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二組元連續變焦系統實質上是對三組元變焦補償形式的簡化。他利用后面的變焦組的軸向移動產生系統變焦比，由于變焦系統運動產生的相面位移量有前組位移補償。該形式變焦系統的前組不是固定組，為此對此類系統還要在前方設置一塊保護玻璃使系統密封。二組元連續變焦系統多用于變焦比較小的系統。 二組元連續變焦系統的結構形式如圖1，其計算結果及凸輪曲線分別如圖2及圖3。

二組元連續變焦系統實質上是對三組元變焦補償形式的簡化。他利用后面的變焦組的軸向移動產生系統變焦比，由于變焦系統運動產生的相面位移量有前組位移補償。該形式變焦系統的前組不是固定組，為此對此類系統還要在前方設置一塊保護玻璃使系統密封。二組元連續變焦系統多用于變焦比較小的系統。二組元連續變焦系統的結構形式如圖1，其計算結果及凸輪曲線分別如圖2及圖3。

二組元連續變焦系統實質上是對三組元變焦補償形式的簡化。他利用后面的變焦組的軸向移動產生系統變焦比，由于變焦系統運動產生的相面位移量有前組位移補償。該形式變焦系統的前組不是固定組，為此對此類系統還要在前方設置一塊保護玻璃使系統密封。二組元連續變焦系統多用于變焦比較小的系統。二組元連續變焦系統的結構形式如圖1，其計算結果及凸輪曲線分別如圖2及圖3。

二組元連續變焦系統的結構形式如圖1，其計算結果及凸輪曲線分別如圖2及圖3。 二組元連續變焦系統實質上是對三組元變焦補償形式的簡化。他利用后面的變焦組的軸向移動產生系統變焦比，由于變焦系統運動產生的相面位移量有前組位移補償。該形式變焦系統的前組不是固定組，為此對此類系統還要在前方設置一塊保護玻璃使系統密封。

由于四組元連續變焦系統有兩個變焦組，可以減輕補償組的負擔，減緩補償組凸輪曲線的陡度趨于平滑，可以進一步提高系統變焦比。如果第二變焦組也可以沿軸向運動，補償組位于兩變焦組之間，是四組元三組移動形式的機械補償式連續變焦系統。該結構形式往往把兩個變焦組固聯在一起，稱為四組分雙組聯動式變焦系統。① 外形尺寸自動計算在選擇“設計”菜單中的“變焦系統高斯計算”后，會出現一個如圖1的小窗體。

按表中內容填寫完畢，四組元連續變焦系統的外形尺寸計算工作立即自動完成。此時如果選擇工具條上“圖文”按鈕就會顯示系統外形尺寸計算結構數據，如圖2。 ① 外形尺寸自動計算 如果第二變焦組也可以沿軸向運動，補償組位于兩變焦組之間，是四組元三組移動形式的機械補償式連續變焦系統。

五組元連續變焦系統實際上是在三組元系統是基礎上發展起來的兩個三組元連續變焦系統的疊加。前后兩個三組元參數分配一樣，兩個變焦組和連個補償組分別固聯在一起，按統一規律運動。系統結構也比較簡單。由于是兩個系統的疊加，因此其變焦范圍可以按平方關系擴大而不影響補償曲線的過度彎曲。但畢竟復雜了變焦組結構，對系統像差平衡有一定緩和作用。本軟件包根據這些設計方法進行全面初始結構設計。

五組元連續變焦系統實際上是在三組元系統是基礎上發展起來的兩個三組元連續變焦系統的疊加。前后兩個三組元參數分配一樣，兩個變焦組和連個補償組分別固聯在一起，按統一規律運動。系統結構也比較簡單。由于是兩個系統的疊加，因此其變焦范圍可以按平方關系擴大而不影響補償曲線的過度彎曲。但畢竟復雜了變焦組結構，對系統像差平衡有一定緩和作用。本軟件包根據這些設計方法進行全面初始結構設計。

由于四組元連續變焦系統有兩個變焦組，可以減輕補償組的負擔，減緩補償組凸輪曲線的陡度趨于平滑，可以進一步提高系統變焦比。如果第二變焦組也可以沿軸向運動，補償組位于兩變焦組之間，是四組元三組移動形式的機械補償式連續變焦系統。該結構形式往往把兩個變焦組固聯在一起，稱為四組分雙組聯動式變焦系統。

由于四組元連續變焦系統有兩個變焦組，可以減輕補償組的負擔，減緩補償組凸輪曲線的陡度趨于平滑，可以進一步提高系統變焦比。如果第二變焦組也可以沿軸向運動，補償組位于兩變焦組之間，是四組元三組移動形式的機械補償式連續變焦系統。該結構形式往往把兩個變焦組固聯在一起，稱為四組分雙組聯動式變焦系統。

由于四組元連續變焦系統有兩個變焦組，可以減輕補償組的負擔，減緩補償組凸輪曲線的陡度趨于平滑，可以進一步提高系統變焦比。如果第二變焦組也可以沿軸向運動，補償組位于兩變焦組之間，是四組元三組移動形式的機械補償式連續變焦系統。該結構形式往往把兩個變焦組固聯在一起，稱為四組分雙組聯動式變焦系統。

打開“機械補償變焦系統設計”命令是默認的就是三組元連續變焦系統設計如圖1。 圖1.變焦系統高斯計算窗體 以三組元變焦結構形式為例，說明機械補償式連續變焦系統設計方法。首先從中選擇“三組元變焦”，窗體上顯示三組元連續變焦光學系統的典型示意圖，下方有一些提示供填寫對系統設計要求的參數指標，其中包括一些性能指標和結構參數。

五組元連續變焦系統實際上是在三組元系統是基礎上發展起來的兩個三組元連續變焦系統的疊加。前后兩個三組元參數分配一樣，兩個變焦組和連個補償組分別固聯在一起，按統一規律運動。系統結構也比較簡單。由于是兩個系統的疊加，因此其變焦范圍可以按平方關系擴大而不影響補償曲線的過度彎曲。但畢竟復雜了變焦組結構，對系統像差平衡有一定緩和作用。本軟件包根據這些設計方法進行全面初始結構設計。

五組元連續變焦系統實際上是在三組元系統是基礎上發展起來的兩個三組元連續變焦系統的疊加。前后兩個三組元參數分配一樣，兩個變焦組和連個補償組分別固聯在一起，按統一規律運動。系統結構也比較簡單。由于是兩個系統的疊加，因此其變焦范圍可以按平方關系擴大而不影響補償曲線的過度彎曲。但畢竟復雜了變焦組結構，對系統像差平衡有一定緩和作用。本軟件包根據這些設計方法進行全面初始結構設計。

圖8.四組元連續變焦系統設計圖9.五組元連續變焦系統設計圖10.二組元連續變焦系統設計

一、 初始結構的繪制 1、目標在無限遠的連續變焦系統 目標在無限遠的連續變焦系統，也叫連續變倍系統。是指通過系統的各個活動組分的移動改變系統焦距，以實現系統放大倍率的系統。連續變倍的光學系統根據系統可移動的變焦組好補償組的數量不同，可分為三組元、四組元、五組元以及二組元等各種不同形式。先以三組元連續變焦系統為例介紹其指定設計方法。

由于四組元連續變焦系統有兩個變焦組，可以減輕補償組的負擔，減緩補償組凸輪曲線的陡度趨于平滑，可以進一步提高系統變焦比。如果第二變焦組也可以沿軸向運動，補償組位于兩變焦組之間，是四組元三組移動形式的機械補償式連續變焦系統。該結構形式往往把兩個變焦組固聯在一起，稱為四組分雙組聯動式變焦系統。（1）外形尺寸自動計算在選擇“設計”菜單中的“變焦系統高斯計算”后，會出現一個如圖1的小窗體。

?雙組聯動補償式連續變焦系統初始結構設計方法和三組元連續變焦系統設計方法類似，他是在三組元變焦系統的基礎上對變焦組分割后擴展起來的。變焦組的分割有兩種方法，一是把變焦組分割為兩塊分別置于補償組兩則，但在變焦過程運動時還要把兩塊變焦組固聯在一起，所以叫雙組聯動型這種結構形式系統中共有四個組分，所以被稱作四組元連續變焦系統。

五組元連續變焦系統實際上是在三組元系統是基礎上發展起來的兩個三組元連續變焦系統的疊加。前后兩個三組元參數分配一樣，兩個變焦組和連個補償組分別固聯在一起，按統一規律運動。系統結構也比較簡單。由于是兩個系統的疊加，因此其變焦范圍可以按平方關系擴大而不影響補償曲線的過度彎曲。但畢竟復雜了變焦組結構，對系統像差平衡有一定緩和作用。本軟件包根據這些設計方法進行全面初始結構設計。

打開“機械補償變焦系統設計”命令是默認的就是三組元連續變焦系統設計如圖1。圖1.變焦系統高斯計算窗體以三組元變焦結構形式為例，說明機械補償式連續變焦系統設計方法。首先從中選擇“三組元變焦”，窗體上顯示三組元連續變焦光學系統的典型示意圖，下方有一些提示供填寫對系統設計要求的參數指標，其中包括一些性能指標和結構參數。