幾何處理的案例
Hypermesh_幾何特征批處理、網(wǎng)格批處理標準and網(wǎng)格質(zhì)量標準 ￥10
電腦自動批處理幾何特征，自動批處理劃分網(wǎng)格它不香嗎？懶人必備，劃水利器
不多嗶嗶，懂得都懂
一共提供了6套不同網(wǎng)格尺寸的Hypermesh_幾何特征批處理、網(wǎng)格批處理標準and網(wǎng)格質(zhì)量標準，根據(jù)自己的項目需求進行選取，真香如下
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展開 【視頻教程】ANSA教程系列（一）基礎(chǔ)幾何處理
【視頻教程】ANSA教程系列（一）基礎(chǔ)幾何處理
講師：MRbroing
擅長領(lǐng)域：cae/cfd網(wǎng)格劃分，復雜結(jié)構(gòu)六面體網(wǎng)格劃分
專家檔案:http://www.yqgqt.org.cn/content/other/396030
視頻中工程源文件和模型文件，可以跟我私聊聯(lián)系
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展開 ANSYS CFD軟件幾何與網(wǎng)格前處理基礎(chǔ)應(yīng)用培訓
課程名稱：ANSYS CFD軟件幾何與網(wǎng)格前處理基礎(chǔ)應(yīng)用培訓
預(yù)排開課日期：4/24-4/26
課程難度：基礎(chǔ)級
培訓費：4500
備注：實際開課日期或因?qū)W員報名情況進行調(diào)整，最終日期請以笛佼科技官方確認為準。
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學員能力提升目標
· 理解掌握利用ANSYS SCDM處理并生成流體計算區(qū)域的基本流程
· 掌握ANSYS Meshing網(wǎng)格劃分的基本方法及流程
· 掌握Fluent Meshing劃分非結(jié)構(gòu)流體網(wǎng)格的基本流程
· 理解掌握ICEM CFD 六面體網(wǎng)格劃分的基本方法及流程
授課內(nèi)容提綱
一、ANSYS SCDM
1.1、幾何創(chuàng)建及編輯功能介紹
1.2、基于CFD分析幾何處理常用功能及流程介紹
1.3、案例練習
二、ANSYS Meshing
2.1、ANSYS Meshing網(wǎng)格劃分技術(shù)介紹
2.2、網(wǎng)格整體控制/局部控制參數(shù)及使用介紹
2.3、案例練習
三、Fluent Meshing
3.1、基于watertight geometry 工作流網(wǎng)格劃分流程介紹
3.2、基于Fault-tolerant工作流網(wǎng)格劃分流程介紹（包面網(wǎng)格）
3.3、案例練習
四、ICEM CFD
4.1、基于block六面體網(wǎng)格劃分技術(shù)介紹
4.2、O-C-L型block網(wǎng)格的使用介紹
4.3、案例練習
師資力量
CAE行業(yè)資深工程師團隊，學歷碩博為主，均擁有多年客戶仿真項目實操經(jīng)驗，理論素養(yǎng)與實戰(zhàn)經(jīng)驗雙保險。
培訓優(yōu)勢
采用線下小班精講形式，理論知識+案例講解+上機輔導，附贈培訓相關(guān)資料，可獲取講師微信課后交流。
展開 Ansys CFD軟件幾何與網(wǎng)格前處理基礎(chǔ)培訓
【培訓講師】 上海安世亞太CFD技術(shù)專家
【培訓時間】 2023年3月1日~3月3日
【培訓費用】 4500元/人
【培訓等級】 初級
【培訓地點】 上海安世亞太公司，上海市浦東新區(qū)平家橋路36號晶耀前灘5號樓9樓（地鐵6/8/11號線東方體育中心站4號口出）
【培訓特色】
—— 精品小班課，資深工程師授課
—— 項目經(jīng)驗豐富，精準匹配行業(yè)
—— 理論與上機結(jié)合，教學質(zhì)量有保障
—— 真實案例教學，貼合企業(yè)實際需求
—— 設(shè)立分級課程，循序漸進培養(yǎng)仿真能力
—— 安世亞太官方培訓證書，豐富職業(yè)履歷
【培訓日程】
第一天上午：
幾何建模功能介紹
幾何修復介紹
CFD仿真前常用功能介紹
SpaceClaim網(wǎng)格功能介紹
案例練習
第一天下午:
網(wǎng)格功能介紹
網(wǎng)格策略
全局/局部網(wǎng)格設(shè)置方法
案例練習
第二天上午：
Fluent Meshing網(wǎng)格工具特點介紹
Fluent Meshing導向式工作流介紹
案例練習
第二天下午：
Fluent Meshing高級功能介紹
Fluent Meshing表面網(wǎng)格控制
Fluent Meshing網(wǎng)格修復
Fluent Meshing網(wǎng)格包裹技術(shù)
案例練習
第三天上午：
幾何處理高級技巧
網(wǎng)格處理高級技巧
第三天下午：
Fluent求解器中的網(wǎng)格應(yīng)用技巧
Fluent動網(wǎng)格技巧
CFX動網(wǎng)格控制技巧
案例練習
【報名鏈接】
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【小貼士】
本次課程有上機操作環(huán)節(jié)，我們會準備好電腦與軟件；若報名人數(shù)超額
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基于UG的CAE前處理 ｜ 幾何模型簡化方法
0前言
通常情況下，CAE前處理時需要對幾何實體模型進行簡化處理，否則即便是最簡單的物理問題，也很難仿真出滿意的結(jié)果。
結(jié)合工程實戰(zhàn)經(jīng)驗，需要進行簡化處理的幾何特征大致有：
（1）對于桿、梁、棒、帶等長度尺寸遠大于截面尺寸的實體零件，經(jīng)常將它們處理成一維線單元。
（2）對于筋、板、殼、管、套、筒等具有明顯薄壁特征的實體零件，經(jīng)常將它們處理成二維面單元（片體）。
（3）對于無關(guān)緊要的細節(jié)特征，如凸臺、凹槽、沉孔、螺孔、退刀槽、越程槽、注膠槽、倒角、圓角等，經(jīng)常需要做清除處理。
（4）對于無相對運動的幾何單元，進行合并、修剪等。
（5）將不重要的非線性曲線修改成線性直線。
（6）消除零部件之間的縫隙等。
雖然ANSYS、HYPERMESH、PRTRAN、ABAQUS等常用CAE軟件均具有相關(guān)的幾何建模和模型編輯功能，但是這些功能大多只適用于處理簡單幾何模型，對于復雜幾何模型卻顯得力不從心，特別是異形結(jié)構(gòu)件、大型裝配體。這就需要運用Solidworks、UG、Pro/E等專業(yè)CAD軟件對幾何模型進行簡化處理，然后再將處理好的模型導入到CAE軟件中進行后續(xù)操作。
鑒于此，本文以實例操作的形式，介紹一種基于UG的CAE前處理幾何模型簡化方法。
1問題描述
如圖1所示的三維實體零件，具有明顯的薄壁特征，首先清除凸臺、沉孔、圓角等細節(jié)特征，然后將其處理成片體。這樣后續(xù)采用二維網(wǎng)格劃分方法對其進行網(wǎng)格劃分，不僅可以減少節(jié)點和單元數(shù)量，而且提高網(wǎng)格質(zhì)量和計算效率。
圖1
2簡化方法
2.1 將幾何模型轉(zhuǎn)化為體單元
（1）采用任意一款CAD軟件（本案例采用Solidworks）構(gòu)建圖1所示的幾何模型，然后將其導出或另存為X_T格式文件，如圖2所示。
展開 Fidelity Pointwise補救措施處理解析和離散幾何類型的缺點
大多數(shù)工程師認為所有網(wǎng)格生成器都使用本質(zhì)上離散的基礎(chǔ)幾何體，但事實上，F(xiàn)idelity Pointwise 可以導入解析幾何體和離散幾何體并對其進行網(wǎng)格劃分。解析幾何用數(shù)學函數(shù)定義曲線和曲面。這些功能允許用戶檢索空間中的特定點。非均勻有理基樣條 (NURBS) 曲線和曲面構(gòu)成了最常見的解析幾何表示的基礎(chǔ)。相反，離散幾何（也稱為多面幾何）將形狀描述為網(wǎng)格，離散點通常連接形成三角形。
幾何表示的類比
使用數(shù)字圖像表示，可以使用矢量（PostScript）分析地描述圖像，或者使用光柵圖形（JPEG、PNG）離散地描述圖像。基于矢量的圖像的分辨率不隨放大倍數(shù)變化，而光柵圖形圖像具有固定的分辨率。在正常放大倍率下，圖 1 左側(cè)瓶子的矢量版本和光柵版本看起來相同。將標簽的一角放大到 7 倍可以清楚地說明圖像格式之間的差異。
圖 1。 矢量和光柵圖像格式之間的差異很好地類比了解析幾何和離散幾何之間的差異。
兩種幾何類型的優(yōu)缺點
解析幾何
優(yōu)點：
解析幾何的精度僅受生成它的CAD 系統(tǒng)的精度限制。這使得分析描述成為設(shè)計到制造過程的理想選擇，因為過程中的每個步驟可能需要不同的精度。
數(shù)學描述允許對形狀進行巨大的控制。NURBS 定義僅定義邊界點的位置并使用具有斜率定義的控制點來定義曲線和曲面的內(nèi)部形狀，從而具有很大的靈活性。NURBS 曲線說明了這一概念，其中曲線形狀不是由四個內(nèi)部點而是由斜率定義明確定義的。
缺點：
解析幾何的處理和修改可能需要大量計算。
有許多不同的格式，通常特定于創(chuàng)建它們的 CAD 軟件包，并且格式之間的轉(zhuǎn)換可能容易出錯且不精確。
拓撲引入了與曲線和曲面定義為相鄰的公差相關(guān)的其他缺點。
展開 fluent meshing也可以用于幾何結(jié)構(gòu)的處理
fluent meshing也可以用于幾何結(jié)構(gòu)的處理
ANSYS CFD軟件幾何與網(wǎng)格前處理基礎(chǔ)應(yīng)用培訓
wx_fmt=png&from=appmsg"></p><h2><strong style="color: rgb(47, 160, 238);">學員能力提升目標</strong></h2><p><strong>· </strong>理解掌握利用ANSYS SCDM三維建模方法和幾何修復策略</p><p><strong>· </strong>掌握流體計算區(qū)域提取的方法</p><p><strong>· </strong>掌握ANSYS Meshing與Fluent Meshing劃分非結(jié)構(gòu)流體網(wǎng)格的基本流程</p><p><strong>· </strong>掌握ANSYS CFD軟件幾何與網(wǎng)格前處理基礎(chǔ)操作步驟</p><h2><strong style="color: rgb(47, 160, 238);">授課內(nèi)容提綱</strong></h2><p class="ql-align-justify"><strong>一 幾何建模功能介紹</strong></p><p class="ql-align-justify">1.1 幾何修復功能</p><p class="ql-align-justify">1.2 CFD仿真前常用功能介紹</p><p class="ql-align-justify">1.3 SpaceClaim網(wǎng)格功能介紹</p><p class="ql-align-justify">1.4 案例練習</p><p class="ql-align-justify"><strong>二 網(wǎng)格功能介紹</strong></p><p class="ql-align-justify">2.1 網(wǎng)格策略</p><p class="ql-align-justify">2.2 全局/局部網(wǎng)格設(shè)置方法</p><p class="ql-align-justify
展開 案例解析|無人固定翼飛機模型幾何前處理
本算例是無人固定翼飛機模型的幾何前處理，以便于無人機的網(wǎng)格劃分。
平面單元和3D單元在處理幾何非線性有何區(qū)別？
我有一個關(guān)于幾何非線性的疑問的。
我用abaqus分析了一個彈性薄板在平面內(nèi)應(yīng)力作用下（軸向受拉）的約束反力和位移的曲線（荷載位移曲線），用的是位移加載的方式。分別用C3D8R單元和CPS4R單元進行模擬，當關(guān)閉大變形時，得出的兩條曲線完全重合；打開大變形后，兩條曲線差別很明顯，應(yīng)變越大，差距越大。請問版主，這是什么原因呀？
abaqus在處理幾何非線性的時候，兩種單元的處理方式有什么區(qū)別呢？
請版主幫我想想辦法，謝謝。
ICEM CFD非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分處理復雜幾何(操作視頻) ￥30
用ICEM CFD的非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分方法處理了復雜幾何模型，并全程錄制了操作視頻（無聲但是視頻內(nèi)含詳細字幕詳解），初始幾何模型及劃分完成后的網(wǎng)格如下所示，適合需要用icem處理復雜幾何的同學下載學習。
有限體積方法處理非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格-多邊形和多面體的幾何的處理
后面再依次來處理剩余的兩個，同樣還是通過網(wǎng)格的拓撲結(jié)構(gòu)。
喜歡的朋友可以給個關(guān)注或者聯(lián)系我
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 ￥69
涉及船舶結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個方面。設(shè)置方法程詳細，結(jié)果結(jié)果合理。
1. 概述
LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學分析的模塊，廣泛應(yīng)用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態(tài)問題。其核心優(yōu)勢在于處理大變形、材料失效和復雜接觸問題。以下將結(jié)合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關(guān)鍵操作流程。本文檔詳細介紹了輪船碰撞仿真的主要技術(shù)點，包括幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、邊界條件、計算設(shè)置和結(jié)果分析等內(nèi)容。通過本指導，用戶可以掌握輪船碰撞仿真的核心步驟和注意事項。
2. 幾何處理
2.1 幾何簡化
使用三維實體單元會導致計算量顯著增加，尤其是在沖擊和震動分析中。所以需要將三維幾何模型簡化為殼模型（Shell Model），以減少計算量?？梢允褂肧paceClaim、DesignModeler (DM) 或其他三維CAD軟件進行幾何處理，然后將處理好的幾何模型調(diào)入LS-DYNA模塊。
在沖擊和震動分析中，使用三維實體單元（如六面體或四面體單元）會顯著增加計算資源消耗。這是因為實體單元需要在三個維度上劃分網(wǎng)格，每個單元需計算位移、應(yīng)力和應(yīng)變等多個自由度，導致單元數(shù)量龐大且求解時間成倍增長。為解決這一問題，通常將三維幾何模型簡化為殼模型（Shell Model）。殼單元僅需在二維平面上劃分網(wǎng)格，并通過定義厚度參數(shù)還原結(jié)構(gòu)的力學特性，既能大幅減少單元數(shù)量（通?？煽s減至實體模型的10%~30%），又能有效保留結(jié)構(gòu)的抗彎、抗剪性能。幾何簡化可通過專業(yè)前處理軟件（如ANSYS SpaceClaim或DesignModeler）完成，也可用其他三維CAD軟件處理。通過合理簡化模型，可在保證結(jié)果可靠性的前提下，顯著提升碰撞仿真的計算效率。
展開 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
涉及汽車防撞梁結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個方面。設(shè)置方法程詳細，結(jié)果結(jié)果合理。相關(guān)復合材料鋪層均可使用該文檔方法設(shè)置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、邊界條件定義、計算參數(shù)配置及結(jié)果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結(jié)構(gòu)工程師、仿真分析師及相關(guān)技術(shù)人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導入幾何，但需確保導出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進入Geometry模塊。右鍵點擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點擊Generate生成幾何體，雙擊進入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標面，設(shè)置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結(jié)構(gòu)。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。若存在未連接的邊或面，需手動修復（如延伸面、填補間隙）。
展開 「Fluent Meshing」幾何處理
本案例演示利用Fluent Meshing讀入網(wǎng)格并對網(wǎng)格進行操縱處理過程。
案例目的：
以Meshing模式啟動Fluent
讀取及附加.msh網(wǎng)格文件
使用不同的選項顯示幾何和網(wǎng)格
理解幾何顯示及修改功能按鈕
1 啟動Fluent Meshing模式
啟動Fluent
啟動界面中激活選項Meshing Mode，并設(shè)置Working Directory
點擊OK按鈕進入Fluent Meshing模式
注：Meshing模式只能在3D模式下啟用。
2 讀取msh文件
利用菜單File → Read → Mesh…讀取Rebreather_Part01.msh.gz
右鍵選擇模型樹節(jié)點Geometry Objects，選擇彈出菜單項Draw All
圖形窗口中顯示幾何模型，如下圖所示。
3 鼠標操作
Fluent Meshing中提供了兩種鼠標操作模式，默認的Fluent操作模式及Workbench模式。
點擊菜單Display → Mouse Buttons在彈出對話框中可設(shè)置鼠標操作模式。
默認情況下采用Fluent操作模式。
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