參數：翼型俯仰運動規律為：α=0.016°+2.51°sin（5t），馬赫數Ma=0.755，雷諾數5.5×10e5。 本例先作穩態計算（穩態計算時攻角為5°，且不考慮俯仰運動），收斂后改為瞬態計算。因而課程包含了兩種情況下的仿真：給定攻角下翼型仿真（穩態）和翼型俯仰運動過程中的仿真（瞬態）和相關的數據監測。 全部均為高清有聲視頻。

這一節主要講解如何利用simulink通過搭積木方式建立四自由度半車模型，此模型通用俯仰或者側傾運動，四個自由度分別是前后輪或左右輪的簧下位移，簧上質量位移，以及俯仰角或側傾角，一共四個自由度，該模型后期可以添加半主動控制力進去進行半主動控制策略分析。保姆級教學。。。。路面激勵基于空間功率譜與時間功率譜轉換建立，源程序附在課程下邊，有需要的同學自行下載，參考的論文是：孫攀.