功率測量的案例
立即在線訂閱 | 動態(tài)電機功率測量實現(xiàn)電動車的車載測試白皮書
動態(tài)電機功率測量實現(xiàn)電動車的車載測試車載測試為工程師提供一種與競爭車型進行比較、校準傳動系統(tǒng)以及驗證產(chǎn)品性能的方法。在新興的電動車市場中，電機和逆變器電力測量對于評估車輛的動力傳動系統(tǒng)越來越有必要。以往，由于速度在不斷變化，車輛狀態(tài)是動態(tài)、變化的，所以移動式電功率測量很難。但用于測試電機和驅(qū)動設(shè)備的HBM eDrive的獨特特性使移動式電力測量在真實環(huán)境中成為可能。這份資料將探討車載測試、電力測量方面的挑戰(zhàn)以及傳統(tǒng)功率分析儀的限制。
這份資料還將涵蓋eDrive如何實施動態(tài)功率測量，以及將基于周期的計算發(fā)布至CAN總線，以便與現(xiàn)有的DAQ系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)。這份資料的結(jié)尾將提供一系列動態(tài)電力測量的示例，可使用eDrive在電動車中測試電機系統(tǒng)。這些測量值展示了如何在車輛加速和減速、滑行和其他情況下評估電機和驅(qū)動性能以及測試電機控制技巧。
主要內(nèi)容：
為什么要在車上測量
測試移動功率和效率的獨特挑戰(zhàn)
是什么使得傳統(tǒng)解決方案變得不可能或不準確
實現(xiàn)更快的連續(xù)采樣
動態(tài)功率的重要性
信號相關(guān)性
動態(tài)功率測量示例
車輛加速、車輛動態(tài)情況
再生制動
動態(tài)控制示例
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展開 網(wǎng)絡(luò)研討會答疑 | CLTC動態(tài)功率測量“避坑”指南
——“實時功率計算延遲能不能做到1ms？”
上個月我們舉辦的CLTC工況下動態(tài)功率的測量方法網(wǎng)絡(luò)研討會直播現(xiàn)場，提問區(qū)異常火爆。我們把最容易踩坑的幾個問題拎出來，請HBK技術(shù)大神逐一拆解。今天這份“課程筆記”直接公開，帶你復盤那些現(xiàn)場沒來得及抄下來的答案。
網(wǎng)絡(luò)研討會回顧
HBK CLTC工況下動態(tài)功率的測量方法
9月17日 14:00-15:00
點擊這里，即可查看-回放視頻&課程資料
Q：傳統(tǒng)測量方法和動態(tài)測量方法的差異
為了準確計算任何功率值，甚至只是準確的RMS值，我們需要識別周期，這在處理像電流電壓這樣的模擬量信號時可能很難做到。然而，eDrive先進的算法，它們可以被輕松檢測并顯示出來，實現(xiàn)動態(tài)功率得測量。
在所示的這個例子中，eDrive軟件已經(jīng)檢測出了電流波形（紅色）中的所有周期，并以視覺驗證為目的，將檢測到的周期顯示出來（黑色方波）。
傳統(tǒng)功率測量方法使用鎖相環(huán)（PLL），在信號動態(tài)變化時會遇到很多問題，比如動態(tài)時周期變化導致的基于平均的結(jié)果計算錯誤。在我們的方法中，即使某個半周期存在微小誤差，下一個周期也會存在同等誤差（但符號相反），因此可以通過對多個周期取平均來獲得更準確的結(jié)果。
Q：測試過程中的測試延遲，有什么解決方式么？-采樣率不夠或者說是功率分析儀的更新率不夠，一般只有10ms更新一次數(shù)據(jù)。
采樣率的選擇是基于測量信號的基頻，通常在計算功率使用的基頻為交流電壓或電流的基頻。我們推薦的十倍關(guān)系指的是采樣率至少為基頻的10倍，考慮到PWM脈寬調(diào)制信號，通常頻率在20kHz，所以1M-2M的采樣率足夠了，市面上大部分的功率分析儀都能夠覆蓋。然而，測試延遲有幾種可能性：
1.物理量的測量和電氣量的測量不在同平臺
這會造成扭矩/轉(zhuǎn)速和電壓電流沒有在一個時間軸上計算。
展開 聲功率測量的終極方案：深入解析聲強法的原理、優(yōu)勢與應(yīng)用
由于聲強是單位面積的聲功率，因此我們可以輕松地測量包圍聲源的區(qū)域的正常空間平均聲強，然后將其乘以該面積即可得出聲功率。注意聲強（和聲壓）遵循自由場傳播的平方反比定律。
從圖中可以看出，在距光源2r處，包圍光源的面積是距離r處的面積的4倍。然而，無論距離如何，輻射的功率都必須相同，因此聲強（單位面積的聲功率）必須減小。
為什么要測量聲強
我們可以通過測量聲壓來確定物體的聲功率，但存在實際困難。盡管聲功率可能與聲壓有關(guān)，但只有在經(jīng)過仔細控制的條件下，才能對聲場做出特殊假設(shè)。特殊構(gòu)造的房間（如消聲室或混響室）可以滿足這些要求。傳統(tǒng)上，為了測量聲功率，必須將噪聲源放置在這些房間中。
但是，我們可以在任何聲場中測量聲強，無需做任何假設(shè)，這使得所有測量可以直接在現(xiàn)場進行。即使在所有其他機器或組件都在輻射噪聲的情況下，也可以在單個機器或單個組件上進行測量，因為穩(wěn)定的背景噪聲對基于聲強的聲功率測量沒有任何影響。
由于聲強既可以指示方向也可以指示幅度，因此在定位聲源時也非常有用。因此，可以就地研究復雜振動機械的輻射方向圖。
聲場
聲場是有聲音的區(qū)域。根據(jù)聲波傳播的方式和環(huán)境將其分類。下面將描述一些例子，并討論聲壓和聲強之間的關(guān)系。僅在下面描述的前兩個特殊情況下，才確切知道這種關(guān)系。
自由場
該術(shù)語描述了在沒有反射的理想自由空間中的聲音傳播。這些條件在露天環(huán)境中（足夠遠離地面）或在消聲室中發(fā)生，在消聲室中，所有撞擊墻壁的聲音都被吸收了。自由場傳播的特征是，每次到聲源的距離加倍時，聲壓級和聲強級（沿聲傳播方向）下降6 dB。這只是平方反比定律的陳述。聲壓和聲強（僅幅度）之間的關(guān)系也是已知的。它提供了一種找到聲功率的方法，國際標準ISO 3744、3745和3746中對此進行了描述。
展開 網(wǎng)絡(luò)研討會 | 9月17日HBK CLTC工況下動態(tài)功率的測量方法
n=3223-29237</div></div></a></figure></div><p><br></p><p class="ql-align-center"><br></p><p><strong>會議內(nèi)容</strong></p><p>CLTC工況下進行功率測量要求真實還原車輛在中國道路中的能耗與性能表現(xiàn)。在CLTC循環(huán)中，工況切換頻繁，動態(tài)響應(yīng)快，傳統(tǒng)儀器往往存在數(shù)據(jù)同步問題，動態(tài)測量不夠準確等問題。本次研討會將以CLTC工況下的功率效率測量為主題，從測量原理到測量方法，并且分享HBK在行業(yè)中的測量經(jīng)驗。</p><ul><li>為什么CLTC工況下的功率效率包括能量的測量如此困難</li><li>如何實現(xiàn)準確的功率效率結(jié)果，即使在工況頻繁切換的情況下</li><li>HBK如何幫助客戶提供從測量到數(shù)據(jù)采集再到軟件分析的一整套測量方案</li></ul><p><br></p><p><strong>會議時間</strong></p><p>2025年9月17日（周三）14:00-15:00</p><p><br></p><p><strong>會議對象</strong></p><p>新能源汽車工程師、相關(guān)專業(yè)高校老師同學、設(shè)計咨詢服務(wù)商、汽車檢測認證機構(gòu)，新能源汽車臺架供應(yīng)商，電驅(qū)設(shè)計工程師，零部件測試工程師，下線檢測工程師等</p><p><br></p><p><br></p><p><strong>講師簡介</strong></p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/0dOps7rIddoj4gtTdyPBuKUiaTyhw9Ct4JltAsribibXUGayHCic5En7z6aY6CKr3hlJ2iaLf9v9ZGmxjAVW2VmyXJg/640?
展開 
高精度且有多種測量模式！適用于科研和工業(yè)領(lǐng)域激光測量的激光功率計和能量計
產(chǎn)品簡介Laser Point 功率計和能量計是意大利生產(chǎn)的廣泛適用于科研和工業(yè)領(lǐng)域激光測量的標準產(chǎn)品，具有高精度、寬波?范圍、多種測量模式、易于操作、輕便易攜、高可靠性、接口豐富等優(yōu)點。
Laser Point 系列產(chǎn)品具有高精度的測量能?，能夠精確地測量激光器的輸出功率。能夠適用于不同波?范圍的激光器，包括紫外線、可?光和紅外線等。具有多種測量模式，包括連續(xù)測量、脈沖測量、峰值測量等，能夠滿足不同應(yīng)用場景的需求。操作簡單，用戶只需要按照提示進?操作，即可完成測量。體積小巧，重量輕，易于攜帶，適用于現(xiàn)場測試和移動測量。采用先進的技術(shù)和材料，具有高可靠性和穩(wěn)定性，能夠?時間穩(wěn)定工作。具有多種接口，包括 USB、RS232、GPIB 等，能夠與計算機、控制器等設(shè)備進?連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和控制。主要型號和參數(shù)表
激光組合式功率計
USB/RS接電腦
產(chǎn)品咨詢和訂購熱線李經(jīng)理：13584002366（微信同號）
展開 干貨來了，三相電原理及其接法大全
公式根據(jù)布線配置選擇，因此設(shè)置布線對獲得良好的總功率測量至關(guān)重要。擁有矢量功能的功率分析儀還將把相電壓（或Y形）分量轉(zhuǎn)換成線電壓（或三角形）分量。只能使用因數(shù)√3,實現(xiàn)系統(tǒng)間轉(zhuǎn)換，或?qū)饩€性系統(tǒng)上只有一個功率表的測量定標。
了解布線配置、正確進行連接對功率測量至關(guān)重要。熟悉常用的布線系統(tǒng)，記住布朗德爾定理，將幫助您獲得相應(yīng)的連接以及可以依賴的結(jié)果。
超詳細的三相電原理和接法圖解
現(xiàn)代多通道功率分析儀將使用相應(yīng)的內(nèi)置公式，直接計算整體電能質(zhì)量，如瓦特、伏特、安培、伏安和功率因數(shù)。公式根據(jù)布線配置選擇，因此設(shè)置布線對獲得良好的總功率測量至關(guān)重要。擁有矢量功能的功率分析儀還將把相電壓（或Y形）分量轉(zhuǎn)換成線電壓（或三角形）分量。只能使用因數(shù)√3,實現(xiàn)系統(tǒng)間轉(zhuǎn)換，或?qū)饩€性系統(tǒng)上只有一個功率表的測量定標。
了解布線配置、正確進行連接對功率測量至關(guān)重要。熟悉常用的布線系統(tǒng)，記住布朗德爾定理，將幫助你獲得相應(yīng)的連接以及可以依賴的結(jié)果。
聲壓、聲強、聲功率區(qū)別與聯(lián)系
在以上類推中，暖氣片散發(fā)出來的熱能（熱功率）相當于聲功率，溫度相當于聲壓。
聲功率測量
1. 為什么要測量聲功率
我們需要用一個標準來衡量設(shè)備噪聲的大小，測量聲壓級與聲功率都可以對其進行評價。
聲壓級的測量結(jié)果與所處聲學環(huán)境中的距離和方位有關(guān)，難以給出確定的數(shù)值來評價設(shè)備噪聲的大小。
與聲壓相反，聲功率是獨立于環(huán)境的客觀量。如果被測聲源的聲學環(huán)境已知，就能根據(jù)設(shè)備的聲功率級預估出聲壓級。因此，聲功率是描述和比較機器輻射出噪聲高低的有效參量。
2. 聲功率測量方法
聲源的聲功率必須在消聲室中測量，分聲壓測量法與聲強測量法。
聲壓測量法：該方法要求在特定的聲學環(huán)境中進行。
聲強測量法：聲功率測量可以在普通的聲學環(huán)境，甚至在有干擾噪聲的情況下（因為聲強是矢量，積分求聲功率時，干擾聲會相互抵消）。
基于聲強法的聲功率測量有兩種測量方法
離散點法：GB/T 16404標準；
掃描法：GB/T 16404.2標準。
下圖為用掃描法進行平板樣件的聲傳遞損失測量。采用這種方法要求每個測量面元都要正交地掃描兩次。
掃描方式
來源：吉興汽車聲學部件科技有限公司公眾號 作者：陳曉君
展開 三相電原理和接法，與兩相電、單相電的區(qū)別
在如圖所示的接法中，通過把所有三個功率表的電壓低端子連接在一起，創(chuàng)建一個假中性線。
圖14. 三相三線（三個功率表方法，把分析儀設(shè)置成三相四線模式）
三線三個功率表的接法的優(yōu)勢在于，它指明每一個相的功率（這在兩個功率表的接法中是不可能的）以及相到中線電壓。
三相四線接法
測量四線系統(tǒng)中的總功率要求三個功率表。測得的電壓是真實的相電壓。通過使用矢量數(shù)學運算，可以從相電壓的幅度和相位中準確地計算出相間電壓。現(xiàn)代電源分析儀也使用基爾霍爾定律，計算流過中線的電流。
圖15. 三相四線（三個功率表方法）
配置測量設(shè)備
在線數(shù)一定（N）時，要求N-1個功率表測量整體電能質(zhì)量，如功率。必須確保擁有足夠數(shù)量的通道，且正確連接。
現(xiàn)代多通道功率分析儀將使用相應(yīng)的內(nèi)置公式，直接計算整體電能質(zhì)量，如瓦特、伏特、安培、伏安和功率因數(shù)。公式根據(jù)布線配置選擇，因此設(shè)置布線對獲得良好的總功率測量至關(guān)重要。擁有矢量功能的功率分析儀還將把相電壓（或Y形）分量轉(zhuǎn)換成線電壓（或三角形）分量。只能使用因數(shù)√3,實現(xiàn)系統(tǒng)間轉(zhuǎn)換，或?qū)饩€性系統(tǒng)上只有一個功率表的測量定標。
了解布線配置、正確進行連接對功率測量至關(guān)重要。熟悉常用的布線系統(tǒng)，記住布朗德爾定理，將幫助您獲得相應(yīng)的連接以及可以依賴的結(jié)果。
來源：網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有
展開 網(wǎng)絡(luò)課程 | 3月22日動態(tài)功率測量及快速效率Mapping分析
wx_fmt=png"></a></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">課程內(nèi)容</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">HBM eDrive解決方案是測量</span> <strong style="color: rgb(51, 182, 177);">變頻驅(qū)動電機</strong> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">的理想選擇，在傳統(tǒng)功率分析儀無法正常工作的動態(tài)負載變化期間，HBM功率分析儀可提供強大的功率計算和可靠結(jié)果。</span> </p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">HBM功率分析儀可用于計算功率、有效值、cos?、效率或自定義公式等。不僅適用于</span> <strong style="color: rgb(51, 182, 177);">穩(wěn)態(tài)</strong> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">工況，也適用于</span> <strong style="color: rgb(51, 182, 177);">動態(tài)</strong> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">工況，適用于動態(tài)應(yīng)用的</span> <strong style="color: rgb(51, 182, 177);">開關(guān)頻率分析</strong> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">正在申請專利。
展開 三相電與兩相電、單相電的區(qū)別你都不知道？原理和接法大全看這里！
在如圖所示的接法中，通過把所有三個功率表的電壓低端子連接在一起，創(chuàng)建一個假中性線。
圖14. 三相三線（三個功率表方法，把分析儀設(shè)置成三相四線模式）
三線三個功率表的接法的優(yōu)勢在于，它指明每一個相的功率（這在兩個功率表的接法中是不可能的）以及相到中線電壓。
三相四線接法
測量四線系統(tǒng)中的總功率要求三個功率表。測得的電壓是真實的相電壓。通過使用矢量數(shù)學運算，可以從相電壓的幅度和相位中準確地計算出相間電壓。現(xiàn)代電源分析儀也使用基爾霍爾定律，計算流過中線的電流。
圖15. 三相四線（三個功率表方法）
配置測量設(shè)備
在線數(shù)一定（N）時，要求N-1個功率表測量整體電能質(zhì)量，如功率。必須確保擁有足夠數(shù)量的通道，且正確連接。
現(xiàn)代多通道功率分析儀將使用相應(yīng)的內(nèi)置公式，直接計算整體電能質(zhì)量，如瓦特、伏特、安培、伏安和功率因數(shù)。公式根據(jù)布線配置選擇，因此設(shè)置布線對獲得良好的總功率測量至關(guān)重要。擁有矢量功能的功率分析儀還將把相電壓（或Y形）分量轉(zhuǎn)換成線電壓（或三角形）分量。
展開 
正確選擇功率分析儀的五點建議
功率分析儀是一種多功能設(shè)備，用于測量電能系統(tǒng)中的功率流。雖然這些復雜的儀器在許多應(yīng)用和工業(yè)中都有使用，但并沒有一個通用的解決方案來解決每一種功率測量難題。因此，選擇適合您應(yīng)用需求的功率分析儀不是一項簡單的任務(wù)。
建議1 - 精度
測量精度是最基本的，當你在優(yōu)化逆變器，電機或傳動系統(tǒng)的性能時。通過降低測量不確定性，可以產(chǎn)生更可靠的結(jié)果。選擇具有高基本功率精度的功率分析儀能確保您的投資更有價值。
建議2 - 輸入數(shù)量和類型
你需要多少通道？標準HBM功率分析儀帶有3 – 21個功率通道，可連接多達6個扭矩傳感器, 是四輪驅(qū)動測試的理想選擇。同時采集電氣和機械信號，并可升級到更多功率輸入通道。在購買功率分析儀時，模塊化設(shè)計能確保你的投資經(jīng)得起未來的考驗。
建議3 - 動態(tài)功率測量
大多數(shù)功率分析儀是專門為測量穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)（如電網(wǎng)）而設(shè)計的。但對于電動汽車傳動系統(tǒng)，在測量負載狀況、上升和下降過程中的瞬時功率變化時，您需要能準確測量動態(tài)負載變化的分析儀。
建議4 - 原始數(shù)據(jù)存儲與分析
當你需要核查你的測量，或者想深入研究控制算法時，存儲原始數(shù)據(jù)是一個先決條件。你可以在任何時候重新計算你的測試結(jié)果。通過實時分析空間矢量和DQ0變換可驗證您的控制算法。選擇正確的功率分析儀可避免額外的硬件成本，并節(jié)省重新運行測試的時間和費用。
建議5 - 實時結(jié)果
對某些用戶來說，在進行功率測量時，一個標準的讀數(shù)就足夠了。
展開 網(wǎng)絡(luò)課程 | 4月13日電動機和逆變器功率損耗測量講解
最大限度地減少功率轉(zhuǎn)換中的損耗成為了提高電池壽命的主要驅(qū)動力之一。 電機和逆變器中發(fā)生功率損耗的原因有很多。
在本次演講中，我們將回顧
電機損耗的基本來源
以及
如何測量包括銅損、機械損耗和鐵損的損耗
。同時我們還將討論
測量不確定度
，并確定您是否可以信任損耗測量。
培訓時間
4月13日（周三）下午14:00-15:00
課程對象
電驅(qū)動系統(tǒng)動力總成測試工程師， 新能源汽車系統(tǒng)測試工程師，電機電控標定工程師、電機電控測試工程師、電機電控研發(fā)及大專院校相關(guān)人員。
講師簡介
費用：免費
備注
培訓將通過網(wǎng)絡(luò)授課的方式進行，請自備具備上網(wǎng)條件的電腦或手機。
報名方式：點擊這里，即刻報名
* 注冊報名后，您可以點擊HBM微信公眾號菜單欄
【會員中心】-【注冊/登陸】
，進入個人中心，找到您報名的所有課程。
官網(wǎng)：
<HBM應(yīng)變片：應(yīng)力測試測量首選>
<HBM稱重傳感器：稱重精度，久經(jīng)驗證>
<HBM力傳感器： 應(yīng)變和壓電兩種測量技術(shù)>
<HBM扭矩傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器>
<電功率測試 - 從部件到車輛能源管理>
<數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與設(shè)備>
您還可以通過如下方式聯(lián)系我們，了解更多產(chǎn)品與應(yīng)用詳情：
郵箱：hbmchina@hbm.com.cn
官網(wǎng)：https://www.hbm.com/cn/
電話：400-900-3165（周一至周五9:00-18:00）
展開 電功率測試 | 從組件到車輛能源管理
</p><p><br></p><p><strong>用HBK電功率測試解決方案進行高級分析</strong></p><p>HBK不僅提供一流的功率測硬件，而且還提供先進的分析工具Perception軟件進行:</p><ul><li>電機振動測量</li><li>同步CAN總線測量</li><li>dq0變換</li><li>工況功率測量</li><li>動態(tài)功率測量</li><li>動態(tài)扭矩測量</li><li>轉(zhuǎn)矩脈動</li><li>車輛電功率測量</li><li>空間矢量</li></ul><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><a href="https://www.hbm.com/cn/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">官網(wǎng)：</a></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(25, 27, 31);"><</span><a href="https://www.hbm.com/cn/0014/strain-gauges/?product_type_no=%E5%BA%94%E5%8F%98%E8%AE%A1%EF%BC%8C%E5%BA%94%E5%8F%98%E7%89%87%E5%92%8C%E9%99%84%E4%BB%B6" rel="noopener noreferrer" target="_blank">HBM應(yīng)變片：應(yīng)力測試測量優(yōu)選</a><span style="color: rgb(25, 27, 31);">></span></p><p><<a href="https://www.hbm.com/cn/0013/load-cells-and-load-sensors/?
展開 BWR全尺度棒束基準試驗簡介
設(shè)備的最高操作條件為壓力10.3MPa、溫度315℃，功率12MW，流量75t/h。該試驗系統(tǒng)能夠模擬BWR穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)的全部操作條件。
圖2 BFBT試驗回路
2.2 試驗段
試驗段如下圖所示，包括壓力容器、模擬的流動通道和電極等。模擬的全尺寸BWR燃料棒束安裝在容器內(nèi)，在階段1的空泡份額試驗中，采用的是常規(guī)的燃料組件，含2個非加熱棒。
圖3 測試段結(jié)構(gòu)
2.3 空泡份額分布的測量
如下圖所示，采用了兩種測試系統(tǒng)對空泡份額進行測量：X射線CT掃描和X射線密度儀。
圖4 空泡份額測量方法
在穩(wěn)態(tài)試驗中，精細網(wǎng)格的相含率測量采用X射線CT掃描儀。設(shè)備安裝在加熱段以上50mm處，包括一個X射線源和512個探測器。為保證測量結(jié)果的穩(wěn)定性，測量結(jié)果在時間上進行了平均處理。該測量系統(tǒng)的空間分辨率可達到0.3mm×0.3mm。測量過程中X射線源360°旋轉(zhuǎn)對測量截面進行掃描，從而得到截面上的相含率分布。瞬態(tài)試驗中也采用了X射線掃描儀進行測量，只不過掃描儀的位置固定。如下表所示為掃描儀的參數(shù)。X射線密度儀用于測量截面上的平局空泡份額，測量過程中X射線源不進行旋轉(zhuǎn)掃描，測量不同位置后對結(jié)果進行平均處理。
探測器監(jiān)控到的X射線密度通過重構(gòu)算法，可以計算出截面上的相含率分布。為保證測量精度，在測量前需要進行標定。
表1 X射線掃描儀參數(shù)
表2 X射線密度儀參數(shù)
空泡份額測量的精度評估如表3所示。
表3 空泡份額測量精度評估
2.4 臨界功率測量
在階段2的臨界功率試驗中，采用了階段1的空泡份額測量系統(tǒng)，測試段為8×8的Burn Up燃料棒束。
試驗包括壓降的測量和臨界功率的測量兩部分。
展開 