二組元連續變焦系統的結構形式如圖1，其計算結果及凸輪曲線分別如圖2及圖3。 二組元連續變焦系統實質上是對三組元變焦補償形式的簡化。他利用后面的變焦組的軸向移動產生系統變焦比，由于變焦系統運動產生的相面位移量有前組位移補償。該形式變焦系統的前組不是固定組，為此對此類系統還要在前方設置一塊保護玻璃使系統密封。

打開“機械補償變焦系統設計”命令是默認的就是三組元連續變焦系統設計如圖1。

該結構形式往往把兩個變焦組固聯在一起，稱為四組分雙組聯動式變焦系統。 四組元連續變焦系統是在三組元連續變焦系統的基礎上增加了一個變焦組分擔系統像面位移，由兩個變焦組一個補償組，再加一個前固定組和后固定組組成。兩個變焦組可以接連在一起，第二個變焦組固定不動，也可稱為中固定組，雖然不動，也起著變焦組的功能。后面是補償組。

由于四組元連續變焦系統有兩個變焦組，可以減輕補償組的負擔，減緩補償組凸輪曲線的陡度趨于平滑，可以進一步提高系統變焦比。 如果第二變焦組也可以沿軸向運動，補償組位于兩變焦組之間，是四組元三組移動形式的機械補償式連續變焦系統。該結構形式往往把兩個變焦組固聯在一起，稱為四組分雙組聯動式變焦系統。 ① 外形尺寸自動計算 在選擇“設計”菜單中的“變焦系統高斯計算”后，會出現一個如圖1的小窗體。

五組元連續變焦系統實際上是在三組元系統是基礎上發展起來的兩個三組元連續變焦系統的疊加。前后兩個三組元參數分配一樣，兩個變焦組和連個補償組分別固聯在一起，按統一規律運動。系統結構也比較簡單。由于是兩個系統的疊加，因此其變焦范圍可以按平方關系擴大而不影響補償曲線的過度彎曲。但畢竟復雜了變焦組結構，對系統像差平衡有一定緩和作用。本軟件包根據這些設計方法進行全面初始結構設計。

圖6.變焦光學系統凸輪曲線圖 圖7.變焦光學系統凸輪曲線參數表 ④ 五組元連續變焦系統各組分對像面偏移及補償的關系 五組元連續變焦系統各組分對像面偏移及補償的關系如圖8所示。 圖8.各組分對象面偏移的貢獻示意圖

雙組聯動補償式連續變焦系統初始結構設計方法和三組元連續變焦系統設計方法類似，他是在三組元變焦系統的基礎上對變焦組分割后擴展起來的。

?雙組聯動補償式連續變焦系統初始結構設計方法和三組元連續變焦系統設計方法類似，他是在三組元變焦系統的基礎上對變焦組分割后擴展起來的。變焦組的分割有兩種方法，一是把變焦組分割為兩塊分別置于補償組兩則，但在變焦過程運動時還要把兩塊變焦組固聯在一起，所以叫雙組聯動型這種結構形式系統中共有四個組分，所以被稱作四組元連續變焦系統。

線性雙組聯動型變焦結構形式是對一般雙組聯動型變焦結構的簡化。由于雙組聯動型補償曲線比較緩和且前后對稱，因此在低變倍比時曲線接近直線，此時把補償曲線做線性化處理，可是變焦曲線和補償組曲線均為直線，可以完全省去系統凸輪結構，類似于光學補償運動形式。

為此線性雙組聯動變焦結構形式的采用取決于變焦比和系統焦深大小。一般說來波長較長的紅外系統可用變焦比可以大一些。 圖2.線性雙組聯動系統像面位移曲線 一般說來，雙組聯動形式連續變焦系統的前變焦組和后變焦組的焦距分配相同，為了擴大線性雙組聯動變焦結構使用范圍，可以適當調整二者分配比例改變像面位移曲線，在設計窗體內可以給出比例系數。