可露天存放。
但這層氧化鐵皮也使熱軋鋼材表面粗糙，尺寸波動較大，所以要求表面光潔、尺寸精確、力學性能好的鋼材，要用熱軋半成品或成品為原料再冷軋生產。
優點：
成型速度快、產量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要;冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。
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（這個是實踐經驗）
為什么要分熱軋鋼與冷軋鋼，有啥區別？
熱軋和冷軋都是鋼板或型材成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響。
鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋通常只用于生產小號型鋼和薄板等尺寸精密的鋼材。
常見鋼材冷熱軋情況：
線材：直徑5.5-40毫米，盤卷狀，全是熱軋材。經過冷拔后就屬于冷拔材。
圓鋼：除了尺寸精密的光亮材以外一般都是熱軋，也有鍛材（表面有鍛造痕跡）。
帶鋼：熱軋冷軋都有，冷軋材一般較薄。
鋼板：冷軋板一般較薄，比如汽車用板；熱軋中厚板較多，有與冷軋類似厚度的，外觀明顯不同。
角鋼：全是熱軋。
鋼管：焊接熱軋和冷拔都有。
槽鋼及H型鋼：熱軋。
鋼筋：熱軋材。
熱軋
從定義上來說，鋼錠或鋼坯在常溫下很難變形，不易加工，一般加熱到1100～1250℃進行軋制，這種軋制工藝叫熱軋。
熱軋的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中冷卻，因而熱軋狀態相當于正火處理。
大部分鋼材都用熱軋方法軋制。熱軋狀態交貨的鋼材，由于高溫的緣故，表面生成一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，可露天存放。
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優點：
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展開 變壓器硅鋼片詳解！
B、按生產加工工藝可分熱軋和冷軋兩種，冷軋又可分晶粒無取向和晶粒取向兩種。冷軋片厚度均勻、表面質量好、磁性較高，因此，隨著工業發展，熱軋片有被冷軋片取代之趨勢（我國已經明確要求停止使用熱軋硅鋼片，也就是前期所說的“以冷代熱”)。
（2）硅鋼片性能指標
A、鐵損低。質量的最重要指標，世界各國都以鐵損值劃分牌號，鐵損越低，牌號越高，質量也高。
B、磁感應強度高。在相同磁場下能獲得較高磁感的硅鋼片，用它制造的電機或變壓器鐵芯的體積和重量較小，相對而言可節省硅鋼片、銅線和絕緣材料等。
C、疊裝系數高。硅鋼片表面光滑，平整和厚度均勻，制造鐵芯的疊裝系數提高。
D、沖片性好。對制造小型、微型電機鐵芯，這點更重要。
E、表面對絕緣膜的附著性和焊接性良好。
F、磁時效G、硅鋼片須經退火和酸洗后交貨。
（一）電工用熱軋硅鋼薄板（GB5212-85）電工用熱軋硅鋼薄板以含碳損低的硅鐵軟磁合金作材質，經熱軋成厚度小于1mm的薄板。電工用熱軋硅鋼薄板也稱熱軋硅鋼片。熱軋硅鋼片按其合硅量可分為低硅（Si≤2.8％）和高硅（Si≤4.8％）兩種鋼片。
（二）電工用冷軋硅鋼薄板（GB2521-88）用含硅0.8％-4.8％的電工硅鋼為材質，經冷軋而成。冷軋硅鋼片分晶粒無取向和晶粒取向兩種鋼帶。冷軋電工鋼帶具有表面平整、厚度均勻、疊裝系數高、沖片性好等特點，且比熱軋電工鋼帶磁感高、鐵損低。用冷帶代替熱軋帶制造電機或變壓器，其重量和體積可減少0％-25％。
展開 煉焦、燒結、球團、煉鐵、煉鋼、軋鋼等數十張工藝圖詳解
熱軋
第一熱軋生產流程
熱連軋
熱軋生產流程>第一熱軋鋼帶生產流程：熱軋鋼帶工場主要制程是將扁鋼胚加熱后,經粗軋機及精軋機軋延成鋼帶,并以層流冷卻系統噴水冷卻至適當溫度,再由盤卷機卷成粗鋼卷。
開平剪切
熱軋生產流程>熱軋板剪切線布置圖：主要功能為將原料鋼卷上線解卷、切邊、切片、整平、堆疊、及包裝為成品鋼板疊(HR PLATE)。
調質
熱軋生產流程>一號調質重卷線布置圖：主要功能為將原料鋼卷上線解卷、調質軋延、分切、重卷及包裝為成品H.R COIL 或 H.R BAND〔HR BAND 未調質軋延〕。
調質
熱軋生產流程>二號調質重卷線布置圖：主要功能為將原料鋼卷上線解卷、調質軋延、分切、重卷及包裝為成品H.R COIL 或 H.R BAND〔HR BAND 未調質軋延〕。
酸洗涂油
熱軋生產流程>酸洗涂油線設備布置圖：主要功能為將原料鋼卷上線解卷、焊接、整平、酸洗、調質軋延、切邊、涂油、分切及包裝為成品酸洗鋼卷。
第二熱軋生產流程
熱連軋
熱軋生產流程>第二熱軋鋼帶生產流程：熱軋鋼帶工場主要制程是將扁鋼胚加熱后,經粗軋機及精軋機軋延成鋼帶,并以層流冷卻系統噴水冷卻至適當溫度,再由盤卷機卷成粗鋼卷。
調質
熱軋生產流程>三號調質重卷線布置圖：主要功能為將原料鋼卷上線解卷、調質軋延、分切、重卷及包裝為成品H.R COIL 或 H.R BAND〔HR BAND 未調質軋延〕。
調質
熱軋生產流程>四 號調質重卷線布置圖：主要功能為將原料鋼卷上線解卷、調質軋延、分切、重卷及包裝為成品H.R COIL 或 H.R BAND〔HR BAND 未調質軋延〕。
展開 加工鈑金沖壓件使用什么金屬材料
鈑金件加工所用的原料有酸洗板或熱軋板，那么鈑金件使用酸洗板或熱軋板加工出的鈑金件有什么區別呢？下面我們來簡單了解下。
何為酸洗板？酸洗板是以優質熱軋薄板為原料，經酸洗機組去除氧化層，切邊，精整后，表面質量和使用要求（主要是冷彎成型或沖壓性能）介于熱軋板和冷軋板之間的中間產品 ；熱軋板：強度相對較低，表面質量差點(有氧化、光潔度低)，但塑性好，一般為中厚板。
酸洗板與熱軋板相比之有下列優點：
1. 表面質量好，與普通熱軋板相比，熱軋酸洗板去除了表面氧化鐵皮，提高了鋼材的表面質量，便于焊接、涂油和上漆 ；
2. 尺寸精度高，平整后，可使板型發生一定變化，從而減少不平度的偏差；
3. 提高了表面光潔度，增強了外觀效果 。
展開 simufact.forming V14自帶教程(中英文對照)-第二部分應用-示例9（板材熱軋 ）
教程文件：
simufact.forming V14自帶教程(中英文對照)-第二部分應用-示例9（板材熱軋 2018-10-17）.pdf
電機用電工鋼取向硅鋼片和無取向硅鋼片的區別
冷軋電工鋼帶具有表面平整、厚度均勻、疊裝系數高、沖片性好等特點，且比熱軋電工鋼帶磁感高、鐵損低。
用冷帶代替熱軋帶制造電機或變壓器，其重量和體積可減少0%-25%。若用冷軋取向帶，性能更佳，用它代替熱軋帶或低檔次冷軋帶，可減少變壓器電能消耗量45%-50%，且變壓器工作性能更可靠。
用于制造電機和變壓器。通常，晶粒無取向冷軋帶用作電機或焊接變壓器等的狀態；晶粒取向冷軋帶用作電源變壓器、脈沖變壓器和磁放大器等的鐵芯。鋼板規格尺寸：厚度為0.35、0.50、0.65mm，寬度為800-1000mm，長度為≤2.0m。
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家電用熱軋硅鋼薄板（GBH46002-90）
家電用熱軋硅鋼薄板的牌號以J（家）D（電）R（熱軋）表示，即JDR。JDR后數字為鐵損值*100，橫線后數字為鋼板厚度（mm）*100。家電用熱軋硅鋼片對電磁性能要求可稍低一點，鐵損值（P15/50）最低值為5.40W/kg。一般不經配洗交貨。
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國內沖壓材料類型、基本物理特性匯總（全套）
切刀較剪,外科儀器,軸承鋼珠.若在質量標記后面加CP 則表示板料﹐CS 表示帶料﹒
熱軋不銹鋼：不銹鋼熱軋鋼板是用熱軋工藝生產的不銹鋼鋼板。厚度不大于3mm 的為薄板，厚度大于3mm的為厚板。牌號后掇NO．1 表示熱軋后進行熱處理、酸洗或類似的處理。
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展開 鋼架橋極限載荷分析
對鋼橋進行建模，其構件如下：
構件
構件尺寸/mm
中間上弦桿
300x450x8 鋼箱梁
過渡上弦桿
300x450x10 鋼箱梁
端部上弦桿
300x450x12 鋼箱梁
下弦桿
300x450x8 鋼箱梁
豎腹桿
300x300x8 鋼箱梁
上橫梁
HW150x150x7/10熱軋 H型鋼
下橫梁
HM 244x175x7/11熱軋H型鋼
端下橫梁
300x300x8 鋼箱梁
上平聯
HW200x200x8x12 熱軋H型鋼
下平聯
HW200x200x8x12 熱軋H型鋼
橋門架
HW200x200x8x12熱軋 H型鋼
門楣
2[14a 普通槽鋼
橋面板
6mm厚Q235鋼板
首先，在整個鋼引橋上施加恒載和橫向風荷載，然后再橋面系上施加豎向均布荷載，直至結構發生失穩，由此求出相應的極限承載力，然后，逐漸改變橫向風荷載的大小，得出極限承載力與橫向風載的關系。通常提高拱肋穩定性一般采用以下兩種方法：一種就是改變截面寬度，另一種就是提高截面高度。前面，我們從拱肋內傾，研究表明拱肋適當內傾，能夠影響鋼引橋的橫向穩定性，接下來，我們將從拱肋截面形式變換，來探討分析不同拱肋截面形式改變，致使鋼引橋的穩定性的改變。
展開 低碳齒輪鋼帶狀組織評定的熱處理工藝影響分析
因此，制定合適的熱處理工藝，形成規范文件加以固化，對熱軋態生產來樣進行準確的熱處理，可消除或降低貝氏體等異常組織的形成，保證產品組織狀態符合檢驗標準，在目前的生產檢驗工作中具有實際意義。
0
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試驗材料和方法
試驗鋼的化學成分如表 1 所示，試料均取自 Ф65mm 熱軋圓鋼的 1/2 半徑處，試料尺寸為 18mm×18mm×15mm。每個樣品取 3 試樣，分別按照熱軋狀態、完全退火狀態、等溫正火狀態處理，熱處理工藝如圖 1 所示，加熱設備為 SX2-8-12 型號的箱式電阻爐對 9 塊樣品用 4%的硝酸酒精溶液腐蝕，在 100 倍下分別分別按照 GB/T 13299—1991 和 GB?T 34474.1—2017 完成帶狀組織評級。
展開 看懂CAD圖中的鋼筋標注，真沒你想的那么難！
AKL5-4(1)400x150
第5-4號暗框梁，跨數為1，梁寬400，高150
括號內如果是（2A)即2跨，一端懸挑
如果是（2B）即2跨，兩端懸挑
2、鋼筋種類：
常用熱軋鋼筋按強度級別分為HPB300、HRB335、HRB400、HBB500四級。
鋼筋混凝土結構中所用鋼筋有熱軋鋼筋、余熱處理鋼筋、鋼絞線、冷軋帶肋鋼筋、冷拉鋼筋、冷拔鋼絲、冷軋扭鋼筋等。技術交流qq群：677426585
熱軋鋼筋是經熱軋成型并自然冷卻的成品鋼筋，分為熱軋光圓鋼筋與熱軋帶肋鋼筋。
熱軋光圓鋼筋為HPB300級鋼筋；熱軋帶肋鋼筋有月牙肋鋼筋和等高肋鋼筋，月牙肋鋼筋為HBB335、HRB400級鋼筋；等高肋鋼筋為HBB500級鋼筋。 在鋼筋砼結構中，軸心受拉和小偏心受拉構件的鋼筋抗拉強度設計值大于300N/mm2時，仍應桉300n/mm2取用。答案補充 Φ下面加了一橫的鋼筋符號表示HRB335鋼筋，即二級鋼（低合金螺紋鋼） 加了一橫又多了一豎又表示HRB400鋼筋，即三級鋼（低合金螺紋鋼）答案補充 中一樣的字符表示的HPB300鋼筋 即一級鋼筋,平常說的圓鋼，屈服點為300mpa 中一樣的字符下邊帶一橫是HRB335鋼筋，即二級鋼筋 ,螺紋鋼，屈服點為335mpa 中間兩豎下邊有一橫是HRB400RRB400鋼筋，即三級鋼筋，高強鋼筋，屈服點為400mpa。
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