直接循環的案例
編寫umat疲勞子程序嵌入abaqus中分析的時候為啥沒有循環模型直接就分析好了。
我編寫了一個復合材料疲勞的umat子程序，設置了兩個分析步，如下圖文獻中描述的一樣，施加的是力拉伸，但是把umat接入abaqus中去的時候，提交作業能正常運行，很快兩個分析步就完成了，好像程序根本沒起作用，很快就分析完成了根本沒有循環。進入后處理之后，點擊云圖跳出：the selected primary variable is not available in the current frame for any elements in the current display group。狀態變量都沒有結果，但是存儲初始剛度強度等狀態變量能顯示初始的結果，表明也并沒有進行循環，剛度強度沒有退化。所以想問問各位大佬怎么回事，是不是umat是材料子程序，需要和其他程序結合，比如uel？
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圖0 疲勞裂紋擴展應力云圖
圖00 疲勞裂紋擴展phi
圖000 疲勞裂紋擴展a-N曲線圖
###基于Paris公式的低周疲勞裂紋擴展仿真###
首先再次再次再次強調，基于Paris的裂紋擴展仿真必須要預制裂紋，也就是說該方法只能用于模擬裂紋的擴展過程，而不能用于裂紋的萌生過程。
（1） 建立part：plate和crack
（2） 定義材料屬性、截面屬性和賦予截面屬性：E = 2e5， μ = 0.33，只給plate賦予截面屬性
（3） 幾何裝配：建模和裝配中的一些注意事項見貼（一），尤其是后面的網格劃分問題，有可能就會導致所有設置都沒問題但是裂紋根本不擴展，當然，裂紋死活不擴展的可能原因有很多，我發現的只是其中一個。
（4） 模型劃分
（5） 設置相互作用（定義裂紋）：前面提過，ABAQUS裂紋仿真靜態裂紋參數計算和裂紋擴展只能二選一，而且裂紋參數計算只能用于三維模型，因此這里默認為裂紋發生擴展。注意：這里最好要定義接觸條件，不然后面的關鍵詞你不知道寫在哪，那樣更麻煩。
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<div contenteditable="false" width="100%">2024 年 8 月出版</div><div contenteditable="false" width="100%">MP4 |視頻：h264、1280×720 |音頻：AAC，44.1 KHz，2</div><div contenteditable="false" width="100%">通道 類型：在線學習 |語言： 英語 |持續時間： 28 講座 （ 2h 58m ） |大小： 1.7 GB</div><div contenteditable="false" width="100%">使用 XFEM 方法和 ABAQUS 中的巴黎定律進行疲勞裂紋擴展（直接循環低周疲勞方法）</div><div contenteditable="false" width="100%">你將學習什么：</div><div contenteditable="false" width="100%">斷裂力學導論（理論有限元法（FEM）和擴展有限元法（XFEM）（（理論））疲勞裂紋增長）（理論））ABAQUS一般解釋</div><div contenteditable="false" width="100%">疲勞模型創建“如何定義XFEM，如何實施巴黎法，定義預裂紋長度和位置，直接循環以及如何控制精度。</div><div contenteditable="false" width="100%">三個不同的操作案例：</div><div contenteditable="false" width="100%">如何處理穩態裂紋以計算 SIF 等斷裂力學參數。
展開 保險杠內分型模具開合模過程注意事項
如果此時產品有粘小斜頂的現象，直接用手將產品拔出模具，反之，則繼續頂出到210mm的最終位置
如果產品略粘小斜頂,頂出到164mm即完成頂出，取下產品，直接循環到第1步驟。（以防止產品被小斜頂拉回位，導致無法取下產品）
文章來源：汽車零部件模具與注塑
ABAQUS的斷裂力學工程應用
）、一般疲勞裂紋擴展方法（見線彈性疲勞裂紋擴展分析）執行，采用直接循環法進行低周疲勞分析（見采用直接循環法進行的低周疲勞分析）、地應力場程序（見地應力狀態）或耦合孔隙流體擴散/應力分析（見耦合孔隙流體擴散和應力分析）；
?也可用于對任意靜止表面裂紋進行輪廓積分評估，而無需定義裂紋尖端周圍的一致網格；
?允許基于小滑動公式或一般接觸框架內有限滑動公式的開裂元件表面的接觸交互作用；
?允許對開裂構件表面施加分布壓力荷載；
?允許在開裂元件表面上輸出一些表面變量；
?材料和幾何非線性
?僅適用于一階應力/位移固體連續體單元、一階位移/孔隙壓力固體連續體單元和二階應力/位移四面體單元
文章來源：虛擬Abaqus仿真現實世界
展開 abaqus和franc3d疲勞裂紋擴展分析對比
Abaqus和Franc3D均可以模擬循環載荷下的疲勞裂紋擴展行為，本文對兩者的模擬結果進行了對比分析。
Abaqus中可以通過直接循環法進行疲勞裂紋擴展分析，整個過程包含兩階段，（1）裂紋萌生階段；（2）裂紋擴展階段。
裂紋萌生準則如下
裂紋萌生后的擴展速度采用基于能量釋放率的Paris公式進行描述
Abaqus中通過設置關鍵字來引入裂紋擴展模型。
*Fracture Criterion,TYPE=FATIGUE,MIXED MODE BEHAVIOR=POWER(BK or REEDER)
Franc3D與Abaqus的區別在于裂紋描述方式上，abaqus采用擴展有限元方法來描述裂紋，Franc3D則通過自適應網格來描述裂紋。Franc3D內置了多種疲勞裂紋擴展速率模型，如下圖所示。
在計算疲勞裂紋擴展時，Abaqus和Franc3D本質上的物理機理是相同的，只是各自具體的實現方法有所區別。本文分別使用Abaqus和Franc3D模擬了含有預制裂紋平板的疲勞行為，并對模擬結果進行了對比。
Abaqus中模型的幾何形狀和加載方式如下圖所示。Abaqus計算出裂紋尖端的能量釋放率，并結合式(2)進行裂紋疲勞擴展分析。
Franc3D中的網格如下所示。Franc3D對裂紋尖端網格進行了楔形單元劃分，通過M-integral等方法計算出裂紋尖端的應力強度因子，結合Paris公式等進行疲勞裂紋擴展分析。
計算結果如下
Abaqus計算結果
Franc3d計算結果
裂紋長度和循環數的關系
通過對比上述結果可以發現，Abaqus和Franc3D模擬得到的裂紋擴展路徑基本一致，相同的循環數作用下，Abaqus中的裂紋長度小于Franc3d中的裂紋長度。
展開 某轉向驅動橋疲勞分析
一個產品要不要考慮疲勞性能，主要取決于它承受的載荷是否要經歷多次的循環，一般10萬次以上的循環才會涉及疲勞問題，如果一個產品經受幾千次的循環加載就失效了，那就按強度問題來處理吧。
材料的S-N曲線和局部應力的循環情況，決定了這塊材料能夠承受的循環壽命：
以某運輸業拖拉機前橋為例，國家機械行業標準規定，垂向加載疲勞壽命需達到80萬次，此類既有驅動又有轉向功能的車橋幾乎是最復雜的橋，橋殼多為鑄造件，材料疲勞性能較低，為了保證車輛在路面的通過性能，橋殼尺寸也不會做太大。
材料的疲勞曲線很難獲得，而且差異較大，因此疲勞分析的結果一般精度較差，但是選定了材料參數，再加上現有實驗數據做校正，分析結果還是比較可信的。采用達索的疲勞分析軟件fe-safe對這個橋殼進行分析，原始模型的分析結果和疲勞試驗基本在10萬次左右，距離80萬次的實驗要求差距還較大，但是疲勞問題比強度問題好解決的一點是，應力稍做降低，疲勞壽命提升會很大。
首先我們采用結構分析軟件，得出單次循環加載的應力結果：
疲勞分析軟件一般可以選擇任何區域進行分析，而不是像結構軟件必須分析整體模型，因此一般只取表面進行分析。Fe-safe的方便之處在于可以任意定義載荷的循環方式，而且有很多美標的疲勞試驗數據庫做為參考。
選定對應的載荷步驟分析結果，就可以進行任意次數的循環分析了，當然也可以循環一次，得出的便是直接循環壽命。
疲勞問題的解決方法與強度問題相似，不同的是，疲勞問題看的是應力變化幅值，即相對應力，而強度問題看的是絕對應力。這個模型中的最大應力當然是在螺栓孔處，但是螺栓孔處不是循環載荷，因此疲勞損傷很低，而車橋底部是循環載荷引起的應力，因此整體壽命較低，剩下的就是用強度問題的解決辦法來解決疲勞問題了。
展開 漸進性損傷與失效（主要是韌性金屬）-- 圖片未顯示的話，可郵箱PDF格式文件 ￥12
（3）韌性材料在低周疲勞分析中的漸進損傷與失效（Progressive damage and failure for ductile materials in low-cycle fatigue analysis）：
在低周疲勞分析中，ABAQUS/Standard使用“直接循環方法”模擬因交變應力和非彈性應變累積而產生的漸進損傷與失效問題。損傷初始準則和損傷演化規律是利用“每個穩定循環”累積的非彈性滯后能量來表征的。損傷初始后，彈性材料剛度根據指定的損傷演化規律進行漸進地退化。
（4）此外，ABAQUS提供混凝土損傷模型（concrete damaged model），Cohesive單元損傷與失效等。
二、模擬損傷與失效的通用框架
ABAQUS提供模擬材料損傷與失效的通用框架，允許在同一種材料上設定多種失效機理。材料失效是指因材料剛度的漸進退化導致的載荷承受能力的完全的喪失。其中，剛度退化過程使用損傷機理模擬。
圖1 金屬試樣的典型拉伸應力應變響應
在ABAQUS中，定義材料的失效機理包括以下四個部分：
（1）定義有效（或未受損）的材料響應：即a-b-c-d’；
（2）損傷初始準則：即點c稱為損傷初始準則，確認了材料損傷發生時的狀態；
（3）損傷演化規律：即c-d，載荷承受能力下降，該階段的變形位于試樣的縮頸區域；
（4）單元刪除的選擇：一旦材料剛度完全退化，可以從計算中刪除單元。
三、網格相關性（主要因縮頸階段中的應變局部化效應而產生）
在連續力學中，本構模型通常以應力-應變關系的形式來表達。當材料表現出應變軟化行為時，導致應變局部化（即頸縮現象），這將導致單元的解表現出強烈的網格相關性，在此情況中，能量耗散隨著網格的細化而降低。
展開 基于XFEM的裂紋擴展仿真過程詳解和仿真經驗交流（三）
（2） 定義材料：除了定義常用彈性模量E和泊松比μ之外還要定義牽引分離定律的參數：
mechanical > 第四個 > 最后兩個（分別為最大主應力和最大主應變） > 定義損傷演化條件 (可以是臨界能量釋放率或者是臨界位移 > 設置損傷穩定系數，用于輔助收斂的一般可以設置為1e-5
這里解釋一下：它是基于損傷力學的理論的，當單元應力應變狀態滿足損傷演化條件時單元的損傷程度增加，從0增加到1意味著該單元完全失效，不再具有負載能力，宏觀上表現為裂紋
圖2.1 材料參數定義
（3） 幾何裝配 （4）劃分模型（5）相互作用條件設置（7）網格劃分################這里就不解釋了
（6）載荷步：這里分別采用通用靜態分析步和直接循環步，對比一下仿真結果。
（8）載荷：這里分別采用靜態加載和循環加載
（9）求解和后處理
##############裂紋擴展結果展示##############
靜載步+靜載：
2.靜載步+循環載荷：
3.循環載荷步+循環載荷：
這種情況下非常難收斂，等了許久的我決定不等了，不知道這個能不能行，有興趣的同學試一下吧。
4.你不會以為還有吧？沒有了，循環載荷步下不能定義靜態載荷
對結果說明一下：
首先，參數都是我編造的，可能不是很合理，但是能夠說明問題，這里我采用預制裂紋了也可以不預制，可以明顯看到仿真后期那些沒有裂紋的地方也產生裂紋了，而且是遍地開花。
展開 Chaboche各向同性非線性隨動硬化行為的材料本構模型計算matlab程序 ￥475
具體而言，Chanboche模型各向同性本構部分可以用以下方程表示：
dR(p)=b(Q-R)dp
非線性隨動硬化模型可以用以下方程表示：
dx=(2/3)cdεp-rxdp
本程序已經在上一個帖子基礎上進一步完善，實現可直接輸入試驗拉伸循環曲線，計算本構參數，黑色線為計算結果，紅色為試驗循環拉伸應力應變曲線。
汽車前保險杠 實力分享
如果此時塑件有粘小斜頂的現象，直接用手將塑件拉出模具，反之，則頂針板繼續推出至210mm的最終位置，見圖12。
圖12
⑥如果產品略粘小斜頂，推出到164mm即完成頂出，取下產品，直接循環到第①步驟，以防止產品被橫向小斜頂拉回，導致無法取下產品，見圖13。
圖13
⑦如果塑件不粘橫向小斜頂，則頂針板繼續推出至210mm，完成脫模后取下塑件，循環到第①步驟，見圖14。
圖14
四、結果與討論
1、本模具采用了內分型技術，保證了塑件的外觀美觀。
2、模具采用了“復合斜頂”的二次抽芯結構，解決了塑件復雜部位側向抽芯的問題。
3、模具采用八點針閥式順序閥熱流道澆注系統，解決了大型薄壁塑件的熔體填充問題。
4、模具采用了液壓作為脫模系統動力，解決了塑件脫模力大、推件復位難的問題。
實踐證明，該模具結構先進合理，尺寸準確，是汽車模具中經典之作。模具自放產以來，側向抽芯動作協調可靠，塑件質量穩定，達到了客戶要求。
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汽車前保險杠大型薄壁注塑模結構分析、設計
如果此時塑件有粘小斜頂的現象，直接用手將塑件拉出模具，反之，則頂針板繼續推出至210mm的最終位置，見圖12。
圖12
⑥如果產品略粘小斜頂，推出到164mm即完成頂出，取下產品，直接循環到第①步驟，以防止產品被橫向小斜頂拉回，導致無法取下產品，見圖13。
圖13
⑦如果塑件不粘橫向小斜頂，則頂針板繼續推出至210mm，完成脫模后取下塑件，循環到第①步驟，見圖14。
圖14
四、結果與討論
1、本模具采用了內分型技術，保證了塑件的外觀美觀。
2、模具采用了“復合斜頂”的二次抽芯結構，解決了塑件復雜部位側向抽芯的問題。
3、模具采用八點針閥式順序閥熱流道澆注系統，解決了大型薄壁塑件的熔體填充問題。
4、模具采用了液壓作為脫模系統動力，解決了塑件脫模力大、推件復位難的問題。
實踐證明，該模具結構先進合理，尺寸準確，是汽車模具中經典之作。模具自放產以來，側向抽芯動作協調可靠，塑件質量穩定，達到了客戶要求。
來源：汽車材料網
展開 Qt工具 | 靜態代碼/架構分析工具Axivion介紹
代碼嗅覺檢查
Axivion suite幫助您可靠地檢測和管理整個項目中的重復代碼，檢測包含頭文件的循環，以及直接調用循環，無論調用深度如何，并識別不可達的代碼。
Delta分析
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更多特性
-支持Windows, Linux and MacOS
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關于Qt
Qt是一套業界領先的產品開發框架，可供前端設計師和開發人員適用于各種設備和操作系統的先進的UI/UX。
Qt被廣泛應用于70多個行業，并在全球范圍內建立了完善的生態系統——每年下載量達數百萬次。
Qt擁有強大的合作伙伴生態——全球有超過100家軟件服務公司和SoC方案供應商具備Qt開發能力。
深圳市優飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產品開發平臺解決方案與物聯網技術開發的國家級高新技術企業。
十多年來，優飛迪科技在數字孿生、工業軟件尤其仿真技術、物聯網技術開發等領域積累了豐富的經驗，并在這些領域擁有數十項獨立自主的知識產權。同時，優飛迪科技也與國際和國內的主要頭部工業軟件廠商建立了戰略合作關系，能夠為客戶提供完整的產品開發平臺解決方案。
展開 趣味有限元——多角度解析單元
一個單元四個積分點稱為完全積分單元，單元應力由積分點應力值通過形函數內插獲得，單元剛度由4個積分點循環得到。CPS4R單元，即四節點平面減縮積分單元，如圖2右所示。母坐標系中每個坐標方向少一個積分點，一個單元中含1個積分點，單元剛度不需要對積分點進行循環，直接帶入中心的高斯坐標點與相應的權重值。
圖2 CPS4與CPS4R單元
CPS8單元，稱為完全積分二次單元，如圖3左所示。相應的形函數為8個，對單元內
個積分點進行循環得到單元剛度矩陣。CPS9單元，即9節點平面完全積分單元，如圖3右所示。在8節點單元的基礎上，中心加一個節點，形函數也在此基礎上增加一個：
，單元剛度矩陣同樣也是對9個積分點進行循環得到。
圖3 CPS8與CPS9單元
CST單元。為豐富單元類型，木木在矩形單元的基礎上再增加一種類型單元——CST單元，如圖4所示。將求解域劃分為兩個常應變三角形單元，剛度矩陣的形成時不需要對積分點進行循環，直接套用現成的公式，上幾期我們也探討過CST單元的概念。
圖4 CST單元
UEL自定義單元。為了深入理解這個概念，木木基于單元二次開發技術編制了CPS4、CPS4R、CPS8、CPS9、CST單元，對應于上圖中的單元類型，相應的INP文件和for文件可在后臺回復單元分析，即可自動獲得。
位移、應力云圖分析
位移云圖分析
不同的單元在受相同荷載下，以 U2 云圖為例，位移值相同。由于 Abaqus 沒有內置的CPS9（二維 9 節點單元），如圖5(e)，故這里使用User Element用于對比。
展開 七大煉化工藝，從原油到成品油
循環氫與油料混合物通過每段催化劑床層進行加氫反應。
生成油換熱、冷卻、分離系統
反應產物從反應器的底部出來，經過換熱、冷卻后，進入高壓分離器。
在冷卻器前要向產物中注入高壓洗滌水，以溶解反應生成的氨和部分硫化氫。
反應產物在高壓分離器中進行油氣分離，分出的氣體是循環氫，其中除了主要成分氫外，還有少量的氣態烴(不凝氣)和未溶于水的硫化氫；分出的液體產物是加氫生成油，其中也溶解有少量的氣態烴和硫化氫；
生成油經過減壓再進入低壓分離器進一步分離出氣態烴等組分，產品去分餾系統分離成合格產品。
循環氫系統
從高壓分離器分出的循環氫經儲罐及循環氫壓縮機后，小部分(約30％)直接進入反應器作冷氫，其余大部分送去與原料油混合，在裝置中循環使用。為了保證循環氫的純度，避免硫化氫在系統中積累，常用硫化氫回收系統。一般用乙醇胺吸收除去硫化氫，富液(吸收液)再生循環使用，解吸出來的硫化氫送到制硫裝置回收硫磺，凈化后的氫氣循環使用。
7催化重整
1.主要原料:
石腦油（輕汽油、化工輕油、穩定輕油），其一般在煉油廠進行生產，有時在采油廠的穩定站也能產出該項產品。質量好的石腦油含硫低，顏色接近于無色。
2.主要產品:
高辛烷值的汽油、苯、甲苯、二甲苯等產品（這些產品是生產合成塑料、合成橡膠、合成纖維等的主要原料）、還有大量副產品氫氣。
3.基本概念:
重整：烴類分子重新排列成新的分子結構。
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