本課程主要講解發(fā)動機懸置橡膠主簧CAE分析過程 第一章 發(fā)動機懸置橡膠主簧剛度分析總體介紹 第二章 發(fā)動機懸置橡膠主簧3D網(wǎng)格劃分（HYPERMESH） 詳細介紹2D網(wǎng)格拉伸為3D網(wǎng)格、接口INP文件的生成 第三章 發(fā)動機懸置橡膠主簧主方向剛度分析 詳細介紹ABAQUS剛度分析、重點講解柱坐標系建立、橡膠縮緊過程 第四章 發(fā)動機懸置橡膠主簧側方向剛度分析 重點介紹軟墊主方向預載

1、汽車動剛度分析簡介 2、汽車動剛度分析目標來源 3、汽車動剛度分析方法 4、汽車動剛度結果處理方法對比 5、汽車動剛度優(yōu)化方法及在實際工程中的應用

不同主機廠對翼子板角點剛度分析的加載區(qū)域大小，區(qū)域距離邊界的距離，載荷大小，評價指標都有不同的要求，這里僅教授如何操作，旨在掌握方法。

本課程主要包含一下幾點內容： 1、底盤副車架本體的網(wǎng)格劃分，包括焊縫建模； 2、副車架支架安裝點靜剛度仿真分析，包括局部坐標系建模、約束、加載及后處理讀取； 3、副車架本體靜強度仿真分析，即在loadcase載荷工況下，利用慣性釋放法來仿真計算副車架本體的強度應力； 4、副車架本體模態(tài)頻率及振型的仿真分析； 5、副車架各安裝點動剛度的仿真分析，方法為IPI原點法，分析類型為頻響分析，包含各卡片的設置以及

本視頻講述了主機廠對發(fā)動機罩的剛度分析，也可應用于其它線性分析中。

講解如何在ANSYS workbench中實現(xiàn)具有旋轉周期性對稱結構的仿真設置，包括周期性邊界條件，局部坐標系，周期網(wǎng)格如何設置，最后講解旋轉件離心力作用下如何進行強度，剛度分析。本課程有很好的通用性，方法適合于所有旋轉周期結構的仿真，充分利用結構周期性可大大縮短求解規(guī)模和求解時間，具有很強的實用性。

本視頻講述了主機廠對發(fā)動機罩鉸鏈進行的動剛度分析過程，主要使大家對HyperMesh提供的流程化慚怍設置有一定的了解。 NTF同樣為該流程，只是輸出點位置改為考察點，不做贅述。 由于各個公司的建模標準，評價標準不一，這里不做講述。 該分析同樣適用于其它相關分析。

第一章 1、3D模型導入 2、六面體網(wǎng)格劃分、inp文件 第二章 ABAUQUS橡膠襯套剛度分析： 1、hypermesh 網(wǎng)格導入abaqus 2、產品邊界建模、 3、橡膠材料參數(shù)輸入 4、零件裝配、接觸對的建立 5、產品邊界載荷定義 6、分析結果處理 7、最終數(shù)據(jù)導入EXCEL 形成剛度曲線

主要內容： 汽車底盤橡膠襯套類產品扭轉、偏擺剛度曲線分析，本實例詳細介紹了abaqus計算分析過程。對于汽車其他有扭轉偏擺剛度要求的橡膠減震產品同樣適用。

基于NASTRAN的白車身模態(tài)分析基于結果數(shù)據(jù)后處理教程，主要內容包括： 基于Hypermesh白車身彎曲剛度分析； 基于Hyperview四門兩蓋開口變形量數(shù)據(jù)分析處理； 基于Hyperview車身彎曲剛度變化曲線的繪制與分析。 本次分享為以往彎曲剛度內容的增加版。增加了2與3兩個知識點。

圍繞著原點動剛度，本次課程分為三節(jié)課，其中： 1 動剛度與IPI的分析原理，基于hypermesh的車身IPI分析流程； 2 實際工作中如何通過編寫dat 與bdf 文件對繁瑣的分析流程進行90%以上的簡化操作； 3 如何對nastran計算得到的IPI數(shù)據(jù)進行后處理，包括參考曲線的添加，等效動剛度的計算以及動剛度曲線的繪制； 4 后期會加入實際中IPI優(yōu)化的思路與方法。

本課程基于瑪莎拉蒂前懸架控制臂，詳細介紹了控制的網(wǎng)格劃分方法以及縱向和側向靜剛度的仿真分析方法、縱向和側向雙軸組合疲勞的仿真分析方法、縱向側向剛度和臺架疲勞的多目標拓撲優(yōu)化的仿真方法、縱向和側向非線性Buckling_Force的求解方法。

具體介紹了橡膠襯套剛度和應力分析 1、導入襯套有限元模型，通過hypermesh網(wǎng)分得到的inp文件 2、通過property模塊，設置超材料特性，設置單元屬性，賦材料屬性 3、創(chuàng)建step,通過動力顯示方法來做，設置時間，設置質量縮放的方式，設置場輸入應力與應變 4、設置時間變量輸出，力與位移和相關能量動能、內能的輸出 5、進入interaction,進行相關的連接和接觸設置 6、約束與加載

1、汽車車門性能分析系列課程 2、車門模態(tài)分析流程及細節(jié) 3、車門腰線屈曲分析流程及細節(jié) 4、車門腰線剛度分析流程及細節(jié) 5、車門后視鏡安裝點剛度分析流程及細節(jié) 6、車門附件安裝點剛度分析流程及細節(jié) 7、車門扭轉及側框剛度分析流程及細節(jié) 8、車門抗凹分析流程及細節(jié) 9、車門下垂剛度分析流程及細節(jié) 10、車門過開分析流程及細節(jié) 11、車門過關分析流程及細節(jié) 12、車門關門強度分析流程及細節(jié)

主要介紹下汽車行業(yè)應用最為廣泛的白車身扭轉剛度靈敏度分析，這個也是我之前列的汽車行業(yè)入門課程中的其中一節(jié)。 然后附件是2018年歐洲車身會議Audi A6/7 的官方技術展示，剛入行汽車的朋友可以看看。