幾何非線性問題 討論幾何非線性（如大變形、大撓曲）的建模與求解，重點(diǎn)介紹大位移、大應(yīng)變分析方法。 接觸非線性問題 探討接觸分析中的非線性問題，涵蓋接觸定義、接觸算法及接觸力的計(jì)算與優(yōu)化。 動(dòng)力學(xué)問題 介紹結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析，重點(diǎn)講解模態(tài)分析、頻率響應(yīng)分析、時(shí)程分析等在有限元中的應(yīng)用。 2.

視頻詳細(xì)再現(xiàn)了在NX Nastran中進(jìn)行小球落體運(yùn)動(dòng)的仿真，希望對(duì)在Simcenter 3D中進(jìn)行的跌落和碰撞之類的大位移運(yùn)動(dòng)仿真具有一定啟發(fā)。

作為直接與車內(nèi)駕乘人員接觸的零部件，汽車座椅是碰撞事故中限制人體發(fā)生較大位移的關(guān)鍵約束系統(tǒng)構(gòu)件，其前向、后向的沖擊性能表現(xiàn)直接關(guān)系到乘員傷害值的大小。因此根據(jù)相應(yīng)法規(guī)建立座椅沖擊試驗(yàn)及座椅鞭打試驗(yàn)的有限元模型，對(duì)座椅進(jìn)行實(shí)際試驗(yàn)及仿真對(duì)標(biāo)驗(yàn)證，使座椅沖擊及鞭打性能符合法規(guī)要求。通過對(duì)有限元模型中材質(zhì)參數(shù)及連接方式的優(yōu)化設(shè)置，使座椅模型具備良好的試驗(yàn)預(yù)測(cè)性。

作為直接與車內(nèi)駕乘人員接觸的零部件，汽車座椅是碰撞事故中限制人體發(fā)生較大位移的關(guān)鍵約束系統(tǒng)構(gòu)件，其前向、后向的沖擊性能表現(xiàn)直接關(guān)系到乘員傷害值的大小。因此根據(jù)相應(yīng)法規(guī)建立座椅沖擊試驗(yàn)及座椅鞭打試驗(yàn)的有限元模型，對(duì)座椅進(jìn)行實(shí)際試驗(yàn)及仿真對(duì)標(biāo)驗(yàn)證，使座椅沖擊及鞭打性能符合法規(guī)要求。通過對(duì)有限元模型中材質(zhì)參數(shù)及連接方式的優(yōu)化設(shè)置，使座椅模型具備良好的試驗(yàn)預(yù)測(cè)性。

通過本節(jié)課程你應(yīng)該掌握 初始地應(yīng)力平衡之后豎向位移過大？ 剛開始計(jì)算就不收斂？ 我怎樣才能知道我平衡的結(jié)果是對(duì)的呢？應(yīng)力 位移要達(dá)到什么要求才算是平衡成功呢？