ANSYS 2019R3
關(guān)注創(chuàng)建者：侯得崇 創(chuàng)建時(shí)間：2020-03-29
ANSYS 2019R3的視頻教程
ANSYS 2019 R3 Mechanical 新特征介紹
Ansys Products 2019 R3提供了一個(gè)涵蓋整個(gè)物理系列的綜合軟件套件，可以訪問(wèn)設(shè)計(jì)過(guò)程所需的幾乎任何工程仿真領(lǐng)域。 ANSYS 2019 R3：介紹Motion ANSYS Motion是基于先進(jìn)多體動(dòng)力學(xué)求解器的第三代工程解決方案。它可以快速準(zhǔn)確地分析剛體和柔性體，并通過(guò)對(duì)整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的分析，對(duì)物理事件進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估。
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ANSYS SI/PI/EMI&TI 2019 R3 新功能介紹
適用人群：ANSYS SI/PI/EMI/EM-Thermal相關(guān)用戶群體 ANSYS SI/PI/EMI&TI 2019 R3 新功能介紹 【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2019-10-17 20:00 添加微信客服jishulink555，免費(fèi)加入微信交流群~ ANSYS 2019R3是ANSYS在2019年Q3季度發(fā)布的最新版本軟件
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ANSYS FLUENT&CFX 2019 R3 新功能介紹
ANSYS將向大家揭開2019R3的面紗，歡迎各位CFD從業(yè)人員積極參加！
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ANSYS 2019R3的實(shí)例教程
ANSYS 2019 R3 Mechanical 新特征介紹
Ansys Products 2019 R3提供了一個(gè)涵蓋整個(gè)物理系列的綜合軟件套件，可以訪問(wèn)設(shè)計(jì)過(guò)程所需的幾乎任何工程仿真領(lǐng)域。
ANSYS 2019 R3：介紹Motion
ANSYS Motion是基于先進(jìn)多體動(dòng)力學(xué)求解器的第三代工程解決方案。它可以快速準(zhǔn)確地分析剛體和柔性體，并通過(guò)對(duì)整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的分析，對(duì)物理事件進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估。
ANSYS Motion使用四種緊密集成的解決方案：剛體，柔性體，模態(tài)和無(wú)網(wǎng)格EasyFlex。這為您提供了無(wú)與倫比的功能，可以任意組合分析系統(tǒng)和機(jī)制。可以研究具有數(shù)百萬(wàn)自由度的大型組件，包括靈活性和接觸效果。然后，標(biāo)準(zhǔn)連接和接頭允許連接和加載這些系統(tǒng)。
除了基本軟件包之外，ANSYS Motion還提供了額外的工具包，因此在具有特定多體動(dòng)態(tài)需求的區(qū)域中工作的用戶可以更快，更高效地工作。
ANSYS 2019 R3：SPEOS更新
ANSYS 2019 R3采用SPEOS創(chuàng)新技術(shù)，讓您在全新的視野中看到光學(xué)仿真。以下是這些創(chuàng)新的一些細(xì)節(jié)：
- SPEOS Live Preview已得到增強(qiáng)，可提供更大的靈活性和更輕松的交互性。您可以在真彩色和假色之間切換一次，調(diào)整縮放比例以適應(yīng)生成的預(yù)覽，更改要預(yù)覽的傳感器等等。
- SPEOS將光學(xué)仿真擴(kuò)展到ANSYS多物理場(chǎng)平臺(tái)。
展開 最新版本實(shí)現(xiàn)了傳感器、虛擬環(huán)境以及AI仿真方面的重大創(chuàng)新
2019年9月10日，匹茲堡訊 – ANSYS（NASDAQ:ANSS）日前宣布推出ANSYS 2019 R3的一款產(chǎn)品ANSYS Autonomy，幫助工程師通過(guò)高級(jí)閉環(huán)場(chǎng)景仿真、自動(dòng)駕駛及控制軟件開發(fā)、功能安全分析，以及傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)及雷達(dá)仿真，開發(fā)更安全的自動(dòng)駕駛汽車(AV)。
隨著全自動(dòng)交通工具在現(xiàn)實(shí)世界逐漸普及，駕駛的安全性現(xiàn)已變得空前重要。自動(dòng)駕駛必須在復(fù)雜的環(huán)境及多變的條件下進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試，物理測(cè)試需要行駛或飛行數(shù)十億英里，不僅成本高昂，而且非常耗時(shí)。通過(guò)仿真來(lái)對(duì)自動(dòng)駕駛交通工具進(jìn)行虛擬測(cè)試，是驗(yàn)證系統(tǒng)安全性及加速自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)唯一可行的選項(xiàng)。從傳感器到虛擬環(huán)境再到人工智能(AI)，ANSYS 2019 R3可提供穩(wěn)健的產(chǎn)品，加速自動(dòng)駕駛的安全開發(fā)以及在實(shí)際道路上及空中的部署。
ANSYS副總裁兼系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理Eric Bantegnie表示： “在ANSYS 2019 R3版本中，ANSYS Autonomy將ANSYS旗艦產(chǎn)品整合在一個(gè)自動(dòng)駕駛的全方位虛擬測(cè)試及開發(fā)環(huán)境中。我們行業(yè)領(lǐng)先的解決方案結(jié)合ANSYS全面的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，可幫助客戶加速實(shí)現(xiàn)未來(lái)安全自動(dòng)駕駛。”
此次ANSYS眾多產(chǎn)品系列的性能增強(qiáng)中，ANSYS 2019 R3通過(guò)推出ANSYS SCADE Vision擴(kuò)展現(xiàn)有的ANSYS? SCADETM產(chǎn)品，其可幫助客戶評(píng)估基于AI的感知軟件系統(tǒng)的安全性，減少自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的目標(biāo)檢測(cè)失效的情況。ANSYS SCADE Vision可大幅降低自動(dòng)駕駛汽車感知軟件測(cè)試的成本，提高安全性并可幫助實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的價(jià)值。ANSYS SCADE Vision由Edge Case Research Hologram技術(shù) 提供支持。
展開 “在ANSYS 2019 R3版本中，ANSYS Autonomy將ANSYS旗艦產(chǎn)品整合在一個(gè)自動(dòng)駕駛的全方位虛擬測(cè)試及開發(fā)環(huán)境中。我們行業(yè)領(lǐng)先的解決方案結(jié)合ANSYS全面的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，可幫助客戶加速實(shí)現(xiàn)未來(lái)安全自動(dòng)駕駛。”
——Eric Bantegnie，ANSYS副總裁兼系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理
ANSYS 新品 2019 R3 發(fā)布
全面升級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案
ANSYS在其最新發(fā)布的ANSYS 2019 R3版本中宣布推出一款產(chǎn)品——ANSYS Autonomy，幫助工程師通過(guò)高級(jí)閉環(huán)場(chǎng)景仿真、自動(dòng)駕駛及控制軟件開發(fā)、功能安全分析，以及傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)及雷達(dá)仿真，開發(fā)更安全的自動(dòng)駕駛汽車(AV)。
隨著全自動(dòng)交通工具在現(xiàn)實(shí)世界逐漸普及，駕駛的安全性現(xiàn)已變得空前重要。自動(dòng)駕駛必須在復(fù)雜的環(huán)境及多變的條件下進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試，物理測(cè)試需要行駛或飛行數(shù)十億英里，不僅成本高昂，而且非常耗時(shí)。通過(guò)仿真來(lái)對(duì)自動(dòng)駕駛交通工具進(jìn)行虛擬測(cè)試，是驗(yàn)證系統(tǒng)安全性及加速自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)唯一可行的選項(xiàng)。從傳感器到虛擬環(huán)境再到人工智能(AI)，ANSYS 2019 R3可提供穩(wěn)健的產(chǎn)品，加速自動(dòng)駕駛的安全開發(fā)以及在實(shí)際道路上及空中的部署。除了ANSYS Autonomy外，ANSYS 2019 R3還針對(duì)ANSYS產(chǎn)品系列新增了其他增強(qiáng)型功能。
展開 現(xiàn)任ANSYS高級(jí)應(yīng)用工程師，負(fù)責(zé)ANSYS高速產(chǎn)品線的技術(shù)支持、方案開發(fā)和客戶維護(hù)工作。
課程簡(jiǎn)介
ANSYS 2019R3是ANSYS在2019年Q3季度發(fā)布的最新版本軟件。2019R3版本在易用性，求解速度，多物理場(chǎng)平臺(tái)整合等方面都做出了非常多的改進(jìn)和提升。
本直播會(huì)向用戶展示ANSYS 2019R3在SI/PI/EMI/TI方面做出的更新和改進(jìn)，幫助用戶更好的掌握HFSS/SIwave等模塊在高速設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新功能，為用戶提供更快、更準(zhǔn)的高速解決方案。
主要內(nèi)容綱要如下：
HFSS 3D Layout更新
SIwave更新
AEDT-Icepak更新
案例演示
答疑討論
報(bào)名方式
請(qǐng)掃描二維碼報(bào)名
或點(diǎn)擊鏈接：http://event.31huiyi.com/1728173357/index?
展開 ANSYS官方將特別推出一系列ANSYS網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，不僅包含ANSYS 2019 R3 新版本功能介紹，同時(shí)也包括最新的行業(yè)熱點(diǎn)解決方案，ANSYS將與各位深入探討行業(yè)熱點(diǎn)趨勢(shì)，諸如無(wú)人駕駛、PCB結(jié)構(gòu)可靠性、天線設(shè)計(jì)、數(shù)字孿生等等。
在此系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)結(jié)束后，ANSYS將官方抽取1名幸運(yùn)者，TA將獲得華為最新發(fā)布的Mate 30 1臺(tái)！
本期研討會(huì)：《ANSYS FLUENT&CFX 2019 R3 新功能介紹》將于10月22日 20:00-21:00舉辦。
直播主題
ANSYS FLUENT&CFX 2019 R3 新功能介紹
日期/時(shí)間
2019年10月22日，20:00 – 21:00
課程受眾
Fluent Meshing/Fluent/CFX使用者，一般CFD從業(yè)人員
講師簡(jiǎn)介
馬世虎，計(jì)算流體力學(xué)專家。
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ANSYS 2019R3的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
ANSYS 2019R3的最新內(nèi)容
wx_fmt=png" width="100%"></p><p>適用版本：ANSYS 2019R3以前的版本，包含ANSYS 2019R3</p><p> </p><p> </p><p>方法三：在cmd命令提示符中輸入：fluent 3d -t0</p><p>必須將盤符切換至安裝ANSYS的硬盤，然后將文件夾切換至含有fluent.exe的文件，最后輸入fluent 3d -t0。
· 兼容 Ansys 2019 R3以上版本
· 提供 Ansys Workbench 和 Mechanical 環(huán)境的強(qiáng)?功能，以促進(jìn) Ansys Motion 模型的
預(yù)處理。
一、模型說(shuō)明
本案例基于ANSYS 2019R3 Workbench平臺(tái)，通過(guò)BladeGen軟件對(duì)離心泵葉輪水體進(jìn)行建模，導(dǎo)入TurboGrid自動(dòng)完成高質(zhì)量六面體網(wǎng)格劃分；蝸殼水體通過(guò)ANSYS Meshing自動(dòng)劃分非結(jié)構(gòu)四面體網(wǎng)格；
拖拽CFX模塊，連接B2單元和C2單元，導(dǎo)入離心泵葉輪網(wǎng)格模型；連接D3單元和C2單元，右鍵更新D3單元，完成蝸殼和葉輪網(wǎng)格模型裝配
Workbench2019R3平臺(tái)下，啟動(dòng)離心式壓縮機(jī)1D設(shè)計(jì)軟件Vista CCD，輸入壓縮機(jī)相關(guān)參數(shù)，點(diǎn)擊Calculate，完成離心式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)
；
2、計(jì)算得到壓縮機(jī)功率為9.76KW；
3、右鍵A2單元，創(chuàng)建一個(gè)新的 BladeGen模塊，拖拽TurboGrid進(jìn)行鏈接，啟動(dòng)TurboGriD網(wǎng)加載幾何模型；
4、雙擊Mesh Date
說(shuō)明：軟件版本為ANSYS CFX 2019R3；
本文展示了穩(wěn)壓罐內(nèi)排水的瞬態(tài)過(guò)程，分別給定出口流速為3m/s和0.3m/s，對(duì)罐體內(nèi)的排水過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬。本文計(jì)算模型如下圖所示，各關(guān)鍵坐標(biāo)見(jiàn)圖中所示，網(wǎng)格由ICEM劃分結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格，轉(zhuǎn)換為非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格后沿Z向拉伸，生成三維網(wǎng)格。
說(shuō)明：軟件版本為ANSYS CFX 2019R3；
本文想為CFX動(dòng)網(wǎng)格計(jì)算提供一些參考。
2、請(qǐng)學(xué)員自帶筆記本電腦，安裝ANSYS 2019R3軟件
報(bào)名方式
1、點(diǎn)擊立即報(bào)名： http://jishulink.mikecrm.com/RQotlx0
2、掃描下方二維碼，聯(lián)系客服報(bào)名
未盡事宜請(qǐng)掃描上方二維碼，或咨詢微信客服，微信號(hào)：jishulink222
本案例在ANSYS2019R3中演示了如何利用Fluent進(jìn)行板式換熱器CFD仿真。首先于SpaceClaim中建立幾何模型，并進(jìn)行命名邊界條件，接著導(dǎo)入Fluent Meshing進(jìn)行網(wǎng)格劃分，然后利用Fluent進(jìn)行求解，最后在CFD-POST中進(jìn)行后處理。
本案例在ANSYS2019R3中演示了如何利用Fluent進(jìn)行固體圓柱自然對(duì)流換熱二維瞬態(tài)CFD仿真。
說(shuō)明：
1.本文使用軟件版本為ANSYS 2019 R3；
2.翼型為NACA0012；
3.實(shí)現(xiàn)翼型震蕩（自定義轉(zhuǎn)動(dòng)中心）和擺動(dòng)
在之前的案例(基于CFX 動(dòng)網(wǎng)格（Motion Mesh）實(shí)現(xiàn)翼型震蕩——前處理篇（CFX-Pre）)中獲取坐標(biāo)是采用的Initial X、Y、Z這樣的方式，實(shí)現(xiàn)的是震蕩中心為翼型前緣，但當(dāng)我試圖通過(guò)更改設(shè)置（CEL
