坐墊發(fā)泡預(yù)壓
關(guān)注創(chuàng)建者：座椅分析工程師流云 創(chuàng)建時(shí)間：2020-03-03
坐墊發(fā)泡預(yù)壓的視頻教程
座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度分析系列1—座椅坐墊發(fā)泡預(yù)壓
本課程主要針對(duì)新進(jìn)座椅FEA行業(yè)人員，課程以方法介紹為主，包括前期的模型搭建，模塊調(diào)整，載荷施加，計(jì)算及結(jié)果分析，系統(tǒng)而全面的介紹了安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度分析前期工況之一的坐墊發(fā)泡預(yù)壓工況，此分析之后得到的坐墊發(fā)泡預(yù)壓后的位置才是我們正式開始安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度分析的坐墊正確狀態(tài)。
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坐墊發(fā)泡預(yù)壓的最新內(nèi)容
VPG 的發(fā)泡預(yù)壓模塊專門解決這一問題。
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車身裝飾等；
內(nèi)外飾模具：汽車車燈模具、汽車保險(xiǎn)杠模具、汽車儀表臺(tái)模具、汽車中網(wǎng)格柵模具、汽車空調(diào)模具、汽車車門內(nèi)飾板模具、汽車遮陽板模具、汽車門拉手模具等；
應(yīng)用材料：座椅面料、頂棚材料及各類車用皮革、超纖革、紡織品、無紡布、亞麻制品、植絨布、非織造材料；隔音/隔熱/減震材料；膠粘劑、膠帶、襯墊、車用密封技術(shù)產(chǎn)品、緊固方案；橡塑材料與制品、工程塑料、改性塑料；聚氨酯材料、發(fā)泡材料
172
39 阻燃箱 172
310 恒溫烘箱 173
4 減震墊性能要求 174
41 再生纖維混紡 174
42 無紡布+棉氈+EVA+棉氈+無紡布復(fù)合件 175
42PUR+EVA 材料復(fù)合件 175
44PU 發(fā)泡件
實(shí)際上，很多汽車座椅對(duì)外宣稱是真皮，可能只是在坐墊和靠背中間用上真皮而已，其他還是采用仿皮代替。
前排坐盆角度：更換座椅車身支架，并更換座椅坐盆里的四連桿支架（主駕200元/副駕200元）；二排靠背角度：更換靠背高位鎖鉤（200元）；前排頭枕調(diào)整：減薄頭枕并變軟（主駕200、副駕200）；座椅調(diào)軟：更換前排靠背發(fā)泡并調(diào)整腰托位置，前排座墊填充舒適性海綿，更換后排座墊及靠背發(fā)泡（主駕500元、副駕500元、二排1000元）。
５．泡沫軟墊?
目前座墊、靠背緩沖用軟墊基本上是由軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料發(fā)泡而成，在汽車上應(yīng)用較多的是高回彈軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。考慮到座椅的舒適性和人體坐姿時(shí)的體壓分布，需將泡沫軟墊的密度設(shè)計(jì)為不同，即“軟硬兼施”。主要生產(chǎn)方法有２種，一是拼接法，將座墊前端與大腿接觸的部分用低硬度泡沫塑料，與坐骨處接觸的部分用中硬度泡沫塑料，下部及兩側(cè)用高硬度泡沫塑料。這種方法工藝繁雜且效率低，一般極少采用。
