鎳鈦的案例
3DXpert 金屬增材制造軟件，優化下一代醫療零部件
為了將鎳鈦諾成型為所需的結構，需使用特殊設計的心軸元件，從而使3D打印發揮作用。心軸由多個零部件制成，具有復雜的幾何形狀，使用傳統技術很難制造。此外，由于在加熱鎳鈦諾時使用心軸，因此必須要求完全均勻的對流。為實現這一目標，壁厚必須非常薄——再加之復雜的幾何形狀，使用傳統技術進行制造變得極具挑戰性。
使用3D Systems的ProX DMP 200打印機和3DXpert軟件，3D ProMetal能夠制造表面厚度僅為0.4 毫米的高度復雜不銹鋼心軸。此外，還能夠在心軸上直接打印螺紋絲錐，而非焊接螺母，從而消除額外的組裝工作。
3D ProMetal專注于金屬3D打印帶來最大優勢的案例
未來不斷增長的市場
3D ProMetal公司的創始人看到了增材制造技術將加快重塑未來醫療設備制造方式的巨大機會。
“產品設計師受益于設計軟件的使用，由此體現出其決策對打印質量和成本的影響——例如零件方向、定位和支撐，” Harari和Shasha說。“通過整合增材制造，我們可以生產出超越以往質量的零件，并且比以往任何時候都更有效地完成工作。而且隨著更多客戶了解如何更好的利用增材制造所提供的一切時，增材制造的優勢將會繼續增長。”
來源：南極熊3D打印
展開 案例25-心臟支架模擬
雖然支架通常使用鎳鈦記憶合金材料，鎳鈦記憶合金的材料非線性需要單獨的討論，為了演示該問題的建模方法，模型中使用線彈性材料316L鋼替代。
動脈和斑塊建模
簡化的兩層動脈和斑塊模型使用3D實體單元劃分，如下圖所示：
動脈層用9000個SOLID185層結構實體單元劃分，使用簡化加強應變公式（KEYOPT(2)=3），使用混合的u-P公式（KEYOPT(6)=1）來克服不可壓縮生物組織相關聯的體積自鎖。
斑塊層也用9000個SOLID185層結構實體單元劃分，對斑塊層使用全積分B-bar方法，因為鈣化斑塊被看成是線彈性材料。
在動脈和斑塊的交界處使用重合的網格以保證二者之間的牢固粘接。
根據圣維南法則，將動脈和斑塊分別擴展3mm來減小端部效應的影響，在兩個端部劃分細密的網格，來減輕由于大局部塑性變形的收斂性困難。
支架和斑塊的接觸建模
支架和斑塊的接觸建模通過線-面接觸實現，支架線由CONTA177接觸單元劃分網格。在目標法向上使用拉格朗日乘子法和切向罰因子法（KEYOPT(2)=3），并使用自動二等分（KEYOPT(7)=1）和標準接觸行為（KEYOPT(12)=0）。
內部斑塊壁表面由TARGE170單元劃分網格，假設零摩擦。
材料參數
材料參數如下：
邊界條件和加載：
動脈邊界條件
通過設置CONTA174單元的關鍵字KEYOPT(2)=2，KEYOPT(4)=1和KEYOPT(12)=5，在動脈的近端和遠端面上施加多點約束（MPC）和分布力約束。MPC的引導點（TARGE170）在所有六個自由度上均固定，邊界條件允許動脈的徑向擴張，同時必須充分限制動脈的剛體位移。
展開 彈熱制冷冰箱：零碳排放制冷新技術
在使用鎳鈦絲作為固態制冷劑的基礎上，正在研發使用鎳鈦片的第二代彈熱制冷冰箱，預期可將制冷量和制冷功率密度提升六倍以上，有望在環保、高效、低振動的小型制冷裝置中得到應用，實現“碳中和”的可持續發展目標，助力《基加利修正案》削減高溫室效應制冷劑計劃的順利實施。
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原文鏈接：https://www.cell.com/the-innovation/fulltext/S2666-6758(22)00001-7
本文內容來自Cell Press合作期刊The Innovation第三卷第二期以Report發表的“A compact elastocaloric refrigerator” (投稿: 2021-09-06；接收: 2022-01-10；在線刊出: 2022-01-11)。
DOI: https://doi.org/10.1016/j.xinn.2022.100205
引用格式：Chen Y., Wang Y., Sun W., et al. (2022). A compact elastocaloric refrigerator. The Innovation. 3(2),100205.
文章來源：蔻享學術
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展開 2 鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計-不同廠家的鈦絲區別
鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計
【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、肌肉絲、鎳鈦記憶合金，它是由Ni（鎳）- Ti（鈦）材料組成，經過多道工序制成的絲，財哥簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術（nitidrivetech）目前已經在航空航天、醫療、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。
本文通過公開分享、科普鈦絲驅動技術的可靠性設計經驗，方便大家在機械電子工業設計等領域快速有效地轉化為科技成果。
二、不同廠家生產的鈦絲有什么區別
目前全球的鈦絲生產廠家，同樣規格的鈦絲特性都有所不同，選擇合適自己產品的鈦絲至關重要，我們需要檢測和驗證不同廠家的鈦絲，能否滿足自己產品的需求。
下面財哥從鈦絲的驅動力、鈦絲的驅動相變溫度、鈦絲的記憶特性和鈦絲的收縮率這4個方面來分享不同廠家的鈦絲特點。
1、鈦絲的驅動力
財哥在上一章節有提到這項關聯性指標，同時強調了每個不同廠家的鈦絲，驅動力是不一樣的。通常鈦絲的驅動力在150-200MPA；有些鈦絲能做到300-500MPA，有些細的鈦絲可以做到500-600MPA。
舉例來說：
假如175MPA的0.15mm線徑的鈦絲，驅動力量是315g
假如350MPA的0.15mm線徑的鈦絲，驅動力量是631g
顯然，350MPA的鈦絲，具備更加強勁的驅動力量。我們在設計產品的過程中，選擇高兆帕值的鈦絲，具有相當多的力量空間和余量空間。同時也奠定了我們的產品具備較高的可靠性和使用壽命基礎。
2、鈦絲的驅動相變溫度
鈦絲的驅動相變溫度指標，財哥從其驅動溫度、溫度偏差值、冷卻恢復溫度來講。
展開 
11鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）--物料的影響和選擇
鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計
【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、肌肉絲、鎳鈦記憶合金，它是由Ni（鎳）- Ti（鈦）材料組成，經過多道工序制成的絲，財哥簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術（nitidrivetech）目前已經在航空航天、醫療、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。
本文通過公開分享、科普鈦絲驅動技術的可靠性設計經驗，方便大家在機械電子工業設計等領域快速有效地轉化為科技成果。
十一 供電線路材料的影響和選擇
我們完成了產品的機械設計、電路設計和軟件控制還沒有完事，接下來進入物料采購、3D結構制作、電路板打板等驗證環節。
其中供電線路材料的選擇比較重要，財哥從以下幾個方面來提醒大家注意。
1、【PCB LAYOUT的線路和電路板工藝】
電子工程師在對電路板進行LAYOUT的時候，驅動鈦絲的供電線路寬度，需要滿足驅動鈦絲的足夠電流；在無法滿足足夠電流寬度的線路的情況下，可以在PCB板下單的時候，增加外層銅厚，例如：常規是1盎司，也可以選擇2盎司；再或者把線增加助焊層鍍鎳處理。
這類電流和線寬的關系表非常的常見，大家可以根據鈦絲的最大驅動電流來對照設計。
2、【驅動鈦絲的連接電線】
我們在選擇鈦絲驅動的連接電線的時候，盡量采用線芯8芯或以上的國標銅芯線，也可以用8芯以上的漆包線。
3、【供電線路的電纜電線】
有些大規模的密集型機柜應用，容易出現供電不平衡的現象，距離遠的執行電流不夠，距離近的電流偏大，可能燒壞。
展開 鈦絲驅動應用案例（NiTiDrivetech）-仿生機器人-手
鈦絲驅動應用案例（NiTiDrivetech）
【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、肌肉絲、鎳鈦記憶合金，它是由Ni（鎳）- Ti（鈦）材料組成，經過多道工序制成的絲，財哥簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術（nitidrivetech）目前已經在航空航天、醫療、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。
財哥將以往設計的一些應用案例公開分享給大家，方便大家一起學習和參考。希望大家能夠在自己的領域獲得一定的啟發和收獲。
仿生機器人
一、手的案例
1、結構設計
驅動介紹：
可以實現任意手指的萬向運動，完全模仿人手的靈活性，接觸力柔和可控，碰撞時可形變卸力，無剛性沖擊。
驅動原理：以鈦絲相變實現 “收縮 - 恢復”，連續柔順，可模擬肌肉蠕動 / 彎曲帶動手關節彎曲和伸展。
2、實物形態
覆膜一副硅膠仿真手套，就可以實現功能、外觀的仿生效果了。
3、驅動電路設計和控制
驅動原理：每個手指配置4線鈦絲驅動即可完全模仿人手的靈活性，共計20線，可以采用4*5或2*10路的矩陣掃描驅動方案，具體設計原理可以翻看財哥前面的驅動電路設計文章。
4、技術特點
材料本征驅動
通電加熱引發馬氏體→奧氏體相變，實現3%–5% 可控應變的直接收縮，無需中間傳動，從原理上簡化動力鏈。
無磨損驅動與超彈性
可承受百萬次循環無損傷，超彈特性在碰撞時可形變卸力，無剛性沖擊。
驅動與感知一體化
電阻隨相變過程實時變化，可直接作為內置位置 / 力傳感器，減少外部傳感配置，降低系統復雜度。
展開 鈦絲驅動應用案例（NiTiDrivetech）--快遞盒子
鈦絲驅動應用案例（NiTiDrivetech）
【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、肌肉絲、鎳鈦記憶合金，它是由Ni（鎳）- Ti（鈦）材料組成，經過多道工序制成的絲，財哥簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術（nitidrivetech）目前已經在航空航天、醫療、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。
財哥將以往設計的一些應用案例公開分享給大家，方便大家一起學習和參考。希望大家能夠在自己的領域獲得一定的啟發和收獲。
一秒到家的快遞盒子
一秒到家是杭州***公司于2021年7月推出的萬物到家智能軟件服務平臺，創始人***，核心團隊來自物流、零售及電商領域。平臺以社區為核心服務場景，聚焦最后100米配送，通過自研硬件“魔盒”實現無接觸存取包裹，并提供快遞代取、商品代買、生活服務代辦等業務，聯合三通一達、順豐、菜鳥網絡等企業整合資源 。（本段內容來自百度百科）
該平臺2018年提出快遞聯合共配理念并建立分揀中心，2019年參與全國驛站及快遞柜布局 。2020年上線1.0版本，2021年推出2.0版本及智能收納設備，2022年升級至3.0版本并獲得天使輪融資。其軟件系統包含服務端、管家端及商家智能運營管理系統，已登記多項軟件著作權 。（本段內容來自百度百科）
一、盒子案例
1、造型設計
功能簡介：
快遞盒子貼墻面或門上。
寄件：
用戶通過手機掃碼打開盒子，將收納袋取出，放入寄出的物品。
送貨員通過手機掃碼打開盒子，從收納袋取走物品。
收件：
送貨員通過手機掃碼打開盒子，將收納袋取出，放入物品。
展開 【8月6日項目懸賞】
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【單號6520】
預算范圍：3000
使用軟件：abaqus+matlab
需求描述：晶體塑性有限元模型和元胞自動機模型耦合模擬建立
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【單號6517】
預算范圍：2000
試用軟件：abaqus
需求描述：晶體塑形有限元問題 通過實驗得到的復雜晶粒ebsd怎么輸入abaqus基于Huang的子程序的計算模型中呢 求課程或者指導
立即搶單
【單號6510】
預算范圍：1000
使用軟件：matlab，MTEX工具箱
需求描述：找一個會用matlab的MTEX工具箱的老師教授如何使用，以及通過這個工具能夠依據真實微觀組織（EBSD數據）來建立有限元網格模型（生成的是.geom格式的幾個文件） 參考文獻：鎳鈦鐵形狀記憶合金平面應變塑性變形機理及微觀結構演變研究
立即搶單
【單號6502】
預算范圍：1000
使用軟件：DAMASK，Dream3d
需求描述：尋求晶體塑性開源工具DAMASK的使用教學，關于操作命令，參數含義，本構模型的講解等，包括前處理與后處理，本人已有一點點基礎。
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下載“技術鄰”APP，或點擊鏈接查看所有派單： http://www.yqgqt.org.cn/requirement/more
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展開 12鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）-加工生產的影響
鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計
【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、肌肉絲、鎳鈦記憶合金，它是由Ni（鎳）- Ti（鈦）材料組成，經過多道工序制成的絲，財哥簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術（nitidrivetech）目前已經在航空航天、醫療、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。
本文通過公開分享、科普鈦絲驅動技術的可靠性設計經驗，方便大家在機械電子工業設計等領域快速有效地轉化為科技成果。
十二 加工生產的影響
1、【鈦絲的折傷】
我們在實際生產應用當中，特別是手工或半自動化加工生產的環節，鈦絲有概率會出現發生彎折的情況。
生產過程中的工人或機械爪，在拾取鈦絲的時候，如果存在這種R形態，我們需要盡量讓R不要小于鈦絲線徑的20倍，如果R形態偏小可能會造成鈦絲的局部受到一定的損傷，這種損傷體現在驅動機構的壽命變短。
例如：我們的產品可能需要100萬次的使用壽命，但是這里曾經發生了極小的R折彎的現象，那么我們的驅動機構可能跑了50萬次的時候，R位置發生斷裂。
同類的現象還有交叉壓痕，造成這樣的現象的原因，一般是我們采用成匝的包裝形式的情況下，工人抽取的時候難以分離造成。我們的生產過程中可能因為鈦絲太細難以發現，雖然可以在通電形變中恢復，這種現象幾乎可以直接讓鈦絲發生斷裂。
以上兩種折傷的現象非常具有隱蔽性，在實際生產過程中我們基本上難以發覺。鈦絲的折傷現象，類似我們的寬帶光纖光纜一樣，在無法避免的折彎前提下，我們需要保證折彎的幅度。
展開 3 鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計-響應時間的設計
鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計
【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、肌肉絲、鎳鈦記憶合金，它是由Ni（鎳）- Ti（鈦）材料組成，經過多道工序制成的絲，財哥簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術（nitidrivetech）目前已經在航空航天、醫療、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。
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三、響應時間的設計
財哥把鈦絲驅動過程中的響應時間分為鈦絲驅動響應時間、冷卻恢復響應時間兩個方面。
其中驅動響應時間由我們的供電系統方案和驅動機構設計模型決定；
其中冷卻恢復響應時間由我們的鈦絲冷卻恢復時間和驅動機構設計模型決定。
這三個因素可以相互綜合協調來滿足我們的產品驅動響應時間和冷卻恢復響應時間。
1、鈦絲驅動響應時間的設計
在前兩個章節中，我們首先找到了合適我們產品的鈦絲，然后評估我們的產品的驅動響應時間的需求，接下來我們再結合供電系統方案和驅動機構設計模型來實施設計。
1.1 供電系統方案
大家可以參考第一章節中的供電系統輸出能力的計算表。
假設：我們產品需要采用0.15線徑的鈦絲，響應時間是0.5s。
設定如下參數：
通過計算得知：我們所需驅動最低電壓是2.3V，驅動電流654mA；
再假設：我們產品需要采用0.15mm線徑的鈦絲，響應時間是0.2s。
展開 7 鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計-接觸面設計
鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計
【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、肌肉絲、鎳鈦記憶合金，它是由Ni（鎳）- Ti（鈦）材料組成，經過多道工序制成的絲，財哥簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術（nitidrivetech）目前已經在航空航天、醫療、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。
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七、接觸面設計
1.接觸面設計
鈦絲在經過的轉軸或支點結構時，轉軸的軸徑，財哥建議大于鈦絲線徑的30倍來設計，這樣可以降低驅動機構的阻力，也可以降低鈦絲在軸向應變帶來的損傷。
1）當轉軸設計的直徑偏小時，鈦絲自身應變除了給驅動機構帶來阻力的同時，也對鈦絲造成了一定的應變損傷。轉軸直徑越小，驅動機構帶來阻力越大，同時鈦絲越容易斷裂。
2）當驅動機構采用支點驅動時，支點應該采用R角的設計，避免直角或銳角。
如果支點居中，鈦絲和驅動支點沒有發生摩擦運動，可以不用考慮R角的大小；
如果支點不居中，鈦絲和驅動支點發生摩擦運動，則需要參考第一條，將驅動支點的半徑設計成適當的R角。
2.接觸面的分型面
我們在驅動機構的接觸設計過程中，需要考慮接觸面的分型面問題，特別是金屬材質的分型面。
我們的驅動機構零件，在完成設計后進入模具的設計和模具的加工生產環節，其中分型面會導致零部件在模具的壓鑄過程中帶來合模線、披鋒、毛刺、斷面等現象。
所以我們在結構設計過程中，需要提前做好拔模斜度，避開合模線和鈦絲交集。
展開 
13鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）-生產過程中的偏差和誤差
鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計
【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、肌肉絲、鎳鈦記憶合金，它是由Ni（鎳）- Ti（鈦）材料組成，經過多道工序制成的絲，財哥簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術（nitidrivetech）目前已經在航空航天、醫療、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。
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十三 生產過程中的偏差和誤差
1、【鈦絲的長度偏差和誤差】
鈦絲在加工生產環節中也會給鈦絲的長度帶來一些偏差和誤差。
鈦絲的長度偏差
鈦絲的長度偏差一般是廠家的工藝環節中導致的，例如：規格：?0.15mm，長度100mm的鈦絲表現出來的特性包括：
1） 第一次給鈦絲通電加熱后，經過冷卻恢復，鈦絲的長度由原始的100mm，變成了99mm，我們的鈦絲縮短了1mm。
2） 第一次給鈦絲通電加熱后，經過冷卻恢復，鈦絲的長度由原始的100mm，變成了101mm，我們的鈦絲變長了1mm。
這種現象有可能導致我們的驅動機構初始位置和驅動位置發生偏移。
由于不同的驅動鈦絲生產廠家的生產流程和工藝區別，造成了不同廠家的驅動鈦絲出現了參差不齊的偏差現象。
我們在采購鈦絲的時候，需要提前預防，并且需要做長度偏差的補償設計。
展開 生物醫用金屬材料現狀與進展
鎳鈦形狀記憶合金是一種在一定溫度下經過處理能夠塑性變形為另一種形狀，而在一定條件下又能自動恢復成原有形狀的形狀記憶合金。鎳鈦形狀記憶合金的疲勞極限較高，耐腐蝕性良好，其具有的獨特的形狀記憶恢復溫度與人體溫度相適宜，具有良好的生物相容性，因此在醫學領域得到廣泛應用。近年來，鎳鈦形狀記憶合金開始應用于心血管治療領域，鎳鈦形狀記憶合金支架可應用于冠心病的治療，具有較大發展前景。
鈦合金在生物醫用領域的應用呈快速發展的趨勢，結合國內外的研究現狀，其未來的發展方向為：
(1) 單晶生物醫用鈦合金，沿某一方向生長獲得的單晶材料可獲得接近人體骨骼的彈性模量，制作的植入體也會具有更好的彈性模量匹配；
(2) 超細晶低彈性模量、高強度鈦合金的生物相容性及產業化；
(3) 超彈性和形狀記憶功能醫用低彈性模量鈦合金的組織性能調控；
(4) 調節孔隙率的大小來降低生物醫用多孔鈦合金材料彈性模量的同時提升其力學性能。
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鈷基合金醫用金屬材料
鈷基合金通常指Co-Cr合金，有2種基本牌號：Co-Cr-Mo合金和Co-Ni-Cr-Mo合金。
展開 不同介質淬火，支架冷卻差別有多大？
支架的常用材料是鎳鈦合金鎳鈦。在制造過程中，支架被退火和淬火成特定形狀。退火法是一種使支架在高溫下保持一定時間的熱處理，而淬火過程是將支架浸入淬火劑中，以一定的速度冷卻。支架的冷卻速度應加以控制，因為冷卻速度太慢對制造過程效率不高，而冷卻速度太快會增加支架的脆性，導致熱誘發應力和裂紋。
在本次模擬中，我們模擬了退火支架從 400°C 到室溫（20°C）的淬火過程。冷卻方式有兩種比較：水淬火和強制風冷。這兩種冷卻方式的區別在于對流速度。
目標：
1、了解影響傳熱速率的因素
2、熟悉瞬態熱分析框架
3、理解循環對稱如何被利用來提高效率
步驟：
1、創建瞬態熱分析系統
2、定義材料屬性。使用Nitiinol作為支架材料。（材料參數的總結見表1）
3、導入幾何模型，支架幾何結構如圖1所示。由于支架幾何結構具有對稱性，為提高效率僅建模了四分之一的幾何部分(圖2)。
圖1 支架幾何結構
圖2 支架幾何形狀的四分之一
4、網格幾何圖形。指定網格尺寸為0.05mm，并用掃描網格方法來網格化幾何體。會調整多個設置以實現均勻且穩健的網格。在網格細節的“尺寸”下，關閉“使用自適應尺寸”，開啟“捕獲曲率”和“捕獲接近度”。在“捕獲近距離”選項中，將“曲率法線角”設置為30，“跨越間隙的單元格數”設為2。（更多細節請點擊底部案例視頻）
5、定義分析設置并指定邊界條件。應用400°C的初始溫度。將步進結束時間定義為1秒，并啟用自動時間步進。
展開 鎂合金3D打印多孔骨科植入物，鉑力特助力清華大學新材料研究
△鉑力特金屬3D打印出的新材料零件：鉬電極，鎳鈦血管支架
精技術、研應用、拓市場。鉑力特技術團隊將一如既往，聚焦用戶需求，以技術創新為驅動，不斷在新材料研發與成形、先進裝備設計與制造及專業服務等方面持續升級。鉑力特期待與高校用戶攜手共進，助力高校用戶在新材料、新結構、新應用的科研探索方面，發揮金屬增材制造技術優勢，共同實現“鎂”好未來。
南極熊15個3D打印微信小程序
1） 3D打印專業院校庫 ；
2）全球3D打印產品庫；
3）
全國3D打印人才招聘；
4）
上百款3D打印鞋匯總；
5）
生物醫療3D打印；
6）航空航天軍工能源3D打印；
7）汽車船舶交通3D打印；
8）3D打印技術前沿；
9）3D打印軟件算法；
10）3D打印行業數據報告；
11）3D打印公司投融資；
12）3D打印產業政策；
13）建筑3D打印；
14）3D打印展會、會議活動預告；
15）全球3D打印新品匯總
展開 